用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的座椅的制作方法
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的座椅
[0001]本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的長(zhǎng)條式座椅，尤其是一種接收一個(gè)駕駛員座椅和至少一個(gè)乘客座椅的前排長(zhǎng)條式座椅。一個(gè)車(chē)輛長(zhǎng)條式座椅與一個(gè)單獨(dú)座椅的不同之處在于該長(zhǎng)條式座椅橫向伸展至幾乎涵蓋該車(chē)輛的整個(gè)寬度，并且基本上能夠使兩人或三人彼此并排地在一個(gè)共同的底座上坐下。從安全視角來(lái)看，一個(gè)單獨(dú)座椅與長(zhǎng)條式座椅的區(qū)別是重要的，因?yàn)檫@兩種元件并不需要相同的約束條件。
[0002]在汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域，目前傾向于能夠生產(chǎn)越來(lái)越輕的車(chē)輛，但是這些車(chē)輛必須保持對(duì)乘客而言充分的安全級(jí)別，特別是要遵守與現(xiàn)行法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的具體要求。這是因?yàn)楦p型的車(chē)輛具有一些特定優(yōu)勢(shì)，比如降低的消耗量，并且因而對(duì)環(huán)境更少的污染。僅僅通過(guò)消除多個(gè)特定組件或者使用更低密度的材料制造更輕的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，并沒(méi)有先驗(yàn)地有助于提供對(duì)車(chē)輛中的良好的安全級(jí)別有利的環(huán)境，反而要求安裝所連接的具有特別尺寸的組件，以便包含或減弱具有更大或更小強(qiáng)度的外部碰撞的影響。能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)一種配備有工作正常的安全元件的更輕型的車(chē)輛的這個(gè)雙重目標(biāo)的一種方式是使用輕型但相對(duì)于外部應(yīng)力(比如行人碰撞或者與其他堅(jiān)固元件的碰撞)具有良好機(jī)械強(qiáng)度的材料，。
[0003]還期望的是能夠獨(dú)立于該長(zhǎng)條式座椅來(lái)調(diào)整該駕駛員座椅。
[0004]本發(fā)明的一個(gè)目的是要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。
[0005]特別是提出了一種較輕的長(zhǎng)條式座椅，該長(zhǎng)條式座椅允許獨(dú)立調(diào)整該駕駛員座椅。
[0006]本發(fā)明因而涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的長(zhǎng)條式座椅。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的長(zhǎng)條式座椅包括:
[0008]-—個(gè)駕駛員座椅和至少一個(gè)乘客座椅，以及
[0009]-一個(gè)長(zhǎng)條式座椅框架，該長(zhǎng)條式座椅框架配備有多個(gè)長(zhǎng)條式座椅滑動(dòng)構(gòu)件，這些長(zhǎng)條式座椅滑動(dòng)構(gòu)件允許該長(zhǎng)條式座椅在該車(chē)輛的地板上滑動(dòng)，該框架還配備有由一種輕型且有力學(xué)耐受性的材料構(gòu)成的一個(gè)座椅支撐板，該駕駛員座椅包括多個(gè)連接到該支撐板的座椅滑動(dòng)構(gòu)件，以使該駕駛員座椅能夠獨(dú)立于該長(zhǎng)條式座椅在該車(chē)輛的地板上的滑動(dòng)而在該支撐板上滑動(dòng)。
[0010]本發(fā)明背景中的一種輕型材料旨在被理解成一種密度小于鋼的材料。
[0011]該輕型且有力學(xué)耐受性的材料可為一種非金屬材料，也可為一種輕金屬，例如鋁或鎂。
[0012]該支撐板可以由一種具有彈性變形能力的材料構(gòu)成。
[0013]該支撐板的材料可以選自竹、木和復(fù)合熱塑性和熱固性材料。
[0014]根據(jù)第一實(shí)施例，該靠背的上端被安裝為用于與該支撐板一起轉(zhuǎn)動(dòng)。該靠背的上端因而可以通過(guò)一個(gè)連接桿連接至該支撐板。
[0015]在這種情況下，該駕駛員座椅的座椅構(gòu)件可以配備有一個(gè)手柄，該手柄允許該座椅在該支撐板上滑動(dòng)。
[0016]在此第一實(shí)施例中，該駕駛員座椅可以包括一個(gè)座椅構(gòu)件和一個(gè)靠背，該靠背在每一側(cè)配備有一個(gè)長(zhǎng)形孔，從該座椅構(gòu)件伸出的一個(gè)引導(dǎo)元件滑入該長(zhǎng)形孔中。
[0017]根據(jù)第二實(shí)施例，該駕駛員座椅的座椅構(gòu)件配備有一個(gè)手柄，該手柄在向上拉時(shí)允許該座椅滑動(dòng)并且在向下推時(shí)允許該靠背轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0018]在這種情況下，該駕駛員座椅的靠背可旋轉(zhuǎn)地安裝在該座椅構(gòu)件上，并且該靠背的上端不可與該支撐板連接。
