一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車都有剎車系統(tǒng)，如果剎車系統(tǒng)失效會導(dǎo)致行駛中的汽車無法停止下來，對駕駛員及乘車人員的生命安全造成威脅。
[0003]目前，高速路上設(shè)有避難車道，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障的時候可以駛?cè)氡茈y車道進行維修。如果沒有避難車道，則需要采用一種有效剎車系統(tǒng)來對汽車制動。
[0004]因此，如何設(shè)計出一種在汽車剎車系統(tǒng)失效的情況下對汽車實現(xiàn)有效剎車的機構(gòu)，成為了該領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠的智能型的輔助剎車系統(tǒng)。
[0006]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：
[0007]—種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，包括
[0008]液壓栗，其用于將剎車油箱中的油液輸入蓄能器中備用；
[0009]蓄能器，其用于儲存油液并在設(shè)定的時候?qū)ν廨敵鲇鸵海?br>[0010]電磁閥組件，其用于控制剎車裝置的油路分別與蓄能器或剎車油箱導(dǎo)通；
[0011]剎車裝置，其用于車輛制動；
[0012]控制系統(tǒng)，其用于控制電磁閥組件的動作；
[0013]自動檢測裝置，其在檢測到車輛處于非安全狀態(tài)時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。
[0014]所述自動檢測裝置是車載雷達，其在檢測車輛處于非安全距離時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。
[0015]所述自動檢測裝置是語音識別裝置，其可以錄入車主的語音并在檢測到相應(yīng)的語音聲紋時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。
[0016]所述液壓栗和蓄能器均安裝在固定板上，固定板內(nèi)設(shè)置有進油管路、蓄能管路和出油管路，
[0017]進油管路的外端導(dǎo)通至固定板的外側(cè)并設(shè)置有進油接頭，進油接頭通過油管與剎車油箱導(dǎo)通;進油管路的內(nèi)端與液壓栗的進油口導(dǎo)通；
[0018]蓄能管路的進油口與液壓栗的出油口導(dǎo)通，蓄能管路的出油口與蓄能器的進油口導(dǎo)通；
[0019]出油管路的內(nèi)端與蓄能器的出油口導(dǎo)通，出油管路的外端導(dǎo)通至固定板的外側(cè)并設(shè)置有出油接頭，出油接頭通過管路與剎車裝置導(dǎo)通；出油接頭至剎車裝置的管路上設(shè)置有所述電磁閥組件。
[0020]所述液壓栗為柱塞栗。
[0021 ]所述控制系統(tǒng)包括延時制動模塊，延時制動模塊控制剎車裝置的動作;所述延時制動模塊與剎車檢測裝置連接，剎車檢測裝置檢測到駕駛員制動時控制所述延時制動模塊停止動作。
[0022]所述控制系統(tǒng)配備有手動暫停模塊，手動暫停裝置用于控制延時制動模塊停止工作。
[0023]本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)突出且有益的技術(shù)效果是：
[0024]本實用新型在檢測到車輛處于非安全距離時，系統(tǒng)自動提示駕駛員采取減速或制動措施，而駕駛員由于某種原因無法制動時，由車載微電腦控制的剎車輔助系統(tǒng)自動啟動，采取減速或制動措施，自動打開電磁閥，蓄能器儲藏的剎車油流入剎車油管，達到自動剎車的目的，減少道路交通事故，保障駕駛員的生命財產(chǎn)安全，該系統(tǒng)適用于公交車、大客車、大貨車、工程車及其他客貨運車輛。
【附圖說明】
[0025]圖I是本實用新型的液壓栗和蓄能器的安裝示意圖。
[0026]圖2是本實用新型的工作原理圖。
【具體實施方式】
[0027]下面結(jié)合附圖以具體實施例對本實用新型作進一步描述：
[0028]一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，包括
[0029]液壓栗，其用于將剎車油箱中的油液輸入蓄能器中備用；
[0030]蓄能器，其用于儲存油液并在設(shè)定的時候?qū)ν廨敵鲇鸵海?br>[0031]電磁閥組件，其用于控制剎車裝置的油路分別與蓄能器或剎車油箱導(dǎo)通；電磁閥組件可以選用一個二位三通電磁閥或者兩個單向電磁閥配合。
[0032]剎車裝置，其用于車輛制動；剎車裝置是車輛本身配備的鼓式剎車裝置或盤式剎車裝置，
[0033]控制系統(tǒng)，其用于控制電磁閥組件的動作;本實施例中，控制系統(tǒng)即是車輛本身的主控系統(tǒng)，通過在主控系統(tǒng)中加裝模塊來實現(xiàn)；
[0034]自動檢測裝置，其在檢測到車輛處于非安全狀態(tài)時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。
