一種機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車上兒童用安全座椅，具體涉及一種機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱CRS)是兒童乘車時(shí)所使用的一種工具，也就是汽車兒童安全座椅，作用是:在遭遇緊急剎車或撞車時(shí)，能最大限度保障兒童生命安全，降低傷亡率，現(xiàn)有技術(shù)中的CRS必須安裝放置在汽車座位上才能使用。目前的兒童安全座椅本體所配置的兒童安全帶，其根部都是固定或接合在兒童安全座椅本體上，當(dāng)汽車緊急剎車或撞車時(shí)，兒童身體前沖所形成的巨大沖力，將由兒童安全帶的根部與兒童安全座椅本體的接合處承受，同時(shí)，兒童和兒童安全座椅作為一個(gè)整體，其所形成的更大的向前的沖力，將由兒童安全座椅與汽車座椅之間的連接部件或連接受力部位承受，為使連接部件不脫離兒童安全座椅本體、或?yàn)槭惯B接受力部位不破裂，兒童安全座椅基本都使用塑膠作為主體構(gòu)造材料，從而造成一個(gè)兒童安全座椅的重量一般為10公斤?20公斤，不容易搬運(yùn)和安裝，且安裝程序也較復(fù)雜，容易錯(cuò)誤安裝并導(dǎo)致危險(xiǎn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中兒童安全座椅笨重、不易搬運(yùn)和安裝、安裝復(fù)雜的問(wèn)題，而采用新型受力結(jié)構(gòu)和裝置，改變受力部位，使兒童身體所形成的全部沖力作用在兩條高強(qiáng)度的連接帶上，因此，可以不使用塑膠材料去保證座椅本體的很高的強(qiáng)度，而是世界首次采用碳纖維和玻璃纖維等復(fù)合材料作為兒童安全座椅的主體構(gòu)造材料，大大降低了兒童安全座椅的整體重量，可以使每個(gè)座椅的總重控制在2公斤左右，更容易搬運(yùn)和安裝；同時(shí)，本實(shí)用新型也使得安裝程序相對(duì)簡(jiǎn)單，兩個(gè)插入動(dòng)作和兩個(gè)掛鉤動(dòng)作即完成，或兩個(gè)插入動(dòng)作和一個(gè)掛鉤動(dòng)作，不容易產(chǎn)生錯(cuò)誤安裝，具體描述如下:
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束裝置，也即兒童安全座椅，包括座椅本體、兒童安全帶、連接帶，連接帶中部連接座椅本體，連接帶上端連接汽車座位上的LATCH錨點(diǎn)上，連接帶下端連接座位上的安全帶插槽或連接帶下端連接ISOFIX連接點(diǎn)。
[0006]兒童安全帶，綁縛或連接固定在兩條連接帶上，車輛緊急剎車或撞車時(shí)，兒童身體所形成的向前的沖力，完全由兩條連接帶來(lái)承受。
[0007]所述連接帶上端設(shè)有掛鉤，掛鉤與汽車座位上的LATCH錨點(diǎn)連接相適應(yīng)；連接帶下端設(shè)有安全帶插片，安全帶插片與汽車座位上的安全帶插槽相連接；
[0008]所述連接帶也可以是其下端設(shè)有ISOFIX掛鉤，ISOFIX掛鉤與汽車座位上的ISOFIX連接點(diǎn)相連接；
[0009]所述兒童安全帶，也即座椅本體所配置的兒童安全帶，其綁縛或連接固定在兩條連接帶上，在車輛緊急剎車或撞車時(shí)，兒童身體所形成的向前的沖力，完全由兩條連接帶來(lái)承受，因而兒童安全座椅本體所受外力大幅減小，所以兒童安全座椅本體可以采用碳纖維、玻璃纖維等復(fù)合材料作為兒童安全座椅本體的構(gòu)成材料。
[0010]優(yōu)選的兒童安全座椅本體的靠背上配置有兩條連接帶，都是整條型式，中間無(wú)斷點(diǎn)，兩條連接帶的上端各配有一個(gè)掛鉤(或者兩條連接帶的上端重合形成一個(gè)端點(diǎn)，用一個(gè)掛鉤)，兩條連接帶的下端各配有一個(gè)安全帶插片，或者各配有一個(gè)ISOFIX掛鉤。
[0011]優(yōu)選的兒童安全座椅的靠背開(kāi)設(shè)孔位(至少四個(gè)以上，為偶數(shù))，兩條連接帶從孔位穿過(guò)，當(dāng)連接帶的上端和下端均掛好或勾住后，兒童安全座椅就已經(jīng)固定安裝好；
[0012]亦或者兒童安全座椅的靠背的后面配置固定裝置，類似于封閉把手、環(huán)扣(至少四個(gè)以上，為偶數(shù))，兩條連接帶從這些固定裝置穿過(guò)，當(dāng)連接帶的上端和下端均掛好或勾住后，兒童安全座椅就已經(jīng)固定安裝好；
[0013]亦或通過(guò)其他方式或裝置，使兒童安全座椅的靠背與兩條連接帶緊固在一起，當(dāng)連接帶的上端和下端均掛好或勾住后，兒童安全座椅就已經(jīng)固定安裝好。
