座椅升降機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及升降機構(gòu)，特別涉及一種座椅升降機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，機車、車輛駕駛座椅采用人字形升降減震機構(gòu)，升降行程小，座椅不穩(wěn)定，且升降操作不方便，非常不利于機車、車輛駕駛座椅的發(fā)展及應(yīng)用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就在于提供一種座椅升降機構(gòu)，該座椅升降機構(gòu)運行方便，穩(wěn)定性能好。
[0004]技術(shù)方案是:一種座椅升降機構(gòu)，所述座椅升降機構(gòu)包括上支架、下支架、左剪刀架和右剪刀架，所述左剪刀架、右剪刀架位于所述上、下支架之間間；所述左、右剪刀架中分別設(shè)置有內(nèi)剪刀板、外剪刀板，所述內(nèi)、外剪刀板上裝有能轉(zhuǎn)動的渦卷簧軸，該渦卷簧軸上裝有棘輪和二盤渦卷簧，所述二盤渦卷簧分別位于內(nèi)剪刀板的兩側(cè)且一端固定在渦卷簧軸上而另一端固定在內(nèi)剪刀板上；所述上、下支架相對應(yīng)位置上設(shè)置有兩上滑槽和兩下滑槽，所述兩下滑槽中分別裝有下滑塊，兩上滑槽中一滑槽裝有上滑塊，另一滑槽裝有鎖緊滑塊；所述兩下滑塊間連接有下滑塊連接桿，上滑塊與鎖緊滑塊之間連接有上滑塊連接桿；所述鎖緊滑塊端頭上設(shè)置有齒槽；所述座椅升降機構(gòu)還包括穩(wěn)定機構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述穩(wěn)定機構(gòu)為加強塊和/或通軸。
[0006]作為優(yōu)選，所述加強塊共有四塊，其中兩塊加強塊連接在兩外剪刀板之間，另兩塊連接在兩內(nèi)剪刀板之間；所述通軸連接在所述渦卷簧軸之間。
[0007]作為優(yōu)選，所述座椅升降機構(gòu)還包括升降控制機構(gòu)，該升降控制機構(gòu)包括凸爪控制件、升降調(diào)節(jié)手柄、復(fù)位彈簧和手柄支座，所述手柄支座位于上支架上，所述升降調(diào)節(jié)手柄和凸爪控制件分別連接在手柄支座上，所述復(fù)位彈簧有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述凸爪控制件上設(shè)置有凸爪、升降調(diào)節(jié)手柄過孔和復(fù)位彈簧連接點，復(fù)位彈簧連接點有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧連接點和第二復(fù)位彈簧連接點，兩復(fù)位彈簧連接點分別設(shè)置在凸爪控制件臨近兩端頭處。
[0009]作為優(yōu)選，所述升降調(diào)節(jié)手柄穿過升降調(diào)節(jié)手柄過孔后焊接在凸爪控制件上，第一復(fù)位彈簧一端連接在第一復(fù)位彈簧連接點上，另一端連接在升降調(diào)節(jié)手柄上，第二復(fù)位彈簧一端連接在第二復(fù)位彈簧連接點，另一端連接在上支架上。
[0010]作為優(yōu)選，所述升降控制機構(gòu)還設(shè)置有加強管，該加強管套在升降調(diào)節(jié)手柄外，位于凸爪控制件兩端頭間，第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧分別穿過加強管。
[0011]作為優(yōu)選，所述升降調(diào)節(jié)手柄由塑料把手頭、旋轉(zhuǎn)段和連接段組成，旋轉(zhuǎn)段和連接段相連，旋轉(zhuǎn)段和連接段連接處之間的角度大于ο度小于180度，塑料把手頭連接在旋轉(zhuǎn)段另一端頭。
[0012]作為優(yōu)選，所述座椅升降機構(gòu)還設(shè)置有上鉸接桿和下鉸接桿，所述上鉸接桿和下鉸接桿分別鉸接在所述上支架和下支架遠離兩上滑槽、兩上滑槽的對應(yīng)位置上，所述內(nèi)、夕卜剪刀板第一對應(yīng)端分別連接在所述上鉸接桿和下鉸接桿上而第二對應(yīng)端分別連接在上滑塊連接桿、下滑塊連接桿。
[0013]作為優(yōu)選，所述棘輪設(shè)置在所述內(nèi)剪刀板內(nèi)側(cè)通軸上，與棘輪配合的二個棘爪對稱裝在內(nèi)剪刀板上。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的原理及有益效果在于:
[0015]本實用新型運行方便，穩(wěn)定性能好。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型實施例1左視圖；
[0018]圖3為本實用新型實施例1俯視圖；
[0019]圖4為本實用新型實施例1等軸視圖；
[0020]圖5為本實用新型實施例1上支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖6為本實用新型實施例1調(diào)節(jié)升降控制機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為本實用新型實施例1升降調(diào)節(jié)手柄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖8為本實用新型實施例1凸爪控制件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖9為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖10為本實用新型實施例2左視圖；
