一種基于安卓和can總線虛擬儀表控制板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車儀表盤和汽車總線技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車使用人數(shù)日益增多，但也帶來很多交通事故。為減少汽車事故發(fā)生，汽車生產(chǎn)廠商不得不設(shè)計出可以測量和顯示汽車各個主要部件參數(shù)的智能儀表，來對各部件參數(shù)進行在線監(jiān)測，以使駕駛者能時刻了解汽車的行駛狀況，這樣不僅可以降低事故的發(fā)生率，司機也可以通過這些參數(shù)隨時掌握車輛狀況。
[0003]汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，也是汽車高尖技術(shù)的主要部分。當前我國普遍采用汽車儀表是機械式和電子式的，這些儀表是由步進馬達驅(qū)動指針旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的，另外為了顯示一些汽車運行狀態(tài)信息，還在周圍加上一些指示燈以及一些小的LCD(液晶屏)屏，隨著要顯示的汽車信息量不斷增大，比如汽車導(dǎo)航、倒車視頻等信息的加入，這些固定在某一位置的信息顯示系統(tǒng)開始變得難以勝任;存在汽車儀表智能化程度不高、顯示數(shù)據(jù)不夠全，汽車狀態(tài)信息不能儲存，以及不能適應(yīng)汽車多媒體技術(shù)的加入等缺點，并且隨著汽車技術(shù)的進一步發(fā)展，這些問題將需要不斷改善。
[〇〇〇4]且傳統(tǒng)的儀表盤中，通信線路由多條總線構(gòu)成，線束的數(shù)量也隨之增加，駕駛者讀取汽車相關(guān)參數(shù)不直觀，數(shù)據(jù)精度、靈敏度不高，儀表盤顯示位置固定，顯示內(nèi)容單一。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述通信線路過多，且儀表盤顯示參數(shù)不直觀，數(shù)據(jù)精度、靈敏度不高，且位置固定，顯示內(nèi)容單一的缺陷。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供以下的技術(shù)方案:一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，包括信號輸入模塊、信號調(diào)節(jié)單元、信號處理模塊、虛擬儀表模塊和電源單元，所述信號處理模塊包括MPU和MOT，系統(tǒng)總線為CAN總線和LIN總線，且CAN總線在嵌入式操作系統(tǒng)Android下驅(qū)動，經(jīng)⑶Μ芯片傳至MPU，或傳至MCU，再經(jīng)MCU處理后傳至MPU進行分析處理，信號輸入模塊經(jīng)信號調(diào)節(jié)單元傳至MPU，經(jīng)MPU處理后傳送至虛擬儀表模塊，虛擬儀表模塊包括液晶顯示屏和平視顯示器，且MHJ與電源單元相連接。
[0007]優(yōu)選的，所述信號輸入模塊包括速度傳感器、燃油油位傳感器、冷卻液液位傳感器、電池電量傳感器、點火電壓傳感器和攝像頭。
[0008]優(yōu)選的，所述MPU的內(nèi)存保護單元連接有存儲器，且進行數(shù)據(jù)交換。
[0009]優(yōu)選的，所述存儲器包括DDR2/3/mDDR存儲器和閃存存儲器。
[〇〇1〇] 優(yōu)選的，所述液晶顯示屏為TFT-1XD觸摸顯示屏。
[〇〇11]采用以上技術(shù)方案的有益效果是:本實用新型采用CAN總線技術(shù)，且CAN設(shè)備在嵌入式操作系統(tǒng)Android下的驅(qū)動，把各種模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，能處理大量數(shù)據(jù)，提高精度和靈敏度，以及人車交互界面的友好度，減少了線束的數(shù)量。采用觸摸式液晶屏顯示，可進行人車交互，可動態(tài)顯示汽車運行的主要參數(shù)和狀態(tài)，采用平視顯示器的虛擬儀表以圖表、數(shù)字相結(jié)合的方式進行顯示，駕駛者讀取相關(guān)數(shù)據(jù)更加直觀，且數(shù)據(jù)的精度、靈敏度更高，也可根據(jù)用戶實際需要定制出獨特的儀表盤，可定制顯示時速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、油量、水溫、方向燈指示、倒車影像等信息，可以通過存儲器將行車信息進行存儲，有利于行車安全。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖詳細說明本實用新型的優(yōu)選實施方式。
[0014]圖1出示本實用新型的【具體實施方式】:一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，包括信號輸入模塊、信號調(diào)節(jié)單元、信號處理模塊、虛擬儀表模塊和電源單元，所述信號處理模塊包括MPU和MCU，系統(tǒng)總線為CAN總線和LIN總線，且CAN總線在嵌入式操作系統(tǒng)Android下驅(qū)動，經(jīng)COM芯片傳至MPU，或傳至MCU，再經(jīng)Μ⑶處理后傳至MPU進行分析處理，信號輸入模塊經(jīng)信號調(diào)節(jié)單元傳至MPU，經(jīng)MPU處理后傳送至虛擬儀表模塊，虛擬儀表模塊包括液晶顯示屏和平視顯示器，且MPU與電源單元相連接。
[0015]在行車的過程中，CAN總線在嵌入式操作系統(tǒng)Android下驅(qū)動，經(jīng)經(jīng)COM芯片傳信號處理模塊，對行車信息進行分析，信號輸入模塊采集轉(zhuǎn)速表、油量、水溫、方向燈指示、倒車影像等信息，并通過信號調(diào)節(jié)單元將信息轉(zhuǎn)換為MPU可讀取的信號，MPU對各項信息進行處理，并且通過虛擬儀表模塊即液晶顯示屏和平視顯示器來輸出信號。
