花轂結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)用于自行車或健身車的花轂結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種以定位螺件將軸承穿置定位的花轂結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車的花轂通常分為前花轂及后花轂等兩種形式，兩者關(guān)于心軸、花轂本體、軸承及定位螺件等結(jié)構(gòu)配置大致均相同，主要的差別在于后花轂的其中一側(cè)增設(shè)有一個供鏈盤組件裝配傳動的傳動組件。請參閱圖5及圖6所示，現(xiàn)有的前花轂90通常包含有一心軸91、一花轂本體92、一對軸承93、一對定位螺件94及一對裝配螺帽95等組件；其中，該心軸91于軸身的鄰接兩端部的位置各凸設(shè)有一圈凸環(huán)911，并于該心軸91的兩端部各形成一螺紋段912 ;該花轂本體92為長度短于該心軸91且兩端貫通的中空狀筒體，于該花轂本體92的軸心位形成一供該心軸91穿置的通孔921，于該花轂本體92的兩端分別形成一內(nèi)徑大于該通孔921的嵌槽922，并于該花轂本體92的外周面的兩端部凸設(shè)有供系列幅條穿置結(jié)合的固定盤923 ;兩該軸承93匹配嵌置于該花轂本體92兩端的嵌槽922且套置于該心軸91且抵靠于相對應(yīng)的抵緣912 ;兩該定位螺件94以螺紋結(jié)合于該心軸91的兩該螺紋段912且抵緊相對應(yīng)的軸承93而將該花轂本體92裝配定位；兩該裝配螺帽95以螺紋結(jié)合于該心軸91的兩該螺紋段912。
[0003]如圖6所示，現(xiàn)有的花轂90結(jié)構(gòu)是利用兩該定位螺件94推抵相對應(yīng)的軸承93同時抵緊于該花轂本體92的嵌槽922及該心軸91的抵緣912的方式，配合兩該軸承93的支撐作用，達(dá)到將該花轂本體92裝配定位的效能。但是這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計，該花轂本體92的嵌槽922與該心軸91的凸環(huán)911必須精確對準(zhǔn)，并且兩該軸承93必須緊配套置于該心軸91，否則會產(chǎn)生移動、松動等問題而無法將該花轂本體92裝配定位。但是要將該花轂本體92的嵌槽922與該心軸91的凸環(huán)911精確對準(zhǔn)，以及將兩該軸承93緊配套置于該心軸91，均將導(dǎo)致該心軸91、該花轂本體92及兩該軸承93的加工精確度要求嚴(yán)格、加工困難度高及制造成本增加等問題，并且因為該軸承93緊配套置于該心軸91且緊配嵌置于該花轂本體92的嵌槽922，將會造成安裝及拆卸的諸多困難及不便。此外，因為該花轂90的心軸91及花轂本體92的制造材質(zhì)通常是不同的，容易因為熱脹冷縮的差異而產(chǎn)生松動變形的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]為解決現(xiàn)有花轂結(jié)構(gòu)存在有加工困難度高、制造成本高及容易松動變形等問題，本實用新型的主要目的在于提出一種以定位螺件將軸承穿置定位的花轂結(jié)構(gòu)，有效解決現(xiàn)有花轂結(jié)構(gòu)存在的技術(shù)問題。
[0005]本實用新型的目的是采用以下的技術(shù)方案來實現(xiàn)的。
[0006]依據(jù)本實用新型提出的花轂結(jié)構(gòu)，包括:一心軸，其于兩端部分別設(shè)有一螺紋段；一花轂本體，其套置于該心軸且長度短于該心軸，于該花轂本體的兩端分別形成一嵌槽；一傳動組件，其匹配套置于該心軸且以兩端分別形成一接合部及一嵌槽，以該接合部連結(jié)于該花轂本體相對應(yīng)的一端；兩定位螺件，其分別以螺紋結(jié)合于該心軸的兩該螺紋段，各定位螺件各設(shè)有一穿置部及一外徑大于該穿置部的環(huán)抵面；以及兩軸承，其分別套置于兩該定位螺件的該穿置部且抵緊該環(huán)抵面，兩該軸承分別對應(yīng)抵緊嵌置于該花轂本體及該傳動組件的所述嵌槽。