[0019]本發(fā)明還涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，該機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括如上所述的一種長(zhǎng)條式座椅。
[0020]單純通過(guò)閱讀圖示和非限制性實(shí)例并參照附圖提供的如下說(shuō)明，將會(huì)更加清楚地了解本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)，其中:
[0021]-圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)長(zhǎng)條式座椅的整體透視圖，
[0022]-圖2、5和6是根據(jù)第一實(shí)施例的該長(zhǎng)條式座椅的局部視圖，以及
[0023]-圖3和4是根據(jù)第二實(shí)施例的該長(zhǎng)條式座椅的局部側(cè)視圖。
[0024]如圖1中所示的用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的一個(gè)前排長(zhǎng)條式座椅I，包括一個(gè)長(zhǎng)條式座椅框架2，其上設(shè)置有一個(gè)駕駛員座椅3和一個(gè)乘客座椅4。該框架2包括多個(gè)滑動(dòng)構(gòu)件5，這些滑動(dòng)構(gòu)件允許該長(zhǎng)條式座椅I沿著該車(chē)輛的縱向軸線(xiàn)滑動(dòng)，這些滑動(dòng)構(gòu)件5連接至該車(chē)輛的地板。該框架通常包括兩個(gè)長(zhǎng)條式座椅滑動(dòng)構(gòu)件5，這些滑動(dòng)構(gòu)件配備在該長(zhǎng)條式座椅I的每一側(cè)。
[0025]該框架2配備有一個(gè)旨在支撐該駕駛員座椅3和該乘客座椅4的板(片)6。該板6由具有良好機(jī)械強(qiáng)度容量(尤其相對(duì)于側(cè)面碰撞)的一種輕型材料制成，該板允許該車(chē)輛制造得更輕并同時(shí)保持該車(chē)輛的高安全級(jí)別。
[0026]優(yōu)選地，構(gòu)成該座椅支撐板6的材料是一種SMC型塑料材料或者竹。一種SMC型塑料材料或者片狀模制塑料是一種由浸漬短玻璃纖維的熱固性聚酯樹(shù)脂構(gòu)成的片材，特別是具有填料和一種催化劑或硬化劑。竹是一種輕型植物材料，具有良好的機(jī)械強(qiáng)度容量。任何輕型且具有適當(dāng)楊氏模量的合成材料可被包含在該板6的組成中?？傮w上，該板6由以下材料制成:
[0027]-竹，通常為膠疊層的，
[0028]-木，通常為膠疊層的，
[0029]-一種熱塑性或熱固性的、具有或不具有結(jié)構(gòu)化泡沫的復(fù)合材料。
[0030]與使用鋼相比，選擇這些材料用于制作更輕型的座椅是具有優(yōu)勢(shì)的。
[0031]如圖2所示，其中與附圖1相同的這些元件具有相同的附圖標(biāo)記，該駕駛員座椅3配備有兩個(gè)座椅滑動(dòng)構(gòu)件7，這些座椅滑動(dòng)構(gòu)件被放置在該駕駛員座椅3的每一側(cè)。該駕駛員座椅3包括一個(gè)座椅結(jié)構(gòu)，該座椅結(jié)構(gòu)由一個(gè)靠背8和一個(gè)座椅構(gòu)件9組成，該靠背8和該座椅構(gòu)件9用一個(gè)引導(dǎo)元件10在該座椅3的每一側(cè)連接在一起，該引導(dǎo)元件10從該座椅構(gòu)件9穿出且滑入該靠背8的一個(gè)長(zhǎng)形孔。該座椅滑動(dòng)構(gòu)件7因而可以使該座椅構(gòu)件9在該座椅支撐板6上滑動(dòng)。從而有可能獨(dú)立于該乘客座椅4來(lái)調(diào)整該駕駛員座椅3。
[0032]根據(jù)圖2所示的第一實(shí)施例，該駕駛員座椅3的靠背8的上端通過(guò)一個(gè)管12固定至該支撐板6，該管12可旋轉(zhuǎn)地安裝在該支撐板6上。該管12通常為該駕駛員座椅3的頭枕支撐件。固定地結(jié)合到該座椅構(gòu)件9的一個(gè)手柄13允許該駕駛員座椅3滑動(dòng)。該靠背8的轉(zhuǎn)動(dòng)是由該座椅構(gòu)件9的移動(dòng)而限定的。
[0033]圖5展示了該駕駛員座椅3的初始位置。該座椅構(gòu)件9的引導(dǎo)元件10與該靠背8的一個(gè)長(zhǎng)形孔15的上端鄰接。當(dāng)該駕駛員座椅3的座椅構(gòu)件9在該座椅的滑動(dòng)構(gòu)件7上滑動(dòng)并且當(dāng)該引導(dǎo)元件10與該長(zhǎng)形孔15的下端鄰接時(shí)，達(dá)到最終位置(圖6)。
[0034]該駕駛員座椅3的靠背8的上端通過(guò)一個(gè)連接桿16連接至該支撐板6。
[0035]根據(jù)如圖3和4所示的第二實(shí)施例，該駕駛員座椅3的座椅構(gòu)件9配備有一個(gè)雙作用手柄14，該手柄同時(shí)允許該駕駛員座椅3滑動(dòng)以及允許該靠背8轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]在此實(shí)施例中，該靠背8以一種本身已知的圓形凸緣鉸接方式被可旋轉(zhuǎn)地安裝在該座椅構(gòu)件9上，并且該靠背8的上端不連接到該支撐板6。
[0037]該手柄14允許該駕駛員座椅3在向上拉時(shí)滑動(dòng)。以此方式，在豎直箭頭指示方向上對(duì)手柄14的牽引允許該座椅3向前移動(dòng)，座椅3的移動(dòng)是由水平箭頭(圖3)指示的。
