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      一種汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):10165799閱讀:733來源:國知局
      一種汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域,尤其是一種汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]后輪眉是汽車輪胎上面翼子板突出的一個(gè)半圓型的部件。輪眉的作用主要是出于裝飾作用及駕駛者的個(gè)性化需求而裝備。同時(shí),出于空氣動(dòng)力學(xué)輪眉同樣有符合流體力學(xué),減小風(fēng)阻系數(shù)的作用。
      [0003]傳統(tǒng)的后輪眉里面一體制有連接柱,通過該連接柱將后輪眉固定在車身上。這種固定方式的缺點(diǎn)是:后輪眉定位準(zhǔn)確性差、安裝工藝繁瑣、不牢固、浪費(fèi)工時(shí)。
      [0004]經(jīng)檢索,發(fā)現(xiàn)一篇與本專利申請(qǐng)相關(guān)的中國專利文獻(xiàn),名稱為:一種汽車輪眉(公告號(hào):CN204109926U),該專利文獻(xiàn)包括右后輪輪眉、左后輪輪眉、右前輪輪眉和左前輪輪眉,右后輪輪眉、左后輪輪眉、右前輪輪眉和左前輪輪眉都由前側(cè)板、上側(cè)板和后側(cè)板呈“幾”字形依次相連構(gòu)成,右后輪輪眉和右前輪輪眉的左右兩側(cè)邊緣分別設(shè)有垂直的安裝翻邊和防水翻邊,左后輪輪眉和左前輪輪眉的左右兩側(cè)邊緣分別設(shè)有垂直的防水翻邊和安裝翻邊,安裝翻邊上設(shè)有安裝孔,右后輪輪眉和左后輪輪眉的前側(cè)板的下邊緣處設(shè)有與汽車殼體對(duì)接的安裝槽,右前輪輪眉和左前輪輪眉的后側(cè)板的下邊緣處設(shè)有與汽車殼體對(duì)接的安裝槽。
      [0005]通過對(duì)比發(fā)現(xiàn),該專利公開文獻(xiàn)與本專利申請(qǐng)?jiān)诩夹g(shù)方案上存在較大不同?!緦?shí)用新型內(nèi)容】
      [0006]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種安裝簡單、固定牢固的汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu)。
      [0007]本實(shí)用新型的方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
      [0008]一種汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),包括后輪眉和卡扣組件,卡扣組件為多個(gè)且均勻間隔安裝在后輪眉里面一體制有的安裝座上,所述后輪眉里面一側(cè)一體制有定位板。
      [0009]而且,所述卡扣組件包括一體制成的矩形結(jié)構(gòu)的上基板及下基板、卡片以及豎板,所述上基板與下基板之間一體制有矩形結(jié)構(gòu)的連接部,該上基板的上端面豎直一體制有豎板,該豎板的兩側(cè)對(duì)稱一體制有弧形結(jié)構(gòu)的卡片,該卡片里側(cè)的豎板上一體對(duì)稱制有加強(qiáng)筋。
      [0010]而且,所述上基板的上端面粘貼有矩形結(jié)構(gòu)的海綿墊。
      [0011]而且,所述安裝座為矩形結(jié)構(gòu),每個(gè)安裝座的上端面均橫向制有開口槽。
      [0012]而且,所述開口槽為喇叭口狀結(jié)構(gòu)。
      [0013]而且,所述安裝座的周側(cè)一體制有加強(qiáng)筋。
      [0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
      [0015]1、本結(jié)構(gòu)通過卡扣組件將后輪眉與車身固裝在一起,不僅安裝簡單,而且固定牢固、不脫落。
      [0016]2、本結(jié)構(gòu)中的卡扣組件粘貼有海綿墊,防止后輪眉與車身之間產(chǎn)生縫隙,保證兩者之間連接的牢固度。
      [0017]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安裝方便、定位準(zhǔn)確,保證了后輪眉與車身穩(wěn)定可靠地連接在一起,具有廣泛推廣應(yīng)用的價(jià)值。
      【附圖說明】
      [0018]圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0019]圖2是圖1的I部放大圖;
      [0020]圖3是圖1中卡扣組件的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0021]圖4是圖3的結(jié)構(gòu)剖視圖;
      [0022]圖5是圖1中II部放大圖;
      [0023]圖6是圖1中后輪眉的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0024]圖7是圖6中III部的放大圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0025]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。
