一種軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于軌道車輛設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道車輛的升弓風(fēng)源系統(tǒng)是用來將地鐵車頂上的受電弓升起來的裝置。其工作原理是:司機(jī)上車后，閉合鑰匙，然后合上相應(yīng)的開關(guān)，用車下蓄電池的電力驅(qū)動輔助風(fēng)栗工作，產(chǎn)生一定壓力的壓縮空氣。當(dāng)空氣壓力達(dá)到一定值以后，通過傳動氣缸通向空氣彈簧，空氣彈簧膨脹推動鋼絲繩帶動受電弓下臂桿運(yùn)動，下臂桿在拉桿的協(xié)助下托起上臂桿和弓頭，弓頭在平衡桿的作用下保證水平狀態(tài)，平穩(wěn)升到與接觸網(wǎng)接觸的高度，完成升弓。現(xiàn)有的軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)，多存在安裝不夠牢固，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，總成較重，容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較大和容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象等問題。
[0003]專利號為“ZL201210163562.9”，授權(quán)公告號為“CN103419810A”，名稱為“氣動柜”的中國發(fā)明專利，公開了一種氣動柜，包括風(fēng)源柜和氣路板。其中風(fēng)源柜包括風(fēng)源構(gòu)架，所述風(fēng)源構(gòu)架下方設(shè)置有總風(fēng)缸，所述風(fēng)源構(gòu)架上方設(shè)置有輔助風(fēng)缸、主壓縮機(jī)、主干燥器和逆流止回閥；所述風(fēng)源構(gòu)架側(cè)面設(shè)置有過濾器;在所述風(fēng)源構(gòu)架的側(cè)上方設(shè)置有所述氣路板;所述氣路板上集成設(shè)置有升弓模塊、壓力開關(guān)、撒砂模塊和輔助供風(fēng)裝置。其雖然可以用來將地鐵車頂上的受電弓升起來，但是其同樣存在安裝不夠牢固，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，總成較重，容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較大和容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象等問題。
[0004]專利號為“ZL201020597230.8”，授權(quán)公告號為“CN201849328U”，名稱為“城軌車輛用自動轉(zhuǎn)換型升弓系統(tǒng)”的中國實(shí)用新型專利，公開了一種城軌車輛用自動轉(zhuǎn)換型升弓系統(tǒng)，包括腳踏升弓管路和電控升弓管路，該腳踏升弓管路包括與腳踏栗連通的手動閥，該電控升弓管路包括與主管風(fēng)源連通的電控閥，該手動閥經(jīng)氣控?fù)Q向閥、梭閥一端與受電弓連通;該電控閥經(jīng)單向順序閥、梭閥的另一端與受電弓連通;該單向順序閥的輸出端與氣控?fù)Q向閥的控制壓力腔連通，且該單向順序閥的開啟壓力高于該受電弓的升弓工作壓力。所述手動閥、氣控?fù)Q向閥和梭閥可將腳踏栗產(chǎn)生的氣壓用于升弓，手動閥上的按鈕僅用于人工降弓；電控閥、單向順序閥和梭閥、氣控?fù)Q向閥可將電控下的主管風(fēng)源氣壓用于升弓。其是針對壓縮空氣的利用和轉(zhuǎn)換，而并沒有涉及是如何產(chǎn)生壓縮空壓。
[0005]總體來說，現(xiàn)有的一些軌道車輛升弓系統(tǒng)，多存在安裝不夠牢固，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，總成較重，容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較大和容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象等問題，為此，需要一種軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)，解決上述問題，使其結(jié)構(gòu)緊湊合理，安裝牢固，總成較輕，不容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較小且不容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象等。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型的目的在于提供一種軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)，解決安裝不夠牢固，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，總成較重，容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較大和容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象等問題，使其結(jié)構(gòu)緊湊合理，安裝牢固，總成較輕，不容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較小且不容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)，包括安裝架，安裝架上設(shè)有空壓機(jī)，空壓機(jī)的一端通過電纜線與插座相連接，插座通過插頭連接供電，空壓機(jī)的另一端通過導(dǎo)氣管與單向電磁閥連接，單向電磁閥通過導(dǎo)氣管與干燥器的進(jìn)氣端和安全閥連接，干燥器上安裝有加熱器和壓力開關(guān)，干燥器的再生口通過導(dǎo)氣管與儲氣筒相連，干燥器的輸出端通過導(dǎo)氣管輸出供氣;支架與安裝架相連接。
