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      一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌的制作方法

      文檔序號(hào):9389018閱讀:625來源:國(guó)知局
      一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本發(fā)明涉及汽車標(biāo)識(shí)裝置技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]汽車是人們?nèi)粘3鲂泄ぞ撸涫褂寐试絹硪哺?,越來越普及,但是汽車本身由于?jīng)常高速行駛,發(fā)生車禍的事故也越來越多,特別是在夜間,由于較黑暗,最容易發(fā)生事故,而且如果汽車處于停止?fàn)顟B(tài),所有的車燈均關(guān)閉,由于車身沒有發(fā)光物,很容易被行駛中的汽車撞到,造成損失。
      [0003]所以現(xiàn)在需要給現(xiàn)有的汽車配備某種裝置,能夠解決上述問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,該該車標(biāo)牌能夠進(jìn)行正反面的翻轉(zhuǎn),白天用正牌面,夜晚用反牌面,反牌面帶有LED燈和熒光層,能夠有效的發(fā)光和反光,防止發(fā)生碰撞。
      [0005]為解決上述問題,本發(fā)明采取的技術(shù)方案是:一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,包括帶有正牌面和反牌面且可自轉(zhuǎn)的車標(biāo)牌本體,所述車標(biāo)牌本體位于汽車的前部和后部,所述車標(biāo)牌本體的兩端通過轉(zhuǎn)軸與汽車的車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述車標(biāo)牌本體由圓餅形的牌體和圍繞圓餅形的牌體設(shè)置一周的牌環(huán)組成,所述牌體和牌環(huán)固定連接,在反牌面一側(cè)的牌體表面設(shè)有LED燈,在反牌面一側(cè)的牌環(huán)表面敷設(shè)有一層焚光層。
      [0006]優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)軸的端部與伺服電機(jī)的動(dòng)力輸出端連接,所述伺服電機(jī)受控于汽車內(nèi)部的控制臺(tái),在控制臺(tái)上還設(shè)有控制LED燈的電源開關(guān)。
      [0007]優(yōu)選的,所述牌環(huán)的材質(zhì)為有機(jī)玻璃,所述控制臺(tái)與PLC控制器的輸入端連接,所述PLC控制器的輸出端與伺服電機(jī)的輸入端連接。
      [0008]優(yōu)選的,在正牌面一側(cè)和反牌面一側(cè)的牌體表面處均設(shè)有車標(biāo)。
      [0009]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:該車標(biāo)牌本體帶有可相互交替翻轉(zhuǎn)的兩面,既滿足了白天正牌面的正常使用,又可在夜間使用反牌面,通過LDE燈的發(fā)光和熒光層的反光,使其無論是在行駛還是在熄火狀態(tài),都帶有提醒對(duì)方車輛的發(fā)光或反光標(biāo)識(shí),降低了發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為本發(fā)明正面的結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2為本發(fā)明反面的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0011]其中,1、轉(zhuǎn)軸,2、牌體,3、牌環(huán),4、LED燈,5、熒光層,6、伺服電機(jī)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0012]下面結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖,對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒景l(fā)明中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
      [0013]在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明,但是本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實(shí)施,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本發(fā)明內(nèi)涵的情況下做類似推廣,因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。
      [0014]如圖1、圖2所示,一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,包括帶有正牌面和反牌面且可自轉(zhuǎn)的車標(biāo)牌本體,所述車標(biāo)牌本體位于汽車的前部和后部,所述車標(biāo)牌本體的兩端通過轉(zhuǎn)軸I與汽車的車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述車標(biāo)牌本體由圓餅形的牌體2和圍繞圓餅形的牌體2設(shè)置一周的牌環(huán)3組成,所述牌體2和牌環(huán)3固定連接,在反牌面一側(cè)的牌體2表面設(shè)有LED燈4,在反牌面一側(cè)的牌環(huán)3表面敷設(shè)有一層熒光層5。
