一種自驅(qū)動(dòng)式路邊停車(chē)輔助裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種路邊停車(chē)輔助裝置，具體涉及一種自驅(qū)動(dòng)式路邊停車(chē)輔助裝置，屬于交通運(yùn)輸領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]城鎮(zhèn)交通擁堵，保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行暢通，大大提高了城鎮(zhèn)交通設(shè)施的功能，將產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)價(jià)值。有效的利用城鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道路的過(guò)渡空間停放小型車(chē)輛，以減少過(guò)渡占用機(jī)動(dòng)車(chē)道空間阻礙交通問(wèn)題的出現(xiàn)，對(duì)緩解改善城鎮(zhèn)交通現(xiàn)狀將起到十分重要作用。
[0003]由于人民生活的不斷提高，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)作為交通工具的居民大量涌現(xiàn)，城鎮(zhèn)汽車(chē)保有量迅速發(fā)展，城市的道路堵塞尤為突出，已嚴(yán)重影響人們的正常生活。由于停車(chē)場(chǎng)所有限，路邊停車(chē)占用機(jī)動(dòng)車(chē)行車(chē)通道在全國(guó)各城市普遍存在，使得城鎮(zhèn)交通設(shè)施失去了其原本的功能，是導(dǎo)致道路交通堵塞的重要因素之一。因此，有效的利用城鎮(zhèn)機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行道路的過(guò)渡空間停放小型車(chē)輛，既解決了小型車(chē)輛停車(chē)難得問(wèn)題，又清除了占用機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)通道中的小型車(chē)輛，還機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)通道的原有功能，是解決交通擁堵的一項(xiàng)重要措施。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決現(xiàn)有小型車(chē)輛路邊停車(chē)?yán)щy，導(dǎo)致交通擁堵的問(wèn)題，進(jìn)而提出一種自驅(qū)動(dòng)式路邊停車(chē)輔助裝置。
[0005]本發(fā)明為解決上述問(wèn)題采取的技術(shù)方案是:本發(fā)明包括移動(dòng)平臺(tái)、兩個(gè)車(chē)輪支撐輪、兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪、錐齒主動(dòng)輪、錐齒被動(dòng)輪、兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪、兩個(gè)平臺(tái)支撐輪、大鏈輪、傳動(dòng)鏈、小鏈輪、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸、折疊坡板、第一轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸及過(guò)渡轉(zhuǎn)軸，移動(dòng)平臺(tái)是水平設(shè)置的長(zhǎng)方形板體，兩個(gè)平臺(tái)支撐輪沿移動(dòng)平臺(tái)長(zhǎng)度方向設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)下表面的一偵牝兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪沿移動(dòng)平臺(tái)長(zhǎng)度方向設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)下表面的另一側(cè)，兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)軸連接，兩個(gè)車(chē)輪支撐輪和兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪均安裝在移動(dòng)平臺(tái)一端的上表面，且兩個(gè)支撐輪和兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪均沿移動(dòng)平臺(tái)的寬度方向呈一字型設(shè)置，兩個(gè)車(chē)輪支撐輪通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸連接，兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸連接，小鏈輪與所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器輪轂一同套裝在第二轉(zhuǎn)軸上，大鏈輪與錐齒主動(dòng)輪分別套裝在過(guò)渡轉(zhuǎn)軸上，錐齒被動(dòng)輪套裝在傳動(dòng)軸上，錐齒主動(dòng)輪與錐齒被動(dòng)輪嚙合，大鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈與小鏈輪連接，折疊坡板與移動(dòng)平臺(tái)的另一端連接。
