汽車(chē)側(cè)踏板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)側(cè)踏板，包括支撐板體，支撐板體上安裝有固定件，支撐板體包括長(zhǎng)條的內(nèi)支撐板體和短條的外支撐板體，內(nèi)支撐板體和外支撐板體之間固定連接。本實(shí)用新型將支撐板體分為內(nèi)外兩部分，內(nèi)部分的內(nèi)支撐板體是較窄的部分，而外部分的內(nèi)支撐板體是對(duì)內(nèi)支撐板體的加寬，組合形成較寬部分，這樣減少了原材料的浪費(fèi)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便牢固，有利于廣泛推廣。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)側(cè)踏板
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)側(cè)踏板。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車(chē)側(cè)踏板結(jié)構(gòu)、形狀較多，而有些側(cè)踏板的形狀是前部分較窄、后部分較寬，而原材料是寬度相同的板材，因此在加工時(shí)要切去一大部分并形成較窄的區(qū)域，這樣會(huì)浪費(fèi)較多的原材料，也提高了側(cè)踏板的生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種汽車(chē)側(cè)踏板，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，減少原材料的浪費(fèi)，降低了生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案:這種汽車(chē)側(cè)踏板，包括支撐板體，支撐板體上安裝有固定件，支撐板體包括長(zhǎng)條的內(nèi)支撐板體和短條的外支撐板體，內(nèi)支撐板體和外支撐板體之間固定連接。該結(jié)構(gòu)將支撐板體分為內(nèi)外兩部分，內(nèi)部分的內(nèi)支撐板體是較窄的部分，而外部分的外支撐板體是對(duì)內(nèi)支撐板體的加寬，組合形成較寬部分，這樣減少了原材料的浪費(fèi)。
[0005]為了進(jìn)一步完善，內(nèi)支撐板體的上表面和外支撐板體的上表面齊平。這樣保持整體的表面平整。
[0006]進(jìn)一步完善，內(nèi)支撐板體上表面的外邊緣開(kāi)有上卡槽，所述外支撐板體內(nèi)側(cè)的上端設(shè)有嵌合在上卡槽內(nèi)的上卡鉤;所述內(nèi)支撐板體外端面的下部設(shè)有下卡槽，所述外支撐板內(nèi)側(cè)的下端設(shè)有嵌入下卡槽的卡邊。上卡鉤與上卡槽的配合，對(duì)外支撐板體內(nèi)外移動(dòng)方向的限制，上卡槽的外邊緣支撐在上卡鉤的底部，對(duì)外支撐板體向下移動(dòng)方向的限制，而下卡槽與卡邊的配合，對(duì)外支撐板體上下移動(dòng)方向的限制，因此可以快速安裝外支撐板體并起到穩(wěn)固的固定和定位作用。
[0007]進(jìn)一步完善，內(nèi)支撐板體和外支撐板體為空心板體。這樣減輕支撐板體的重量，節(jié)省原材料。
[0008]進(jìn)一步完善，內(nèi)支撐板體和外支撐板體的底部分別開(kāi)有安裝卡槽，安裝卡槽內(nèi)安裝有固定螺絲，固定件上開(kāi)有與固定螺絲連接的固定孔。固定螺絲在安裝卡槽內(nèi)可以前后滑動(dòng)，調(diào)節(jié)固定位置，并通過(guò)固定件與汽車(chē)固定連接，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便。
[0009]進(jìn)一步完善，固定件的左右兩側(cè)分別設(shè)有向下彎折的折邊。這樣可以加強(qiáng)固定件的牢固性，避免固定件變形或折斷。
[0010]進(jìn)一步完善，固定件的內(nèi)端設(shè)有安裝孔。這樣便于將固定件固定于汽車(chē)上。
[0011]進(jìn)一步完善，固定件的內(nèi)端設(shè)有向下彎折的固定連接頭。這樣便于對(duì)固定件的定位和固定。
[0012]本實(shí)用新型有益的效果是:本實(shí)用新型將側(cè)踏板上的支撐板體分為內(nèi)外兩部分，內(nèi)部分的內(nèi)支撐板體是較窄的部分，而外部分的內(nèi)支撐板體是對(duì)內(nèi)支撐板體的加寬，組合形成較寬部分，這樣減少了原材料的浪費(fèi)，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便牢固，有利于廣泛推廣。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型端面的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A部分的放大示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型上側(cè)面的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖5為本實(shí)用新型下側(cè)面的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0018]附圖標(biāo)記說(shuō)明:支撐板體I，固定件2，折邊2-1，安裝孔2-2，固定連接頭2-3。內(nèi)支撐板體3，上卡槽3-1，下卡槽3-2，外支撐板體4，上卡鉤4-1，卡邊4_2，安裝卡槽5，固定螺絲6，固定孔7。