汽車備胎蓋板及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車備胎蓋板和汽車，尤其涉及一種汽車備胎蓋板及汽車，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，人們對(duì)生活質(zhì)量要求越來越高，汽車這一代步工具也變得越來越流行、廣泛，隨著汽車品牌的多樣化，人們對(duì)汽車的質(zhì)量要求也隨之提升。
[0003]對(duì)于汽車上的汽車備胎蓋板部件而言，汽車備胎蓋板的功能之一為承載行李物品，而備胎蓋板承載變形為常見的市場(chǎng)反饋問題，變形部位通常為備胎內(nèi)空腔的上方。
[0004]目前對(duì)于上述情況所采用的常見處理方式為在汽車備胎蓋板上增設(shè)一種，而常見的包括采用加厚的高強(qiáng)度材料，如瓦楞紙板等；此方案不僅使得汽車備胎蓋板的整體重量增加較多，且單價(jià)成本增加較多。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型提供一種汽車備胎蓋板及汽車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中備胎蓋板承載變形的問題，并且可以保證裝置整體的簡(jiǎn)單化和輕量化，有效的提高了裝置整體的實(shí)用性。
[0006]本實(shí)用新型的一方面是為了提供一種汽車備胎蓋板，包括備胎蓋板板材和設(shè)置在所述備胎蓋板板材上端的備胎蓋板面料，所述備胎蓋板板材下端設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板包括加強(qiáng)板板材和設(shè)置在所述加強(qiáng)板板材上端的加強(qiáng)板上面料，其中，所述備胎蓋板板材和加強(qiáng)板板材均采用PP蜂窩板，所述備胎蓋板面料和加強(qiáng)板上面料均采用PET起絨面料。
[0007]如上所述的汽車備胎蓋板，所述加強(qiáng)板板材下端設(shè)置有加強(qiáng)板下面料。
[0008]如上所述的汽車備胎蓋板，所述加強(qiáng)板下面料由PET起絨面料構(gòu)成。
[0009]如上所述的汽車備胎蓋板，還包括位于所述備胎蓋板板材與所述加強(qiáng)板間用于定位所述備胎蓋板板材與所述加強(qiáng)板連接位置的限位塊，所述備胎蓋板板材與所述加強(qiáng)板通過粘扣固定連接。
[0010]如上所述的汽車備胎蓋板，所述粘扣呈“ 口 ”字型結(jié)構(gòu)。
[0011]如上所述的汽車備胎蓋板，所述加強(qiáng)板下端設(shè)置有加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)。
[0012]如上所述的汽車備胎蓋板，所述加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)與所述加強(qiáng)板活動(dòng)連接。
[0013]如上所述的汽車備胎蓋板，所述加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)為可折疊結(jié)構(gòu)。
[0014]本實(shí)用新型提供的汽車備胎蓋板，使得備胎蓋板最薄弱部位得到加強(qiáng)，有效避免了備胎蓋板常見的承載變形問題，保證了備胎蓋板使用的穩(wěn)定性和可靠性，并且保證了裝置整體的輕量化和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，提高了裝置整體的實(shí)用性，有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。
[0015]本實(shí)用新型的一方面是為了提供一種汽車，包括上述的汽車備胎蓋板。
[0016]本實(shí)用新型提供的汽車，通過由上述的汽車備胎蓋板構(gòu)成，有效的保證了汽車備胎蓋板使用的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)由于所述汽車備胎蓋板所采用的材質(zhì)具有輕量化和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特征，有效的減少了汽車整體的質(zhì)量，使得汽車更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型所給出的汽車備胎蓋板在汽車內(nèi)飾中的位置示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型所給出的汽車備胎蓋板的可視面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型所給出圖2的A-A向剖面示意圖；
[0020]圖4為本實(shí)用新型所給出汽車備胎蓋板的背面示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型所給出圖4的B-B向剖面示意圖；
[0022]圖6為本實(shí)用新型所給出圖4的C-C向剖面示意圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型所給出的加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)的展開示意圖；
[0024]圖8為本實(shí)用新型所給出的加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)的折疊示意圖。
[0025]圖中:
[0026]1、備胎蓋板；2、備胎；
[0027]3、加強(qiáng)板；4、加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)；
[0028]5、備胎蓋板板材；6、備胎蓋板面料；