[0035]所述自動檢測裝置是車載雷達，其在檢測車輛處于非安全距離時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。
[0036]所述自動檢測裝置是語音識別裝置，其可以錄入車主的語音并在檢測到相應(yīng)的語音聲紋時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。
[0037]所述液壓栗4和蓄能器5均安裝在固定板I上，固定板I內(nèi)設(shè)置有進油管路、蓄能管路和出油管路，使得液壓栗和蓄能器的安裝更為方便，簡潔；
[0038]進油管路的外端導(dǎo)通至固定板的外側(cè)并設(shè)置有進油接頭2，進油接頭2通過油管與剎車油箱導(dǎo)通;進油管路的內(nèi)端與液壓栗的進油口導(dǎo)通；
[0039]蓄能管路的進油口與液壓栗的出油口導(dǎo)通，蓄能管路的出油口與蓄能器的進油口導(dǎo)通；
[0040]出油管路的內(nèi)端與蓄能器的出油口導(dǎo)通，出油管路的外端導(dǎo)通至固定板的外側(cè)并設(shè)置有出油接頭3，出油接頭3通過管路與剎車裝置導(dǎo)通；出油接頭至剎車裝置的管路上設(shè)置有所述電磁閥組件。
[0041 ] 所述液壓栗4為柱塞栗。
[0042]所述控制系統(tǒng)包括延時制動模塊，延時制動模塊控制剎車裝置的動作;所述延時制動模塊與剎車檢測裝置連接，剎車檢測裝置檢測到駕駛員制動時控制所述延時制動模塊停止動作。即，只有在駕駛員由于某種原因無法制動時，由控制系統(tǒng)(車載微電腦）的自動輔助剎車。
[0043]所述控制系統(tǒng)配備有手動暫停模塊，手動暫停裝置用于控制延時制動模塊停止工作。當(dāng)處于某種極端環(huán)境時，可以手動關(guān)閉該輔助系統(tǒng)。
[0044]上述實施例僅為本實用新型的較佳實施例，并非依此限制本實用新型的保護范圍，故:凡依本實用新型的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于:包括 液壓栗，其用于將剎車油箱中的油液輸入蓄能器中備用； 蓄能器，其用于儲存油液并在設(shè)定的時候?qū)ν廨敵鲇鸵海?電磁閥組件，其用于控制剎車裝置的油路分別與蓄能器或剎車油箱導(dǎo)通； 剎車裝置，其用于車輛制動； 控制系統(tǒng)，其用于控制電磁閥組件的動作； 自動檢測裝置，其在檢測到車輛處于非安全狀態(tài)時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述自動檢測裝置是車載雷達，其在檢測車輛處于非安全距離時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述自動檢測裝置是語音識別裝置，其可以錄入車主的語音并在檢測到相應(yīng)的語音聲紋時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓栗和蓄能器均安裝在固定板上，固定板內(nèi)設(shè)置有進油管路、蓄能管路和出油管路， 進油管路的外端導(dǎo)通至固定板的外側(cè)并設(shè)置有進油接頭，進油接頭通過油管與剎車油箱導(dǎo)通;進油管路的內(nèi)端與液壓栗的進油口導(dǎo)通； 蓄能管路的進油口與液壓栗的出油口導(dǎo)通，蓄能管路的出油口與蓄能器的進油口導(dǎo)通； 出油管路的內(nèi)端與蓄能器的出油口導(dǎo)通，出油管路的外端導(dǎo)通至固定板的外側(cè)并設(shè)置有出油接頭，出油接頭通過管路與剎車裝置導(dǎo)通；出油接頭至剎車裝置的管路上設(shè)置有所述電磁閥組件。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓栗為柱塞栗O6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)包括延時制動模塊，延時制動模塊控制剎車裝置的動作;所述延時制動模塊與剎車檢測裝置連接，剎車檢測裝置檢測到駕駛員制動時控制所述延時制動模塊停止動作。7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，其特征在于:所述控制系統(tǒng)配備有手動暫停模塊，手動暫停裝置用于控制延時制動模塊停止工作。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特指一種智能型的輔助剎車系統(tǒng)，包括液壓泵，其用于將剎車油箱中的油液輸入蓄能器中備用；蓄能器，其用于儲存油液并在設(shè)定的時候?qū)ν廨敵鲇鸵?；電磁閥組件，其用于控制剎車裝置的油路分別與蓄能器或剎車油箱導(dǎo)通；剎車裝置，其用于車輛制動；控制系統(tǒng)，其用于控制電磁閥組件的動作；自動檢測裝置，其在檢測到車輛處于非安全狀態(tài)時發(fā)出信號至控制系統(tǒng)。本實用新型在檢測到車輛處于非安全距離時，而駕駛員由于某種原因無法制動時，自動打開電磁閥，蓄能器儲藏的剎車油流入剎車油管，達到自動剎車的目的。
【IPC分類】B60T7/12
【公開號】CN205149831
【申請?zhí)枴緾N201521005064
【發(fā)明人】阮華梁
【申請人】阮華梁
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年12月7日