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      電源車廂外急停系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:10149245閱讀:288來源:國知局
      電源車廂外急停系統(tǒng)的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及一種電源車,尤其涉及一種電源車廂外急停系統(tǒng)。
      【背景技術】
      [0002]移動電源車是應對各種自然災害,為各種場合提供應急電能的車載式移動電站,具有機動性、靈活性等特點。主要由承載底盤、靜音車廂、發(fā)電機組、配電系統(tǒng)等組成,滿足各類用戶的多種作業(yè)要求。隨著國家對應急保障裝備發(fā)展的重視,電源車的使用范圍已經(jīng)越來越廣泛。近年來,對于電源車的安全性和可靠性也提出了更高的要求。
      [0003]現(xiàn)有的電源車因發(fā)電機組和控制系統(tǒng)在密閉的車廂內(nèi),當出現(xiàn)如發(fā)電機組過熱、噪音過大、震動過大、轉速失控、負載故障等意外需要緊急停機時,需操作人員進入車廂內(nèi)對控制系統(tǒng)進行操作,除了會延誤停機的時機及對發(fā)電機組造成不可逆轉的傷害以外,對操作人員也帶來一定的安全隱患。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]基于此,本實用新型針對電源車出現(xiàn)故障時的緊急處理需求,設計了一種電源車廂外急停系統(tǒng)。
      [0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的,一種電源車廂外急停系統(tǒng),包括底盤車、車廂、發(fā)電機組和配電柜,其特征在于:所述的車廂內(nèi)設置有急??刂破骱蜋C組控制器,所述的急??刂破魍ㄟ^控制線與機組控制器和急停按鈕相連。
      [0006]—種電源車廂外急停系統(tǒng),其特征在于:所述的配電柜內(nèi)設置有斷路器;所述的斷路器通過控制線與急??刂破飨噙B。
      [0007]所述的急停按鈕為相互通過控制線相連的急停按鈕A和急停按鈕B。
      [0008]所述的車廂上設置有通風百葉窗,所述的通風百葉窗上安裝有動作機構,所述的動作機構通過控制線與急??刂破飨噙B。
      [0009]所述的底盤車上設置有報警裝置;所述的報警裝置通過控制線與急停控制器相連。
      [0010]本實用新型的有益效果在于:在電源車中引入廂外急停系統(tǒng),當出現(xiàn)會對發(fā)電機組造成損傷的意外事故時,通過在車廂外操作急停按鈕,可以第一時間在車外對發(fā)電機組進行停機操作并發(fā)出聲光報警,保護發(fā)電機組的同時保障操作人員的人身安全。
      【附圖說明】
      [0011]圖1為本實用新型涉及一種電源車廂外急停系統(tǒng)的結構主視圖;
      [0012]圖2為本實用新型涉及一種電源車廂外急停系統(tǒng)的結構俯視圖;
      [0013]圖3為本實用新型涉及一種電源車廂外急停系統(tǒng)的結構后視圖。
      [0014]如圖1所示,其中,1為底盤車、11為報警裝置、2為車廂、21為機組控制器、22為急??刂破?、23為通風百葉窗、231為動作機構、24為控制線、25為急停按鈕A、26為配電柜、261為斷路器、3為發(fā)電機組。
      [0015]如圖2所示,其中,25為急停按鈕A、26為配電柜、27為急停按鈕B、3為發(fā)電機組。
      [0016]如圖3所示,其中,11為報警裝置、23為通風百葉窗、27為急停按鈕B。
      【具體實施方式】
      [0017]下面結合【附圖說明】及【具體實施方式】,對本實用新型作進一步說明。
      [0018]如圖1、圖2和圖3所示,一種電源車廂外急停系統(tǒng),包括底盤車1、車廂2、發(fā)電機組3和配電柜26,車廂2內(nèi)設置有急??刂破?2和機組控制器21,急??刂破?2通過控制線24與機組控制器21和急停按鈕A25相連,急停按鈕A25通過控制線24與急停按鈕B27相連。
      [0019]配電柜26內(nèi)設置有輸出斷路器261 ;輸出斷路器261通過控制線24與急停控制器22相連。
      [0020]車廂2上設置有通風百葉窗23,通風百葉窗23上安裝有動作機構231,動作機構231通過控制線24與急??刂破?2相連。
      [0021]底盤車1上設置有聲光報警裝置11,聲光報警裝置11通過控制線24與急??刂破?2相連。
      [0022]當電源車出現(xiàn)起火、發(fā)電機組3噪音過大、震動過大、轉速失控、負載故障等意外時,操作人員第一時間在車廂2外操作急停按鈕A25或急停按鈕B27,急??刂破?2收到急停信號后,對機組控制器21發(fā)出停機指令,機組控制器21對發(fā)電機組3執(zhí)行緊急停機操作;同時急停控制器22對配電柜26內(nèi)輸出斷路器261和通風百葉窗23上的動作機構231發(fā)出動作指令,使輸出斷路器261斷開、關閉通風百葉窗23。防止車廂2內(nèi)設備故障對負載或其他車外設備造成二次傷害,同時聲光報警裝置11發(fā)出持續(xù)的聲光報警,警示車外操作人員或其他工作人員。
      [0023]以上所述的實施例,只是本實用新型較優(yōu)選的【具體實施方式】的一種,本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內(nèi)進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
      【主權項】
      1.一種電源車廂外急停系統(tǒng),包括底盤車、車廂、發(fā)電機組和配電柜,其特征在于:所述的車廂內(nèi)設置有急停控制器和機組控制器,所述的急??刂破魍ㄟ^控制線與機組控制器和急停按鈕相連。2.根據(jù)權利要求1所述的電源車廂外急停系統(tǒng),其特征在于:所述的配電柜內(nèi)設置有斷路器,所述的斷路器通過控制線與急??刂破飨噙B。3.根據(jù)權利要求1所述的電源車廂外急停系統(tǒng),其特征在于:所述的急停按鈕為相互通過控制線相連的急停按鈕A和急停按鈕B。4.根據(jù)權利要求1所述的電源車廂外急停系統(tǒng),其特征在于:所述的車廂上設置有通風百葉窗,所述的通風百葉窗上安裝有動作機構,所述的動作機構通過控制線與急??刂破飨噙B。5.根據(jù)權利要求1所述的電源車廂外急停系統(tǒng),其特征在于:所述的底盤車上設置有報警裝置;所述的報警裝置通過控制線與急停控制器相連。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種電源車,尤其涉及一種電源車廂外急停系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括底盤車、車廂、發(fā)電機組和配電柜,車廂內(nèi)設置有急??刂破骱蜋C組控制器,急停控制器通過控制線與機組控制器和急停按鈕相連。配電柜內(nèi)設置有斷路器,斷路器通過控制線與急??刂破飨噙B;車廂上設置有通風百葉窗,通風百葉窗上安裝有動作機構,動作機構通過控制線與急??刂破飨噙B;底盤車上設置有聲光報警裝置,聲光報警裝置通過控制線與急停控制器相連。在電源車中引入廂外急停系統(tǒng),通過在車廂外操作急停按鈕,可以第一時間在車外對發(fā)電機組進行停機操作并發(fā)出聲光報警,保護發(fā)電機組的同時保障操作人員的人身安全。
      【IPC分類】B60P3/00
      【公開號】CN205059384
      【申請?zhí)枴緾N201520871220
      【發(fā)明人】曾小琳, 林卡
      【申請人】龍巖市海德馨汽車有限公司
      【公開日】2016年3月2日
      【申請日】2015年11月4日
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