[0006]本發(fā)明包括移動(dòng)平臺(tái)、兩個(gè)平臺(tái)支撐輪、大鏈輪、兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪、傳動(dòng)鏈、小鏈輪、電動(dòng)機(jī)、電瓶、控制按鈕箱、傳動(dòng)軸和折疊坡板，移動(dòng)平臺(tái)是水平設(shè)置的長(zhǎng)方形板體，兩個(gè)平臺(tái)支撐輪沿移動(dòng)平臺(tái)一側(cè)長(zhǎng)邊設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)的下表面，兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪沿移動(dòng)平臺(tái)另一側(cè)長(zhǎng)邊設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)的下表面，兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)傳動(dòng)軸連接，電動(dòng)機(jī)安裝在移動(dòng)平臺(tái)上，小鏈輪套裝在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上，大鏈輪套裝在傳動(dòng)軸上，小鏈輪通過(guò)傳動(dòng)鏈與大鏈輪連接，電瓶和控制按鈕箱并排設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)上，電瓶的電流輸出端與電動(dòng)機(jī)的電流輸入端連接，控制按鈕箱控制電動(dòng)機(jī)的啟閉，折疊坡板與移動(dòng)平臺(tái)的一端連接。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明可有效改善城鎮(zhèn)交通擁堵現(xiàn)象，保證機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行暢通，大大提高了城鎮(zhèn)交通設(shè)施的功能，將對(duì)城市建設(shè)產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)價(jià)值；本發(fā)明可采取橫向平移或轉(zhuǎn)動(dòng)方法，利用機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)通道與人行道路的過(guò)渡空間停放小型車(chē)輛；本發(fā)明可根據(jù)需要，分別選擇利用汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力或化學(xué)能電瓶動(dòng)力的方法驅(qū)動(dòng)平臺(tái)移動(dòng)；本發(fā)明可根據(jù)不同路邊石的高低落差，調(diào)節(jié)移動(dòng)平臺(tái)高度，以滿(mǎn)足停車(chē)要求；本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單易行，制造成本低廉。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是采用機(jī)動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)時(shí)本發(fā)明的主視圖，圖1a是圖1中K向放大圖，圖2是圖1的俯視圖，圖3是采用機(jī)動(dòng)車(chē)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)停車(chē)時(shí)本發(fā)明的主視圖，圖4是圖3的俯視圖，圖5是米用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)本發(fā)明的主視圖，圖6是圖5的俯視圖，圖7是米用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)停車(chē)時(shí)本發(fā)明的主視圖，圖8是圖7的俯視圖，圖9和圖10是橫向移動(dòng)停車(chē)示意圖，圖11和圖12是旋轉(zhuǎn)停車(chē)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]【具體實(shí)施方式】一:結(jié)合圖1至圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種自驅(qū)動(dòng)式路邊停車(chē)輔助裝置包括移動(dòng)平臺(tái)1、兩個(gè)車(chē)輪支撐輪2、兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪3、錐齒主動(dòng)輪4、錐齒被動(dòng)輪5、兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪6、兩個(gè)平臺(tái)支撐輪7、大鏈輪8、傳動(dòng)鏈9、小鏈輪10、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)軸17、折疊坡板18、第一轉(zhuǎn)軸19和第二轉(zhuǎn)軸20、過(guò)渡轉(zhuǎn)軸21，移動(dòng)平臺(tái)I是水平設(shè)置的長(zhǎng)方形板體，兩個(gè)平臺(tái)支撐輪7沿移動(dòng)平臺(tái)I長(zhǎng)度方向設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)I下表面的一側(cè)，兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪6沿移動(dòng)平臺(tái)I長(zhǎng)度方向設(shè)置在移動(dòng)平臺(tái)I下表面的另一側(cè)，兩個(gè)平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪6通過(guò)傳動(dòng)軸17連接，兩個(gè)車(chē)輪支撐輪2和兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪3均安裝在移動(dòng)平臺(tái)I 