[0016]在本實用新型中，所述信號輸入模塊包括速度傳感器、燃油油位傳感器、冷卻液液位傳感器、電池電量傳感器、點火電壓傳感器和攝像頭，對行車過程中的速度、燃油油位、冷卻液液位、電池電量、點火電壓和行車路況信息進行采集，采集后MPU分析處理后存至存儲器中，和在虛擬儀表上體現(xiàn)。
[0017]在本實用新型中，所述MPU的內(nèi)存保護單元連接有存儲器，且進行數(shù)據(jù)交換，存儲器包括DDR2/3/mDDR存儲器和閃存存儲器，通過閃存保存設(shè)置信息，DDR2/3/mDDR存儲器存儲行車過程中的速度、燃油油位、冷卻液液位、電池電量、點火電壓和攝像頭采取到的行車信息，便于后期查看，對整車的行車狀況進行分析。
[0018]在本實用新型中，所述液晶顯示屏為TFT-LCD觸摸顯示屏，TFT-1XD液晶顯示屏是薄膜晶體管型液晶顯示屏。TFT液晶為每個像素都設(shè)有一個半導(dǎo)體開關(guān)，每個像素都可以通過點脈沖直接控制，因而每個節(jié)點都相對獨立，并可以連續(xù)控制，不僅提高了顯示屏的反應(yīng)速度，同時可以精確控制顯示色階，所以TFT液晶的色彩更真。TFT液晶顯示屏的特點是亮度好、對比度高、層次感強、顏色鮮艷，觸摸式操作便于駕駛員操作，控制改變平視顯示器的頁面顯示，定制出獨特的儀表盤，顯示時速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、油量、水溫、方向燈指示、倒車影像等ig息。
[0〇19]本實用新型采用CAN總線技術(shù)，且CAN設(shè)備在嵌入式操作系統(tǒng)Android下的驅(qū)動，把各種模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，能處理大量數(shù)據(jù)，提高精度和靈敏度，以及人車交互界面的友好度，減少了線束的數(shù)量。采用觸摸式液晶屏顯示，可進行人車交互，可動態(tài)顯示汽車運行的主要參數(shù)和狀態(tài)，采用平視顯示器的虛擬儀表以圖表、數(shù)字相結(jié)合的方式進行顯示，駕駛者讀取相關(guān)數(shù)據(jù)更加直觀，且數(shù)據(jù)的精度、靈敏度更高，也可根據(jù)用戶實際需要定制出獨特的儀表盤，可定制顯示時速、里程、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表、油量、水溫、方向燈指示、倒車影像等信息，可以通過存儲器將行車信息進行存儲，有利于行車安全。
[0020]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，包括信號輸入模塊、信號調(diào)節(jié)單元、信號處理模塊、虛擬儀表模塊和電源單元，其特征在于，所述信號處理模塊包括MPU和MCU，系統(tǒng)總線為CAN總線和LIN總線，且CAN總線在嵌入式操作系統(tǒng)Android下驅(qū)動，經(jīng)COM芯片傳至MPU，或傳至Μ⑶，再經(jīng)Μ⑶處理后傳至MPU進行分析處理，信號輸入模塊經(jīng)信號調(diào)節(jié)單元傳至MPU，經(jīng)MHJ處理后傳送至虛擬儀表模塊，虛擬儀表模塊包括液晶顯示屏和平視顯示器，且MPU與電源單元相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，其特征在于，所述信號輸入模塊包括速度傳感器、燃油油位傳感器、冷卻液液位傳感器、電池電量傳感器、點火電壓傳感器和攝像頭。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，其特征在于，所述MHJ的內(nèi)存保護單元連接有存儲器，且進行數(shù)據(jù)交換。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，其特征在于，所述存儲器包括DDR2/3/mDDR存儲器和閃存存儲器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，其特征在于，所述液晶顯示屏為TFT-1XD觸摸顯示屏。
【專利摘要】本實用新型公開了一種基于安卓和CAN總線虛擬儀表控制板，包括信號輸入模塊、信號調(diào)節(jié)單元、信號處理模塊、虛擬儀表模塊和電源單元，所述信號處理模塊包括MPU和MCU，系統(tǒng)總線為CAN總線和LIN總線，且CAN總線在嵌入式操作系統(tǒng)Android下驅(qū)動,經(jīng)COM芯片傳至MPU，或傳至MCU，再經(jīng)MCU處理后傳至MPU進行分析處理，信號輸入模塊經(jīng)信號調(diào)節(jié)單元傳至MPU，經(jīng)MPU處理后傳送至虛擬儀表模塊，采用CAN總線技術(shù)，且CAN設(shè)備在嵌入式操作系統(tǒng)Android下的驅(qū)動，把各種模擬信號轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號，能處理大量數(shù)據(jù)，提高精度和靈敏度，以及人車交互界面的友好度，減少了線束的數(shù)量，能夠定制出獨特的儀表盤，且通過存儲器將行車信息進行存儲，有利于行車安全。
【IPC分類】B60K35/00, B60R16/023
【公開號】CN205113028
【申請?zhí)枴緾N201520894007
【發(fā)明人】趙翰林, 姚海君, 李挺, 湯長富, 艾宏亮, 曹貞
【申請人】上海聚眾力信息技術(shù)有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請日】2015年11月11日