全塑中控腳輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于腳輪技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全塑中控腳輪。
【背景技術(shù)】
[0002]腳輪一般是適用于安裝在醫(yī)院病床上，由于醫(yī)院里的病床功能需要非常齊全，有時需要通過病床推動病人到不同的科室進行檢查，有時又需要將病人送到住院部的房間內(nèi)療養(yǎng)，因此腳輪必須既能夠剎住，又能夠轉(zhuǎn)彎，還必須能夠沿著走廊內(nèi)部直線移動。然而市場上的中控輪，基本都是一個金屬支架外加塑料裝飾蓋，剎車功能是通過凸輪驅(qū)動剎車片直接壓在輪面上，時間久了，輪子的表面會產(chǎn)生壓痕，剎車性能很差，制造成本高，工藝復(fù)雜O
[0003]現(xiàn)有的腳輪鎖定時，由于頂柱底部的凸起與鎖定件在配合時，容易出現(xiàn)打齒，導(dǎo)致凸起磨損嚴(yán)重，縮短了腳輪的使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型提供一種全塑中控腳輪，以解決現(xiàn)有腳輪鎖定時，由于頂柱底部的凸起與鎖定件在配合時，容易出現(xiàn)打齒，導(dǎo)致凸起磨損嚴(yán)重，縮短了腳輪的使用壽命的技術(shù)問題。
[0005]為了解決以上技術(shù)問題，本實用新型采取的技術(shù)方案是:
[0006]全塑中控腳輪，所述全塑中控腳輪由調(diào)節(jié)件、按壓件、頂柱、受壓件、套筒、第一彈簧、第二彈簧、套圈、鎖定件、第三彈簧、剎車桿、輪子、杠桿條、軸承、剎車條和定位件構(gòu)成，所述調(diào)節(jié)件的輪廓與所述按壓件的頂端接觸，所述第一彈簧套在所述按壓件和頂柱的外部輪廓上，所述第一彈簧的上端抵接所述按壓件，所述第一彈簧的下端抵接在受壓件上，所述套筒套在所述受壓件的外部，所述套圈套設(shè)在所述受壓件上，所述受壓件的下端抵接所述頂柱的下部，所述頂柱的底端設(shè)置有鎖定端，所述鎖定端與所述鎖定件相對，所述鎖定件上設(shè)置有多個缺口，所述鎖定端的下表面設(shè)置有多個與所述缺口配合的凸起，所述定位件位于所述鎖定端的上部，所述定位件上設(shè)置有多個定位缺口，所述鎖定端的上表面設(shè)置有多個與所述定位缺口配合的定位凸起，所述鎖定件的中部設(shè)置有中心孔，所述第二彈簧的上部與所述鎖定件的中心孔配合。
[0007]優(yōu)選為，所述調(diào)節(jié)件包括弧形輪廓、第一凹部、第二凹部和六邊形孔。
[0008]優(yōu)選為，所述第二彈簧為錐形彈簧，所述第二彈簧的上部直徑小于下部直徑。
[0009]優(yōu)選為，所述第三彈簧套設(shè)在剎車桿上，所述第三彈簧的上部抵接所述鎖定端，所述第三彈簧的下部抵接在所述剎車桿的階梯臺上。
[0010]在采用上述技術(shù)方案后，本實用新型全塑中控腳輪增加設(shè)置有與鎖定件的中心孔配合的第二彈簧，在需要保持全塑中控腳輪在固定方向上行進的過程中，一旦頂柱底部的凸起沒有與鎖定件上的缺口耦合時，第二彈簧會向下壓縮，從而能夠增加鎖定件與鎖定端之間的間隙，實現(xiàn)鎖定件的缺口與鎖定端的凸起耦合，避免凸起的磨損。本實用新型全塑中控腳輪在導(dǎo)向、解剎萬向和剎車定向三種模式之間的切換，方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。
[0012]圖1是本實用新型全塑中控腳輪的結(jié)構(gòu)視圖；
[0013]圖2是本實用新型全塑中控腳輪調(diào)節(jié)件的結(jié)構(gòu)視圖；
[0014]圖3是本實用新型全塑中控腳輪的剖視圖；
[0015]圖4是本實用新型全塑中控腳輪的局部分解視圖。
【具體實施方式】
