一種防漏料自卸車的制作方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及運輸車輛制造技術，具體涉及一種防漏料自卸車。
【背景技術】
[0002]自卸車是一種能夠自行卸載貨物的運輸車輛，具有自動卸貨、機動性強等特點，可提高貨物裝卸效率，節(jié)約勞動力和時間成本，已經(jīng)成為當今貨物運輸最重要的車輛之一，它已在城市建設、公路建設、水利工程和能源工業(yè)等行業(yè)中廣泛應用。
[0003]如圖1所示，自卸車通常包括底盤10(圖中僅示出了底盤的一部分)、貨廂及舉升裝置，貨廂和舉升裝置均設置在底盤上，其中，貨廂包括貨廂本體20及卸貨門30，卸貨門30頂端與貨廂本體20鉸接；貨廂本體20的一端(或一側)與底盤10可轉動連接，舉升裝置通常為伸縮油缸40，伸縮油缸40的一端與底盤10連接，另一端與貨廂本體20底部連接；卸貨時，伸縮油缸40伸長，驅使貨廂本體20相對底盤10轉動，同時，卸貨門30的底端脫離與貨廂本體20的接觸，貨物在重力作用下沿貨廂本體的底板下滑，最終從貨廂本體20與卸貨門30底端之間的空隙卸落至地面。
[0004]為了防止貨物在運輸過程中從卸貨門與貨廂本體之間泄漏，通常在卸貨門與貨廂本體之間的連接處設置密封條，即在貨廂本體與卸貨門接觸處設置橡膠條，通過卸貨門的自重及鎖鉤將貨廂本體與卸貨門壓緊，實現(xiàn)密封。在惡劣的工作環(huán)境下，卸貨門與貨廂本體之間的密封難以保持長久，進而導致貨物遺漏至道路上，對環(huán)境衛(wèi)生產(chǎn)生危害，尤其是運輸垃圾、渣土等物料時。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提出一種防漏料自卸車，從而減少自卸車對環(huán)境的污染。
[0006]本發(fā)明提出的防漏料自卸車包括底盤、貨廂及舉升裝置，所述貨廂和舉升裝置均設置在底盤上，所述貨廂包括貨廂本體及卸貨門，卸貨門的頂端與貨廂本體可轉動連接，所述貨廂本體上設置有集料斗；所述集料斗位于所述卸貨門的下方，用于在運輸狀態(tài)接收從卸貨門與貨廂本體之間遺漏出來的物料。
[0007]在優(yōu)選的技術方案中，所述集料斗包括集料斗本體、卸料板及鎖止裝置，所述集料斗本體固定設置在貨廂本體上，所述卸料板可轉動地設置于集料斗本體上，所述鎖止裝置用于在運輸狀態(tài)將卸料板固定在集料斗本體上。
[0008]在優(yōu)選的技術方案中，所述鎖止裝置包括插銷，所述集料斗本體和/或卸料板上設置有通孔，所述通孔與插銷配合用于將卸料板固定在集料斗本體上。
[0009]在優(yōu)選的技術方案中，所述防漏料自卸車還包括鏈條和尾鉤，所述集料斗包括集料斗本體及卸料板，所述集料斗本體固定設置在貨廂本體上，所述卸料板固定在尾鉤上，所述尾鉤的一端鉸接在集料斗本體上；所述鏈條的一端與底盤連接，其另一端與尾鉤的中部連接。
[0010]在優(yōu)選的技術方案中，所述集料斗本體上設置有通孔，所述通孔與鏈條的位置對應，所述鏈條通過所述通孔貫穿所述集料斗本體。
[0011 ] 在優(yōu)選的技術方案中，所述集料斗本體上設置有缺口，所述缺口與鏈條的位置對應，所述鏈條通過所述缺口貫穿所述集料斗本體。
[0012]在優(yōu)選的技術方案中，所述集料斗鉸接于貨廂本體上，所述集料斗與貨廂本體之間設置有油缸或氣缸，所述油缸或氣缸用于驅使集料斗相對貨廂本體翻轉。
[0013]在優(yōu)選的技術方案中，所述防漏料自卸車還包括通斷閥、膨脹密封條及增壓裝置；所述膨脹密封條為中空結構，設置于貨廂本體與卸貨門的接觸處；所述增壓裝置、通斷閥及膨脹密封條依次序串聯(lián)，所述增壓裝置用于為膨脹密封條提供壓力介質(zhì)，所述通斷閥用于控制膨脹密封條的增壓和減壓，所述膨脹密封條用于根據(jù)其內(nèi)部壓力進行膨脹。
[0014]在優(yōu)選的技術方案中，所述貨廂本體上設置有密封槽，所述膨脹密封條設置于密封槽內(nèi)。
[0015]在優(yōu)選的技術方案中，所述膨脹密封條由橡膠制成。
[0016]本發(fā)明提出的防漏料自卸車在貨廂本體上設置有集料斗，集料斗位于卸貨門的下方，在運輸過程中，如果物料從卸貨門與貨廂本體之間遺漏出來，正好掉落在集料斗內(nèi)，從而防止物料掉落在道路上。
[0017]在進一步的技術方案中，防漏料自卸車上設置有通斷閥、增壓裝置和膨脹密封條，當需要密封貨廂本體與卸貨門之間的間隙時(比如貨廂運貨時)，通斷閥將增壓裝置與膨脹密封條連通，增壓裝置提供的壓力介質(zhì)進入到膨脹密封條內(nèi)部，在壓力作用下，膨脹密封條增大，進而將貨廂本體與卸貨門之間的間隙封堵住。由于常規(guī)結構的密封條容易磨損、老化，膨脹能力衰減較快，導致密封效果無法得到保證，會出現(xiàn)過早失效的問題；而在本發(fā)明提出的技術方案中，膨脹密封條的膨脹效果由其內(nèi)部壓力決定，且該內(nèi)部壓力可以根據(jù)需要進行主動調(diào)整；因此，密封效果更好、使用壽命更長。
【附圖說明】
[0018]構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
[0019]圖1為相關技術中自卸車的部分結構示意圖；
[0020]圖2為本發(fā)明具體實施例提供的防漏料自卸車局部結構的正視圖；
[0021]圖3為圖2的右視圖；
[0022]圖4為圖2中與集料斗相關部分的放大圖；
[0023]圖5為本發(fā)明具體實施例提供的防漏料自卸車尾部的立體示意圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]在圖1中:10—底盤20—貨廂本體30—卸貨門40—伸縮油缸
[0026]在圖2至4中:1一集料斗2—鏈條3—尾鉤4一卸貨門
[0027]5 一舉升油缸6—貨廂本體7—底盤
【具體實施方式】
[0028]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面結合附圖2至5對本發(fā)明的具體實施例進行詳細說明。
[0029]本發(fā)明第一實施例提出的防漏料自卸車包括底盤7、貨廂、集料斗1、鏈條2、尾鉤3及舉升油缸5，其中，貨廂包括貨廂本體6及卸貨門4，卸貨門4頂端與貨廂本體6鉸接；貨廂本體6設置于底盤7上，且其一端與底盤7可轉動連接；舉升油缸5的一端與底盤7連接，另一端與貨