[0014]優(yōu)選的兒童安全座椅本體采用碳纖維或玻璃纖維等復(fù)合材料作為構(gòu)成材料。
[0015]機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束裝置的安裝方法如下:
[0016]所述機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束裝置，如果兩條連接帶下端配置使用安全帶插片，則兒童安全座椅安裝在后排中間座位上，兩個(gè)插片插入中間座位兩旁的安全帶插槽中。此時(shí)，兩條連接帶上端的掛鉤分別對(duì)稱地勾住后排左側(cè)和右側(cè)汽車座位上的LATCH錨點(diǎn)，也可以使兩條連接帶的上端重合形成一個(gè)端點(diǎn)，用一個(gè)掛鉤勾住后排中間汽車座位上的LATCH錨點(diǎn)。(注:如果汽車配有LATCH錨點(diǎn)，通常是兩個(gè)，分別裝在后排左側(cè)和右側(cè)的汽車座位上，少數(shù)汽車配有三個(gè)LATCH錨點(diǎn)，即三個(gè)后排座位都各配一個(gè))
[0017]所述機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束裝置，如果兩條連接帶下端配置使用ISOFIX掛鉤，當(dāng)安裝在后排中間座位上時(shí)，用ISOFIX掛鉤勾住位于內(nèi)側(cè)的兩個(gè)ISOFIX連接點(diǎn)(注:后排共有四個(gè)ISOFIX連接點(diǎn)，兩個(gè)位于左側(cè)汽車座位上，另兩個(gè)位于右側(cè)汽車座位上)，此時(shí)，兩條連接帶上端的掛鉤分別對(duì)稱地勾住兩側(cè)的LATCH錨點(diǎn)，也可以使兩條連接帶的上端重合形成一個(gè)端點(diǎn)，用一個(gè)掛鉤勾住中間的LATCH錨點(diǎn)(如果有中間的LATCH錨點(diǎn))。
[0018]如果兩條連接帶下端配置使用ISOFIX掛鉤，當(dāng)安裝在后排左側(cè)或右側(cè)汽車座位上時(shí)，用ISOFIX掛鉤勾住兒童安全座椅所在的汽車座位本身配有的兩個(gè)ISOFIX連接點(diǎn)，此時(shí)，兩條連接帶上端的兩個(gè)掛鉤都勾住兒童安全座椅所在的汽車座位本身配有的LATCH錨點(diǎn)，也可以使兩條連接帶的上端重合形成一個(gè)端點(diǎn)，用一個(gè)掛鉤勾住此汽車座位對(duì)應(yīng)的LATCH錨點(diǎn)。
[0019]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0020]其結(jié)構(gòu)更為合理、整體更為輕便，易于搬運(yùn)安裝，適用面廣，同時(shí)，本實(shí)用新型也使得安裝、拆卸過(guò)程更為簡(jiǎn)單，如安裝動(dòng)作:兩個(gè)插入動(dòng)作和兩個(gè)掛鉤動(dòng)作即完成，或兩個(gè)插入動(dòng)作和一個(gè)掛鉤動(dòng)作，不容易產(chǎn)生錯(cuò)誤安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型的第三實(shí)施例的背面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]結(jié)合圖1、圖2、圖3，詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但不對(duì)權(quán)利要求作任何限定。
[0025]—種機(jī)動(dòng)車兒童乘員約束裝置，也即兒童安全座椅，包括座椅本體1、兒童安全帶
2、連接帶3，連接帶3中部連接座椅本體1，連接帶3上端連接汽車座位上的LATCH錨點(diǎn)，連接帶3下端連接汽車座位上的安全帶插槽或連接帶3下端連接汽車座位上的ISOFIX連接點(diǎn)。
[0026]兒童安全帶2，綁縛或連接固定在兩條連接帶3上，車輛緊急剎車或撞車時(shí)，兒童身體所形成的向前的沖力，完全由兩條連接帶3來(lái)承受。
[0027]所述連接帶3上端設(shè)有掛鉤4，掛鉤4與汽車座位上的LATCH錨點(diǎn)連接相適應(yīng)；連接帶3下端設(shè)有安全帶插片5，安全帶插片5與汽車座位上的安全帶插槽相連接；
[0028]所述連接帶3也可以是其下端設(shè)有ISOFIX掛鉤6，ISOFIX掛鉤6與汽車座位上的ISOFIX連接點(diǎn)連接；
[0029]所述兒童安全帶2，也即座椅本體I所配置的兒童安全帶2，其綁縛或連接固定在兩條連接帶3上，在車輛緊急剎車或撞車時(shí)，兒童身體所形成的向前的沖力，完全由兩條連接帶3