一種叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂的制作方法
【專利說(shuō)明】
[0001 ] 技術(shù)領(lǐng)域:
[0002]本實(shí)用新型涉及叉車(chē)制造，尤其涉及一種叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]目前，隨著叉車(chē)需要抬起的貨物越來(lái)越重，叉車(chē)前橋所用的驅(qū)動(dòng)輪轂的要求能夠承受的很大的作用力，但是在較大外力的作用下，驅(qū)動(dòng)輪轂容易與叉車(chē)前橋固定不夠牢固，常時(shí)間工作時(shí)會(huì)造成驅(qū)動(dòng)輪轂的松動(dòng)，并引起內(nèi)部軸承的斷裂，而內(nèi)部軸承的價(jià)格也比較高，增加很大的維修成本。
[0005]【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0006]為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂，車(chē)前橋的驅(qū)動(dòng)輪轂與叉車(chē)前橋固定不夠牢固，在較大外力的作用下會(huì)使驅(qū)動(dòng)輪轂的松動(dòng)，引起內(nèi)部軸承的斷裂，增加維修費(fèi)用的問(wèn)題。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0008]叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂，包括中心帶有內(nèi)孔的盤(pán)體，其特征在于，所述的盤(pán)體環(huán)形外壁上設(shè)有若干個(gè)間隔分布的檔齒，相鄰檔齒與盤(pán)體外壁之間設(shè)有弧形的加強(qiáng)筋板;所述的盤(pán)體上端面設(shè)有與其內(nèi)孔相連通的連接筒，所述的連接筒外壁上設(shè)有縱向設(shè)置的插條，插條為楔形，插條上端為尖端，插條下端固定于檔齒與盤(pán)體的上端面固定，相鄰檔齒之間的連接筒外壁上設(shè)有縱向的定位插槽。
[0009]所述的叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂，其特征在于，所述的檔齒上設(shè)有安裝孔，安裝孔位于插條的前方。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)檔齒、插條、定位插槽等結(jié)構(gòu)，可以有效增加驅(qū)動(dòng)輪轂與前橋固定后的牢固性和穩(wěn)定性。
[0012]【附圖說(shuō)明】:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]【具體實(shí)施方式】:
[0015]參見(jiàn)附圖:
[0016]叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂，包括中心帶有內(nèi)孔的盤(pán)體I，盤(pán)體I環(huán)形外壁上設(shè)有若干個(gè)間隔分布的檔齒2，相鄰檔齒2與盤(pán)體I外壁之間設(shè)有弧形的加強(qiáng)筋板3;盤(pán)體I上端面設(shè)有與其內(nèi)孔相連通的連接筒4，連接筒4外壁上設(shè)有縱向設(shè)置的插條5，插條5為楔形，插條5上端為尖端，插條5下端固定于檔齒2與盤(pán)體I的上端面固定，相鄰檔齒2之間的連接筒4外壁上設(shè)有縱向的定位插槽6。
[0017]檔齒2上設(shè)有安裝孔7，安裝孔7位于插5條的前方。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型在通過(guò)檔齒2、插條5、插槽6等結(jié)構(gòu)，可以有效增加驅(qū)動(dòng)輪轂與前橋固定后的牢固性和穩(wěn)定性，減少使用過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪轂與前橋的摩擦，從而提高了兩者之間的牢固性，在叉車(chē)長(zhǎng)時(shí)間抬運(yùn)較重貨物時(shí)，也不至于造成驅(qū)動(dòng)輪轂的松動(dòng)，從而減低了驅(qū)動(dòng)輪轂內(nèi)部軸承的斷裂的可能性，增加了內(nèi)部軸承的使用壽命。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂，包括中心帶有內(nèi)孔的盤(pán)體，其特征在于，所述的盤(pán)體環(huán)形外壁上設(shè)有若干個(gè)間隔分布的檔齒，相鄰檔齒與盤(pán)體外壁之間設(shè)有弧形的加強(qiáng)筋板;所述的盤(pán)體上端面設(shè)有與其內(nèi)孔相連通的連接筒，所述的連接筒外壁上設(shè)有縱向設(shè)置的插條，插條為楔形，插條上端為尖端，插條下端固定于檔齒與盤(pán)體的上端面固定，相鄰檔齒之間的連接筒外壁上設(shè)有縱向的定位插槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂，其特征在于，所述的檔齒上設(shè)有安裝孔，安裝孔位于插條的前方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種叉車(chē)驅(qū)動(dòng)輪轂，包括中心帶有內(nèi)孔的盤(pán)體，盤(pán)體環(huán)形外壁上設(shè)有若干個(gè)間隔分布的檔齒，相鄰檔齒與盤(pán)體外壁之間設(shè)有弧形的加強(qiáng)筋板；盤(pán)體上端面設(shè)有與其內(nèi)孔相連通的連接筒，所述的連接筒外壁上設(shè)有縱向設(shè)置的插條，插條為楔形，插條上端為尖端，插條下端固定于檔齒與盤(pán)體的上端面固定，相鄰檔齒之間的連接筒外壁上設(shè)有縱向的定位插槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，通過(guò)檔齒、插條、定位插槽等結(jié)構(gòu)，可以有效增加驅(qū)動(dòng)輪轂與前橋固定后的牢固性和穩(wěn)定性。
【IPC分類】B60B27/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205326685
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521140868
【發(fā)明人】吳云峰
【申請(qǐng)人】蕪湖信友機(jī)械制造有限公司
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日