客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄。
【背景技術(shù)】
[0002]為了增加客車車輛的行駛安全性，一般在車廂都會(huì)設(shè)置安全護(hù)欄。但是，目前的護(hù)欄大多都是固定設(shè)置的，并且，設(shè)置護(hù)欄的位置無法再安裝乘客座椅，因此，這對(duì)車輛的使用經(jīng)濟(jì)性有一定的妨礙。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄，包括護(hù)欄本體；所述的護(hù)欄本體包括設(shè)置在車門旁第一排座椅上的護(hù)板以及設(shè)置在護(hù)板頂端的踏腳橫梁；所述的踏腳橫梁與護(hù)板垂直設(shè)置；踏腳橫梁的垂直方向?yàn)樽畏较?；所述的護(hù)板表面設(shè)置有多個(gè)小孔；所述的座椅安裝于滑臺(tái)上；所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有固定底座；所述的護(hù)欄本體與固定底座的一端鉸接；所述的護(hù)欄本體的兩側(cè)設(shè)置有滑軌；所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有滑輪；滑臺(tái)通過滑輪在滑軌上滑動(dòng)。
[0005]進(jìn)一步的說，為了增加使用的安全性，本實(shí)用新型所述的護(hù)欄本體的寬度與車門的寬度相等。
[0006]再進(jìn)一步的說，本實(shí)用新型所述的護(hù)欄本體的翻轉(zhuǎn)角度為0?90°。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是，解決了【背景技術(shù)】中存在的缺陷，護(hù)欄可以根據(jù)需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)使用，同時(shí)，座椅可以在護(hù)欄上進(jìn)行滑動(dòng)，從而調(diào)節(jié)座椅乘坐時(shí)的空間舒適性；不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且能夠增加車輛使用的經(jīng)濟(jì)性。
【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是本實(shí)用新型與座椅的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型折疊時(shí)的使用狀態(tài)圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型展開時(shí)的使用狀態(tài)圖；
[0012]圖中:1、座椅；2、座墊；3、座椅靠背；4、座椅扶手；5、滑臺(tái)；6、座椅支架；7、滑軌；
8、滑輪；9、護(hù)欄本體；10、護(hù)板；11、踏腳橫梁；12、小孔；13、鎖緊裝置。
【具體實(shí)施方式】
[0013]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0014]如圖1_3所不，包括設(shè)置在車門芳的座椅1 ;所述的座椅包括座墊2、座椅靠背3以及座椅扶手4 ;所述的座墊與座椅靠背以及座椅扶手鉸接；所述的座椅靠背以及座椅扶手可軸向翻轉(zhuǎn)與座墊折疊設(shè)置；所述的座椅安裝于滑臺(tái)上5 ;為了增加座椅的平穩(wěn)性，本實(shí)用新型所述的滑臺(tái)內(nèi)設(shè)置有座椅支架6 ;所述的座椅支架與座墊底部相連接；所述的座椅支架呈“L”型。為了便于移動(dòng)的便捷性，本實(shí)用新型所述的護(hù)欄本體的兩側(cè)設(shè)置有滑軌7 ;所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有滑輪8 ;滑臺(tái)通過滑輪在滑軌上滑動(dòng)。所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有固定底座；所述的固定底座的一端鉸接有護(hù)欄本體9 ;所述的護(hù)欄本體的寬度與車門的寬度相等；為了增加乘客乘坐時(shí)的舒適性與安全性，本實(shí)用新型所述的護(hù)欄本體9包括護(hù)板10以及設(shè)置在護(hù)板頂端的踏腳橫梁11 ;所述的踏腳橫梁與護(hù)板垂直設(shè)置；踏腳橫梁的垂直方向?yàn)樽畏较?；所述的護(hù)板表面設(shè)置有多個(gè)小孔12。所述的固定底座的一側(cè)設(shè)置有鎖緊裝置13。護(hù)欄本體的翻轉(zhuǎn)角度為0?90°
[0015]使用時(shí)，先將鎖緊裝置打開，再將護(hù)欄本體翻轉(zhuǎn)后水平放置，然后通過滑臺(tái)將座椅移動(dòng)到乘坐舒適的空間，隨后將座墊、座椅靠背以及座椅扶手調(diào)整到舒適角度即可。
[0016]以上說明書中描述的只是本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，各種舉例說明不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了說明書后可以對(duì)以前所述的【具體實(shí)施方式】做修改或變形，而不背離實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄，包括護(hù)欄本體；其特征在于:所述的護(hù)欄本體包括設(shè)置在車門旁第一排座椅上的護(hù)板以及設(shè)置在護(hù)板頂端的踏腳橫梁；所述的踏腳橫梁與護(hù)板垂直設(shè)置；踏腳橫梁的垂直方向?yàn)樽畏较?；所述的護(hù)板表面設(shè)置有多個(gè)小孔；所述的座椅安裝于滑臺(tái)上；所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有固定底座；所述的護(hù)欄本體與固定底座的一端鉸接；所述的護(hù)欄本體的兩側(cè)設(shè)置有滑軌；所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有滑輪；滑臺(tái)通過滑輪在滑軌上滑動(dòng)。2.如權(quán)利要求1所述的客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄，其特征在于:所述的護(hù)欄本體的寬度與車門的寬度相等。3.如權(quán)利要求1所述的客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄，其特征在于:所述的護(hù)欄本體的翻轉(zhuǎn)角度為0?90°。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種客車車門翻轉(zhuǎn)護(hù)欄，包括護(hù)欄本體；所述的護(hù)欄本體包括設(shè)置在車門旁第一排座椅上的護(hù)板以及設(shè)置在護(hù)板頂端的踏腳橫梁；所述的踏腳橫梁與護(hù)板垂直設(shè)置；踏腳橫梁的垂直方向?yàn)樽畏较?；所述的護(hù)板表面設(shè)置有多個(gè)小孔；所述的座椅安裝于滑臺(tái)上；所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有固定底座；所述的護(hù)欄本體與固定底座的一端鉸接；所述的護(hù)欄本體的兩側(cè)設(shè)置有滑軌；所述的滑臺(tái)底部設(shè)置有滑輪；滑臺(tái)通過滑輪在滑軌上滑動(dòng)。本實(shí)用新型的護(hù)欄可以根據(jù)需要進(jìn)行翻轉(zhuǎn)使用，同時(shí)，座椅可以在護(hù)欄上進(jìn)行滑動(dòng)，從而調(diào)節(jié)座椅乘坐時(shí)的空間舒適性；不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且能夠增加車輛使用的經(jīng)濟(jì)性。
【IPC分類】B60N3/00, B60N2/07
【公開號(hào)】CN204956164
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520729499
【發(fā)明人】虞文武, 金旭棟, 朱敏, 陸昊
【申請(qǐng)人】常州機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日