兒童汽車座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種兒童汽車座。
【背景技術(shù)】
[0002]嬰幼兒在乘坐汽車時，為了安全起見需要使用兒童汽車座，以避免或減輕在急剎車或者車輛發(fā)生碰撞時受到傷害。當(dāng)嬰兒在9個月之前，通常需要將兒童汽車座反向安裝，即將嬰兒朝向與汽車行進(jìn)方向相反的方向；當(dāng)嬰兒在9個月以后，則可以朝向與汽車行進(jìn)的方向。因此兒童汽車座上，座椅本體相對汽車座底座需要可換向地連接，以滿足不同年齡段兒童的使用需要。然而，現(xiàn)有技術(shù)中，汽車座底座與座椅本體之間的該種換向結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，裝配繁瑣，且換向操作十分不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、座椅換向操作方便的兒童汽車座。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種兒童汽車座，包括用于安裝在汽車座位上的底座、可相對所述底座做水平方向上旋轉(zhuǎn)的座椅、用于將所述底座與所述座椅相對鎖定的鎖定機構(gòu)，所述底座上固定地設(shè)有圓盤狀的旋轉(zhuǎn)基座，所述旋轉(zhuǎn)基座的外側(cè)周部具有第一滑軌，所述座椅的底部固設(shè)有呈圓環(huán)狀的旋轉(zhuǎn)盤，所述旋轉(zhuǎn)盤的內(nèi)側(cè)周部具有與所述第一滑軌相配合的第二滑軌，所述第一滑軌與所述第二滑軌之間設(shè)有至少一組旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，每組所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)均包括開設(shè)在所述第一滑軌與第二滑軌這兩個部件中的一個部件上且沿圓周方向延伸的滑槽、設(shè)于另一個部件上沿圓周方向延伸且可對應(yīng)插入所述滑槽中的凸起，所述凸起滑動地插設(shè)在所述滑槽中。
[0005]優(yōu)選地，所述第一滑軌與第二滑軌之間的所述旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)有兩組，所述第一滑軌上開設(shè)有沿圓周方向延伸的第一滑槽，所述第一滑軌上位于所述第一滑槽外側(cè)的周向壁部形成第一凸起；所述第二滑軌上開設(shè)有沿圓周方向延伸的第二滑槽，所述第二滑軌上位于所述第二滑槽內(nèi)側(cè)的周向壁部構(gòu)成第二凸起，所述第一凸起滑動地插設(shè)在所述第二滑槽中，所述第二凸起滑動地插設(shè)在所述第一滑槽中。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一滑軌的縱向截面呈開口朝下的U字型，所述第二滑軌的縱向截面呈開口朝上的U字型，所述第一滑軌與所述第二滑軌沿圓周方向相互扣合。
[0007]進(jìn)一步地，所述第二滑槽中設(shè)有襯墊，所述第一凸起滑動地支撐在所述襯墊上。
[0008]優(yōu)選地，所述鎖定機構(gòu)包括上下升降地設(shè)于所述座椅與所述底座這兩個部件中一個部件上的鎖定桿，所述鎖定桿的兩端分別具有沿上下方向延伸的鎖定端頭，所述鎖定機構(gòu)還包括設(shè)于另一個部件上的至少一組鎖定槽組，每組所述鎖定槽組均包括可供兩端的所述鎖定端頭同時對應(yīng)插入的兩個鎖定槽，當(dāng)所述鎖定機構(gòu)鎖定時，所述鎖定桿兩端的所述鎖定端頭分別對應(yīng)地插設(shè)在其中一組所述鎖定槽組的兩個所述鎖定槽中；當(dāng)所述鎖定機構(gòu)解鎖時，所述鎖定端頭與所述鎖定槽相脫離，所述鎖定機構(gòu)還包括用于驅(qū)動所述鎖定桿上下運動以插入所述鎖定槽或從所述鎖定槽中脫離的控制組件。