[0038]該手柄14也允許該靠背8在向下推時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，即在豎直箭頭指示的方向上。在將該駕駛員座椅3已經(jīng)向前(圖4)移動(dòng)之后，可以轉(zhuǎn)動(dòng)該靠背8。
[0039]在圖3和4中可以看到針對(duì)本發(fā)明的雙滑動(dòng)構(gòu)件系統(tǒng)。這些下端滑動(dòng)構(gòu)件5可以使該長(zhǎng)條式座椅I移動(dòng)，而這些上端滑動(dòng)構(gòu)件7可以使該駕駛員座椅3移動(dòng)并且使其靠背8轉(zhuǎn)動(dòng)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該長(zhǎng)條式座椅包括: -一個(gè)駕駛員座椅(3)和至少一個(gè)乘客座椅(4)，以及 -一個(gè)長(zhǎng)條式座椅框架(2)，該長(zhǎng)條式座椅框架配備有多個(gè)長(zhǎng)條式座椅滑動(dòng)構(gòu)件(5)，這些長(zhǎng)條式座椅滑動(dòng)構(gòu)件允許該長(zhǎng)條式座椅(I)在該車(chē)輛的地板上滑動(dòng)，該框架(2)還配備有由一種輕型且有力學(xué)耐受性的材料構(gòu)成的一個(gè)座椅支撐板(6)，該駕駛員座椅(3)包括多個(gè)連接到該支撐板(6)的座椅滑動(dòng)構(gòu)件(7)，以使該駕駛員座椅(3)能夠獨(dú)立于該長(zhǎng)條式座椅(I)在該車(chē)輛的地板上的滑動(dòng)而在該支撐板(6)上滑動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該支撐板(6)由一種非金屬材料構(gòu)成。3.如權(quán)利要求1或2所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該支撐板(6)由一種具有彈性變形容量的材料構(gòu)成。4.如權(quán)利要求1至3之一所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該支撐板(6)的材料選自竹、木以及復(fù)合熱塑性和熱固性材料。5.如權(quán)利要求1至4之一所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于靠背(8)的上端被安裝為用于與該支撐板(6)—起轉(zhuǎn)動(dòng)。6.如權(quán)利要求5所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該靠背(8)的上端通過(guò)一個(gè)連接桿(16)連接至該支撐板(6)。7.如權(quán)利要求5或6所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該駕駛員座椅(3)的座椅構(gòu)件(9)配備有一個(gè)手柄(13)，該手柄允許該駕駛員座椅(3)滑動(dòng)。8.如權(quán)利要求5至7之一所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該駕駛員座椅(3)包括一個(gè)座椅構(gòu)件(9)和一個(gè)靠背(8)，該靠背(8)在每一側(cè)配備有一個(gè)長(zhǎng)形孔(15)，從該座椅構(gòu)件(9)伸出的一個(gè)引導(dǎo)元件(10)滑入該長(zhǎng)形孔中。9.如權(quán)利要求1至4之一所述的長(zhǎng)條式座椅(I)，其特征在于該駕駛員座椅(3)的座椅構(gòu)件(9)配備有一個(gè)手柄(14)，該手柄在向上拉時(shí)允許該座椅(3)滑動(dòng)并且在向下推時(shí)允許該靠背(8)轉(zhuǎn)動(dòng)。10.—種機(jī)動(dòng)車(chē)輛，其特征在于，該機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括如權(quán)利要求1至9之一所述的長(zhǎng)條式座椅⑴。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的座椅(1)，其特征在于該座椅包括：-一個(gè)駕駛員座椅(3)和至少一個(gè)乘客座椅，以及-一個(gè)座椅框架(2)，該座椅框架配備有可使該座椅(1)在該車(chē)輛的地板上滑動(dòng)的多個(gè)座椅滑動(dòng)件，所述框架(2)還配備有一個(gè)由一種輕型且機(jī)械上牢固的材料構(gòu)成的座椅支撐板(6)，該駕駛員座椅(3)包括多個(gè)連接到該支撐板(6)的座椅滑動(dòng)件(7)，以這樣的方式使該駕駛員座椅(3)能夠獨(dú)立于該座椅(1)在該車(chē)輛地板上的滑動(dòng)而在該支撐板(6)上滑動(dòng)。
【IPC分類(lèi)】B60N2/06, B60N2/68
【公開(kāi)號(hào)】CN105431326
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480030387
【發(fā)明人】G·赫瓦克, U·赫施克
【申請(qǐng)人】雷諾股份公司
【公開(kāi)日】2016年3月23日
【申請(qǐng)日】2014年6月2日
【公告號(hào)】WO2014199046A1