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]參照附圖:本實(shí)施例中這種汽車(chē)側(cè)踏板，包括支撐板體I，支撐板體I上安裝有固定件2，支撐板體I包括長(zhǎng)條的內(nèi)支撐板體3和短條的外支撐板體4，內(nèi)支撐板體3和外支撐板體4之間固定連接。該結(jié)構(gòu)將支撐板體I分為內(nèi)外兩部分，內(nèi)部分的內(nèi)支撐板體3是較窄的部分，而外部分的外支撐板體4是對(duì)內(nèi)支撐板體3的加寬，組合形成較寬部分，這樣減少了原材料的浪費(fèi)。內(nèi)支撐板體3的上表面和外支撐板體4的上表面齊平。這樣保持整體的表面平整。內(nèi)支撐板體3上表面的外邊緣開(kāi)有上卡槽3-1，所述外支撐板體4內(nèi)側(cè)的上端設(shè)有嵌合在上卡槽3-1內(nèi)的上卡鉤4-1 ；所述內(nèi)支撐板體3外端面的下部設(shè)有下卡槽3-2，所述外支撐板體4內(nèi)側(cè)的下端設(shè)有嵌入下卡槽的卡邊4-2。上卡鉤4-1與上卡槽3-1的配合，對(duì)外支撐板體4內(nèi)外移動(dòng)方向的限制，上卡槽3-1的外邊緣支撐在上卡鉤4-1的底部，對(duì)外支撐板體4向下移動(dòng)方向的限制，而下卡槽3-2與卡邊4-2的配合，對(duì)外支撐板體4上下移動(dòng)方向的限制，因此可以快速安裝外支撐板體4并起到穩(wěn)固的固定和定位作用。內(nèi)支撐板體3和外支撐板體4為空心板體。這樣減輕支撐板體I的重量，節(jié)省原材料。內(nèi)支撐板體3和外支撐板體4的底部分別開(kāi)有安裝卡槽5，安裝卡槽5內(nèi)安裝有固定螺絲6，固定件2上開(kāi)有與固定螺絲6連接的固定孔
7。固定螺絲6在安裝卡槽內(nèi)5可以前后滑動(dòng)，調(diào)節(jié)固定位置，并通過(guò)固定件2與汽車(chē)固定連接，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便。固定件2的左右兩側(cè)分別設(shè)有向下彎折的折邊2-1。這樣可以加強(qiáng)固定件2的牢固性，避免固定件2變形或折斷。固定件2的內(nèi)端設(shè)有安裝孔2-2。這樣便于將固定件2固定于汽車(chē)上。固定件2的內(nèi)端設(shè)有向下彎折的固定連接頭2-3。這樣便于對(duì)固定件2的定位和固定。
[0021]雖然本實(shí)用新型已通過(guò)參考優(yōu)選的實(shí)施例進(jìn)行了圖示和描述，但是，本專(zhuān)業(yè)普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)了解，在權(quán)利要求書(shū)的范圍內(nèi)，可作形式和細(xì)節(jié)上的各種各樣變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)側(cè)踏板，包括支撐板體(I)，支撐板體(I)上安裝有固定件(2)，其特征是:所述支撐板體(I)包括長(zhǎng)條的內(nèi)支撐板體(3)和短條的外支撐板體(4)，內(nèi)支撐板體(3)和外支撐板體(4)之間固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)側(cè)踏板，其特征是:所述內(nèi)支撐板體(3)的上表面和外支撐板體(4)的上表面齊平。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)側(cè)踏板，其特征是:所述內(nèi)支撐板體(3)上表面的外邊緣開(kāi)有上卡槽(3-1)，所述外支撐板體(4)內(nèi)側(cè)的上端設(shè)有嵌合在上卡槽(3-1)內(nèi)的上卡鉤(4-1);所述內(nèi)支撐板體(3)外端面的下部設(shè)有下卡槽(3-2)，所述外支撐板體(4)內(nèi)側(cè)的下端設(shè)有嵌入下卡槽的卡邊(4-2)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)側(cè)踏板，其特征是:所述內(nèi)支撐板體(3)和外支撐板體(4)為空心板體。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)側(cè)踏板，其特征是:所述內(nèi)支撐板體(3)和外支撐板體(4)的底部分別開(kāi)有安裝卡槽(5)，安裝卡槽(5)內(nèi)安裝有固定螺絲(6)，固定件(2)上開(kāi)有與固定螺絲(6)連接的固定孔(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車(chē)側(cè)踏板，其特征是:所述固定件(2)的左右兩側(cè)分別設(shè)有向下彎折的折邊(2-1)。7.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車(chē)側(cè)踏板，其特征是:所述固定件(2)的內(nèi)端設(shè)有安裝孔(2-2)ο8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的汽車(chē)側(cè)踏板，其特征是:所述固定件(2)的內(nèi)端設(shè)有向下彎折的固定連接頭(2-3)。
【文檔編號(hào)】B60R3/00GK205686309SQ201620707756
【公開(kāi)日】2016年11月16日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日 公開(kāi)號(hào)201620707756.4, CN 201620707756, CN 205686309 U, CN 205686309U, CN-U-205686309, CN201620707756, CN201620707756.4, CN205686309 U, CN205686309U
【發(fā)明人】黃輝源, 蔡碎弟, 戴紹金
【申請(qǐng)人】浙江奔克汽車(chē)部件有限公司