智能終端整合平視系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)駕駛技術(shù)，尤其是駕駛輔助主動(dòng)安全系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]平視系統(tǒng)即抬頭顯示系統(tǒng)在駕駛輔助主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域正發(fā)揮著日益重要的作用。平視系統(tǒng)在車機(jī)行駛過(guò)程中不要轉(zhuǎn)移視線(如低頭看儀表盤(pán)和轉(zhuǎn)頭看導(dǎo)航路線)就能了解相關(guān)實(shí)時(shí)車輛信息，既保障車機(jī)安全又增加司乘人員的舒適體驗(yàn)和駕駛樂(lè)趣。
[0003]平視系統(tǒng)顯示內(nèi)容一直是影響該功能普及的最大問(wèn)題。原因有三方面:一、車廠是一個(gè)相對(duì)保守的生態(tài)體系，在現(xiàn)有市場(chǎng)產(chǎn)銷兩旺的情況下，沒(méi)有動(dòng)力更換沿襲多年的儀表和導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)；二、作為后市場(chǎng)沒(méi)有內(nèi)容可提供平視系統(tǒng)，車廠網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)對(duì)外是不公開(kāi)的；三、智能終端設(shè)備將聲音和圖像映射到平視系統(tǒng)是一個(gè)海量工作，平視系統(tǒng)在車機(jī)環(huán)境中高要求的光影處理技術(shù)和材料工藝要求所帶來(lái)的高成本是無(wú)法普及系統(tǒng)到普通用戶的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型目的在于解決智能終端到平視系統(tǒng)海量數(shù)據(jù)處理和在車機(jī)環(huán)境中高要求的光影處理技術(shù)和材料工藝等技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種智能終端整合平視系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種智能終端整合平視系統(tǒng)，智能終端、平視系統(tǒng)，智能終端通過(guò)有線或無(wú)線通道連接車機(jī)網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù)，智能終端通過(guò)人機(jī)接口無(wú)損映射連接到車機(jī)平視系統(tǒng)，車機(jī)平視系統(tǒng)同車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接。
[0006]所述智能終端具有1S 3.0以上、Android 4.0以上、WinCE 6.0以上、QNXCar2.0、Yun0S3.0以上中的任一操作系統(tǒng)。
[0007]所述智能終端通過(guò)2G、3G、4G、5G中的任一個(gè)無(wú)線通道連接云服務(wù)。
[0008]所述車機(jī)平視系統(tǒng)通過(guò)CAN、LIN、FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議同車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接。
[0009]所述智能終端通過(guò)GPS模塊連接衛(wèi)星系統(tǒng)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]本實(shí)用新型使得司乘人員可在目視前方道路的同時(shí)，實(shí)時(shí)看到來(lái)自車機(jī)網(wǎng)絡(luò)和智能終端的相關(guān)數(shù)據(jù)(如來(lái)自儀表盤(pán)車速和手機(jī)上導(dǎo)航信息)。避免交替觀察車機(jī)網(wǎng)絡(luò)和智能終端的視覺(jué)矛盾和疲勞。避免目光離開(kāi)行駛路面，觀察儀表或?qū)Ш綂蕵?lè)，或智能終端(如手機(jī)短信、微信、QQ)而帶來(lái)的車機(jī)安全；實(shí)現(xiàn)智能終端相關(guān)應(yīng)用無(wú)縫連接到車機(jī)平視模塊，充分體驗(yàn)到智能終端相關(guān)應(yīng)用帶來(lái)的便利性(如聽(tīng)歌、聽(tīng)電臺(tái)、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別)；彌補(bǔ)車輛保守所帶來(lái)的無(wú)線數(shù)據(jù)通過(guò)手機(jī)等智能終端帶來(lái)的便利(實(shí)時(shí)更新的手機(jī)導(dǎo)航等)。
[0012]本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車輛跟蹤、路邊的援助、遙控車門(mén)鎖定/解鎖、遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/關(guān)機(jī)、遠(yuǎn)程聲光報(bào)警、車輛狀態(tài)、警報(bào)通知、車輛定位、速度警報(bào)、電子圍欄、航位推算、遠(yuǎn)程診斷，以及云服務(wù)帶來(lái)的相關(guān)應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是智能終端整合平視系統(tǒng)原理方框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，以下將結(jié)合具體實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
[0015]如圖1所示，一種智能終端整合平視系統(tǒng)，具有智能終端、平視系統(tǒng)，智能終端通過(guò)有線或無(wú)線通道連接車機(jī)網(wǎng)絡(luò)和云服務(wù)，智能終端通過(guò)HMI無(wú)損映射連接到車機(jī)平視系統(tǒng)，使平視系統(tǒng)投射出車機(jī)需要的相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，車機(jī)平視系統(tǒng)同車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，用于顯示車機(jī)儀表盤(pán)和影音導(dǎo)航數(shù)據(jù)。
[0016]智能終端具有1S 3.0 以上、Android 4.0 以上、WinCE 6.0 以上、QNX Car2.0、Yun0S3.0以上中的任一操作系統(tǒng)。智能終端通過(guò)2G、3G、4G、5G中的任一個(gè)無(wú)線通道連接云服務(wù)器。車機(jī)平視系統(tǒng)通過(guò)CAN、LIN、FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議同車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接。智能終端通過(guò)GPS模塊連接衛(wèi)星系統(tǒng)，用于實(shí)現(xiàn)駐車時(shí)電子?xùn)艡诤蛙嚈C(jī)時(shí)運(yùn)行軌跡管理，并通過(guò)云服務(wù)器實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的共享和細(xì)化應(yīng)用。