[0009]進(jìn)一步地，所述鎖定槽組開設(shè)在所述底座上，對應(yīng)地，所述鎖定桿上下運動地設(shè)于所述座椅上。
[0010]進(jìn)一步地，所述鎖定桿兩側(cè)的所述鎖定端頭對稱地分布在所述旋轉(zhuǎn)盤的軸心線的兩側(cè)，所述鎖定槽組為一組，所述鎖定槽組的兩個所述鎖定槽在以所述鎖定端頭旋轉(zhuǎn)軌跡所在的圓周上間隔180°地分布。
[0011]進(jìn)一步地，所述控制組件包括中部通過第一軸樞軸連接在所述座椅上的解鎖杠桿，所述解鎖杠桿上具有分別位于所述第一軸相異兩側(cè)的連接端與解鎖端，所述連接端轉(zhuǎn)動地連接有滑塊，所述滑塊上下滑動地設(shè)于所述座椅的底部或所述底座上，所述鎖定桿與所述滑塊相固定連接，所述控制組件還包括設(shè)于所述解鎖杠桿的所述解鎖端且用于驅(qū)動所述解鎖杠桿繞所述第一軸旋轉(zhuǎn)以驅(qū)動所述滑塊上下運動的解鎖操作件。
[0012]更進(jìn)一步地，所述解鎖杠桿的所述連接端設(shè)有第二軸，所述滑塊上開設(shè)有導(dǎo)向槽，所述第二軸可轉(zhuǎn)動且可沿所述導(dǎo)向槽滑動地穿設(shè)在所述導(dǎo)向槽中；所述解鎖操作件為上下滑動地設(shè)于所述座椅底部的解鎖按鈕，所述解鎖按鈕與所述解鎖端相轉(zhuǎn)動連接。
[0013]更進(jìn)一步地，所述底座上開設(shè)有用于提供所述滑塊上下滑動導(dǎo)向的導(dǎo)向滑槽，當(dāng)所述鎖定機構(gòu)鎖定時，所述滑塊位于所述導(dǎo)向滑槽中；當(dāng)所述鎖定機構(gòu)解鎖時，所述滑塊脫離所述導(dǎo)向滑槽，或者所述滑塊可繞所述旋轉(zhuǎn)盤的軸心線旋轉(zhuǎn)地設(shè)于所述導(dǎo)向滑槽中。
[0014]由于上述技術(shù)方案的運用，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點:本實用新型的兒童汽車座，其中通過在底座上設(shè)置具有第一滑軌的旋轉(zhuǎn)基座，在座椅的底部設(shè)置具有第二滑軌的旋轉(zhuǎn)盤，其中第一滑軌與第二滑軌沿圓周方向相互扣合并可相對轉(zhuǎn)動，這使得座椅在底座上可實現(xiàn)任意角度的換向，實現(xiàn)角度的多角度調(diào)節(jié)。第一滑軌與第二滑軌之間的配合結(jié)構(gòu)不易脫落，兩者之間的接觸面積大、受力均勻、摩擦力較小，使得座椅與底座之間的換向調(diào)整更加穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
[0015]附圖1為本實用新型的兒童汽車座的側(cè)視剖視示意圖；
[0016]附圖2為附圖1中A部放大示意圖；
[0017]附圖3為本實用新型的兒童汽車座的局部剖視結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0018]附圖4為本實用新型的兒童汽車座的主視圖；
[0019]附圖5為沿附圖4中B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖，其中鎖定機構(gòu)處于鎖定狀態(tài)；
[0020]附圖6為沿附圖5中C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖7為沿附圖4中B-B向剖視結(jié)構(gòu)示意圖，其中鎖定機構(gòu)處于解鎖狀態(tài)；
[0022]附圖8為沿附圖7中D-D向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]其中:1、底座；11、固定座；12、安裝座；13、鎖定槽；14、導(dǎo)向滑槽；2、座椅；3、旋轉(zhuǎn)基座；31、第一滑槽；32、第一凸起；4、旋轉(zhuǎn)盤；41、第二滑槽；42、第二凸起；5、襯墊；6、鎖定桿；61、鎖定端頭；7、滑塊；71、導(dǎo)向槽；8、解鎖杠桿；81、第一軸；82、第二軸；83、第三軸；9、解鎖操作件(解鎖按鈕)；91、滑槽。
