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      一種具有沖洗和噴漆功能的保養(yǎng)一體車的制作方法

      文檔序號:10149247閱讀:510來源:國知局
      一種具有沖洗和噴漆功能的保養(yǎng)一體車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型屬于維修、保養(yǎng)、清洗汽車領(lǐng)域,具體涉及一種具有沖洗和噴漆功能的保養(yǎng)一體車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著社會發(fā)展,人民生活水平提高,汽車保有量越來越多,汽車需要定期維修保養(yǎng),通常的做法是將車輛開到4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)4s店一般設(shè)置在城市邊緣,農(nóng)村基本上沒有4s店,到4s店維修保養(yǎng),事故維修補漆一方面需要花費大量時間和消耗燃油,并且產(chǎn)生車輛機件包括輪胎和相關(guān)汽車部件的磨損。如果到就近到的街頭巷尾的汽車維修站點進(jìn)行維修保養(yǎng),事故維修補漆的話,有的店鋪根本不具備相關(guān)設(shè)備。另外,洗車店由于位置和技術(shù)的原因,洗車質(zhì)量也無法保障,洗車價格混亂,并且洗車店和汽車維修店和4s店在晚上一般不營業(yè),但是大多數(shù)車主是晚上時間充裕,所以時間上不能滿足客戶需求。
      [0003]其次,目前各類汽車車漆損傷都需要進(jìn)烤漆房噴漆,上門烤漆會給用戶節(jié)約大量時間和金錢成本。
      [0004]現(xiàn)有對比文件:一種移動式車輛維修及充電站(授權(quán)公告號為CN203876635U),公開了一種采用客車式外框結(jié)構(gòu),并采用發(fā)動機前置方式;車主體的后方為維修區(qū),維修區(qū)的兩側(cè)設(shè)有內(nèi)側(cè)開口的側(cè)延殼體,側(cè)延殼體底部通過側(cè)延傳動裝置與車主體底部框架滑動連接;在維修區(qū)的底面連接四個同步舉升氣缸;在車主體的后方設(shè)有后車門,后車門下方兩側(cè)設(shè)有可收縮式引橋;在車主體的底部設(shè)有矩形分布的液壓支撐柱。
      [0005]此專利存在的弊端為:
      [0006]1、發(fā)動機前置的客車現(xiàn)在很難找到,技術(shù)上和安全上有諸多限制;
      [0007]2、維修保養(yǎng)區(qū)設(shè)在客車底盤主體上,需要將車輛開到維修保養(yǎng)區(qū),由于坡度大很難實現(xiàn),需要非常專業(yè)的駕駛員操作;
      [0008]3、現(xiàn)在汽車長度在4.8-5.1米,加上前后維修空間長度1.5米再加上駕駛室長度1米,再加上充電站非維修保養(yǎng)區(qū)因為要放置多種維修保養(yǎng)設(shè)備,所需空間較大,非維修保養(yǎng)區(qū)需要長度2-3米,車長要達(dá)到10-12米,在城市路段由于路寬和路高限制,客車的行駛區(qū)域,拐彎會受到很大限制,小街小巷無法進(jìn)入;
      [0009]4、客車的價格較高,向外擴(kuò)延難以實現(xiàn);
      [0010]5、如果待操作車無法自行開至維修保養(yǎng)平臺時,該專利所公開的保養(yǎng)一體車沒有辦法將車輛移至維修保養(yǎng)平臺,則無法開展工作;
      [0011]6、公開的專利中沒有對車體的沖洗和噴漆功能。
      [0012]現(xiàn)有對比文件:移動式洗車房(授權(quán)公告號為CN 2590816Y)實用新型只是一個普通型的洗車房,根據(jù)普通自動洗車機的設(shè)備常規(guī)尺寸,洗車機最低寬度在2.7米以上,長度為6米以上,國家法律是對公路上的行駛車輛寬度有嚴(yán)格限制,洗車房不能在路上被牽引行駛?!緦嵱眯滦蛢?nèi)容】
      [0013]根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種可以根據(jù)客戶需要,到達(dá)指定位置進(jìn)行24小時,全天候的車輛維修保養(yǎng)清洗活動,具有沖洗和噴漆功能的保養(yǎng)一體車。
      [0014]本實用新型所公開的一種具有沖洗和噴漆烤漆房功能的保養(yǎng)一體車,車廂位于機動車的駕駛室后部的車架上,車廂廂板由都采用多層結(jié)構(gòu)的頂部廂板、側(cè)部廂板及底部廂板組成;所述車廂廂板之間、車廂廂板內(nèi)部以及車廂廂板外部通過滑道或伸縮臂或伸縮框架或支撐架相連;車廂頂部或底部設(shè)置有向車廂兩側(cè)可伸縮的傳動裝置或滑動裝置,車廂底部設(shè)置有由車體向車尾延伸的縱向延伸軸或延伸車架;所述的車廂內(nèi)地板上設(shè)置有舉升裝置,底部地板上開有污水廢氣收集孔或槽。