[0017]應(yīng)用協(xié)議模塊為一個(gè)整合Carp I ay、Andro id AUTCKCar life、MirrorLink 的應(yīng)用協(xié)議模塊。通訊模塊為基于藍(lán)牙、WIF1、NFC、RF transceiver、USB (V3.0、Type-c)的有線和無(wú)線傳輸協(xié)議棧的通訊模塊。
[0018]本實(shí)用新型能夠解決車機(jī)平視系統(tǒng)，即駕駛員目視前方車機(jī)道路時(shí)，車機(jī)需要的相關(guān)數(shù)據(jù)能夠在本平視系統(tǒng)投射出相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，且該類信息是映射到車頭所在車道視線中的虛像，標(biāo)示該路段車機(jī)信息，大致如打印紙水印之類的效果。根據(jù)我們現(xiàn)有顯示算法和工藝，能夠做到將信息圖標(biāo)或數(shù)字信息處理成放大若干倍(至少1:1)的虛像。
[0019]本實(shí)用新型能夠解決智能終端應(yīng)用無(wú)損映射到車機(jī)平視系統(tǒng)，即現(xiàn)有的1S 3.0以上、Android 4.0以上、WinCE 6.0以上、QNX Car2.0、Yun0S3.0以上等等智能終端應(yīng)用HMI (Human Machine Interface的縮寫(xiě)，“人機(jī)接口 ”)無(wú)損映射到車機(jī)平視模塊，保證該系統(tǒng)的車機(jī)安全。
[0020]本實(shí)用新型能夠解決智能終端通過(guò)2G、3G、4G、5G等等全球通網(wǎng)絡(luò)連接云服務(wù)器，使本實(shí)用新型能夠應(yīng)用云端大數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)于車機(jī)端，并將運(yùn)算結(jié)果投射到平視系統(tǒng)，例如V2V，V2P-V2X，車輛跟蹤，路邊的援助，遙控車門(mén)鎖定/解鎖，遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/關(guān)機(jī)，遠(yuǎn)程聲光報(bào)警，車輛狀態(tài)，警報(bào)通知，車輛定位，速度警報(bào)，電子圍欄，備用電池，航位推算，遠(yuǎn)程診斷，以太網(wǎng)，F(xiàn)OA軟件升級(jí)，美國(guó)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，歐洲伽利略導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，俄羅斯全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，中國(guó)的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，興趣點(diǎn)(Ρ0Ι)，交通信息，本地搜索，互聯(lián)網(wǎng)收音機(jī)，基于保險(xiǎn)用途，無(wú)線接入點(diǎn)，Mnro天線，調(diào)制解調(diào)器(有線或無(wú)線接口)，流媒體視頻，E-Call支持歐洲、北美、南美、中國(guó)、俄羅斯、中東，TTS(Text To Speech)；
[0021]本實(shí)用新型能夠使車機(jī)平視模塊通過(guò)CAN、LIN、FlexRay等同車機(jī)網(wǎng)絡(luò)的連接，例如將車機(jī)儀表盤(pán)和影音導(dǎo)航顯示數(shù)據(jù)通過(guò)平視模塊顯示出來(lái)，避免高速行使時(shí)視線的轉(zhuǎn)移引起的安全問(wèn)題。
[0022]本實(shí)用新型能夠接入GPS模塊，實(shí)現(xiàn)地理位置信息，如駐車時(shí)電子?xùn)艡诤蛙嚈C(jī)時(shí)運(yùn)行軌跡管理，并通過(guò)云服務(wù)器實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的共享和細(xì)化應(yīng)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種智能終端整合平視系統(tǒng)，包括智能終端、平視系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端通過(guò)有線或無(wú)線通道連接車機(jī)網(wǎng)絡(luò)或云服務(wù)，所述智能終端通過(guò)人機(jī)接口無(wú)損映射連接到車機(jī)平視系統(tǒng)，所述車機(jī)平視系統(tǒng)連接車機(jī)網(wǎng)絡(luò)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端具有1S 3.0 以上、Android 4.0 以上、WinCE 6.0 以上、QNX Car2.0、YunOS3.0 以上中的任一操作系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端通過(guò)2G、3G、4G、5G中的任一個(gè)無(wú)線通道連接云服務(wù)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述車機(jī)平視系統(tǒng)通過(guò)CAN、LIN、FlexRay網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議同車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能終端整合平視系統(tǒng)，其特征在于:所述智能終端通過(guò)GPS模塊連接衛(wèi)星系統(tǒng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種智能終端整合平視系統(tǒng)，包括智能終端、平視系統(tǒng)，智能終端通過(guò)有線或無(wú)線通道連接云服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，智能終端通過(guò)人機(jī)接口無(wú)損映射連接到平視系統(tǒng)，使平視系統(tǒng)投射出車機(jī)需要的相關(guān)信息圖標(biāo)或數(shù)字信息，車機(jī)平視系統(tǒng)同車機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，用于顯示車機(jī)儀表盤(pán)和影音導(dǎo)航數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型使得司乘人員可在目視前方道路的同時(shí)，實(shí)時(shí)看到來(lái)自車機(jī)網(wǎng)絡(luò)和智能終端的相關(guān)數(shù)據(jù)，避免交替觀察車機(jī)網(wǎng)絡(luò)和智能終端的視覺(jué)矛盾和疲勞。
【IPC分類】B60K35/00, H04L29/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204774678
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520531949
【發(fā)明人】丁銀菏
【申請(qǐng)人】丁銀菏
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年7月22日