2]所述第一無線發(fā)送器11、第一無線接收器12和密碼編碼器14分別與第一處理器13相連接；所述第一處理器13與密碼存儲單元3相連接。
[0053]本實用新型的密碼生成單元的工作原理:當所述第一無線接收器12接收到生成密碼的指示信息并發(fā)送給第一處理器13后，所述第一處理器13將控制密碼編碼器14生成第一密碼信息，并將第一密碼信息通過第一無線發(fā)送器11發(fā)送給所述無線鑰匙，實現(xiàn)密碼信息的生成。
[0054]圖3為本實用新型汽車無線電子鎖的密碼解析單元的結(jié)構(gòu)示意圖；所述密碼解析單元2包括第二無線接收器21和第二處理器22 ;
[0055]所述第二無線接收器21，用于接收用戶的輸入的第二密碼信息；
[0056]所述第二處理器22，用于分析處理密碼信息和控制所述控制閥的開關；
[0057]所述第二無線接收器21和第二處理器22相連接；所述第二處理器22和密碼存儲單元3相連接。
[0058]其中，所述控制閥4與第二處理器22相連接，所述控制閥4采用單閥開關，閉合時連接鎖體5，連通鎖體5的鎖芯，實現(xiàn)鎖體5的開啟。
[0059]本實用新型的密碼解析單元的工作原理:當所述第二無線接收器21接收到第二無線發(fā)送器61發(fā)送的第二密碼信息時，所述第二處理器調(diào)用密碼存儲單元3存儲的第一密碼信息，并將第一密碼信息與第二密碼信息進行匹配對比，如若匹配成功，所述第二處理器22將控制所述控制閥4的開啟，否則保持控制閥4的關閉。
[0060]圖4為本實用新型汽車無線電子鎖的無線鑰匙的結(jié)構(gòu)示意圖；所述汽車無線電子鎖還包括無線鑰匙6，所述無線鑰匙6包括第二無線發(fā)送器61、第三無線接收器62、按鈕64、輸入顯不屏65和第三處理器63 ；
[0061]所述第二無線發(fā)送器61、第三無線接收器62、按鈕64和輸入顯示屏65分別與第三處理器63相連接。
[0062]進一步的，所述第一無線接收器12、第二無線接收器21、第三無線接收器62、第一無線發(fā)送器11和第二無線發(fā)送器61分別采用ZIGBEE無線通信模塊；所述第一無線接收器12和第二無線發(fā)送器61無線通信連接，所述第一無線發(fā)送器11和第三無線接收器62無線通信連接，所述第二無線接收器21與第二無線發(fā)送器61無線通信連接。
[0063]進一步的，所述輸入顯不屏65米用液晶顯不屏，用以輸入第二密碼信息。
[0064]進一步的，所述第一處理器13、第二處理器22和第三處理器63分別采用ARM處理器。
[0065]本實用新型的無線鑰匙的工作原理:當所述第三無線接收器62接收到所述第一無線發(fā)送器11發(fā)送的第一密碼信息，所述第三處理器63將該第一密碼信息通過輸入顯示屏65顯不，所述輸入顯不屏65顯不接收到的第一密碼信息后，顯不密碼輸入鍵盤，便于用戶再次輸入第二密碼信息，實現(xiàn)雙重密碼保護，并通過第二無線發(fā)送器61發(fā)送第二密碼信息給所述密碼解析單元2的第二無線接收器21，其中，所述按鈕64通過第三處理器63控制第二無線發(fā)送器61發(fā)送生成密碼的指示信息。
[0066]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的汽車無線電子鎖的有益效果:實施本實用新型的汽車無線電子鎖，具有以下有益效果:結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，解決了現(xiàn)有技術的結(jié)構(gòu)復雜，避免了密碼信息被盜取的技術問題，采用本發(fā)明的技術方案的汽車遙控鑰匙，對信號進行加密調(diào)制，減少電子干擾器對控制信息的截獲概率，并通過實時的密碼信息的再次輸入驗證，增加密碼的隨機性和安全性，并有效的對抗現(xiàn)有的電子干擾儀帶來的影響。
[0067]以上所述實施例僅表達了本實用新型的實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種汽車無線電子鎖，用于實現(xiàn)無線控制汽車門的開啟或關閉，包括鎖體(5)，其特征在于:其還包括密碼生成單元(I)、密碼解析單元(2)、密碼存儲單元(3)、控制閥(4); 所述密碼生成單元(I)，用于接收生成密碼的指令并生成第一密碼信息； 所述密碼解析單元(2)，用于將接收到的第二密碼信息進行解析并與密碼存儲單元(3)存儲的第一密碼信息進行對比匹配，如匹配成功，將控制所述控制閥(4)開啟鎖體(5)； 所述密碼存儲單元(3)，用于存儲生成的第一密碼信息； 所述鎖體(5)，用于鎖住汽車門； 所述控制閥(4)，用于控制鎖體(5)鎖住或開啟汽車門； 所述密碼解析單元(2)和鎖體(5)分別與所述控制閥(4)相連接；所述密碼生成單元(I)和密碼解析單元(2)分別與密碼存儲單元(3)相連接。