[0016]為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]如圖1至圖4所示，全塑中控腳輪100由調(diào)節(jié)件1、按壓件2、頂柱3、受壓件4、套筒5、第一彈簧6、第二彈簧7、套圈8、鎖定件9、第三彈簧10、剎車桿11、輪子12、杠桿條13、軸承14、剎車條15和定位件16構(gòu)成。其中調(diào)節(jié)件I包括弧形輪廓11a、第一凹部11b、第二凹部Ilc和六邊形孔lld，調(diào)節(jié)件I的輪廓與按壓件2的頂端接觸，第一彈簧6套在按壓件2和頂柱3的外部輪廓上，并且第一彈簧6的上端抵接按壓件2，下端抵接在受壓件4上。套筒5套在受壓件4的外部，套圈8套設(shè)在受壓件4上，從而保護受壓件4以免受到外部物體的撞擊。受壓件4的下端抵接頂柱3的下部，頂柱3的底端設(shè)置有鎖定端31，并且鎖定端31與鎖定件9相對。鎖定件9上設(shè)置有多個缺口 91，鎖定端31的下表面設(shè)置有多個與缺口 91配合的凸起311。定位件16位于鎖定端31的上部，定位件16上設(shè)置有多個定位缺口161，鎖定端31的上表面設(shè)置有多個與定位缺口 161配合的定位凸起312。
[0018]第二彈簧7為錐形彈簧，并且第二彈簧7的上部直徑小于下部直徑，鎖定件9的中部設(shè)置有中心孔92，第二彈簧7的上部與鎖定件9的中心孔92配合。第三彈簧10套設(shè)在剎車桿11上，第三彈簧10的上部抵接鎖定端31，第三彈簧10的下部抵接在剎車桿11的階梯臺上。
[0019]剎車桿11的末端與杠桿條13固定，輪子12通過軸承14支撐設(shè)置，從而輪子12能夠繞著軸承14轉(zhuǎn)動。輪子12的內(nèi)部輪廓上設(shè)置有多個卡槽121，剎車條15設(shè)置在卡槽121的上方，并且杠桿條13的末端與剎車條15的背部連接。在卡槽121的內(nèi)表面上設(shè)置有小彈簧，小彈簧的一端與剎車條15抵接，另一端抵接卡槽121的內(nèi)表面。當(dāng)沒有向下的作用力施加在剎車桿11上時，小彈簧恢復(fù)彈性形變將剎車條15頂起并與卡槽121分離。因此只有剎車桿11在受到向下作用力的情況下，杠桿條13的按壓端才會接觸剎車條15的背部，從而將剎車條15按下并與卡槽121鎖定配合，實現(xiàn)了快速剎車。
[0020]通過一個六角螺柱的調(diào)節(jié)桿插入調(diào)節(jié)件I內(nèi)部的六邊形孔Ild內(nèi)，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)桿旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)件1，因此調(diào)節(jié)件I的弧形輪廓11a、第一凹部11b、第二凹部Ilc能夠選擇性的與按壓件2的端部接觸，從而推動按壓件2在上下方向上運動，繼而實現(xiàn)頂柱3的鎖定端31與鎖定件9、定位件16的分離或配合。
[0021]當(dāng)病床需要移動轉(zhuǎn)向時，通過調(diào)節(jié)桿將調(diào)節(jié)件I調(diào)節(jié)到其第二凹部Ilc與按壓件2接觸，頂柱3的下部位于鎖定件9與定位件16之間的間隙內(nèi)，此時頂柱3的鎖定端31既不與定位件16接觸，也不與鎖定件9的上部接觸，從而全塑腳輪100能夠自由轉(zhuǎn)向并萬向行駛，能夠方便病床移動轉(zhuǎn)向。
[0022]當(dāng)病床需要沿著室內(nèi)走廊直線導(dǎo)向行駛時，通過調(diào)節(jié)桿將調(diào)節(jié)件I調(diào)節(jié)其第一凹部Ilb與按壓件2接觸，由于第二凹部Ilc的深度小于第一凹部Ilb的深度，因此按壓件2在第一彈簧6的作用力下向上運動，頂柱3在向上運動的過程中，鎖定端31上表面的定位凸起312與設(shè)置在定位件16上的定位缺口 161配合鎖定，從而輪子12在圓周方向上鎖定，此時全塑中控腳輪只能夠在直線方向上導(dǎo)向滑動，保證了病床沿著室內(nèi)走廊行進的過程中直線運動，能夠有效防止病床無意中與墻壁發(fā)生碰撞避免病人受到二次傷害。
