一種座椅接觸面溫度獨(dú)立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新的汽車空調(diào)座椅系統(tǒng)及控制方式。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來(lái)，隨著汽車的普及和汽車技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)汽車舒適性的要求越來(lái)越高。汽車座椅表面大部分是采用棉布、真皮或人造革來(lái)包裹的，且座椅的內(nèi)腔一般都是采用封閉設(shè)計(jì)，其不具有透氣性，當(dāng)夏季來(lái)臨時(shí)，人體與汽車座椅直接接觸的部分，例如人體的臀部、腿部、背部就會(huì)因?yàn)樵撈囎蔚耐笟庑圆疃沟脺囟壬?，以致人體發(fā)汗，甚至發(fā)悶，駕乘體驗(yàn)非常差；炎熱的夏天或是非常寒冷的冬天，車內(nèi)溫度特別是座椅表面溫度，能達(dá)到攝氏60度以上和零下20度以下，如果只用汽車空調(diào)進(jìn)行制冷或加熱，需要很長(zhǎng)時(shí)間座椅表面才能達(dá)到適合用戶乘客乘坐的溫度，這種情況下的駕乘體驗(yàn)非常差；并且夏天用戶乘客與座椅接觸區(qū)域很容易出汗，長(zhǎng)時(shí)間駕駛非常不舒服，而且在座椅靠背和底座表面留下汗?jié)n。
[0003]中國(guó)專利公告號(hào)CN202243090U公布了一種儲(chǔ)氣墊，但該調(diào)節(jié)方式使用起來(lái)比較繁瑣且無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)；中國(guó)專利公告號(hào)CN102371929A公布了一種采用制冷制熱晶體的座椅空調(diào)，但這種座椅空調(diào)需要增加額外的制冷制熱晶體，且出現(xiàn)問(wèn)題后修復(fù)不方便；中國(guó)專利公告號(hào)CN103204088A公布了一種座椅空調(diào)系統(tǒng)，該系統(tǒng)的座椅氣流溫度不可根據(jù)座椅溫度實(shí)時(shí)調(diào)控，舒適性較差；中國(guó)專利公告號(hào)CN202944234U公布了一種座椅系統(tǒng)，將制冷和制熱模塊內(nèi)置于座椅下部，這種模式對(duì)于整個(gè)汽車的座椅系統(tǒng)來(lái)說(shuō)成本較高，且對(duì)座椅下方的空間要求較大，不利于安裝實(shí)施，同時(shí)由于安裝空間小，不利于氣體流動(dòng)，造成通風(fēng)效果較差；中國(guó)專利公告號(hào)CN203331888U公布了一種座椅空調(diào)系統(tǒng)，但是該系統(tǒng)的溫度和風(fēng)速無(wú)法與車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行獨(dú)立調(diào)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明公布了一種新的汽車空調(diào)座椅系統(tǒng)及控制方式。該系統(tǒng)及控制方式直接將現(xiàn)有空調(diào)的暖風(fēng)和冷風(fēng)經(jīng)過(guò)流量調(diào)節(jié)后引入座椅空調(diào)系統(tǒng)，結(jié)合本發(fā)明的控制器可以實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅溫度的獨(dú)立調(diào)節(jié)，且各個(gè)座椅可以獨(dú)立調(diào)節(jié)，大大提高了駕乘舒適性和能源利用率，而且實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單，改造和安裝成本比較低，具有較高的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種座椅接觸面溫度獨(dú)立可調(diào)的汽車座椅空調(diào)系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)座椅溫度獨(dú)立于汽車溫度的控制。具有與車載空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)和冷風(fēng)入口相連的暖風(fēng)道和冷風(fēng)道分別與混合風(fēng)道氣路相連；暖風(fēng)道和冷風(fēng)道上分別設(shè)置有受汽車座椅空調(diào)控制器控制的風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)；混合風(fēng)道上設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)，并具有與各座椅接觸面出風(fēng)裝置氣路支路相通的氣路支路，所述氣路支路上設(shè)置有獨(dú)立風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)；所述座椅接觸面出風(fēng)裝置由座墊出風(fēng)裝置和與之氣路相通的和靠背出風(fēng)裝置構(gòu)成。
[0007]所述汽車座椅空調(diào)控制器具有與整車CAN/LIN總線接收車輛遙控裝置電氣聯(lián)絡(luò)的控制單元。
[0008]所述混合風(fēng)道上設(shè)置有可與所述汽車座椅空調(diào)控制器傳遞溫度信號(hào)的溫度傳感器。
