箱包用萬(wàn)向輪的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種箱包用萬(wàn)向輪。
【背景技術(shù)】
[0002]箱包是用來(lái)盛裝物品的，其為了方便人們的使用，在箱包與地面相接觸的一端面上會(huì)通常會(huì)裝配萬(wàn)向輪，使得人們?cè)谑褂孟浒鼤r(shí)可使箱包在同一平面上朝任意方向運(yùn)動(dòng)，從而節(jié)省了人們的體力，方便對(duì)盛裝在箱包內(nèi)的行李的運(yùn)輸。
[0003]目前，現(xiàn)有技術(shù)中用于裝配在箱包上的萬(wàn)向輪，其種類(lèi)繁多，結(jié)構(gòu)也不盡相同，其應(yīng)用在箱包上實(shí)現(xiàn)任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)的方式也各不相同。但是現(xiàn)有的萬(wàn)向輪裝配在箱包上使用，其受箱包的驅(qū)動(dòng)下在地面上朝任意方向轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性不好，不易對(duì)箱包的控制；同時(shí)現(xiàn)有的箱包用萬(wàn)向輪其要么不具備減震功效，要么通過(guò)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)置來(lái)實(shí)現(xiàn)該萬(wàn)向輪對(duì)箱包的減震功能，不能很好的滿(mǎn)足人們的使用需求。
[0004]故此，提供一種滿(mǎn)足上述要求的箱包用萬(wàn)向輪就顯得尤為必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于用于解決上述技術(shù)問(wèn)題的箱包用萬(wàn)向輪。
[0006]具體地，一種箱包用萬(wàn)向輪，包括滾輪，設(shè)于滾輪上的輪架以及用于將輪架裝配至箱包上的連接體，所述輪架與滾輪之間通過(guò)貫穿滾輪圓心線的橫軸進(jìn)行連接固定，所述輪架與連接體之間用豎軸連接，以將滾輪、輪架及連接體裝配為一整體結(jié)構(gòu)；所述輪架與連接體的相對(duì)面之間設(shè)置有一轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，其中所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)依次包括下板、中板及上板，所述中板上均勻地開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓孔，并在每個(gè)圓孔上設(shè)置一顆鋼珠，其中所述鋼珠相對(duì)于中板上開(kāi)設(shè)有的圓孔部分向外凸起，所述下板與上板自遠(yuǎn)離中板的方向分別設(shè)置有第一凸圈和第二凸圈，并用該第一凸圈及第二凸圈來(lái)容納設(shè)于中板上的鋼珠，相應(yīng)地，所述輪架在面向下板的一側(cè)表面上開(kāi)設(shè)有用于匹配所述下板上第一凸圈的第一凹槽，所述連接體在面向上板的一側(cè)表面上開(kāi)設(shè)有用于匹配所述上板上第二凸圈的第二凹槽。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括一墊板，所述墊板的外徑小于所述上板內(nèi)圈的直徑，其蓋設(shè)在所述輪架面向連接體的一側(cè)面上。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述輪架在面向連接體一側(cè)端部的外側(cè)壁上以環(huán)形方式間隔開(kāi)設(shè)有多個(gè)缺槽。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述連接體在背離輪架的一側(cè)端面上向外凸伸有4個(gè)安裝支腳，所述的4個(gè)安裝支腳分居在豎軸的四周，并兩兩對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述安裝支腳的外周面上均勻地排布有多個(gè)加強(qiáng)筋，且所述的多個(gè)加強(qiáng)筋分別與連接體連接固定。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述安裝支腳與連接體由塑料材質(zhì)一體注塑成型。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述連接體在面向輪架的一側(cè)端面上開(kāi)設(shè)有一凹槽，并用該凹槽來(lái)容納所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
[0013]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述橫軸軸向貫穿于滾輪與輪架，并通過(guò)該橫軸兩側(cè)的端部與輪架進(jìn)行限位固定。
[0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述輪架的兩側(cè)臂上分別設(shè)置有蓋板，用于對(duì)橫軸進(jìn)行蓋合。
[0015]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述滾輪由塑料材質(zhì)制備而成。
[0016]由于上述技術(shù)方案的應(yīng)用，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0017]本實(shí)用新型的箱包用萬(wàn)向輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)設(shè)置，使得該萬(wàn)向輪裝配在箱包上使用時(shí)，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的上板及下板均可相對(duì)于中板上圓孔內(nèi)設(shè)置的鋼珠進(jìn)行徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣就實(shí)現(xiàn)了該萬(wàn)向輪在行走時(shí)可在任意方向上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，且由于上板與下板在鋼珠上的轉(zhuǎn)動(dòng)是受擠壓狀態(tài)上進(jìn)行的，其穩(wěn)定性較好；而且可用鋼珠在中板的圓孔內(nèi)進(jìn)行的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)抵消滾輪在行走過(guò)程中所產(chǎn)生的震動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該萬(wàn)向輪的減震功效。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所提供的箱包用萬(wàn)向輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖2為本實(shí)用新型中連接體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖3為本實(shí)用新型中輪架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖4為本實(shí)用新型中轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的分解圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0023]請(qǐng)參閱圖1-圖4，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例所提供的箱包用萬(wàn)向輪100，包括滾輪10，設(shè)于滾輪10上的輪架20以及用于將輪架20裝配至箱包上的連接體30，其中，所述輪架20與連接體30的相對(duì)面之間設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)40。
[0024]可以理解，所述滾輪10、輪架20及連接體30裝配為一整體結(jié)構(gòu)，所述滾輪10是由塑料材質(zhì)制備而成。具體地，所述輪架20的兩側(cè)臂設(shè)置在滾輪10的兩側(cè)，并通過(guò)貫穿滾輪10圓心軸的橫軸(圖未示)進(jìn)行連接固定，其中該橫軸兩側(cè)的端部與輪架20進(jìn)行限位固定，以實(shí)現(xiàn)橫軸對(duì)滾輪10與輪架20的固定連接。本實(shí)施例的輪架20其在兩側(cè)臂上分別設(shè)置有蓋板21，用于對(duì)橫軸進(jìn)行蓋合。所述輪架20在面向連接體30 —體的端部相對(duì)于地面垂直設(shè)置，并用豎軸230進(jìn)行連接固定，這樣就實(shí)現(xiàn)了該輪架20在豎直方向上對(duì)連接體30進(jìn)行支撐，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)該萬(wàn)向輪100裝配到箱包中對(duì)箱包的支撐作用。
[0025]所述轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)40依次包括下板41、中板42及上板43，所述中板42上均勻地開(kāi)設(shè)有多個(gè)圓孔，并在每個(gè)圓孔上設(shè)置一顆鋼珠44，其中所述鋼珠44相對(duì)于中板43上開(kāi)設(shè)有的圓孔部分向外凸起?？梢岳斫?，所述下板41與上板43自遠(yuǎn)離中板42的方向分別設(shè)置有第一凸圈411和第二凸圈431，并用該第一凸圈411及第二凸圈431在面向鋼珠44時(shí)所呈現(xiàn)的凹部來(lái)具體容納設(shè)于