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      一種新型汽車座椅的制作方法

      文檔序號:9152116閱讀:230來源:國知局
      一種新型汽車座椅的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種座椅,尤其涉及一種新型改良的汽車座椅,屬于座椅技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車座椅的舒適性成為人們選車時的一個重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。它將人體與車身聯(lián)系在一起,給人體提供良好的駕駛和操作空間,緩解乘員在駕駛和乘坐過程中的疲勞度。
      [0003]同時,為了達(dá)到汽車輕量化目標(biāo),作為汽車中最大的零部件之一,汽車座椅的減重輕量化也是一項重要工作。對于汽車座椅,其骨架部分約占總重量的50-60%,因此,有效地減小座椅骨架重量意義重大。目前,廣泛使用的在產(chǎn)的汽車座椅骨架多為鋼鐵材質(zhì),重量較大,由于鋼材本身較大的密度(7.85g/cm3),減重的方案往往效果不明顯。采用工程塑料復(fù)合材料制造的汽車座椅骨架,也由于材料的回收再利用率低,而不被汽車制造商所青睞。同時,因為鋼鐵硬度大,需要增厚坐墊和靠背來達(dá)到舒適性要求。
      [0004]因此,如何改進(jìn)現(xiàn)有的汽車座椅,使其舒適耐用,質(zhì)量輕,成為了業(yè)界研發(fā)人員發(fā)明的方向。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實用新型的目的在于提供一種新型汽車座椅,其質(zhì)量輕,符合輕量化要求,舒適實用。
      [0006]為了達(dá)到上述目的,本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
      [0007]一種新型汽車座椅,包括:
      [0008]一靠背及坐墊;
      [0009]一 “L”型鋁合金骨架,至少用以支撐靠背及坐墊;
      [0010]與鋁合金骨架底部固定連接的四腳支架;
      [0011]與四腳支架底部滑動連接的導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌與車身固定連接。
      [0012]作為優(yōu)選的實施方案之一,所述鋁合金骨架包括第一支撐部及第二支撐部,所述第一支撐部與靠背固定連接,所述第二支撐部與坐墊固定連接。
      [0013]進(jìn)一步的,所述坐墊的一側(cè)設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)器,至少用于調(diào)節(jié)靠背的角度。
      [0014]具體的,所述第一支撐部呈“H”型。
      [0015]更優(yōu)選的,所述靠背的頂部設(shè)置有一頭枕,至少用以供乘客的頭部倚靠。
      [0016]進(jìn)一步的,所述頭枕與靠背之間還設(shè)置有頭枕調(diào)節(jié)器,至少用于上下調(diào)節(jié)頭枕的位置。
      [0017]優(yōu)選的,所述導(dǎo)軌上還設(shè)置有鎖止裝置。
      [0018]優(yōu)選的,所述汽車座椅還包括安全帶以及與其配合使用的插鎖器,所述安全帶與插鎖器分別設(shè)置于坐墊的兩側(cè)。
      [0019]進(jìn)一步的,所述靠背與坐墊的表面涂設(shè)有一阻燃層。
      [0020]更優(yōu)選的,所述坐墊的上表面還設(shè)置有一防滑層。
      [0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果在于:
      [0022]1.本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,外觀簡潔,時尚有活力,符合大部分年輕人的要求;
      [0023]2.鋁合金質(zhì)量輕軟,符合輕量化要求,且有彈性的靠背結(jié)構(gòu)舒適性好,不需要使用過厚的靠背,節(jié)約材料。
      [0024]3.舒適實用,應(yīng)用前景好。
      【附圖說明】
      [0025]為了更清楚地說明本實用新型結(jié)構(gòu)特征和技術(shù)要點,下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
      [0026]圖1為本實用新型一優(yōu)選實施例中的一種新型汽車座椅的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0027]圖2為本實用新型一優(yōu)選實施例中的一種新型汽車座椅的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0028]附圖標(biāo)記說明:1_鋁合金骨架,10-第一支撐部,11-第二支撐部,2-靠背,20-靠背角度調(diào)節(jié)器,3-坐墊,30-插鎖器,4-四腳支架,5-導(dǎo)軌,6-頭枕,60-頭枕調(diào)節(jié)器。
      【具體實施方式】
      [0029]下面將結(jié)合本實施例中的附圖,對實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行具體、清楚、完整地描述。
      [0030]參見圖1及圖2所示,為本實施例的新型汽車座椅,包括:一靠背2及坐墊3 ; —“L”型鋁合金骨架1,至少用以支撐靠背2及坐墊3 ;與鋁合金骨架I底部固定連接的四腳支架4 ;與四腳支架4底部滑動連接的導(dǎo)軌5,所述導(dǎo)軌5與車身固定連接。所述導(dǎo)軌5上還設(shè)置有鎖止裝置。
