一種汽車無線電子鎖的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車無線電子鎖。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車行業(yè)的飛速發(fā)展給人們的出行帶來了很多的方便和舒適，讓人們盡情的享受現(xiàn)代科技成果。雖然汽車的優(yōu)越性毋庸置疑，但是汽車的安全保障是不容忽視的?，F(xiàn)在的很多私家車都采用了遙控電子鎖，這種遙控電子鎖的安全性到底有多高？經(jīng)過一番調(diào)查考證之后，我們發(fā)現(xiàn)其安全性很是讓人擔(dān)憂:在一些大功率的干擾儀面前，這種遙控電子鎖經(jīng)常會“假鎖”，甚至失去鎖車的功能，這樣的遙控鎖給汽車的安全性帶來很大隱患。然而面對市場上很多的“電子干擾儀”仍然束手無策。于是很多的車主不得不選擇使用機械鎖來鎖車。
[0003]汽車遙控鑰匙的工作原理是，鑰匙內(nèi)裝有無線電發(fā)射裝置，車輛上裝有負(fù)責(zé)接收此頻率信號的接收裝置。多數(shù)遙控鑰匙有完備的編碼和譯碼系統(tǒng)，當(dāng)車主按下遙控鑰匙鎖門鍵時，鑰匙會發(fā)出電磁波告知車上的接收裝置，該裝置就會發(fā)出指令給車鎖系統(tǒng)上的電動機，電動機運轉(zhuǎn)后將鎖扣閉合，車門便鎖上了。
[0004]由于現(xiàn)有的一些汽車遙控鎖大多都是明碼發(fā)射，大多廠家為了減少成本，采用明碼發(fā)射機制，因此密碼被截獲后復(fù)制的危險性也暴露了出來。電子干擾儀通過大功率發(fā)射來屏蔽遙控器的發(fā)射信號，然后截獲復(fù)制遙控器的發(fā)射密碼，是汽車處于假鎖狀態(tài)。因此，對于發(fā)射信號有必要進行加密保護，減少被復(fù)制的可能，并通過提高發(fā)射功率來減少中頻信號造成的信號屏蔽威脅，因此，通過提高發(fā)射功率和對發(fā)射方式進行加密轉(zhuǎn)換，可以有效的對抗現(xiàn)有的電子干擾儀帶來的影響，所以需要雙重驗證密碼實現(xiàn)汽車電子鎖的進一步安全保護。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有的汽車電子鎖不安全，容易被盜取的技術(shù)問題，提供一種新型的汽車無線電子鎖。
[0006]本實用新型解決上述技術(shù)問題，提供如下解決的技術(shù)方案:一種汽車無線電子鎖，用于實現(xiàn)無線控制汽車門的開啟或關(guān)閉，包括鎖體，其還包括密碼生成單元、密碼解析單元、密碼存儲單元、控制閥；
[0007]所述密碼生成單元，用于接收生成密碼的指令并生成第一密碼信息；
[0008]所述密碼解析單元，用于將接收到的第二密碼信息進行解析并與密碼存儲單元存儲的第一密碼信息進行對比匹配，如匹配成功，將控制所述控制閥開啟鎖體；
[0009]所述密碼存儲單元，用于存儲生成的第一密碼信息；
[0010]所述鎖體，用于鎖住汽車門；
[0011]所述控制閥，用于控制鎖體鎖住或開啟汽車門；
[0012]所述密碼解析單元和鎖體分別與所述控制閥相連接；所述密碼生成單元和密碼解析單元分別與密碼存儲單元相連接。
[0013]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述控制閥與鎖體相連接，用于控制鎖體對汽車門的開啟或關(guān)閉。
[0014]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述密碼生成單元包括第一無線發(fā)送器、第一無線接收器、密碼編碼器和第一處理器；
[0015]所述第一無線發(fā)送器，用于發(fā)送生成的第一密碼信息發(fā)送給用戶；
[0016]所述第一無線接收器，用于接收生成密碼的指示信息；
[0017]所述密碼編碼器，用于編碼第一密碼信息；
[0018]所述第一處理器，用于根據(jù)所述第一無線接收器接收到的指示信息適時控制密碼編碼器編碼生成第一密碼信息，并將所述第一密碼信息通過密碼存儲單元進行存儲；
[0019]所述第一無線發(fā)送器、第一無線接收器和密碼編碼器分別與第一處理器相連接；所述第一處理器與密碼存儲單元相連接。
[0020]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述密碼解析單元包括第二無線接收器和第二處理器；
[0021]所述第二無線接收器，用于接收用戶的輸入的第二密碼信息；
[0022]所述第二處理器，用于調(diào)取密碼存儲單元存儲的第一密碼信息，并將該第一密碼信息與接收到的第二密碼信息進行對比，如若匹配成功，將控制所述控制閥的開啟，否則保持控制閥的關(guān)閉；
[0023]所述第二無線接收器和第二處理器相連接；所述第二處理器和密碼存儲單元相連接。
[0024]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述控制閥與第二處理器相連接，所述控制閥采用單閥開關(guān)，閉合時連接鎖體，連通鎖體的鎖芯，實現(xiàn)鎖體的開啟。