[0029]7、限位塊；8、加強(qiáng)板板材；
[0030]9、加強(qiáng)板上面料；10、加強(qiáng)板下面料；
[0031]11、粘扣。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0033]圖2為汽車備胎蓋板的可視面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2的A-A向剖面示意圖；圖4為汽車備胎蓋板的背面示意圖；圖5為圖4的B-B向剖面示意圖；參考附圖2-5可知，根據(jù)本實(shí)用新型的一方面，提供了一種汽車備胎蓋板，包括備胎蓋板1，所述備胎蓋板I包括備胎蓋板板材5和設(shè)置在所述備胎蓋板板材5上端的備胎蓋板面料6，所述備胎蓋板板材5下端設(shè)置有相匹配的加強(qiáng)板3，所述加強(qiáng)板3包括加強(qiáng)板板材8和設(shè)置在所述加強(qiáng)板板材8上端的加強(qiáng)板上面料9，其中，所述備胎蓋板板材5和加強(qiáng)板板材8均采用PP蜂窩板，所述備胎蓋板面料6和加強(qiáng)板上面料9均采用PET起絨面料。
[0034]通過在所述備胎蓋板的薄弱位置設(shè)置相匹配的加強(qiáng)板3，可以有效的增加備胎蓋板I的承載壓力的能力；另外將所述備胎蓋板板材5和加強(qiáng)板板材8設(shè)置為PP蜂窩板材質(zhì)，由于PP蜂窩板具有可一次成型雙面貼布、覆皮，輕質(zhì)高剛、無毒環(huán)保、減震耐寒、隔音保溫、防潮隔熱等優(yōu)點(diǎn)，有效的保證了備胎蓋板I和加強(qiáng)板3的使用效果，并且使得裝置整體輕量化，節(jié)能環(huán)保；此外，將備胎蓋板面料6和加強(qiáng)板上面料9由PET起絨面料制成，其中，所述備胎蓋板面料6可以有效的增加放置在備胎蓋板I上端的物品與備胎蓋板I之間的摩擦力，使得放置物品的穩(wěn)定性提高，所述加強(qiáng)板上面料9有效的增加了所述加強(qiáng)板板材8與備胎蓋板板材5之間的摩擦力，保證了所述加強(qiáng)板3與備胎蓋板I連接的穩(wěn)定性，并且因PET材料所特有的耐腐蝕性能、較高的拉伸強(qiáng)度和撕裂強(qiáng)度、很好的耐高溫性能和耐用性，化學(xué)性質(zhì)和尺寸穩(wěn)定，有效的保證了所述備胎蓋板面料6和加強(qiáng)板上面料9的使用效果和使用壽命，提高了裝置使用的穩(wěn)定性和可靠性，有效的提高了裝置的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。
[0035]在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，繼續(xù)參考附圖2-5，所述加強(qiáng)板板材8下端設(shè)置有相匹配的加強(qiáng)板下面料10 ;所述加強(qiáng)板下面料10由PET起絨面料構(gòu)成，所述加強(qiáng)板下面料10可以有效的保證所述加強(qiáng)板3與設(shè)置在所述加強(qiáng)板3下端的備胎2之間的接觸，增加了接觸面的摩擦力，可以有效的避免了震動(dòng)異響，進(jìn)而保證了所述加強(qiáng)板3的使用壽命。
[0036]圖6為圖4的C-C向剖面示意圖，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，參考附圖5-6可知，還包括位于所述備胎蓋板板材5與所述加強(qiáng)板3間用于定位所述備胎蓋板板材5與所述加強(qiáng)板3連接位置的限位塊7，所述備胎蓋板板材5與所述加強(qiáng)板3通過粘扣11固定連接；所述限位塊7可以根據(jù)具體的應(yīng)用設(shè)計(jì)為不同的形狀結(jié)構(gòu)，常見的包括:矩形結(jié)構(gòu)、圓形結(jié)構(gòu)、三角形結(jié)構(gòu)等；并且采用粘扣11將所述備胎蓋板板材5與所述加強(qiáng)板3相連接；所述粘扣11呈“ 口”字型結(jié)構(gòu)，通過設(shè)置的粘扣11可以有效的實(shí)現(xiàn)所述備胎蓋板板材5與所述加強(qiáng)板3的連接，保證了連接的穩(wěn)定性和可靠性。
[0037]圖7為加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)的展開示意圖；圖8為加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)的折疊示意圖，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，參考附圖4、7-8可知，所述加強(qiáng)板3下端設(shè)置有加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)4，所述加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)4與所述加強(qiáng)板3活動(dòng)連接，所述加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)4為可折疊結(jié)構(gòu)，即加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)4具有兩種連接狀態(tài)，分別為支撐狀態(tài)(如圖7所示)和折疊狀態(tài)(如圖8所示)，在具體使用時(shí)，將所述加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)4打開，可放在汽車內(nèi)的第二排座椅前側(cè)或戶外郊游時(shí)使用，因此可以使得所述備胎蓋板I具有單獨(dú)使用的功能，例如放置物品、用作餐桌等功能，有效的擴(kuò)展了裝置的實(shí)用性和適用范圍，其中，本實(shí)用新型所采用的加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)4采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，可不近相同，功能實(shí)現(xiàn)即可，在此不再贅述。