一端的上表面，且兩個(gè)支撐輪2和兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪3均沿移動(dòng)平臺(tái)I的寬度方向呈一字型設(shè)置，兩個(gè)車(chē)輪支撐輪2通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸19連接，兩個(gè)主驅(qū)動(dòng)輪3通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸20連接，小鏈輪10與所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器輪轂11 一同套裝在第二轉(zhuǎn)軸20上，大鏈輪8與錐齒主動(dòng)輪4分別套裝在過(guò)渡轉(zhuǎn)軸21上，，錐齒被動(dòng)輪5套裝在傳動(dòng)軸17上，錐齒主動(dòng)輪4與錐齒被動(dòng)輪5嚙合，大鏈輪8通過(guò)傳動(dòng)鏈9與小鏈輪10連接，折疊坡板18與移動(dòng)平臺(tái)I的另一端連接。
[0010]本實(shí)施方式中為了不影響機(jī)動(dòng)車(chē)輛的正常通行，停車(chē)移動(dòng)裝置平時(shí)停放在機(jī)動(dòng)車(chē)道與人行通道過(guò)渡地帶在綠化帶兩樹(shù)木之間，當(dāng)有小型車(chē)輛需要停放時(shí)，由工作人員操作將路邊停車(chē)移動(dòng)裝置從綠化帶兩樹(shù)之間橫向移出，其位置為移動(dòng)裝置外邊框即機(jī)動(dòng)車(chē)道一側(cè)的邊框距路邊石1，5米左右機(jī)動(dòng)車(chē)道一側(cè)，順時(shí)針?lè)较蚶瓌?dòng)制動(dòng)器手柄12，利用制動(dòng)器16抱緊制動(dòng)器輪轂11，同時(shí)利用制動(dòng)器定位手柄13、制動(dòng)定位銷(xiāo)14，制動(dòng)定位盤(pán)15，將制動(dòng)器手柄12固定在相應(yīng)的檔位位置，使主驅(qū)動(dòng)輪3及移動(dòng)平臺(tái)I處于制動(dòng)狀態(tài)。將折疊坡板18放下，與路面形成45度夾角的坡路，由待停小型車(chē)輛駕駛員將其車(chē)輛開(kāi)到移動(dòng)平臺(tái)I上，其停車(chē)位置應(yīng)保證車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪處于兩主驅(qū)動(dòng)輪3與車(chē)輪支撐輪2上，車(chē)輛停穩(wěn)后，小型車(chē)輛駕駛員操縱車(chē)輛，將其車(chē)輛掛在停車(chē)擋位置并熄火，工作人員通過(guò)制動(dòng)器定位手柄13拔開(kāi)制動(dòng)定位銷(xiāo)14，逆時(shí)針動(dòng)向推動(dòng)制動(dòng)器手柄12，使制動(dòng)器16與制動(dòng)器輪轂11脫開(kāi)，制動(dòng)輪轂11及主驅(qū)動(dòng)輪3處于松弛狀態(tài)，收起折疊坡板18，此時(shí)，所停車(chē)輛駕駛員將車(chē)輛掛入前進(jìn)低速檔位置，啟動(dòng)車(chē)輛使其處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪處于主驅(qū)動(dòng)輪3與車(chē)輪支撐輪2上，在摩擦力的作用下，汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)兩主驅(qū)動(dòng)輪3及車(chē)輪支撐輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，與其同軸的小鏈輪10通過(guò)傳動(dòng)鏈條9帶動(dòng)大鏈輪8旋轉(zhuǎn)，與大鏈輪8同軸的錐齒主動(dòng)輪4帶動(dòng)與其嚙合的錐齒被動(dòng)輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒被動(dòng)輪5帶動(dòng)傳動(dòng)軸17、平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，使移動(dòng)平臺(tái)I及臺(tái)上的車(chē)輛一同向人行通道的過(guò)渡空間移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定停車(chē)位置后，待停車(chē)輛駕駛員采取制動(dòng)并熄火，其移動(dòng)平臺(tái)I停止移動(dòng)，完成停放車(chē)輛的程序。反之，當(dāng)需要移出車(chē)輛時(shí)，所停車(chē)輛駕駛員將車(chē)輛掛入倒車(chē)檔位置，啟動(dòng)車(chē)輛使其處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，使移動(dòng)平臺(tái)I及臺(tái)上的車(chē)輛一同從人行通道的過(guò)渡空間向機(jī)動(dòng)車(chē)道移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定停車(chē)位置后，所停車(chē)輛駕駛員采取制動(dòng)并熄火，其移動(dòng)平臺(tái)I停止移動(dòng)，工作人員操作順時(shí)針?lè)较蚶瓌?dòng)制動(dòng)器手柄12，利用制動(dòng)器16抱緊制動(dòng)輪轂11，同時(shí)利用制動(dòng)定位手柄13、制動(dòng)定位銷(xiāo)14，將制動(dòng)器手柄12固定在制動(dòng)檔位位置，使主驅(qū)動(dòng)輪3及移動(dòng)平臺(tái)I處于制動(dòng)狀態(tài)，放下折疊坡板18，所停車(chē)輛駕駛員將車(chē)輛馳離停車(chē)平臺(tái)，工作人員操縱制動(dòng)器手柄12將其恢復(fù)到處于松弛狀態(tài)位置，收起折疊坡板18，并將移動(dòng)平臺(tái)推回人行通道過(guò)渡空間位置，完成了全部停放車(chē)輛的過(guò)程。