      [0015]優(yōu)選方案如下:
      [0016]污水廢氣收集孔或槽的出口通過通水閥與車廂底部一側(cè)的可伸縮的污水收集箱和污水處理裝置和凈水箱相連,凈水箱的出水口處連接至位于車廂內(nèi)頂部的軟性伸縮導(dǎo)管,該伸縮導(dǎo)管上連接有高壓水沖洗機或全自動洗車機;所述的污水廢氣收集孔或槽的出口通過通氣閥依次與車廂底部另一側(cè)的廢氣過濾裝置、空氣循環(huán)裝置、加熱裝置和送排風(fēng)機相連;所述的頂部廂板外部設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口,內(nèi)部設(shè)置有上壓風(fēng)幕;側(cè)部和頂部廂板內(nèi)壁上安裝有可拆卸的紅外線烤燈。
      [0017]車廂內(nèi)前部設(shè)置有動力牽引裝置,該動力牽引裝置上設(shè)置有牽引滑輪車;所述的車廂內(nèi)地板上設(shè)置有舉升裝置,舉升裝置有托板或托架,托板或托架上設(shè)置有軌道槽,車廂地板上有輪胎鎖緊裝置;所述的托板或托架可在車廂地板上的滑道或軌道內(nèi)移動;車廂尾部門板外安裝有相同尺寸的下翻式伸縮多層坡板,坡板內(nèi)表面安裝有與托板或托架上相通的軌道槽,牽引滑輪車可在軌道槽內(nèi)滑動;所述的坡板由車廂底部下面安裝的液壓支柱控制支起或落下;所述的車體尾部下方設(shè)置有拖車臂和拖叉。
      [0018]車廂廂板的內(nèi)表面通過滑道與伸縮框架相連;車廂內(nèi)設(shè)置有多個伸縮裝置或牽引裝置帶動多個可升降的水平層板或水箱箱體;所述車廂廂體內(nèi)各相連處設(shè)置有回縮間距,各處的伸縮連接部位上設(shè)置密封條和有鎖緊閥或插銷裝置。此設(shè)計可以使本車在非維修狀態(tài)時存放配件等其他專業(yè)設(shè)備,在維修時可以隨著車廂加高而舉升至車廂頂部,留出足夠的維修空間。在維修結(jié)束時,將車廂頂部下落,從而解決了儲存空間不足的問題。
      [0019]汽車的后輪驅(qū)動采用單橋驅(qū)動或多橋驅(qū)動,車廂底部的懸架采用非獨立懸掛或單點懸掛;低底盤車型后輪采用直徑20-70cm的輪胎,后輪車輪數(shù)量4-12個;所述的輪胎為充氣輪胎或?qū)嵭妮喬?,普通型底盤后輪采用常規(guī)輪胎。
      [0020]車廂內(nèi)地板上設(shè)置有四柱舉升機或剪式舉升機或液壓支撐柱;車廂底部設(shè)有液壓支柱和輔助輪或角度可調(diào)的伸縮式液壓支腿或機械支腿,所述伸縮式伸縮式液壓支腿或機械支腿設(shè)置有2-20個。
      [0021]多層結(jié)構(gòu)采用夾層抽拉式或上下層拼接式或套箱式或伸縮箱式或風(fēng)琴式結(jié)構(gòu)構(gòu)成。
      [0022]車廂廂體在使用時能夠使每層高度增加-2至2.5米,每層寬度增加-1至5米。
      [0023]車廂底部設(shè)有打氣栗、儲氣筒、廢油回收裝置、儲物箱、發(fā)電機和儲電瓶;車廂頂部和側(cè)部設(shè)太陽能板或水加熱裝置,有車廂內(nèi)安裝有攝像頭、LED頂燈、框架側(cè)燈、防水地?zé)舻囊环N或多種輔助設(shè)備,所述的車廂內(nèi)設(shè)有泡沫機、脫水機、水加熱器,空壓機、吸塵器、吹風(fēng)機,焊機、外形修復(fù)機、氣栗、噴槍及調(diào)漆設(shè)備。
      [0024]車廂側(cè)部廂板和頂部廂板上開設(shè)有門窗,且門邊設(shè)有折疊或伸縮的梯子。
      [0025]其中,車廂廂體的下落方式有3種:
      [0026]1、車廂廂體可以通過液壓支柱,將車廂前段支起,和尾部坡板落地形成接近直線的角度,通過汽車通過前部的動力牽引裝置將待修車引入車廂內(nèi);
      [0027]2、車廂整體直接平落地面,在牽引滑輪車的牽引下,將待修車引入車廂內(nèi);
      [0028]3、車廂還可通過坡板延伸加長通過牽引滑輪車,將汽車引入車廂內(nèi)。牽引滑輪車的設(shè)計可以避免汽車進(jìn)入車廂內(nèi)發(fā)生剮蹭。
      [0029]其中,可增加高度的組合方式如下:
      [0030]車廂頂部部廂板為抽插結(jié)構(gòu),可以通過位于側(cè)部廂板夾層中的液壓氣缸的液壓支臂向上舉升,帶動側(cè)部廂板拉伸和頂部廂板的提升,從而加大上部空間,
      [0031]其中,可增加寬度的方式如下:
      [0032]車廂側(cè)部廂板可以通過位于頂板廂板和底部廂板夾層中的的液壓氣缸的支臂向側(cè)部擴(kuò)展或回縮,帶動前部廂板和尾部廂板的拉伸
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