      [0026]一種汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),如圖1所示,包括后輪眉1和卡扣組件2,卡扣組件為多個(gè)且均勻間隔安裝在后輪眉里面一體制有的安裝座1-1上,所述后輪眉里面一側(cè)一體制有定位板10,如圖5所示,保證后輪眉的定位準(zhǔn)確。
      [0027]本實(shí)施例中,所述卡扣組件的結(jié)構(gòu)如圖2、圖3、圖4所示,包括一體制成的矩形結(jié)構(gòu)的上基板7及下基板9、卡片3以及豎板4,所述上基板與下基板之間一體制有矩形結(jié)構(gòu)的連接部8,該上基板的上端面豎直一體制有豎板,該豎板的兩側(cè)對(duì)稱一體制有弧形結(jié)構(gòu)的卡片,該卡片里側(cè)的豎板上一體對(duì)稱制有加強(qiáng)筋5。所述上基板的上端面粘貼有矩形結(jié)構(gòu)的海綿墊6,其目的是防止后輪眉與車身之間產(chǎn)生縫隙,保證兩者之間連接的牢固度。
      [0028]所述安裝座的結(jié)構(gòu)如圖6、圖7所示,該安裝座為矩形結(jié)構(gòu),每個(gè)安裝座的上端面均橫向制有開口槽11,為了便于安裝卡扣組件,該開口槽為喇叭口狀結(jié)構(gòu)。
      [0029]所述安裝座的三周側(cè)一體制有加強(qiáng)筋12。
      [0030]本實(shí)用新型的安裝方法為:
      [0031]將卡扣組件的下基板置于后輪眉的安裝座開口槽處,然后向安裝座內(nèi)橫向滑動(dòng)卡扣組件,將定位板對(duì)準(zhǔn)車身的定位孔(圖中未示出),然后用力將后輪眉安裝在車身,然后通過卡扣組件將后輪眉與車身固裝在一起。
      [0032]1、本結(jié)構(gòu)通過卡扣組件將后輪眉與車身固裝在一起,不僅安裝簡單,而且固定牢固、不脫落。
      [0033]2、本結(jié)構(gòu)中的卡扣組件粘貼有海綿墊,防止后輪眉與車身之間產(chǎn)生縫隙,保證兩者之間連接的牢固度。
      [0034]3、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安裝方便、定位準(zhǔn)確,保證了后輪眉與車身穩(wěn)定可靠地連接在一起,具有廣泛推廣應(yīng)用的價(jià)值。
      [0035]需要強(qiáng)調(diào)的是,本實(shí)用新型所述的實(shí)施例是說明性的,而不是限定性的,因此本實(shí)用新型包括并不限于【具體實(shí)施方式】中所述的實(shí)施例,凡是由本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案得出的其他實(shí)施方式,同樣屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),其特征在于:包括后輪眉和卡扣組件,卡扣組件為多個(gè)且均勻間隔安裝在后輪眉里面一體制有的安裝座上,所述后輪眉里面一側(cè)一體制有定位板。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述卡扣組件包括一體制成的矩形結(jié)構(gòu)的上基板及下基板、卡片以及豎板,所述上基板與下基板之間一體制有矩形結(jié)構(gòu)的連接部,該上基板的上端面豎直一體制有豎板,該豎板的兩側(cè)對(duì)稱一體制有弧形結(jié)構(gòu)的卡片,該卡片里側(cè)的豎板上一體對(duì)稱制有加強(qiáng)筋。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述上基板的上端面粘貼有矩形結(jié)構(gòu)的海綿墊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝座為矩形結(jié)構(gòu),每個(gè)安裝座的上端面均橫向制有開口槽。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述開口槽為喇叭口狀結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),其特征在于:所述安裝座的周側(cè)一體制有加強(qiáng)筋。
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車車輪轂的后輪眉結(jié)構(gòu),包括后輪眉和卡扣組件,卡扣組件為多個(gè)且均勻間隔安裝在后輪眉里面一體制有的安裝座上,所述后輪眉里面一側(cè)一體制有定位板,所述卡扣組件包括一體制成的矩形結(jié)構(gòu)的上基板及下基板、卡片以及豎板,所述上基板與下基板之間一體制有矩形結(jié)構(gòu)的連接部,該上基板的上端面豎直一體制有豎板,該豎板的兩側(cè)對(duì)稱一體制有弧形結(jié)構(gòu)的卡片,該卡片里側(cè)的豎板上一體對(duì)稱制有加強(qiáng)筋,所述安裝座為矩形結(jié)構(gòu),每個(gè)安裝座的上端面均橫向制有開口槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安裝方便、定位準(zhǔn)確,保證了后輪眉與車身穩(wěn)定可靠地連接在一起,具有廣泛推廣應(yīng)用的價(jià)值。
      【IPC分類】B62D25/18
      【公開號(hào)】CN205075906
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520721025
      【發(fā)明人】柯金銾
      【申請(qǐng)人】天津中盛實(shí)業(yè)有限公司
      【公開日】2016年3月9日
      【申請(qǐng)日】2015年9月17日
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