皮卡車用車廂平蓋的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及皮卡車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種皮卡車用車廂平蓋。
【背景技術(shù)】
[0002]皮卡車是一種帶有轎車車頭駕駛室，同時(shí)帶有敞開式貨箱的車型。皮卡車憑借其美觀的外形、轎車般的舒適性、強(qiáng)勁的動力、低廉的價(jià)格以及即可載人又可載貨的實(shí)用性，得到廣大消費(fèi)者的歡迎。
[0003]但是，皮卡車的貨箱是敞開式的，因此，貨箱力的物品容易遭受日曬雨淋，而且防盜性不好，這些缺點(diǎn)影響了皮卡車的推廣和使用。而現(xiàn)有的車廂蓋體使得皮卡車承載量變小，且內(nèi)部變得黑暗、透氣性不好，使用很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、承載量大、具有內(nèi)部照明的皮卡車用車廂平蓋。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種皮卡車用車廂平蓋，包括平蓋本體和氣壓支撐桿，其特征在于:所述平蓋本體包括蓋體層和承壓層，所述承壓層設(shè)置在所述蓋體層內(nèi)部，所述承壓層設(shè)有若干凸筋，所述凸筋呈三角狀，所述蓋體層內(nèi)部位于所述承壓層外側(cè)設(shè)有依次設(shè)有照明帶和密封帶，所述平蓋本體的一端通過鉸接架與后車廂鉸接，另一端設(shè)有鎖具，兩個(gè)所述氣壓支撐桿對稱設(shè)置，每個(gè)所述氣壓支撐桿兩端分別鉸接所述平蓋本體和后車廂側(cè)壁。
[0006]進(jìn)一步地，所述平蓋本體的頂面外側(cè)設(shè)有行李架，所述行李架包括橫向設(shè)置的橫杠和兩個(gè)垂直于所述橫杠的縱梁，所述縱梁與所述平蓋本體的頂面之間留有空隙。
[0007]進(jìn)一步地，所述照明帶為環(huán)狀，照明帶上設(shè)有若干照明設(shè)備，控制所述照明設(shè)備的開關(guān)位于所述蓋體層內(nèi)部靠近所述鎖具的一端。
[0008]進(jìn)一步地，所述密封帶為環(huán)狀，密封帶的截面形狀為M型。
[0009]進(jìn)一步地，所述蓋體層的后端外側(cè)設(shè)有剎車燈。
[0010]進(jìn)一步地，所述蓋體層的頂面設(shè)有天窗。
[0011]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:蓋體層內(nèi)部設(shè)有承壓層，可有效增加蓋體的強(qiáng)度，蓋體層內(nèi)側(cè)還設(shè)有照明帶和密封帶，照明帶可對后車廂內(nèi)部進(jìn)行照明，而密封帶為M型，可以很好地對后車廂進(jìn)行密封，防止漏水；該平蓋頂部設(shè)有行李架，可用于放置行李，增加承載量，蓋體層上還設(shè)有天窗，當(dāng)天氣良好時(shí)，可將天窗開啟，對后車廂進(jìn)行透氣。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的仰視圖；
[0014]圖3是本實(shí)用新型一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0015]圖4是本實(shí)用新型的密封帶截面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5是本實(shí)用新型另一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0017]圖6是圖5所述本實(shí)用新型的俯視圖。
[0018]圖中:1、蓋體層；2、鎖具；3、剎車燈；4、凸筋；5、鉸接架；6、氣壓支撐桿；7、照明帶；8、照明設(shè)備；9、密封帶；10、開關(guān)；11、橫杠；12、縱梁；13、天窗。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0020]如圖1-圖6所示，本實(shí)用新型提供一種皮卡車用車廂平蓋，包括平蓋本體和氣壓支撐桿6。
[0021]平蓋本體包括蓋體層I和承壓層，承壓層設(shè)置在蓋體層I內(nèi)部，承壓層設(shè)有若干凸筋4，凸筋4呈三角狀，均勻分布在蓋體層I的中部。蓋體層I內(nèi)部位于承壓層外側(cè)依次設(shè)有照明帶7和密封帶9。照明帶7呈環(huán)形，照明帶7上設(shè)有若干照明設(shè)備8，用于進(jìn)行照明，控制照明設(shè)備8的開關(guān)10設(shè)置在蓋體呈I內(nèi)部靠近鎖具2的一端。該開關(guān)10可以為手動式，通過人工操作進(jìn)行打開和關(guān)閉；也可以是觸動式，當(dāng)平蓋蓋合時(shí)開關(guān)10關(guān)閉，當(dāng)平蓋打開時(shí)，開關(guān)10自動打開。密封帶9呈環(huán)形，設(shè)置在照明帶7的外圈，密封帶9的截面形狀為M型，后車廂的上邊緣剛好卡在M型密封帶的凹槽內(nèi)，密封效果好。蓋體層I的后端外側(cè)設(shè)有剎車燈3。
