一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤。
【背景技術】
[0002]汽車輪轂軸承單元的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導，是一個非常重要的零部件，其主要結構包括法蘭盤和軸承，法蘭盤設置于軸承的外圍，法蘭盤周向設置有若干螺栓孔。在汽車輪轂軸承單元結構中法蘭盤負責連接其他部件，在實際運作中，它既要承受軸向載荷又要承受徑向載荷，法蘭盤強度要求顯得格外重要。
[0003]由于軸承外輪廓均為圓弧狀，故法蘭盤結合面(兩個連接的部件相互接觸的平面)的內邊也為圓弧形，但是法蘭盤上的壓力線(相鄰螺栓之間的連線)為直線，故無論螺栓孔的位置如何布置，壓力線始終不能恰好在法蘭盤結合面內外邊的中心線上，從而導致螺栓預緊力分配不均勻，法蘭盤強度不能滿足要求，使用時很容易發(fā)生斷裂，引發(fā)安全事故。
【實用新型內容】
[0004]針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，能夠提高法蘭盤連接強度，保證其安全穩(wěn)定的工作。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，包括軸承，所述軸承外設置有法蘭盤，所述法蘭盤包括與所述軸承外表面連接的連接部，所述連接部向外延伸形成法蘭盤外部，所述法蘭盤外部上表面向上凸起形成結合面，所述結合面內邊和結合面外邊均為若干直線圍成的多邊形封閉結構，所述法蘭盤外部周向分布有若干螺栓孔，且相鄰螺栓孔之間的連線位于所述結合面內邊和結合面外邊的中心線上。
[0006]通過采用上述技術方案，解決了傳統(tǒng)的法蘭盤結合面內邊(軸承外表面)為圓弧形的缺陷，法蘭盤外部上表面向上凸起，成為結合面，與其他部件連接，結合面的內外邊均為直線型，相鄰螺栓孔之間的連線在結合面內邊和結合面外邊的中心線上，即壓力線在結合面的中心線上，從而使螺栓預緊力分配更加均勻，保證法蘭連接穩(wěn)定性，結合面上的載荷分配更加均勻，進而提高法蘭盤的強度。
[0007]本實用新型進一步設置為:所述螺栓孔沿所述法蘭盤外部周向均勻設置。
[0008]通過采用上述技術方案，可以進一步使法蘭盤結合面預緊力分配更加均勻，結合面上每塊面積載荷分配均相同，提高強度，保證其安全穩(wěn)定的工作。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述結合面內邊與所述軸承外表面相切。
[0010]通過采用上述技術方案，可以使結合面的面積達到最大化，提高載荷能力。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述法蘭盤外部為六角形狀設置。
[0012]通過采用上述技術方案，法蘭盤外部為若干直線圍成的多邊形封閉結構，邊數(shù)越多，法蘭盤外部越接近于圓環(huán)，法蘭盤外部的結合面表面積越大，負載能力越強。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤實施例的俯視圖；
[0014]圖2為所述法蘭盤的立體結構圖；
[0015]圖3為【背景技術】圖。
[0016]圖中:1、軸承；2、法蘭盤；21、連接部；22、法蘭盤外部；221、結合面；2211、結合面內邊；2212、結合面外邊；3、螺栓孔；4、中心線；5、壓力線。
【具體實施方式】
[0017]參照圖1至圖3對本實用新型一種汽車輪轂軸承I單元法蘭盤2實施例做進一步說明。
[0018]一種汽車輪轂軸承I單元法蘭盤2，包括軸承1，所述軸承I外設置有法蘭盤2，所述法蘭盤2包括與所述軸承I外表面連接的連接部21，所述連接部21向外延伸形成法蘭盤外部22，所述法蘭盤外部22上表面向上凸起形成結合面221，所述結合面內邊2211和結合面外邊2212均為若干直線圍成的多邊形封閉結構，所述法蘭盤外部22周向分布有若干螺栓孔3，且相鄰螺栓孔3之間的連線位于所述結合面內邊2211和結合面外邊2212的中心線4上。
[0019]通過采用上述技術方案，解決了傳統(tǒng)的法蘭盤2結合面內邊2211 (軸承I外表面)為圓弧形的缺陷，法蘭盤外部22上表面向上凸起，成為結合面221，與其他部件連接，結合面221的內外邊均為直線型，相鄰螺栓孔3之間的連線在結合面內邊2211和結合面外邊2212的中心線4上，即壓力線5在結合面221的中心線4上，從而使螺栓預緊力分配更加均勻，保證法蘭連接穩(wěn)定性，結合面221上的載荷分配更加均勻，進而提高法蘭盤2的強度。
[0020]所述螺栓孔3沿所述法蘭盤外部22周向均勻設置。
[0021]通過采用上述技術方案，可以進一步使法蘭盤2結合面221預緊力分配更加均勻，結合面221上每塊面積載荷分配均相同，提高強度，保證其安全穩(wěn)定的工作。
[0022]所述結合面內邊2211與所述軸承I外表面相切。
[0023]通過采用上述技術方案，可以使結合面221的面積達到最大化，提高載荷能力。
[0024]所述法蘭盤外部22為六角形狀設置。
[0025]通過采用上述技術方案，法蘭盤外部22為若干直線圍成的多邊形封閉結構，邊數(shù)越多，法蘭盤外部22越接近于圓環(huán)，法蘭盤外部22的結合面221表面積越大，負載能力越強。
[0026]作為其他的實施方式，所述法蘭盤外部22也可以是不同邊數(shù)多邊形封閉結構，邊數(shù)越多，負載能力越強。
[0027]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅局限于上述實施例，凡屬于本實用新型思路下的技術方案均屬于本實用新型的保護范圍。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理前提下的若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，包括軸承，所述軸承外設置有法蘭盤，其特征是:所述法蘭盤包括與所述軸承外表面連接的連接部，所述連接部向外延伸形成法蘭盤外部，所述法蘭盤外部上表面向上凸起形成結合面，所述結合面內邊和結合面外邊均為若干直線圍成的多邊形封閉結構，所述法蘭盤外部周向分布有若干螺栓孔，且相鄰螺栓孔之間的連線位于所述結合面內邊和結合面外邊的中心線上。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，其特征是:所述螺栓孔沿所述法蘭盤外部周向均勻設置。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，其特征是:所述結合面內邊與所述軸承外表面相切。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，其特征是:所述法蘭盤外部為六角形狀設置。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，其技術方案要點是，包括軸承,軸承外設置有法蘭盤，法蘭盤包括與軸承外表面連接的連接部，連接部向外延伸形成法蘭盤外部，法蘭盤外部上表面向上凸起形成結合面，結合面內邊和結合面外邊均為若干直線圍成的多邊形封閉結構，法蘭盤外部周向分布有若干螺栓孔，且相鄰螺栓孔之間的連線位于結合面內邊和結合面外邊的中心線上。本實用新型旨在提供一種汽車輪轂軸承單元法蘭盤，能夠提高法蘭盤連接強度，保證其安全穩(wěn)定的工作。
【IPC分類】B60B27-00
【公開號】CN204367764
【申請?zhí)枴緾N201520018829
【發(fā)明人】孔祥華
【申請人】杭州亞恒汽車零部件有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2015年1月10日