一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)附件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車行駛的動(dòng)力來源，汽車在雨天、泥濘和塵土等惡劣環(huán)境下行駛，若底盤較低，則在行駛過程中雨水、泥漿和塵土等雜質(zhì)會(huì)進(jìn)入車身內(nèi)侵蝕或撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，不利于安全行駛，故需要一種適宜的裝置來解決上述問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，避免雨水、泥漿和塵土等雜質(zhì)進(jìn)入車身內(nèi)侵蝕或撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，利于安全行駛的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，包括防護(hù)板本體，所述防護(hù)板本體固定設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部并覆蓋所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部，所述防護(hù)板本體的兩側(cè)豎向固定設(shè)置有側(cè)護(hù)板，所述側(cè)護(hù)板的頂部與汽車車身固定連接，所述防護(hù)板本體靠近所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端的一側(cè)豎向固定設(shè)置有與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端尺寸相匹配的散熱護(hù)板，所述散熱護(hù)板上開設(shè)有多個(gè)散熱孔。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:利用所述防護(hù)板本體、側(cè)護(hù)板和散熱護(hù)板相互配合保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免雨水、泥漿和塵土等雜質(zhì)進(jìn)入車身內(nèi)侵蝕或撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，利于安全行駛。
[0006]在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可以做如下改進(jìn)。
[0007]進(jìn)一步，所述散熱護(hù)板的頂部?jī)蓚?cè)分別固定設(shè)置有固定塊，所述固定塊通過螺釘與汽車車身固定連接，確保所述散熱護(hù)板位置恒定，提高所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的防撞擊能力。
[0008]進(jìn)一步，所述固定塊與所述散熱護(hù)板一體成型，提高所述固定于所述散熱護(hù)板固定連接的可靠性，便于一體生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。
[0009]進(jìn)一步，所述防護(hù)板本體上開設(shè)有多個(gè)固定孔，所述防護(hù)板本體通過螺釘穿過所述固定孔與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接，提高所述防護(hù)板本體與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接的可靠性。
[0010]進(jìn)一步，所述側(cè)護(hù)板和散熱護(hù)板均與所述防護(hù)板本體一體成型，提高所述側(cè)護(hù)板和散熱護(hù)板固定連接的可靠性，便于一體生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。
[0011]進(jìn)一步，所述側(cè)護(hù)板頂部遠(yuǎn)離所述散熱護(hù)板的一端固定設(shè)置有固定片，所述固定片通過螺釘與汽車車身固定連接，提高所述側(cè)護(hù)板與所述汽車車身固定連接的可靠性。
[0012]進(jìn)一步，所述固定片與所述側(cè)護(hù)板一體成型，提高所述固定片與所述側(cè)護(hù)板固定連接的可靠性，便于一體生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下:
[0015]1、防護(hù)板本體，2、固定孔，3、固定塊，4、散熱孔，5、散熱護(hù)板，6、側(cè)護(hù)板，7、固定片。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。
[0017]如圖1所示，一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，包括防護(hù)板本體1，防護(hù)板本體1固定設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部并覆蓋汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部，防護(hù)板本體1的兩側(cè)(防護(hù)板本體1的兩側(cè)對(duì)應(yīng)汽車車身左右兩側(cè))豎向固定設(shè)置有側(cè)護(hù)板6，側(cè)護(hù)板6的頂部與汽車車身固定連接，防護(hù)板本體1靠近汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端的一側(cè)豎向固定設(shè)置有與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端尺寸相匹配的散熱護(hù)板5，散熱護(hù)板5上開設(shè)有多個(gè)散熱孔4。
[0018]本實(shí)施例中，散熱護(hù)板5的頂部?jī)蓚?cè)分別固定設(shè)置有固定塊3，固定塊3通過螺釘與汽車車身固定連接，固定塊3與散熱護(hù)板5 —體成型；防護(hù)板本體1上開設(shè)有多個(gè)固定孔2，防護(hù)板本體1通過螺釘穿過固定孔2與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接；側(cè)護(hù)板6和散熱護(hù)板5均與防護(hù)板本體1 一體成型，提高側(cè)護(hù)板6和散熱護(hù)板5固定連接的可靠性；側(cè)護(hù)板6頂部遠(yuǎn)離散熱護(hù)板5的一端固定設(shè)置有固定片7，固定片7通過螺釘與汽車車身固定連接，固定片7與側(cè)護(hù)板6—體成型。
[0019]有益效果是:利用防護(hù)板本體1、側(cè)護(hù)板6和散熱護(hù)板5相互配合保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，避免雨水、泥漿和塵土等雜質(zhì)進(jìn)入車身內(nèi)侵蝕或撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，利于安全行駛。
[0020]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，其特征在于:包括防護(hù)板本體(1)，所述防護(hù)板本體(1)固定設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部并覆蓋所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部，所述防護(hù)板本體(1)的兩側(cè)豎向固定設(shè)置有側(cè)護(hù)板(6)，所述側(cè)護(hù)板(6)的頂部與汽車車身固定連接，所述防護(hù)板本體(1)靠近所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端的一側(cè)豎向固定設(shè)置有與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端尺寸相匹配的散熱護(hù)板(5)，所述散熱護(hù)板(5)上開設(shè)有多個(gè)散熱孔(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，其特征在于:所述散熱護(hù)板(5)的頂部?jī)蓚?cè)分別固定設(shè)置有固定塊(3)，所述固定塊(3)通過螺釘與汽車車身固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，其特征在于:所述固定塊(3)與所述散熱護(hù)板(5) —體成型。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，其特征在于:所述防護(hù)板本體(1)上開設(shè)有多個(gè)固定孔(2)，所述防護(hù)板本體(1)通過螺釘穿過所述固定孔(2)與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)固定連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，其特征在于:所述側(cè)護(hù)板(6)和散熱護(hù)板(5)均與所述防護(hù)板本體(1) 一體成型。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，其特征在于:所述側(cè)護(hù)板(6)頂部遠(yuǎn)離所述散熱護(hù)板(5)的一端固定設(shè)置有固定片(7)，所述固定片(7)通過螺釘與汽車車身固定連接。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，其特征在于:所述固定片(7)與所述側(cè)護(hù)板(6) —體成型。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)附件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，具體是一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)板，包括防護(hù)板本體，所述防護(hù)板本體固定設(shè)置在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部并覆蓋所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)底部，所述防護(hù)板本體的兩側(cè)豎向固定設(shè)置有側(cè)護(hù)板，所述側(cè)護(hù)板的頂部與汽車車身固定連接，所述防護(hù)板本體靠近所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端的一側(cè)豎向固定設(shè)置有與所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱端尺寸相匹配的散熱護(hù)板，所述散熱護(hù)板上開設(shè)有多個(gè)散熱孔。有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，避免雨水、泥漿和塵土等雜質(zhì)進(jìn)入車身內(nèi)侵蝕或撞擊發(fā)動(dòng)機(jī)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，利于安全行駛。
【IPC分類】B60R13/08
【公開號(hào)】CN204998452
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520650602
【發(fā)明人】張毅
【申請(qǐng)人】重慶百科釔鋒科技有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年8月26日