一種加料車滑線供電系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及供電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種加料車滑線供電系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，國(guó)內(nèi)水泥制品加料車使用的供電系統(tǒng)，一般是在加料車旁邊設(shè)一個(gè)Φ10的鋼絲作為補(bǔ)助設(shè)備，在鋼絲上裝滑輪，將三相電纜固定在滑輪上，當(dāng)加料車來回行走時(shí)，電纜線來回彎曲，磨損快，電纜中某根電線磨損斷裂后，無法直接看到破損處，需要多人檢查，耗時(shí)長(zhǎng)。為此，我們提出一種加料車滑線供電系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種加料車滑線供電系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種加料車滑線供電系統(tǒng)，包括滑線、加料車和集電器，所述滑線連接無縫滑線支架，無縫滑線支架通過角鐵固定連接于支撐柱上端部分，且支撐柱下端固定于地面，所述加料車外側(cè)壁設(shè)有圓鐵棒，所述集電器主要由滑動(dòng)電源輸入端、連接桿和電源輸出端組成，所述滑動(dòng)電源輸入端通過刀頭摩擦連接滑線的內(nèi)壁，所述電源輸出端固定連接圓鐵棒。
[0005]優(yōu)選的，所述滑動(dòng)電源輸入端和電源輸出端通過連接桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0006]優(yōu)選的，所述支撐柱的數(shù)量大于等于2，且每根支撐柱之間的距離6米。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該加料車滑線供電系統(tǒng)，通過利用滑線和集電器組成新式加料車供電系統(tǒng)，由集電器刀頭與滑線的內(nèi)壁摩擦連接。摩擦系數(shù)小經(jīng)久耐用，出現(xiàn)故障時(shí)直觀明顯，檢修方便。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2為本實(shí)用新型的集電器滑動(dòng)電源輸入端的結(jié)構(gòu)剖析圖。
[0010]圖中:I滑線、2加料車、21圓鐵棒、3集電器、31滑動(dòng)電源輸入端、311刀頭、32電源輸出端、33連接桿、4角鐵、5支撐柱、6無縫滑線支架。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種加料車滑線供電系統(tǒng)，包括滑線1、加料車2和集電器3，所述滑線I連接無縫滑線支架6，無縫滑線支架6通過角鐵4固定連接于支撐柱5上端部分，且支撐柱5下端固定于地面，所述加料車2外側(cè)壁設(shè)有圓鐵棒21，所述集電器3主要由滑動(dòng)電源輸入端31、連接桿33和電源輸出端32組成，所述滑動(dòng)電源輸入端31通過刀頭311摩擦連接滑線I的內(nèi)壁，所述刀頭311是數(shù)量為3把的石墨刀，且依次對(duì)應(yīng)三相滑線I的每根支線。滑線I與刀頭311的接觸面為純銅。所述電源輸出端32固定連接圓鐵棒21，所述滑動(dòng)電源輸入端31和電源輸出端32通過連接桿33轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述支撐柱5的數(shù)量大于等于2，且每根支撐柱5之間的距離6米。
[0013]工作原理:電桿車間拉起一條無縫滑線I，每隔6米建立支撐柱5，在一定高度連接角鐵4，將無縫滑線支架6固定在上面。然后加料車圓鐵棒21固定連接60A/3P集電器3的電源輸出端32，且刀頭311與滑線I摩擦連接，加料車通電。
[0014]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種加料車滑線供電系統(tǒng)，包括滑線(I)、加料車(2)和集電器(3)，其特征在于:所述滑線(I)連接無縫滑線支架(6)，無縫滑線支架(6)通過角鐵(4)固定連接于支撐柱(5)上端部分，且支撐柱(5)下端固定于地面，所述加料車(2)外側(cè)壁設(shè)有圓鐵棒(21)，所述集電器(3)主要由滑動(dòng)電源輸入端(31)、連接桿(33)和電源輸出端(32)組成，所述滑動(dòng)電源輸入端(31)通過刀頭(311)摩擦連接滑線(I)的內(nèi)壁，所述電源輸出端(32)固定連接圓鐵棒(21)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加料車滑線供電系統(tǒng)，其特征在于:所述滑動(dòng)電源輸入端(31)和電源輸出端(32)通過連接桿(33)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種加料車滑線供電系統(tǒng)，其特征在于:所述支撐柱(5)的數(shù)量大于等于2，且每根支撐柱(5)之間的距離6米。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種加料車滑線供電系統(tǒng)，包括滑線、加料車和集電器，所述滑線連接無縫滑線支架，無縫滑線支架通過角鐵固定連接于支撐柱上端部分，且支撐柱下端固定于地面，所述加料車外側(cè)壁設(shè)有圓鐵棒，所述集電器主要由滑動(dòng)電源輸入端、連接桿和電源輸出端組成，所述滑動(dòng)電源輸入端通過刀頭摩擦連接滑線的內(nèi)壁，所述電源輸出端固定連接圓鐵棒。該加料車滑線供電系統(tǒng)，通過利用滑線和集電器組成新式加料車供電系統(tǒng)，由集電器刀頭與滑線的內(nèi)壁摩擦連接。摩擦系數(shù)小經(jīng)久耐用，出現(xiàn)故障時(shí)直觀明顯，檢修方便。
【IPC分類】B60L9/00, B60L5/42
【公開號(hào)】CN205185885
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520899319
【發(fā)明人】沈建光, 王志建
【申請(qǐng)人】湖北中南管道有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月12日