[0023]當(dāng)病床需要剎車固定在某一處時，通過調(diào)節(jié)桿將調(diào)節(jié)件I調(diào)節(jié)到其弧形輪廓Ila與按壓件2接觸，弧形輪廓Ila迫推頂柱3向下運動，頂柱3在向下運動的過程中，設(shè)置在鎖定端31下端的凸起311與設(shè)置在鎖定件9上的缺口 91配合鎖定，從而輪子12在圓周方向上鎖定，頂柱3迫推剎車桿11并施加向下的作用力在杠桿條13上，此時杠桿條13的末端壓住剎車條15，從而剎車條15被壓入設(shè)置在輪子12輪廓上的卡槽121內(nèi)，輪子12被剎車條15鎖定，病床能夠?qū)崿F(xiàn)剎車定位。
[0024]本實用新型全塑中控腳輪100增加設(shè)置有與鎖定件9的中心孔92配合的第二彈簧7，在需要保持全塑中控腳輪100在固定方向上行進的過程中，一旦頂柱3底部的凸起311沒有與鎖定件9上的缺口 91耦合時，第二彈簧7會向下壓縮，從而能夠增加鎖定件9與鎖定端31之間的間隙，實現(xiàn)鎖定件9的缺口 91與鎖定端31的凸起311親合，避免凸起311的磨損。本實用新型全塑中控腳輪100在導(dǎo)向、解剎萬向和剎車定向三種模式之間的切換，方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.全塑中控腳輪，其特征在于，所述全塑中控腳輪由調(diào)節(jié)件、按壓件、頂柱、受壓件、套筒、第一彈簧、第二彈簧、套圈、鎖定件、第三彈簧、剎車桿、輪子、杠桿條、軸承、剎車條和定位件構(gòu)成，所述調(diào)節(jié)件的輪廓與所述按壓件的頂端接觸，所述第一彈簧套在所述按壓件和頂柱的外部輪廓上，所述第一彈簧的上端抵接所述按壓件，所述第一彈簧的下端抵接在受壓件上，所述套筒套在所述受壓件的外部，所述套圈套設(shè)在所述受壓件上，所述受壓件的下端抵接所述頂柱的下部，所述頂柱的底端設(shè)置有鎖定端，所述鎖定端與所述鎖定件相對，所述鎖定件上設(shè)置有多個缺口，所述鎖定端的下表面設(shè)置有多個與所述缺口配合的凸起，所述定位件位于所述鎖定端的上部，所述定位件上設(shè)置有多個定位缺口，所述鎖定端的上表面設(shè)置有多個與所述定位缺口配合的定位凸起，所述鎖定件的中部設(shè)置有中心孔，所述第二彈簧的上部與所述鎖定件的中心孔配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全塑中控腳輪，其特征在于，所述調(diào)節(jié)件包括弧形輪廓、第一凹部、第二凹部和六邊形孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全塑中控腳輪，其特征在于，所述第二彈簧為錐形彈簧，所述第二彈簧的上部直徑小于下部直徑。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的全塑中控腳輪，其特征在于，所述第三彈簧套設(shè)在剎車桿上，所述第三彈簧的上部抵接所述鎖定端，所述第三彈簧的下部抵接在所述剎車桿的階梯臺上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種全塑中控腳輪，所述全塑中控腳輪由調(diào)節(jié)件、按壓件、頂柱、受壓件、套筒、第一彈簧、第二彈簧、套圈、鎖定件、第三彈簧、剎車桿、輪子、杠桿條、軸承、剎車條和定位件構(gòu)成。本實用新型全塑中控腳輪的優(yōu)越效果在于：全塑中控腳輪增加設(shè)置有與鎖定件的中心孔配合的第二彈簧，在需要保持全塑中控腳輪在固定方向上行進的過程中，一旦頂柱底部的凸起沒有與鎖定件上的缺口耦合時，第二彈簧會向下壓縮，從而能夠增加鎖定件與鎖定端之間的間隙，實現(xiàn)鎖定件的缺口與鎖定端的凸起耦合，避免凸起的磨損。本實用新型全塑中控腳輪在導(dǎo)向、解剎萬向和剎車定向三種模式之間的切換，方便快捷、結(jié)構(gòu)簡單。
【IPC分類】B60B33/00
【公開號】CN204820956
【申請?zhí)枴緾N201520613063
【發(fā)明人】金建杰
【申請人】寧波秀禾科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月14日