      [0015]轉(zhuǎn)軸I的端部與伺服電機(jī)6的動(dòng)力輸出端連接,所述伺服電機(jī)6受控于汽車內(nèi)部的控制臺(tái),在控制臺(tái)上還設(shè)有控制LED燈4的電源開關(guān)。
      [0016]牌環(huán)3的材質(zhì)為有機(jī)玻璃,所述控制臺(tái)與PLC控制器的輸入端連接,所述PLC控制器的輸出端與伺服電機(jī)6的輸入端連接。在正牌面一側(cè)和反牌面一側(cè)的牌體2表面處均設(shè)有車標(biāo)。
      [0017]由圖1和圖2可知,首先圖1的狀態(tài)為在白天的時(shí)候,將車標(biāo)牌本體的正牌面露出,使用車標(biāo)牌本體的正牌面,正牌面與現(xiàn)有的汽車車標(biāo)牌在表面上并無區(qū)別,只是多了一個(gè)牌環(huán)3,牌環(huán)3為有機(jī)玻璃材質(zhì),由于其背面設(shè)有熒光層5,所以其并不是透明的,到了夜間的時(shí)候,通過汽車內(nèi)部的控制臺(tái)給PLC控制器信號(hào),然后PLC控制器將信號(hào)傳遞給伺服電機(jī)6,伺服電機(jī)6轉(zhuǎn)動(dòng)從而使轉(zhuǎn)軸I轉(zhuǎn)動(dòng),進(jìn)而使車標(biāo)牌本體的反牌面露出,開啟控制臺(tái)上的電源開關(guān),則位于牌體2表面的LED燈4發(fā)光,起到了夜間發(fā)光的標(biāo)識(shí)作用,同時(shí)位于牌環(huán)3上的一圈熒光層5也起到了反光的作用,如果汽車不需要行駛熄火的時(shí)候,由于LED燈4有獨(dú)立的電源,所以只要不關(guān)閉控制臺(tái)上的電源開關(guān),則LED燈4會(huì)一直發(fā)光,不會(huì)因?yàn)槠囅ɑ鸲鴾纾僬呒词箤ED燈4關(guān)掉,牌環(huán)3上的熒光層5也會(huì)被對(duì)面行駛來的汽車燈光照亮,從而起到警示的作用,所以可見即使在汽車熄火的時(shí)候,由于該車標(biāo)牌的存在,大大降低了事故率。
      [0018]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:該車標(biāo)牌本體帶有可相互交替翻轉(zhuǎn)的兩面,既滿足了白天正牌面的正常使用,又可在夜間使用反牌面,通過LDE燈的發(fā)光和熒光層的反光,使其無論是在行駛還是在熄火狀態(tài),都帶有提醒對(duì)方車輛的發(fā)光或反光標(biāo)識(shí),降低了發(fā)生碰撞的危險(xiǎn)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,其特征是:包括帶有正牌面和反牌面且可自轉(zhuǎn)的車標(biāo)牌本體,所述車標(biāo)牌本體位于汽車的前部和后部,所述車標(biāo)牌本體的兩端通過轉(zhuǎn)軸(I)與汽車的車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述車標(biāo)牌本體由圓餅形的牌體(2)和圍繞圓餅形的牌體(2)設(shè)置一周的牌環(huán)(3 )組成,所述牌體(2 )和牌環(huán)(3 )固定連接,在反牌面一側(cè)的牌體(2 )表面設(shè)有LED燈(4 ),在反牌面一側(cè)的牌環(huán)(3 )表面敷設(shè)有一層熒光層(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,其特征是:所述轉(zhuǎn)軸(I)的端部與伺服電機(jī)(6)的動(dòng)力輸出端連接,所述伺服電機(jī)(6)受控于汽車內(nèi)部的控制臺(tái),在控制臺(tái)上還設(shè)有控制LED燈(4)的電源開關(guān)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,其特征是:所述牌環(huán)(3)的材質(zhì)為有機(jī)玻璃,所述控制臺(tái)與PLC控制器的輸入端連接,所述PLC控制器的輸出端與伺服電機(jī)(6)的輸入端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,其特征是:在正牌面一側(cè)和反牌面一側(cè)的牌體(2)表面處均設(shè)有車標(biāo)。
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種可旋轉(zhuǎn)式雙面車標(biāo)牌,涉及汽車標(biāo)識(shí)裝置技術(shù)領(lǐng)域,包括帶有正牌面和反牌面且可自轉(zhuǎn)的車標(biāo)牌本體,車標(biāo)牌本體位于汽車的前部和后部,車標(biāo)牌本體的兩端通過轉(zhuǎn)軸與汽車的車體轉(zhuǎn)動(dòng)連接,車標(biāo)牌本體由圓餅形的牌體和圍繞圓餅形的牌體設(shè)置一周的牌環(huán)組成,牌體和牌環(huán)固定連接,在反牌面一側(cè)的牌體表面設(shè)有LED燈,在反牌面一側(cè)的牌環(huán)表面敷設(shè)有一層熒光層。該車標(biāo)牌能夠進(jìn)行正反面的翻轉(zhuǎn),白天用正牌面,夜晚用反牌面,反牌面帶有LED燈和熒光層,能夠有效的發(fā)光和反光,防止發(fā)生碰撞。
      【IPC分類】B60Q1/46, B60R13/10
      【公開號(hào)】CN105109420
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510517911
      【發(fā)明人】林建斌
      【申請(qǐng)人】蘇州黃章妹族工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請(qǐng)日】2015年8月23日
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