一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技水平的快速發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，汽車已成為人們出行必不可少的交通工具之一。如何在享受汽車帶來便利的同時(shí)，提高汽車的安全性也是普遍關(guān)注的話題。汽車保險(xiǎn)杠是汽車安全防護(hù)裝置之一。保險(xiǎn)杠一般由保險(xiǎn)杠外殼、緩沖材料和防撞梁三部分組成的。防撞梁的作用是在碰撞的第一時(shí)間通過自身的變形來吸收撞擊力，在整個(gè)保險(xiǎn)杠骨架系統(tǒng)起著決定性作用。在現(xiàn)有技術(shù)中，通常注重防撞梁材質(zhì)、厚度等對(duì)其強(qiáng)度性能的影響，而從結(jié)構(gòu)方面對(duì)防撞梁緩沖和吸能的影響考慮的比較少。
[0003]本實(shí)用新型通過在前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)中增加緩沖構(gòu)件和填充材料，進(jìn)一步吸收和緩和外界沖擊力，增加緩沖時(shí)間，且防撞梁“米”字型斷面結(jié)構(gòu)，提高了吸收能量的能力，有效保護(hù)車輛和人身的安全，有利于碰撞安全性能的穩(wěn)定和提高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括防撞梁本體、填充材料、吸能盒、安裝面板，所述防撞梁本體包括第一部件、第二部件、緩沖構(gòu)件，所述緩沖構(gòu)件位于所述防撞梁本體內(nèi)部，所述緩沖構(gòu)件兩端分別與所述第一部件、所述第二部件固定相連，所述填充材料位于所述防撞梁本體內(nèi)部，所述填充材料位于所述緩沖構(gòu)件之間的中空部分，所述吸能盒位于所述防撞梁本體的兩端，所述吸能盒一端與所述防撞梁本體固定相連，所述吸能盒另一端與所述安裝面板固定相連，所述安裝面板位于所述吸能盒底部，所述吸能盒通過所述安裝面板與車身結(jié)構(gòu)相連。
[0006]進(jìn)一步，所述防撞梁本體、所述吸能盒材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼材、鋁合金中的任意一種。
[0007]進(jìn)一步，所述防撞梁本體通過熱彎處理，形成的弧度取值范圍為10°?15°。
[0008]進(jìn)一步，所述防撞梁本體斷面呈“米”字型結(jié)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述填充材料材質(zhì)為塑料。
[0010]進(jìn)一步，所述吸能盒內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)。
[0011]進(jìn)一步，所述吸能盒一端通過焊接與所述防撞梁本體相連，所述吸能盒另一端通過螺栓與所述安裝板相連。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果在于:采用上述技術(shù)方案，通過在前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)中增加緩沖構(gòu)件和填充材料，進(jìn)一步吸收和緩和外界沖擊力，增加緩沖時(shí)間，且防撞梁“米”字型斷面結(jié)構(gòu)，提高了吸收能量的能力，有效保護(hù)車輛和人身的安全，有利于碰撞安全性能的穩(wěn)定和提尚。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型防撞梁本體的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]其中:
[0016]1、防撞梁本體 2、填充材料 3、吸能盒4、安裝面板
[0017]5、第一部件 6、第二部件 7、緩沖構(gòu)件
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做出簡(jiǎn)要說明。
[0019]如圖1、圖2所示，一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，包括防撞梁本體1、填充材料2、吸能盒3、安裝面板4，所述防撞梁本體I包括第一部件5、第二部件6、緩沖構(gòu)件7，所述緩沖構(gòu)件7位于所述防撞梁本體I內(nèi)部，所述緩沖構(gòu)件7兩端分別與所述第一部件5、所述第二部件6固定相連，所述填充材料2位于所述防撞梁本體I內(nèi)部，所述填充材料2位于所述緩沖構(gòu)件7之間的中空部分，所述吸能盒3位于所述防撞梁本體I的兩端，所述吸能盒3—端與所述防撞梁本體I固定相連，所述吸能盒3另一端與所述安裝面板4固定相連，所述安裝面板4位于所述吸能盒3底部，所述安裝面板4與車身結(jié)構(gòu)相連。所述防撞梁本體1、所述吸能盒3材質(zhì)為高強(qiáng)度鋼材、鋁合金中的任意一種，所述防撞梁本體I通過熱彎處理，形成的弧度取值范圍在10°至15°之間，所述防撞梁本體I側(cè)面呈“米”字型結(jié)構(gòu)，所述填充材料2材質(zhì)為塑料，所述吸能盒3內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)，所述吸能盒3—端通過焊接與所述防撞梁本體I相連，所述吸能盒3另一端通過螺栓與所述安裝板4相連。
[0020]工作方式:在車輛受到撞擊時(shí)，撞擊所產(chǎn)生的力通過保險(xiǎn)杠外殼、緩沖材料傳遞至所述防撞梁本體I，所述防撞梁本體I包括第一部件5、第二部件6、緩沖構(gòu)件7，撞擊力從所述第一部件5通過所述填充材料2、所述緩沖構(gòu)件7傳至所述第二部件6，所述防撞梁本體I變形吸能，隨后撞擊力傳至連接在所述防撞梁本體I兩端的所述吸能盒3，所述吸能盒3壓潰變形，最后撞擊力通過連接在所述吸能盒3底部的所述安裝面板4傳至車身結(jié)構(gòu)，形成逐級(jí)潰縮。
[0021]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括防撞梁本體、填充材料、吸能盒、安裝面板，所述防撞梁本體包括第一部件、第二部件、緩沖構(gòu)件，所述緩沖構(gòu)件位于所述防撞梁本體內(nèi)部，所述緩沖構(gòu)件兩端分別與所述第一部件、所述第二部件固定相連，所述填充材料位于所述防撞梁本體內(nèi)部，所述填充材料位于所述緩沖構(gòu)件之間的中空部分，所述吸能盒位于所述防撞梁本體的兩端，所述吸能盒一端與所述防撞梁本體固定相連，所述吸能盒另一端與所述安裝面板固定相連，所述安裝面板位于所述吸能盒底部，所述吸能盒通過所述安裝面板與車身結(jié)構(gòu)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防撞梁本體通過熱彎處理，形成的弧度取值范圍為10°?15°。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防撞梁本體斷面呈“米”字型結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述填充材料材質(zhì)為塑料。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述吸能盒內(nèi)部呈中空結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)，包括防撞梁本體、填充材料、吸能盒、安裝面板，所述防撞梁本體包括第一部件、第二部件、緩沖構(gòu)件，所述緩沖構(gòu)件位于所述防撞梁本體內(nèi)部，所述填充材料位于所述緩沖構(gòu)件之間的中空部分，所述吸能盒位于所述防撞梁本體的兩端，所述吸能盒通過所述安裝面板與車身結(jié)構(gòu)相連；本實(shí)用新型的有益效果：通過在前保險(xiǎn)杠的防撞梁結(jié)構(gòu)中增加緩沖構(gòu)件和填充材料，進(jìn)一步吸收和緩和外界沖擊力，增加緩沖時(shí)間，且防撞梁“米”字型斷面結(jié)構(gòu)，提高了吸收能量的能力，有利于碰撞安全性能的穩(wěn)定和提高。
【IPC分類】B60R19/18
【公開號(hào)】CN205168399
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520947776
【發(fā)明人】潘玟宇
【申請(qǐng)人】天津華夏聯(lián)盛汽車部件有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日