[0008]在以上方案中優(yōu)選的是，電纜線通過不銹鋼扎帶固定在安裝架上。
[0009]在以上任一方案中優(yōu)選的是，安裝架通過安裝孔與整車緊固安裝。
[0010]在以上任一方案中優(yōu)選的是，安裝孔的數(shù)量為四個。
[0011]在以上任一方案中優(yōu)選的是，安裝孔設(shè)置為均勻?qū)ΨQ分布。
[0012]在以上任一方案中優(yōu)選的是，安裝架的側(cè)板上設(shè)有通孔。
[0013]在以上任一方案中優(yōu)選的是，安裝架的底部設(shè)有通孔。
[0014]在以上任一方案中優(yōu)選的是，空壓機(jī)安裝在安裝架的底面上。
[0015]在以上任一方案中優(yōu)選的是，空壓機(jī)通過減振器緊固安裝在安裝架的底面上。
[0016]在以上任一方案中優(yōu)選的是，插頭與插座通過螺紋相互連接。
[0017]在以上任一方案中優(yōu)選的是，單向電磁閥設(shè)為管式安裝的結(jié)構(gòu)。
[0018]在以上任一方案中優(yōu)選的是，安全閥安裝在干燥器的進(jìn)氣端。
[0019]在以上任一方案中優(yōu)選的是，干燥器安裝在安裝架上。
[0020]在以上任一方案中優(yōu)選的是，干燥器的輸出端設(shè)置為接頭管路輸出的結(jié)構(gòu)。
[0021 ]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0022]本實(shí)用新型提供了一種軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)，其能夠解決安裝不夠牢固，結(jié)構(gòu)不夠緊湊，總成較重，容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較大和容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象等問題，使其結(jié)構(gòu)緊湊合理，安裝牢固，總成較輕，不容易導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象，振動較小且不容易造成漏氣、漏電現(xiàn)象。其具有如下特點(diǎn):(I)其將空壓機(jī)、干燥器、儲氣筒、安全閥、單向電磁閥、壓力開關(guān)、加熱器整合在一起，形成一個完善的風(fēng)源系統(tǒng)；(2)其安裝架采用整板折彎而成，采用四個安裝孔與整車安裝緊固，整體結(jié)構(gòu)緊湊；(3)其儲氣筒可采用鋁質(zhì)材料，能有效減輕系統(tǒng)總成質(zhì)量；(4)其單向電磁閥模塊，防止空壓機(jī)工作過程中突然斷電停止后，重新通電導(dǎo)致電機(jī)燒毀現(xiàn)象；(5)其空壓機(jī)通過減振器與安裝架緊固安裝，通過減振器的緩沖作用能夠有效防止空壓機(jī)的振動導(dǎo)向安裝架；(6)其導(dǎo)氣管和電纜線均采用耐高低溫材料，防止因高低溫造成漏氣、漏電現(xiàn)象。
【附圖說明】
[0023]圖1為按照本實(shí)用新型的軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)的一個實(shí)施例的主視圖；
[0024]圖2為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)的俯視圖；
[0025]圖3為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)的側(cè)視圖；
[0026]圖4為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為按照圖1所示實(shí)施例的本實(shí)用新型的軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)的原理圖。
[0028]圖中，I為儲氣筒，2為導(dǎo)氣管，3為單向電磁閥，4為干燥器，5為安裝架，6為空壓機(jī)，7為支架，8為不銹鋼扎帶，9為電纜線，10為插座，11為插頭，12為壓力開關(guān)，13為加熱器，14為安全閥，15為減振器，16為自然吸氣端口，17為壓縮空氣輸出端口，18為干燥器排氣排水
□ O
【具體實(shí)施方式】
[0029]為了更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作了詳細(xì)說明。但是，顯然可對本實(shí)用新型進(jìn)行不同的變型和改型而不超出后附權(quán)利要求限定的本實(shí)用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實(shí)施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0030]實(shí)施例:
[0031]—種軌道車輛升弓風(fēng)源系統(tǒng)，如圖1至圖5所示，包括安裝架5，安裝架5上設(shè)有空壓機(jī)6，空壓機(jī)6的一端通過電纜線9與插座10相連接，插座10通過插頭11連接供電，空壓機(jī)的另一端通過導(dǎo)氣管2與單向電磁閥3連接，單向電磁閥3通過導(dǎo)氣管2與干燥器4的進(jìn)氣端和安全閥14連接，干燥器4上安裝有加熱器13和壓力開關(guān)12，干燥器4的再生口通過導(dǎo)氣管2與儲氣筒I相連，干燥器4的輸出端通過導(dǎo)氣管輸出