[0009]所述設(shè)置在暖風(fēng)道和冷風(fēng)道上的風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)為具有受汽車座椅空調(diào)控制器控制的電磁閥。
[0010]采用本發(fā)明這樣的結(jié)構(gòu)，通過(guò)暖風(fēng)和冷風(fēng)兩個(gè)風(fēng)道將空調(diào)系統(tǒng)的暖風(fēng)和冷風(fēng)引入座椅出風(fēng)裝置，在兩個(gè)風(fēng)管上分別安裝一個(gè)過(guò)濾器和一個(gè)風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)，用以調(diào)節(jié)混合風(fēng)的溫度，實(shí)現(xiàn)座椅溫度獨(dú)立于汽車溫度的控制。
[0011]通過(guò)整車CAN/LIN總線接收車輛遙控裝置發(fā)出的空調(diào)系統(tǒng)無(wú)線遙控信號(hào)，在乘客乘坐之前提前打開(kāi)空調(diào)系統(tǒng)，可以保證乘客在乘坐之前的座椅舒適性。
[0012]汽車座椅空調(diào)控制器控制的鼓風(fēng)機(jī)，可以在空調(diào)控制器或座椅空調(diào)控制器的控制下對(duì)座椅風(fēng)速進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制。
[0013]在每個(gè)座椅上各安裝風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)控制按鈕，可根據(jù)乘客需要獨(dú)立控制每個(gè)座椅的風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)的開(kāi)度，該按鈕在初始化時(shí)默認(rèn)為全閉，因此在無(wú)人乘坐時(shí)可以關(guān)閉該座椅空調(diào)，從而節(jié)省能量。
[0014]所述的出風(fēng)裝置上下層之間均勻布置有一定大小和形狀的橡膠塊，橡膠塊之間有均勻的孔道，座椅承壓時(shí)，所述的孔道可以保證混合風(fēng)由均勻的出風(fēng)小孔吹出，降低座椅溫度，實(shí)現(xiàn)座椅溫度的均衡控制和良好的通風(fēng)透氣性。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0016]可以在現(xiàn)有車輛的空調(diào)系統(tǒng)上改造，只要需要加裝兩個(gè)風(fēng)道和幾個(gè)控制按鈕，然后在各個(gè)座椅下方布置風(fēng)道即可，控制系統(tǒng)可以獨(dú)立于現(xiàn)有空調(diào)控制器，直接通過(guò)CAN/LIN通信總線與原有空調(diào)控制器通信，大大簡(jiǎn)化了控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度，而且可以實(shí)現(xiàn)座椅溫度與汽車溫度的獨(dú)立控制；
[0017]進(jìn)一步的，本發(fā)明所述的座椅系統(tǒng)可以直接移植到新車型和新能源汽車上，可以在汽車設(shè)計(jì)時(shí)直接預(yù)留安裝位置，并將座椅空調(diào)控制器與空調(diào)控制器集成，提高空調(diào)系統(tǒng)電磁兼容性和可靠性。
[0018]由于可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)座椅的獨(dú)立控制，且本系統(tǒng)每個(gè)座椅的風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)默認(rèn)為關(guān)閉狀態(tài)，因此可以在提高駕乘舒適性的同時(shí)大大提高能量利用率。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為；座椅空調(diào)系統(tǒng)的總體布置圖；
[0020]圖2為:座椅空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)裝置的正視圖；
[0021]圖3為:座椅空調(diào)系統(tǒng)的椅墊的紡織平鋪圖案；
[0022]圖4為:座椅空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)裝置的細(xì)節(jié)圖。其中4a為椅背的俯視圖，4b為4a的C-C剖視圖，4c為椅座的出風(fēng)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0024]如圖1-4所示，包含原空調(diào)系統(tǒng)1、連接到原空調(diào)系統(tǒng)的冷風(fēng)道和暖風(fēng)道、位于冷風(fēng)道和暖風(fēng)道上的風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)(7和8)、過(guò)濾器6、鼓風(fēng)機(jī)9、壓力傳感器10、溫度傳感器11、風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)控制按鈕33、汽車空調(diào)控制器26、座椅空調(diào)控制器30、位于座椅下方和靠背上的出風(fēng)裝置(16和24)、紡織物椅墊18、混合風(fēng)道3