一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車充電設(shè)備配件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車充電設(shè)備是為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供充電設(shè)備。電動(dòng)汽車為了連續(xù)行駛就要求其電能得到補(bǔ)充。電動(dòng)汽車充電設(shè)備中的充電方式中包含快速充電，常規(guī)充電和慢速充電。這些充電方式體現(xiàn)為充電不同的充電模式。同樣在電池快速更換的方式下，電池組從車上卸下后也是用一定的模式為電池充電。不同特性的電池，充電模式不盡相同；不同需求的電池，充電模式也不同。有交流、直流模式，有限壓、限流模式等等。然而，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器上缺少有助于實(shí)現(xiàn)不同直徑規(guī)格的部件連接固定功能的裝置，有些電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器上缺少有助于限制連接套的安裝位置及實(shí)現(xiàn)部件快速連接功能的裝置，不能滿足實(shí)際情況的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0005]—種電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器，包括階梯套、連接套、螺母和限位槽，所述階梯套的右端與連接套相連接，所述連接套內(nèi)設(shè)有螺紋通孔，所述連接套的端面上設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有螺紋盲孔。
[0006]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述階梯套的右端與連接套之間通過關(guān)節(jié)軸承連接固定，其中關(guān)節(jié)軸承外圈通過座體與階梯套相固定，關(guān)節(jié)軸承內(nèi)滾道與連接套相固定。
[0007]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡槽有四個(gè)，且對(duì)稱分布。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案，所述限位槽有兩個(gè)，且對(duì)稱分布。
[0009]現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員將裝置整體移動(dòng)到合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行電動(dòng)汽車充電設(shè)備部件連接固定工作。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明通過設(shè)置階梯套和連接套有助于實(shí)現(xiàn)不同直徑規(guī)格的部件連接固定功能，通過設(shè)置卡槽、螺母和限位槽有助于限制連接套的安裝位置及實(shí)現(xiàn)部件快速連接功能，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、階梯套；2、連接套；21、卡槽；3、螺母；4、限位槽；5、關(guān)節(jié)軸承外圈；6、座體；7、關(guān)節(jié)軸承內(nèi)滾道。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]所述一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器，包括階梯套1、連接套2、螺母3和限位槽4，所述階梯套I的右端與連接套2相連接，階梯套I和連接套2有助于實(shí)現(xiàn)不同直徑規(guī)格的部件連接固定功能，所述連接套2內(nèi)設(shè)有螺紋通孔，所述連接套2的端面上設(shè)有卡槽21，所述卡槽21有四個(gè)，且對(duì)稱分布。
[0016]所述卡槽21內(nèi)設(shè)有螺紋盲孔，卡槽21、螺母3和限位槽4有助于限制連接套2的安裝位置及實(shí)現(xiàn)部件快速連接功能，所述階梯套I的右端與連接套2之間通過關(guān)節(jié)軸承連接固定，其中關(guān)節(jié)軸承外圈5通過座體6與階梯套I相固定，關(guān)節(jié)軸承內(nèi)滾道7與連接套2相固定，所述限位槽4有兩個(gè)，且對(duì)稱分布。
[0017]現(xiàn)場使用時(shí)，操作人員將裝置整體移動(dòng)到合適位置，再將裝置整體固定，即可進(jìn)行電動(dòng)汽車充電設(shè)備部件連接固定工作。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器，其特征在于:包括階梯套(I)、連接套(2)、螺母(3)和限位槽(4)，所述階梯套(I)的右端與連接套(2)相連接，所述連接套(2)內(nèi)設(shè)有螺紋通孔，所述連接套(2)的端面上設(shè)有卡槽(21)，所述卡槽(21)內(nèi)設(shè)有螺紋盲孔。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器，其特征在于:所述階梯套(I)的右端與連接套(2)之間通過關(guān)節(jié)軸承連接固定，其中關(guān)節(jié)軸承外圈(5)通過座體(6)與階梯套⑴相固定，關(guān)節(jié)軸承內(nèi)滾道(7)與連接套(2)相固定。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器，其特征在于:所述卡槽(21)有四個(gè)，且對(duì)稱分布。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器，其特征在于:所述限位槽⑷有兩個(gè)，且對(duì)稱分布。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備連固器，包括階梯套、連接套、螺母和限位槽，所述階梯套的右端與連接套相連接，所述連接套內(nèi)設(shè)有螺紋通孔，所述連接套的端面上設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)設(shè)有螺紋盲孔，所述階梯套的右端與連接套之間通過關(guān)節(jié)軸承連接固定，其中關(guān)節(jié)軸承外圈通過座體與階梯套相固定，關(guān)節(jié)軸承內(nèi)滾道與連接套相固定。本發(fā)明通過設(shè)置階梯套和連接套有助于實(shí)現(xiàn)不同直徑規(guī)格的部件連接固定功能，通過設(shè)置卡槽、螺母和限位槽有助于限制連接套的安裝位置及實(shí)現(xiàn)部件快速連接功能，且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【IPC分類】B60L11/18
【公開號(hào)】CN105216651
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510761375
【發(fā)明人】沈文中, 周永華, 黎偉
【申請(qǐng)人】德文能源股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日