[0026]圖11為本實用新型實施例2俯視圖；
[0027]圖12為本實用新型實施例2等軸視圖；
[0028]圖13為本實用新型實施例2上支架結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖14為本實用新型實施例2調(diào)節(jié)升降控制機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖15為本實用新型實施例2升降調(diào)節(jié)手柄結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖16為本實用新型實施例2凸爪控制件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖17為本實用新型實施例2鎖緊滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖18為本實用新型實施例2上滑塊或下滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖19為本實用新型棘輪安裝在通軸上的安裝示意圖；
[0035]圖20為本實用新型內(nèi)剪刀架安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0036]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0037]實施例1
[0038]如圖1?5，一種座椅升降機構(gòu)，包括上支架1、下支架2，位于上、下支架間的左剪刀架3、右剪刀架4。左、右剪刀架中分別設(shè)置有內(nèi)剪刀板7、外剪刀板8，裝在內(nèi)、外剪刀板上的且能轉(zhuǎn)動的渦卷簧軸9。棘輪10裝在渦卷簧軸9上，位于外剪刀板8外側(cè)，二盤渦卷簧5裝在渦卷簧軸9上分別位于內(nèi)剪刀板7的兩側(cè)且一端固定在渦卷簧軸9上而另一端固定在內(nèi)剪刀板7上。在上、下支架相對應(yīng)位置上設(shè)置有兩上滑槽25和兩下滑槽14。下支架2上的兩對應(yīng)滑槽中分別裝有下滑塊15，上支架1的兩對應(yīng)滑槽一滑槽裝有上滑塊26，一滑槽裝有鎖緊滑塊19，鎖緊滑塊19端頭上有齒槽22。兩下滑塊15間連接有下滑塊連接桿27，上滑塊與鎖緊滑塊19之間連接有上滑塊連接桿23。在上、下支架遠離上、下滑槽的對應(yīng)位置上分別鉸接有上鉸接桿12、下鉸接桿13。內(nèi)、外剪刀板第一對應(yīng)端分別連接在上、下支架相對應(yīng)位置的上鉸接桿12、下鉸接桿13上而第二對應(yīng)端分別連接在上、下滑塊連接桿上。與棘輪10配合的二個棘爪11對稱裝在外剪刀板8上。
[0039]升降機構(gòu)還包括加強塊6，加強塊6共有四塊，其中兩塊加強塊連接在兩外剪刀板8之間，另兩塊連接在兩內(nèi)剪刀板7之間，加強塊6的作用是為機車、車輛駕駛座椅提供穩(wěn)定性，座椅搖晃得到了明顯的改善。
[0040]如圖6-8，升降控制機構(gòu)16包括凸爪控制件21、升降調(diào)節(jié)手柄17、復(fù)位彈簧18和手柄支座20。凸爪控制件21與齒槽22配合，手柄支座20位于上支架1上，升降調(diào)節(jié)手柄17和凸爪控制件21分別連接在手柄支座20上。凸爪控制件21上設(shè)置有與齒槽22相配合的凸爪211、升降調(diào)節(jié)手柄過孔212和復(fù)位彈簧連接點213，復(fù)位彈簧連接點213有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧連接點和第二復(fù)位彈簧連接點，兩復(fù)位彈簧連接點分別設(shè)置在凸爪控制件21臨近兩端頭處，升降調(diào)節(jié)手柄17穿過升降調(diào)節(jié)手柄過孔212后焊接在凸爪控制件21上，復(fù)位彈簧18有兩個，分別為第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧，第一復(fù)位彈簧一端連接在第一復(fù)位彈簧連接點上，另一端連接在升降調(diào)節(jié)手柄17上，第二復(fù)位彈簧一端連接在第二復(fù)位彈簧連接點，另一端連接在上支架1上。
[0041]升降控制機構(gòu)16還設(shè)置有加強管24，該加強管24套在升降調(diào)節(jié)手柄17外，位于凸爪控制件21兩端頭間，第一復(fù)位彈簧和第二復(fù)位彈簧分別穿過加強管24，加強管24的作用是防止凸爪控制件21變形。
[0042]升降調(diào)節(jié)手柄17由塑料把手頭171、旋轉(zhuǎn)段172和連接段173組成，旋轉(zhuǎn)段172和連接段173相連，旋轉(zhuǎn)段172和連接段173連接處之間的角度大于0度小于180度，最好為90度，塑料把手頭171連接在旋轉(zhuǎn)段172另一端頭。升降調(diào)節(jié)手柄17 —體成型。
[0043]機車、車輛駕駛座椅需要升降時，握住升降調(diào)節(jié)手柄17的塑料把手頭171就可以實現(xiàn)座椅的升降了。
[0044]實施例2
[0045]如圖9?13，一種座椅升降機構(gòu)，包括上支架1、下支架2，位于上、下支架間的左剪刀架3、右剪刀架4。左、右剪刀架中分別設(shè)置有內(nèi)剪刀板7、外剪刀板8，裝在內(nèi)、外剪刀板上的且能