【具體實施方式】
[0024]下面結(jié)合附圖和具體實施例來對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的闡述。
[0025]參見圖1至圖8所示的兒童汽車座，包括用于安裝在汽車座位上的底座1、安裝在底座I上的座椅2，其中底座I包括與汽車座位相配合的固定座11、可前后滑動地設(shè)于固定座11上的安裝座12，座椅2即安裝在安裝座12上，固定座11與安裝座12之間設(shè)有弧形的滑動軌道，當(dāng)安裝座12相對固定座11沿前后方向滑動時，座椅2隨安裝座12前后滑動而可相對固定座11進(jìn)行角度調(diào)整。當(dāng)不需調(diào)整座椅2的角度時，安裝座12與固定座11通過鎖定結(jié)構(gòu)鎖定。
[0026]參見圖1至圖8所示，座椅2相對底座I可在水平方向上旋轉(zhuǎn)的設(shè)置，座椅2與底座I之間設(shè)有用于將兩者相對鎖定的鎖定機構(gòu)。底座I上固定地設(shè)有圓盤狀的旋轉(zhuǎn)基座3，該旋轉(zhuǎn)基座3設(shè)于安裝座12的上端，旋轉(zhuǎn)基座3的外側(cè)周部具有第一滑軌；座椅2的底部固設(shè)有呈圓環(huán)狀的旋轉(zhuǎn)盤4，該旋轉(zhuǎn)盤4的內(nèi)側(cè)周部具有與第一滑軌相配合的第二滑軌。
[0027]第一滑軌與第二滑軌之間設(shè)有至少一組旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，每組旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)均包括開設(shè)于第一滑軌與第二滑軌這兩個部件中一個部件上且沿圓周方向延伸的滑槽、設(shè)于另一個部件上沿圓周方向延伸且可對應(yīng)插入上述滑槽中的凸起，上述凸起沿圓周方向配合地插設(shè)在上述滑槽中，凸起與滑槽之間的相對滑動便可使得旋轉(zhuǎn)基座3與旋轉(zhuǎn)盤4之間發(fā)生相對旋轉(zhuǎn)。
[0028]在本實施例中，第一滑軌與第二滑軌之間的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)設(shè)置有兩組。第一滑軌上開設(shè)有沿圓周方向延伸的第一滑槽31，第一滑軌上位于第一滑槽31外側(cè)的周向壁部形成第一凸起32;第二滑軌上開設(shè)有沿圓周方向延伸的第二滑槽41、第二滑軌上位于第二滑槽41內(nèi)側(cè)的周向壁部形成第二凸起42。第一凸起32滑動地插設(shè)在第二滑槽41中，第二凸起42滑動地插設(shè)在第一滑槽31中。
[0029]在這里，第一滑軌的縱向截面呈開口朝下的U字型，第二滑軌的縱向截面呈開口朝上的U字型，第一滑軌與第二滑軌按照上述方式沿圓周方向相互扣合而可相對旋轉(zhuǎn)，使得旋轉(zhuǎn)盤4相對旋轉(zhuǎn)基座3繞軸心線相對旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使得座椅2相對底座I做水平方向上的旋轉(zhuǎn)運動。
[0030]在旋轉(zhuǎn)的過程中，由于第一滑軌與第二滑軌相互扣合，這樣的配合方式配合緊密而不易脫落，即使在汽車發(fā)生碰撞的狀況下第一滑軌與第二滑軌也不會發(fā)生脫離；這樣的配合方式還使得座椅2能夠?qū)崿F(xiàn)任何角度的換擋。此外，第一滑軌與第二滑軌之間的接觸面積大，受力較為均勻，兩者之間的摩擦力較小，磨損較小。在本實施例中，第二滑槽41中還設(shè)有襯墊5，第一滑軌上的第一凸起32滑動地支撐在