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述控制閥⑷與鎖體(5)相連接，用于控制鎖體(5)對汽車門的開啟或關閉。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述密碼生成單元(I)包括第一無線發(fā)送器(11)、第一無線接收器(12)、密碼編碼器(14)和第一處理器(13); 所述第一無線發(fā)送器(11)，用于發(fā)送生成的第一密碼信息發(fā)送給用戶； 所述第一無線接收器(12)，用于接收生成密碼的指示信息； 所述密碼編碼器(14)，用于編碼第一密碼信息； 所述第一處理器(13)，用于根據(jù)所述第一無線接收器(12)接收到的指示信息適時控制密碼編碼器(14)編碼生成第一密碼信息，并將所述第一密碼信息通過密碼存儲單元(3)進行存儲； 所述第一無線發(fā)送器(11)、第一無線接收器(12)和密碼編碼器(14)分別與第一處理器(13)相連接；所述第一處理器(13)與密碼存儲單元(3)相連接。4.根據(jù)權利要求3所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述密碼解析單元(2)包括第二無線接收器(21)和第二處理器(22); 所述第二無線接收器(21)，用于接收用戶的輸入的第二密碼信息； 所述第二處理器(22)，用于調(diào)取密碼存儲單元(3)存儲的第一密碼信息，并將該第一密碼信息與接收到的第二密碼信息進行對比，如若匹配成功，將控制所述控制閥(4)的開啟，否則保持控制閥(4)的關閉； 所述第二無線接收器(21)和第二處理器(22)相連接；所述第二處理器(22)和密碼存儲單元(3)相連接。5.根據(jù)權利要求4所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述控制閥(4)與第二處理器(22)相連接，所述控制閥⑷采用單閥開關，閉合時連接鎖體(5)，連通鎖體(5)的鎖芯，實現(xiàn)鎖體(5)的開啟。6.根據(jù)權利要求3所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述密碼編碼器(14)采用密碼生成器。7.根據(jù)權利要求4所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述汽車無線電子鎖還包括無線鑰匙(6)，所述無線鑰匙(6)包括第二無線發(fā)送器(61)、第三無線接收器(62)、按鈕(64)、輸入顯示屏(65)和第三處理器(63); 所述第二無線發(fā)送器(61)、第三無線接收器(62)、按鈕(64)和輸入顯示屏(65)分別與第三處理器￠3)相連接。8.根據(jù)權利要求7所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述第一無線接收器(12)、第二無線接收器(21)、第三無線接收器(62)、第一無線發(fā)送器(11)和第二無線發(fā)送器(61)分別采用ZIGBEE無線通信模塊；所述第一無線接收器(12)和第二無線發(fā)送器(61)無線通信連接，所述第一無線發(fā)送器(11)和第三無線接收器(62)無線通信連接，所述第二無線接收器(21)與第二無線發(fā)送器(61)無線通信連接。9.根據(jù)權利要求8所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述輸入顯示屏(65)采用液晶顯示屏，用以輸入第二密碼信息。10.根據(jù)權利要求8所述的汽車無線電子鎖，其特征在于，所述第一處理器(13)、第二處理器(22)和第三處理器￠3)分別采用ARM處理器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車無線電子鎖，用于實現(xiàn)無線控制汽車門的開啟或關閉，包括鎖體，其還包括密碼生成單元、密碼解析單元、密碼存儲單元、控制閥；所述密碼解析單元和鎖體分別與所述控制閥相連接；所述密碼生成單元和密碼解析單元分別與密碼存儲單元相連接。實施本實用新型的汽車無線電子鎖，具有以下有益效果：結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，成本低，解決了現(xiàn)有技術的結(jié)構(gòu)復雜，避免了密碼信息被盜取的技術問題，采用本實用新型的技術方案的汽車遙控鑰匙，對信號進行加密調(diào)制，減少電子干擾器對控制信息的截獲概率，并通過實時的密碼信息的再次輸入驗證，增加密碼的隨機性和安全性，并有效的對抗現(xiàn)有的電子干擾儀帶來的影響。
【IPC分類】B60R25/23
【公開號】CN204641671
【申請?zhí)枴緾N201520155099
【發(fā)明人】彭昌蘭
【申請人】彭昌蘭
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年3月18日