輪胎的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎，屬于車輛配件。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的聚氨酯發(fā)泡輪胎，包括胎面和胎側(cè)壁。現(xiàn)有技術(shù)中的聚氨酯發(fā)泡輪胎的胎面的花紋通常較為簡單，且花紋都是沿與輪胎軸向的平行方向設(shè)置的，這種花紋的設(shè)置方向，其側(cè)向的防滑效果較差?，F(xiàn)有技術(shù)中的胎面在其寬度方向上，通常為平直設(shè)置的，胎面與底面的接觸面積較大，因而摩擦較大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，摩擦力小，防滑效果好的輪胎。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該輪胎，包括環(huán)狀的本體，所述本體圍繞著一個旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)且具有一個以該旋轉(zhuǎn)軸為中心的外周緣、一個位于本體內(nèi)側(cè)的內(nèi)周緣和位于內(nèi)周緣和外周緣之間的胎側(cè)壁，其特征在于:所述外周緣包括一個用于與接觸面接觸的胎面，所述胎面在其中間位置往兩側(cè)延伸設(shè)置并形成弧形結(jié)構(gòu)，所述胎面到旋轉(zhuǎn)軸的距離從胎面的中間往兩側(cè)逐漸遞減。胎面為弧形結(jié)構(gòu)，且胎面到旋轉(zhuǎn)軸的距離從胎面的中間往兩側(cè)逐漸遞減，可減小與接觸面的接觸面積，從而減小與接觸面的摩擦，工作時更加省力。
[0005]本實(shí)用新型所述胎側(cè)壁處設(shè)置有連接面，該連接面往胎面方向傾斜設(shè)置并與胎面端部連接。連接面的設(shè)置，可在不降低本體整體的寬度的同時，可減小胎面的寬度，進(jìn)一步減小與接觸面的接觸面積。
[0006]本實(shí)用新型所述胎面上設(shè)置有若干相對胎面寬度方向傾斜設(shè)置的傾斜槽，所述傾斜槽均勻且間隔排布在胎面的周向上。傾斜槽的設(shè)置，可增加胎面在其寬度方向上與接觸面的摩擦力，防止其發(fā)生側(cè)滑。
[0007]本實(shí)用新型所述傾斜槽包括彼此連通的窄槽和連接槽，窄槽和連接槽設(shè)置在相互交叉的方向上。
[0008]本實(shí)用新型所述本體是由聚氨酯發(fā)泡形成的一體式結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單，成型方便，且發(fā)泡成型后，相比充氣胎，不怕銳物扎，使用壽命更長。
[0009]本實(shí)用新型所述連接面上具有若干方向沿本體的軸心設(shè)置的胎紋。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，胎面為弧形結(jié)構(gòu)，且胎面到旋轉(zhuǎn)軸的距離從胎面的中間往兩側(cè)逐漸遞減，可減小與接觸面的接觸面積，從而減小與接觸面的摩擦，工作時更加省力。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例中的輪胎的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖I的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是輪胎的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是胎面的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0017]實(shí)施例I。
[0018]參見圖I至圖4，本實(shí)施例的輪胎包括環(huán)狀的本體I，本體I圍繞著一個旋轉(zhuǎn)軸L旋轉(zhuǎn)且具有一個以該旋轉(zhuǎn)軸L為中心的外周緣10、一個位于本體I內(nèi)側(cè)的內(nèi)周緣20和位于內(nèi)周緣20和外周緣10之間的胎側(cè)壁30。
[0019]本實(shí)施例中的外周緣10包括一個用于與接觸面接觸的胎面11，胎面11在其中間位置往兩側(cè)延伸設(shè)置并形成弧形結(jié)構(gòu)，該中間位置為胎面11的赤道線，胎面11到旋轉(zhuǎn)軸L的距離從胎面11的中間往兩側(cè)逐漸遞減。胎面11為弧形結(jié)構(gòu)，且胎面11到旋轉(zhuǎn)軸L的距離從胎面11的中間往兩側(cè)逐漸遞減，可減小與接觸面的接觸面積，從而減小與接觸面的摩擦，工作時更加省力，且減震效果更好。
