一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及駐車?yán)黝I(lǐng)域，具體是一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車后輪駐車制動(dòng)中，前拉索與手剎的對(duì)接一直是難點(diǎn)問(wèn)題，尤其是在手剎結(jié)構(gòu)較為特殊的狀況下更為突出。傳統(tǒng)做法是將前拉索直接鉚接在手剎上，使前拉索成為手剎零部件的一部分，或者取消前拉索，采用拉桿與過(guò)渡機(jī)構(gòu)螺栓連接，以進(jìn)行力與行程的傳遞。這些方式雖解決了前拉索或拉桿與手剎的對(duì)接問(wèn)題，但裝拆非常不便，給維修換件等工作帶來(lái)困難，不利于售后服務(wù)等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，包括前拉索、手剎拉桿、拉索鉤、卡扣、前拉索接頭和齒板，所述手剎拉桿的頂部設(shè)置通孔，而前拉索與齒板均穿過(guò)手剎拉桿的通孔；所述手剎拉桿的頂部設(shè)置拉索鉤，拉索鉤的頂部設(shè)置鉤子，且鉤子上勾有前拉索接頭，前拉索接頭與前拉索固定連接；所述拉索鉤的一端和手剎拉桿的頂部之間卡接卡扣，卡扣的一端設(shè)置圓弧結(jié)構(gòu)，圓弧結(jié)構(gòu)將前拉索接頭抵緊在拉索鉤的鉤子上。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:拉索鉤上的鉤子尺寸與前拉索接頭的外徑一致。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:拉索鉤的兩側(cè)開(kāi)設(shè)腰型孔，與手剎拉桿的側(cè)面焊接時(shí)定位。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:拉索鉤的一端開(kāi)設(shè)卡槽，卡槽卡接卡扣的卡腳。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:手剎拉桿頂部的通孔為L(zhǎng)型，前拉索接頭和齒板分別位于孔內(nèi)兩側(cè)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:可很好解決前駐車的前拉索與手剎的掛接問(wèn)題，能方便地實(shí)現(xiàn)前駐車?yán)髟谑謩x上的安裝與拆卸，有利于駐車系統(tǒng)售后維修。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型拉索鉤結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本實(shí)用新型的卡扣結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本實(shí)用新型的手剎拉桿結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本實(shí)用新型拉索鉤與手剎拉桿焊接后結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請(qǐng)參閱圖1?5，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，包括前拉索1、手剎拉桿2、拉索鉤4、卡扣6、前拉索接頭7和齒板8，所述手剎拉桿2的頂部設(shè)置通孔11，而前拉索I與齒板8均穿過(guò)手剎拉桿2的通孔11 ；
[0018]所述手剎拉桿2的頂部設(shè)置拉索鉤4，拉索鉤4的兩側(cè)開(kāi)設(shè)腰型孔3，與手剎拉桿2的側(cè)面焊接時(shí)定位，所述拉索鉤4的頂部設(shè)置鉤子，且鉤子上勾有前拉索接頭7，鉤子尺寸與前拉索接頭7的外徑一致，前拉索接頭7與前拉索I固定連接；
[0019]所述拉索鉤4的一端和手剎拉桿2的頂部之間卡接卡扣6，拉索鉤4的一端開(kāi)設(shè)卡槽，卡槽卡接卡扣6的卡腳9，其中卡扣6的一端設(shè)置圓弧結(jié)構(gòu)10，圓弧結(jié)構(gòu)10將前拉索接頭7抵緊在拉索鉤4的鉤子上，使前拉索接頭7在拉手剎過(guò)程中不會(huì)脫離手剎拉桿2，同時(shí)通過(guò)卡腳9的彈性變形，可將卡扣6從拉索鉤4的卡槽中拆卸，從而可將前拉索I從手剎中拆卸下來(lái)。
[0020]手剎拉桿2頂部的通孔11為L(zhǎng)型，前拉索接頭7和齒板8分別位于孔內(nèi)兩側(cè)，L型結(jié)構(gòu)有利于前拉索頭7的拆裝。
[0021]本實(shí)用新型的工作原理是:在裝前拉索I之前，卡扣6往后挪動(dòng)幾毫米，使卡腳9先不處在拉索鉤4的卡槽內(nèi)，而是在拉索鉤4的兩內(nèi)側(cè)，這樣前拉索接頭7便可穿過(guò)手剎拉桿2的L型孔，安裝在拉索鉤4中，為了固定前拉索接頭7不脫離手剎拉桿2，只需將卡扣6再往前推動(dòng)，使卡扣6的卡腳9扣入拉索鉤4的卡遭中，便實(shí)現(xiàn)了前拉索I與手剎的掛接。為了拆卸前拉索1，只需用工具將卡扣6的卡腳9從拉索鉤4中的卡槽中拆出，同時(shí)將卡扣6后推，使卡腳9落在拉索鉤4的兩內(nèi)側(cè)，便可將前拉索接頭7從手剎拉桿2的L型孔中拆出。
[0022]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0023]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，包括前拉索、手剎拉桿、拉索鉤、卡扣、前拉索接頭和齒板，其特征在于，所述手剎拉桿的頂部設(shè)置通孔，而前拉索與齒板均穿過(guò)手剎拉桿的通孔；所述手剎拉桿的頂部設(shè)置拉索鉤，拉索鉤的頂部設(shè)置鉤子，且鉤子上勾有前拉索接頭，前拉索接頭與前拉索固定連接；所述拉索鉤的一端和手剎拉桿的頂部之間卡接卡扣，卡扣的一端設(shè)置圓弧結(jié)構(gòu)，圓弧結(jié)構(gòu)將前拉索接頭抵緊在拉索鉤的鉤子上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，其特征在于，拉索鉤上的鉤子尺寸與前拉索接頭的外徑一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，其特征在于，拉索鉤的兩側(cè)開(kāi)設(shè)腰型孔，與手剎拉桿的側(cè)面焊接時(shí)定位。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，其特征在于，拉索鉤的一端開(kāi)設(shè)卡槽，卡槽卡接卡扣的卡腳。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，其特征在于，手剎拉桿頂部的通孔為L(zhǎng)型，前拉索接頭和齒板分別位于孔內(nèi)兩側(cè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種駐車?yán)鲯旖訖C(jī)構(gòu)，包括前拉索、手剎拉桿、拉索鉤、卡扣、前拉索接頭和齒板，所述手剎拉桿的頂部設(shè)置通孔，而前拉索與齒板均穿過(guò)手剎拉桿的通孔；所述手剎拉桿的頂部設(shè)置拉索鉤，拉索鉤的頂部設(shè)置鉤子，且鉤子上勾有前拉索接頭，前拉索接頭與前拉索固定連接；所述拉索鉤的一端和手剎拉桿的頂部之間卡接卡扣，卡扣的一端設(shè)置圓弧結(jié)構(gòu)，圓弧結(jié)構(gòu)將前拉索接頭抵緊在拉索鉤的鉤子上。本實(shí)用可很好解決前駐車的前拉索與手剎的掛接問(wèn)題，能方便地實(shí)現(xiàn)前駐車?yán)髟谑謩x上的安裝與拆卸，有利于駐車系統(tǒng)售后維。
【IPC分類】B60T7/10
【公開(kāi)號(hào)】CN204845910
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520543506
【發(fā)明人】吳福華, 徐志軍
【申請(qǐng)人】江鈴汽車股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年7月25日