[0022]平蓋本體的一端通過鉸接架5與后車廂鉸接，另一端設(shè)有鎖具2。兩個(gè)氣壓支撐桿6對稱設(shè)置，每個(gè)氣壓支撐桿6兩端分別鉸接平蓋本體和后車廂內(nèi)側(cè)壁。
[0023]另外，平蓋本體的頂面外側(cè)設(shè)有行李架，行李架包括橫向設(shè)置的橫杠11和兩個(gè)垂直于橫杠11的縱梁12，縱梁12與平蓋本體的頂面之間留有空隙。
[0024]蓋體層I的頂面設(shè)有天窗13，天窗13為推拉式。
[0025]在使用本實(shí)用新型的時(shí)候，通過鉸接架5將該平蓋安裝在皮卡車后車廂上，氣壓支撐桿6—端鉸接該平蓋，另一端鉸接后車廂兩側(cè)內(nèi)壁，可以使得平蓋對后車廂進(jìn)行蓋合和打開，蓋體層I內(nèi)部設(shè)有承壓層，可有效增加蓋體的強(qiáng)度，蓋體層I內(nèi)側(cè)還設(shè)有照明帶7和密封帶9，可對后車廂內(nèi)部進(jìn)行照明，而密封帶9則可以很好地對后車廂進(jìn)行密封，防止漏水；該平蓋頂部設(shè)有行李架，可用于放置行李，增加承載量，蓋體層上還設(shè)有天窗，當(dāng)天氣良好時(shí)，可將天窗開啟，對后車廂進(jìn)行透氣。
[0026]以上對本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.皮卡車用車廂平蓋，包括平蓋本體和氣壓支撐桿，其特征在于:所述平蓋本體包括蓋體層和承壓層，所述承壓層設(shè)置在所述蓋體層內(nèi)部，所述承壓層設(shè)有若干凸筋，所述凸筋呈三角狀，所述蓋體層內(nèi)部位于所述承壓層外側(cè)設(shè)有依次設(shè)有照明帶和密封帶，所述平蓋本體的一端通過鉸接架與后車廂鉸接，另一端設(shè)有鎖具，兩個(gè)所述氣壓支撐桿對稱設(shè)置，每個(gè)所述氣壓支撐桿兩端分別鉸接所述平蓋本體和后車廂側(cè)壁。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用車廂平蓋，其特征在于:所述平蓋本體的頂面外側(cè)設(shè)有行李架，所述行李架包括橫向設(shè)置的橫杠和兩個(gè)垂直于所述橫杠的縱梁，所述縱梁與所述平蓋本體的頂面之間留有空隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用車廂平蓋，其特征在于:所述照明帶為環(huán)狀，照明帶上設(shè)有若干照明設(shè)備，控制所述照明設(shè)備的開關(guān)位于所述蓋體層內(nèi)部靠近所述鎖具的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用車廂平蓋，其特征在于:所述密封帶為環(huán)狀，密封帶的截面形狀為M型。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的皮卡車用車廂平蓋，其特征在于:所述蓋體層的后端外側(cè)設(shè)有剎車燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的皮卡車用車廂平蓋，其特征在于:所述蓋體層的頂面設(shè)有天窗。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種皮卡車用車廂平蓋，包括平蓋本體和氣壓支撐桿，所述平蓋本體包括蓋體層和承壓層，所述承壓層設(shè)置在所述蓋體層內(nèi)部，所述承壓層設(shè)有若干凸筋，所述凸筋呈三角狀，所述蓋體層內(nèi)部位于所述承壓層外側(cè)設(shè)有依次設(shè)有照明帶和密封帶，所述平蓋本體的一端通過鉸接架與后車廂鉸接，另一端設(shè)有鎖具，兩個(gè)所述氣壓支撐桿對稱設(shè)置，每個(gè)所述氣壓支撐桿兩端分別鉸接所述平蓋本體和后車廂側(cè)壁。本實(shí)用新型的皮卡車用車廂平蓋，結(jié)構(gòu)簡單，承載量大，具有內(nèi)部照明。
【IPC分類】B60P7-02
【公開號】CN204354896
【申請?zhí)枴緾N201420769223
【發(fā)明人】廖迪明
【申請人】天津勇達(dá)行汽車配件研發(fā)有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月8日