      [0031]其中,所述鋁合金骨架I包括第一支撐部10及第二支撐部11,所述第一支撐部10呈“H”型,牢固耐壓,其與靠背2固定連接,所述第二支撐部11與坐墊3固定連接。進(jìn)一步的,所述坐墊3的一側(cè)設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)器20,至少用于調(diào)節(jié)靠背2的角度,角度可以在為90-150°之間任意調(diào)整,以便于乘客調(diào)整至最舒適的狀態(tài)。
      [0032]鋁合金骨架材質(zhì)軟,有彈性的靠背結(jié)構(gòu)舒適性好,不需要使用過厚的靠背,同時也節(jié)約了材料。
      [0033]所述靠背2的頂部設(shè)置有一頭枕6,至少用以供乘客的頭部倚靠。進(jìn)一步的,所述頭枕6與靠背2之間還設(shè)置有頭枕調(diào)節(jié)器60,至少用于上下調(diào)節(jié)頭枕的位置,以適應(yīng)不同高度的乘客。
      [0034]所述汽車座椅還包括安全帶(圖中未標(biāo)識)以及與其配合使用的插鎖器30,所述安全帶與插鎖器30分別設(shè)置于坐墊的兩側(cè),使用時相互鎖牢,保證乘客的安全。
      [0035]所述靠背2與坐墊3的表面可以涂設(shè)有一阻燃層,提高安全性能。具體的,所述坐墊3的上表面還設(shè)置有一防滑層,以防緊急剎車時,乘客甩出摔倒,進(jìn)一步保證了乘客的安全。
      [0036]綜上所述,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,外觀簡潔,時尚有活力,符合大部分年輕人的要求;鋁合金質(zhì)量輕軟,符合輕量化要求,且有彈性的靠背結(jié)構(gòu)舒適性好,不需要使用過厚的靠背,節(jié)約材料;而且舒適實用,應(yīng)用前景好。
      [0037]上述【具體實施方式】,僅為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思和結(jié)構(gòu)特征,目的在于讓熟悉此項技術(shù)的相關(guān)人士能夠據(jù)以實施,但以上內(nèi)容并不限制本實用新型的保護范圍,凡是依據(jù)本實用新型的精神實質(zhì)所作的任何等效變化或修飾,均應(yīng)落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項】
      1.一種新型汽車座椅,其特征在于,該汽車座椅包括: 一靠背及坐墊; 一 “L”型鋁合金骨架,至少用以支撐靠背及坐墊; 與鋁合金骨架底部固定連接的四腳支架; 與四腳支架底部滑動連接的導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌與車身固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述鋁合金骨架包括第一支撐部及第二支撐部,所述第一支撐部與靠背固定連接,所述第二支撐部與坐墊固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述坐墊的一側(cè)設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)器,至少用于調(diào)節(jié)靠背的角度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述第一支撐部呈“H”型。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述靠背的頂部設(shè)置有一頭枕,至少用以供乘客的頭部倚靠。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述頭枕與靠背之間還設(shè)置有頭枕調(diào)節(jié)器,至少用于上下調(diào)節(jié)頭枕的位置。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述導(dǎo)軌上還設(shè)置有鎖止 目.ο8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述汽車座椅還包括安全帶以及與其配合使用的插鎖器,所述安全帶與插鎖器分別設(shè)置于坐墊的兩側(cè)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述靠背與坐墊的表面涂設(shè)有一阻燃層。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的一種新型汽車座椅,其特征在于,所述坐墊的上表面還設(shè)置有一防滑層。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種新型汽車座椅,包括:一靠背及坐墊;一“L”型鋁合金骨架,至少用以支撐靠背及坐墊;與鋁合金骨架底部固定連接的四腳支架;與四腳支架底部滑動連接的導(dǎo)軌,所述導(dǎo)軌與車身固定連接。所述鋁合金骨架包括第一支撐部及第二支撐部,所述第一支撐部與靠背固定連接,所述第二支撐部與坐墊固定連接。所述坐墊的一側(cè)設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)器,至少用于調(diào)節(jié)靠背的角度。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,外觀簡潔,時尚有活力,符合大部分年輕人的要求;鋁合金質(zhì)量輕軟,符合輕量化要求,且有彈性的靠背結(jié)構(gòu)舒適性好,不需要使用過厚的靠背,節(jié)約材料;舒適實用,應(yīng)用前景好。
      【IPC分類】B60N2/22
      【公開號】CN204821206
      【申請?zhí)枴緾N201520351725
      【發(fā)明人】周峰
      【申請人】江蘇公爵新能源汽車有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請日】2015年5月27日
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