[0020]本實(shí)施例中的胎側(cè)壁30處設(shè)置有連接面31，該連接面31往胎面11方向傾斜設(shè)置并與胎面11端部連接。連接面31的設(shè)置，可在不降低本體I整體的寬度的同時，可減小胎面11的寬度，進(jìn)一步減小與接觸面的接觸面積。
[0021]本實(shí)施例中的述胎面11上設(shè)置有若干相對胎面11寬度方向傾斜設(shè)置的傾斜槽110，傾斜槽110均勻且間隔排布在胎面11的周向上。傾斜槽110的設(shè)置，可增加胎面11在其寬度方向上與接觸面的摩擦力，防止其發(fā)生側(cè)滑。
[0022]本實(shí)施例中的傾斜槽110包括彼此連通的窄槽111和連接槽112，窄槽111和連接槽112設(shè)置在相互交叉的方向上。
[0023]本實(shí)施例中的本體I是由聚氨酯發(fā)泡形成的一體式結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)簡單，成型方便，且發(fā)泡成型后，相比充氣胎，不怕銳物扎，使用壽命更長。聚氨酯發(fā)泡成型工藝為現(xiàn)有技術(shù)，此處不再贅述。
[0024]本實(shí)用新型所述連接面31上具有若干方向沿本體I的軸心設(shè)置的胎紋311。
[0025]本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型所作的舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型說明書的內(nèi)容或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎，包括環(huán)狀的本體，所述本體圍繞著一個旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)且具有一個以該旋轉(zhuǎn)軸為中心的外周緣、一個位于本體內(nèi)側(cè)的內(nèi)周緣和位于內(nèi)周緣和外周緣之間的胎側(cè)壁，其特征在于:所述外周緣包括一個用于與接觸面接觸的胎面，所述胎面在其中間位置往兩側(cè)延伸設(shè)置并形成弧形結(jié)構(gòu)，所述胎面到旋轉(zhuǎn)軸的距離從胎面的中間往兩側(cè)逐漸遞減。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的輪胎，其特征在于:所述胎側(cè)壁處設(shè)置有連接面，該連接面往胎面方向傾斜設(shè)置并與胎面端部連接。3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的輪胎，其特征在于:所述胎面上設(shè)置有若干相對胎面寬度方向傾斜設(shè)置的傾斜槽，所述傾斜槽均勻且間隔排布在胎面的周向上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的輪胎，其特征在于：所述傾斜槽包括彼此連通的窄槽和連接槽，窄槽和連接槽設(shè)置在相互交叉的方向上。5.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的輪胎，其特征在于:所述本體是由聚氨酯發(fā)泡形成的一體式結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎，其特征在于:所述連接面上具有若干方向沿本體的軸心設(shè)置的胎紋。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種輪胎。現(xiàn)有技術(shù)中的胎面在其寬度方向上，通常為平直設(shè)置的，胎面與底面的接觸面積較大，因而摩擦較大。本實(shí)用新型提供一種輪胎，包括環(huán)狀的本體，所述本體圍繞著一個旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)且具有一個以該旋轉(zhuǎn)軸為中心的外周緣、一個位于本體內(nèi)側(cè)的內(nèi)周緣和位于內(nèi)周緣和外周緣之間的胎側(cè)壁，其特征在于：所述外周緣包括一個用于與接觸面接觸的胎面，所述胎面在其中間位置往兩側(cè)延伸設(shè)置并形成弧形結(jié)構(gòu)，所述胎面到旋轉(zhuǎn)軸的距離從胎面的中間往兩側(cè)逐漸遞減。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，摩擦力小，防滑效果好。
【IPC分類】B60C11/03, B60C7/00
【公開號】CN205149411
【申請?zhí)枴緾N201521014014
【發(fā)明人】周佐飛, 高正義, 周江紅
【申請人】嘉興市長逸金屬制品有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月8日