座椅減震器中支架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種座椅減震器中支架，包括前板、后板、右板和左板，前板、后板、右板、左板首尾相接組成框架結(jié)構(gòu)，右板和左板的下方分別設(shè)置有限位板，底板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有拉桿后固定板和阻尼器支板，阻尼器支板上設(shè)置有阻尼器上支架，與底板相對(duì)一側(cè)的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，分別設(shè)置有位于右板和左板內(nèi)側(cè)壁上的U型小支架，右板外側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)稱的調(diào)高裝置，調(diào)高齒板通過貫穿調(diào)高固定板的調(diào)高把手轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在調(diào)高固定板上，且調(diào)高把手上套有扭簧，扭簧的一端與右板側(cè)壁上表面連接，另一端與調(diào)高齒板連接。本發(fā)明不僅便于分配阻尼器的安裝，而且便于座椅調(diào)高以及調(diào)節(jié)彈簧扭簧支撐力，適應(yīng)不同人以及不同坐姿。
【專利說明】
座椅減震器中支架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及汽車座椅技術(shù)領(lǐng)域，具體說是一種座椅減震器中支架。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著機(jī)械工業(yè)水平的不斷發(fā)展，人們對(duì)于農(nóng)業(yè)裝備座椅的舒適程度、承載強(qiáng)度、工藝水平、外觀要求以及質(zhì)量要求越來越高，傳統(tǒng)的簡(jiǎn)單座椅不能調(diào)高以及調(diào)節(jié)彈簧支撐力，無法適應(yīng)不同人以及不同坐姿，還有現(xiàn)有車內(nèi)空間不足產(chǎn)生姿體不舒適。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本發(fā)明的目的便是提供一種座椅減震器中支架。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，座椅減震器中支架，包括前板、后板、右板和左板，所述前板、后板、右板、左板首尾相接組成框架結(jié)構(gòu)，且前板、后板相對(duì)，所述前板一側(cè)設(shè)置有兩端與左板和右板連接的底板，所述前板外側(cè)壁上設(shè)置有手柄限位板，所述手柄限位板上方的前板外側(cè)壁上還設(shè)置有軸承固定套，所述右板和左板的下方分別設(shè)置有限位板，所述底板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有拉桿后固定板和阻尼器支板，所述阻尼器支板上設(shè)置有阻尼器上支架，與底板相對(duì)一側(cè)的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，分別設(shè)置有位于右板和左板內(nèi)側(cè)壁上的U型小支架，所述右板外側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)稱的調(diào)高裝置，所述調(diào)高裝置由固定在右板外側(cè)壁上的調(diào)高固定板和位于調(diào)高固定板內(nèi)的調(diào)高齒板組成，所述調(diào)高齒板通過貫穿調(diào)高固定板的調(diào)高把手轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在調(diào)高固定板上，且調(diào)高把手上套有扭簧，所述扭簧的一端與右板側(cè)壁上表面連接，另一端與調(diào)高齒板連接。
[0005]由于采用以上技術(shù)方案，本實(shí)用型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
本發(fā)明的通過優(yōu)化座椅減震器中支架的各部件結(jié)構(gòu)，不僅便于分配阻尼器的安裝，通過調(diào)高裝置可方便調(diào)節(jié)調(diào)高齒板與調(diào)高固定板之間的扭力，而且便于座椅調(diào)高以及調(diào)節(jié)彈簧扭簧支撐力，適應(yīng)不同人以及不同坐姿，使座椅駕駛時(shí)更舒適。
【附圖說明】
[0006]現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步說明。
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1前板2后板3右板4左板5底板6手柄限位板7軸承固定套8限位板9拉桿后固定板10阻尼器支板11阻尼器上支架12 U型小支架13調(diào)高固定板14調(diào)高齒板15調(diào)高把手16扭簧。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，座椅減震器中支架，包括前板1、后板2、右板3和左板4，前板1、后板2、右板3、左板4首尾相接組成框架結(jié)構(gòu)，且前板1、后板2相對(duì)，前板I 一側(cè)設(shè)置有兩端與左板4和右板3連接的底板5，前板I外側(cè)壁上設(shè)置有手柄限位板6，手柄限位板6上方的前板I外側(cè)壁上還設(shè)置有軸承固定套7，右板3和左板4的下方分別設(shè)置有限位板8，底板5內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有拉桿后固定板9和阻尼器支板10，阻尼器支板10上設(shè)置有阻尼器上支架11，與底板5相對(duì)一側(cè)的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，分別設(shè)置有位于右板3和左板4內(nèi)側(cè)壁上的U型小支架12，右板3外側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)稱的調(diào)高裝置，調(diào)高裝置由固定在右板3外側(cè)壁上的調(diào)高固定板13和位于調(diào)高固定板13內(nèi)的調(diào)高齒板14組成，調(diào)高齒板14通過貫穿調(diào)高固定板13的調(diào)高把手15轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在調(diào)高固定板13上，且調(diào)高把手14上套有扭簧16，扭簧的16—端與右板3側(cè)壁上表面連接，另一端與調(diào)尚齒板14連接。
[0010]以上所述僅為本發(fā)明示意性的【具體實(shí)施方式】，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.座椅減震器中支架，其特征在于:包括前板、后板、右板和左板，所述前板、后板、右板、左板首尾相接組成框架結(jié)構(gòu)，且前板、后板相對(duì)，所述前板一側(cè)設(shè)置有兩端與左板和右板連接的底板，所述前板外側(cè)壁上設(shè)置有手柄限位板，所述手柄限位板上方的前板外側(cè)壁上還設(shè)置有軸承固定套，所述右板和左板的下方分別設(shè)置有限位板，所述底板內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有拉桿后固定板和阻尼器支板，所述阻尼器支板上設(shè)置有阻尼器上支架，與底板相對(duì)一側(cè)的框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，分別設(shè)置有位于右板和左板內(nèi)側(cè)壁上的U型小支架，所述右板外側(cè)壁上設(shè)置有對(duì)稱的調(diào)高裝置，所述調(diào)高裝置由固定在右板外側(cè)壁上的調(diào)高固定板和位于調(diào)高固定板內(nèi)的調(diào)高齒板組成，所述調(diào)高齒板通過貫穿調(diào)高固定板的調(diào)高把手轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在調(diào)高固定板上，且調(diào)高把手上套有扭簧，所述扭簧的一端與右板側(cè)壁上表面連接，另一端與調(diào)高齒板連接。
【文檔編號(hào)】B60N2/16GK106043057SQ201610606813
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月28日
【發(fā)明人】徐華東, 薛現(xiàn)洋, 魏偉
【申請(qǐng)人】諸城市晨正汽車配件有限公司