[0011]【具體實(shí)施方式】二:結(jié)合圖1至圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種自驅(qū)動(dòng)式路邊停車(chē)輔助裝置的制動(dòng)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)器輪轂11、制動(dòng)器手柄12、制動(dòng)定位手柄13、制動(dòng)定位銷(xiāo)14、制動(dòng)定位盤(pán)15、制動(dòng)器16和支架23，制動(dòng)器16通過(guò)制動(dòng)器輪轂11與小鏈輪10連接，定位盤(pán)15安裝在支架21上，制動(dòng)器手柄12的下端與制動(dòng)器16連接，制動(dòng)定位手柄13安裝在制動(dòng)器手柄12的i:端，制動(dòng)定位銷(xiāo)14安裝在制動(dòng)器手柄12的下部，且制動(dòng)定位銷(xiāo)14的i:端通過(guò)連桿與制動(dòng)定位手柄13連接，制動(dòng)定位銷(xiāo)14的下端與制動(dòng)定位盤(pán)15卡接。其它組■成及連接關(guān)系與【具體實(shí)施方式】一相同。
[0012]【具體實(shí)施方式】三:結(jié)合圖3至圖4說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式所述一種自驅(qū)動(dòng)式路邊停車(chē)輔助裝置還包括轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)盤(pán)22，轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)盤(pán)22安裝在移動(dòng)平臺(tái)I 一端的邊角處。
[0013]本實(shí)施方式將移動(dòng)平停車(chē)臺(tái)由平行移動(dòng)改為以某一固定點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心，旋轉(zhuǎn)移進(jìn)或移出的停車(chē)移動(dòng)平臺(tái)，本發(fā)明是由移動(dòng)平臺(tái)1，車(chē)輪支撐輪2，主驅(qū)動(dòng)輪3，錐齒主動(dòng)輪4，錐齒被動(dòng)輪5，平臺(tái)驅(qū)動(dòng)輪6，萬(wàn)向輪7，大鏈輪8，傳動(dòng)鏈9，小鏈輪10，制動(dòng)器輪轂11，制動(dòng)器手柄12，制動(dòng)定位手柄13，制動(dòng)定位裝銷(xiāo)14，制動(dòng)定位盤(pán)15，制動(dòng)器16，傳動(dòng)軸17，，折疊坡板18，過(guò)渡轉(zhuǎn)軸21，轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)盤(pán)22等組成。當(dāng)有小型車(chē)輛需要停放時(shí)，由工作人員操作將路邊停車(chē)移動(dòng)裝置以轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)盤(pán)22中心點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)中心，按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)平臺(tái)I開(kāi)始從人行通道過(guò)渡區(qū)間向外移動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)25度角位置時(shí)停止，工作人員順時(shí)針?lè)较蚶瓌?dòng)制動(dòng)器手柄12，利用制動(dòng)定位手柄13、制動(dòng)定位銷(xiāo)14將其從松弛狀態(tài)的位置轉(zhuǎn)換為制動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)，制動(dòng)器16抱緊制動(dòng)器輪轂11，使主驅(qū)動(dòng)輪3及移動(dòng)平臺(tái)I處于制動(dòng)狀態(tài)。將折疊坡板18放下與路面形成45度夾角的坡路，由待停小型車(chē)輛駕駛員將其車(chē)輛開(kāi)到移動(dòng)平臺(tái)I上，其停車(chē)位置應(yīng)保證車(chē)輛驅(qū)動(dòng)輪處于主驅(qū)動(dòng)輪2和支撐輪2兩者之間上，車(chē)輛停穩(wěn)后，小型車(chē)輛駕駛員操縱車(chē)輛，將其車(chē)輛掛在停車(chē)或空擋位置，工作人員通過(guò)制動(dòng)定位手柄13拔開(kāi)制動(dòng)定位裝銷(xiāo)14，使制動(dòng)器16與制動(dòng)器輪轂11脫開(kāi)，制動(dòng)器輪轂11、主驅(qū)動(dòng)輪3及支撐輪2處于松弛狀態(tài)，并將折疊坡板18抬起。此時(shí)，所停車(chē)輛駕駛員將車(chē)輛掛入前進(jìn)低速檔位置，啟動(dòng)車(chē)輛使其處于低速運(yùn)轉(zhuǎn)，由于車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)輪