[0025]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述密碼編碼器采用密碼生成器。
[0026]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述汽車無線電子鎖還包括無線鑰匙，所述無線鑰匙包括第二無線發(fā)送器、第三無線接收器、按鈕、輸入顯示屏和第三處理器；
[0027]所述第二無線發(fā)送器、第三無線接收器、按鈕和輸入顯示屏分別與第三處理器相連接。
[0028]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述第一無線接收器、第二無線接收器、第三無線接收器、第一無線發(fā)送器和第二無線發(fā)送器分別采用ZIGBEE無線通信模塊；所述第一無線接收器和第二無線發(fā)送器無線通信連接，所述第一無線發(fā)送器和第三無線接收器無線通信連接，所述第二無線接收器與第二無線發(fā)送器無線通信連接。
[0029]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述輸入顯示屏采用液晶顯示屏，用以輸入第二密碼信息。
[0030]在本實用新型的汽車無線電子鎖中，所述第一處理器、第二處理器和第三處理器分別采用ARM處理器。
[0031]實施本實用新型的汽車無線電子鎖，具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，解決了現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，避免了密碼信息被盜取的技術(shù)問題，采用本發(fā)明的技術(shù)方案的汽車遙控鑰匙，對信號進行加密調(diào)制，減少電子干擾器對控制信息的截獲概率，并通過實時的密碼信息的再次輸入驗證，增加密碼的隨機性和安全性，并有效的對抗現(xiàn)有的電子干擾儀帶來的影響。
【附圖說明】
[0032]下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0033]圖1為本實用新型汽車無線電子鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖2為本實用新型汽車無線電子鎖的密碼生成單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0035]圖3為本實用新型汽車無線電子鎖的密碼解析單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0036]圖4為本實用新型汽車無線電子鎖的無線鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]1、密碼生成單元，2、密碼解析單元，3、密碼存儲單元，4、控制閥，5、鎖體，6、無線鑰匙，11、第一無線發(fā)送器，12、第一無線接收器，13、第一處理器，14、密碼編碼器，21、第二無線接收器，22、第二處理器，61、第二無線發(fā)送器，62、第三無線接收器，63、第三處理器，64、按鈕，65、輸入顯不屏。
【具體實施方式】
[0038]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0039]圖1為本實用新型汽車無線電子鎖的結(jié)構(gòu)示意圖；一種汽車無線電子鎖，用于實現(xiàn)無線控制汽車門的開啟或關(guān)閉，包括鎖體5，其特征在于:其還包括密碼生成單元1、密碼解析單元2、密碼存儲單元3、控制閥4 ；
[0040]所述密碼生成單元1，用于接收生成密碼的指令并生成第一密碼信息；
[0041]所述密碼解析單元2，用于將接收到的第二密碼信息進行解析并與密碼存儲單元3存儲的第一密碼信息進行對比匹配，如匹配成功，將控制所述控制閥4開啟鎖體5 ;
[0042]所述密碼存儲單元3，用于存儲生成的第一密碼信息；
[0043]所述鎖體5，用于鎖住汽車門；
[0044]所述控制閥4，用于控制鎖體5鎖住或開啟汽車門；
[0045]所述密碼解析單元2和鎖體5分別與所述控制閥4相連接；所述密碼生成單元I和密碼解析單元2分別與密碼存儲單元3相連接。所述控制閥4與鎖體5相連接，用于控制鎖體5對汽車門的開啟或關(guān)閉。
[0046]圖2為本實用新型汽車無線電子鎖的密碼生成單元的結(jié)構(gòu)示意圖；所述密碼生成單元I包括第一無線發(fā)送器11、第一無線接收器12、密碼編碼器14和第一處理器13 ;
[0047]所述第一無線發(fā)送器11，用于發(fā)送生成的第一密碼信息發(fā)送給用戶；
[0048]所述第一無線接收器12，用于接收生成密碼的指示信息；
[0049]所述密碼編碼器14，用于編碼第一密碼信息；
[0050]所述第一處理器13，用于根據(jù)所述第一無線接收器12接收到的指示信息適時控制密碼編碼器14編碼生成第一密碼信息，并將所述第一密碼信息通過密碼存儲單元3進行存儲；
[0051]優(yōu)選的，所述密碼編碼器14采用密碼生成器。
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