[0007]依據(jù)本實用新型提出的花轂結(jié)構(gòu)，包括:一心軸，其于兩端部分別設(shè)有一螺紋段；一花轂本體，其套置于該心軸且長度短于該心軸，于該花轂本體的兩端分別形成一嵌槽；兩定位螺件，其分別以螺紋結(jié)合于該心軸的兩該螺紋段，各定位螺件各設(shè)有一穿置部及一外徑大于該穿置部的環(huán)抵面；以及兩軸承，其分別套置于兩該定位螺件的該穿置部且抵緊該環(huán)抵面，兩該軸承分別對應(yīng)抵緊嵌置于該花轂本體的兩該嵌槽。
[0008]所述的花轂結(jié)構(gòu)，其中所述的定位螺件為具兩段式外周面形態(tài)的圓柱狀塊體，所述的環(huán)抵面呈階面狀。
[0009]所述的花轂結(jié)構(gòu)，其中于所述的定位螺件設(shè)有一驅(qū)動部。
[0010]所述的花轂結(jié)構(gòu)，其中于所述的定位螺件套置設(shè)有一防塵片，該防塵片屏蔽相對應(yīng)的所述軸承；其中所述的防塵片套置于所述定位螺件的所述穿置部。
[0011]本實用新型所提出的技術(shù)方案可以獲得的有益效果包括:
[0012]1.本實用新型以定位螺件穿置結(jié)合相對應(yīng)的軸承，并將軸承抵緊嵌置定位于花轂本體或傳動組件的嵌槽，本實用新型無需于心軸設(shè)置凸環(huán)，有效地簡化心軸的結(jié)構(gòu)形態(tài)及加工困難度，降低制造成本。
[0013]2.本實用新型將軸承以套孔緊配套置于相對應(yīng)定位螺件的穿置部，并抵緊嵌置于花轂本體或傳動組件的嵌槽，不僅能夠增加軸承支撐花轂本體定位的精確性，并且因為軸承會隨著定位螺件一起移動，有效地提高花轂結(jié)構(gòu)裝配組立的便利性及容易性。
[0014]3.本實用新型將軸承匹配嵌置于花轂本體的嵌槽及心軸，即使花轂本體與心軸的制造材質(zhì)不同，依然不會因為熱脹冷縮的差異而產(chǎn)生松動變形的問題。
[0015]以下配合附圖和本實用新型的優(yōu)選實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型第一優(yōu)選實施例的立體圖。
[0017]圖2是本實用新型第一優(yōu)選實施例的組成組件分解圖。
[0018]圖3是本實用新型第一優(yōu)選實施例的組合剖面圖。
[0019]圖4是本實用新型第二優(yōu)選實施例的組合剖面圖。
[0020]圖5是現(xiàn)有的自行車前花轂結(jié)構(gòu)的組成組件分解圖。
[0021]圖6是現(xiàn)有的自行車前花轂結(jié)構(gòu)的組合剖面圖。
[0022]其中，附圖標(biāo)記:
[0023]10 心軸 11 芯孔
[0024]12螺紋段
[0025]20花轂本體21通孔
[0026]22嵌槽 23固定盤
[0027]24接合部
[0028]30傳動組件31接合部
[0029]32嵌槽
[0030]40定位螺件41螺孔
[0031]42穿置部 43環(huán)抵面
[0032]44驅(qū)動部
[0033]50軸承 51套孔
[0034]60防塵片
[0035]70裝配螺帽
[0036]90花轂 91心軸
[0037]911凸環(huán) 912螺紋段
[0038]92花轂本體921通孔
[0039]922嵌槽 923固定盤
[0040]93軸承 94定位螺件
[0041]95裝配螺帽。
【具體實施方式】
[0042]本實用新型提出的花轂結(jié)構(gòu)的第一優(yōu)