[0038]本實(shí)用新型提供的汽車備胎蓋板，使得備胎蓋板最薄弱部位得到加強(qiáng)，有效避免了備胎蓋板常見的承載變形問題，保證了備胎蓋板使用的穩(wěn)定性和可靠性，并且保證了裝置整體的輕量化和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性，提高了裝置整體的實(shí)用性，有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。
[0039]圖1為汽車備胎蓋板在汽車內(nèi)飾中的位置示意圖；在以上實(shí)施例的基礎(chǔ)上，繼續(xù)參考附圖1，根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種汽車，包括上述的汽車備胎蓋板。
[0040]本實(shí)用新型提供的汽車，通過由上述的汽車備胎蓋板構(gòu)成，有效的保證了汽車備胎蓋板使用的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)由于所述汽車備胎蓋板所采用的材質(zhì)具有輕量化和經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特征，有效的減少了汽車整體的質(zhì)量，使得汽車更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0041]最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述各實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車備胎蓋板，其特征在于，包括備胎蓋板板材和設(shè)置在所述備胎蓋板板材上端的備胎蓋板面料，所述備胎蓋板板材下端設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板包括加強(qiáng)板板材和設(shè)置在所述加強(qiáng)板板材上端的加強(qiáng)板上面料，其中，所述備胎蓋板板材和加強(qiáng)板板材均采用PP蜂窩板，所述備胎蓋板面料和加強(qiáng)板上面料均采用PET起絨面料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板，其特征在于，所述加強(qiáng)板板材下端設(shè)置有加強(qiáng)板下面料。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車備胎蓋板，其特征在于，所述加強(qiáng)板下面料由PET起絨面料構(gòu)成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板，其特征在于，還包括位于所述備胎蓋板板材與所述加強(qiáng)板間用于定位所述備胎蓋板板材與所述加強(qiáng)板連接位置的限位塊，所述備胎蓋板板材與所述加強(qiáng)板通過粘扣固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車備胎蓋板，其特征在于，所述粘扣呈“口 ”字型結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車備胎蓋板，其特征在于，所述加強(qiáng)板下端設(shè)置有加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車備胎蓋板，其特征在于，所述加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)與所述加強(qiáng)板活動(dòng)連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車備胎蓋板，其特征在于，所述加強(qiáng)板支撐結(jié)構(gòu)為可折疊結(jié)構(gòu)。9.一種汽車，其特征在于，包括上述權(quán)利要求1-8中任意一項(xiàng)所述的汽車備胎蓋板。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種汽車備胎蓋板及汽車，包括備胎蓋板板材和設(shè)置在所述備胎蓋板板材上端的備胎蓋板面料，所述備胎蓋板板材下端設(shè)置有加強(qiáng)板，所述加強(qiáng)板包括加強(qiáng)板板材和設(shè)置在所述加強(qiáng)板板材上端的加強(qiáng)板上面料，其中，所述備胎蓋板板材和加強(qiáng)板板材均采用PP蜂窩板，所述備胎蓋板面料和加強(qiáng)板上面料均采用PET起絨面料。一種汽車，包括上述的汽車備胎蓋板。本實(shí)用新型提供的裝置可以有效使得備胎蓋板最薄弱部位得到加強(qiáng)，避免了備胎蓋板常見的承載變形問題，保證了備胎蓋板使用的穩(wěn)定性和可靠性，同時(shí)具有輕量化和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性的特點(diǎn)，提高了汽車整體的實(shí)用性，有利于市場(chǎng)的推廣與應(yīng)用。
【IPC分類】B60R13/01
【公開號(hào)】CN204674503
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520285963
【發(fā)明人】柴文娟, 路豐陽(yáng), 陶邦筠
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請(qǐng)日】2015年5月5日