專利名稱：一種直流電動轉(zhuǎn)轍機抗交流干擾裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型是一種用于鐵路信號設備中，防止直流電動轉(zhuǎn)轍機因交流干擾而引起誤動的裝置。
背景技術：
目前鐵路上的電氣集中站，大部份使用直流電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)換道岔，道岔轉(zhuǎn)換好后，沒有人工指令道岔是不允許動作的，否則可能引起重大安全事故。
圖1是直流電動轉(zhuǎn)轍機控制回路示意圖，開關7合上時電源從直流電源8經(jīng)開關7、電纜4、激磁繞組2、電樞繞組1、電纜5回到直流電源8，使直流電動轉(zhuǎn)轍機的電動機轉(zhuǎn)動。當開關7分開時，電動機不應該轉(zhuǎn)動。但如果交流電由電纜竄入則可能導致電動機轉(zhuǎn)動，將危及行車安全，這種情況已有發(fā)生?？墒悄壳斑€沒有防止直流電動轉(zhuǎn)轍機由于交流干擾而誤動的方法和裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種直流電動轉(zhuǎn)轍機抗交流干擾裝置，它可以防止目前使用的直流電動轉(zhuǎn)轍機因交流干擾而產(chǎn)生的誤動作。
本實用新型直流電動轉(zhuǎn)轍機抗交流干擾裝置含有電感線圈。
所述的電感線圈最好是含鐵芯的線圈。
為了減小體積多個電感線圈可繞在同一個鐵芯上。
本實用新型在使用中與直流電動轉(zhuǎn)轍機的連接，是將抗交流干擾裝置的電感線圈串入直流電動轉(zhuǎn)轍機的電動機繞組回路中，如圖2所示。在使用中抗交流干擾裝置9應盡量靠近直流電動轉(zhuǎn)轍機，由于電感線圈對直流電的阻抗很小，對交流電的阻抗很大，因此本實用新型抗交流干擾裝置的加入，不影響原有的機械及電氣系統(tǒng)的性能，而對由電纜竄入的交流電有很大的阻礙作用，起到了抗交流干擾的目的。


圖1為現(xiàn)有直流電動轉(zhuǎn)轍機控制電路示意圖；圖2為含單個電感線圈的抗交流干擾裝置和直流電動轉(zhuǎn)轍機連接示意圖；圖3為含單個電感線圈的抗交流干擾裝置的電原理圖；圖4為用兩個含鐵芯電感線圈組成的抗交流干擾裝置電原理圖；圖5為三個電感線圈繞在同一個鐵芯上的抗交流干擾裝置電原理圖；圖6是含兩個電感線圈的抗交流干擾裝置12和直流電動轉(zhuǎn)轍機連接示意圖；圖7是含三個電感線圈的抗交流干擾裝置13與具有正反兩個激磁繞組電動機的直流電動轉(zhuǎn)轍機的連接示意圖。
圖8是目前具有正反兩個激磁繞組電動機的直流電動轉(zhuǎn)轍機的控制電路示意圖。
圖中電機電樞繞組1 電機激磁繞組2 電機激磁繞組3 電纜4 電纜5 電纜6 開關7 直流電源8 抗交流干擾裝置9 電感線圈10 鐵芯11 抗交流干擾裝置12 抗交流干擾裝置13 開關1具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的描述圖3是由一個空心電感線圈10構成的抗交流干擾裝置原理圖。
由于在使用中所需要防止的交流干擾主要是工頻交流電，因此使用帶鐵芯的電感線圈可以減小抗交流干擾裝置的體積。圖4是具有兩個帶鐵芯電感的抗交流干擾裝置，電感線圈10繞在鐵芯11上，鐵芯應選用繞變壓器的硅鋼片鐵芯。
可將多個電感線圈繞在同一個鐵芯上，如同繞在一個環(huán)型鐵芯上。圖5是三個電感線圈10繞在同一個鐵芯11上的抗交流干擾裝置原理圖，這樣可以進一步減小體積，但在使用時需注意同名端。
含有不同個數(shù)電感線圈的抗交流干擾裝置可適用于不同的場合。如圖2所示，使用了具有單個電感線圈的抗交流干擾裝置，直流電源8的一端經(jīng)開關7連接電纜4，再接到電機激磁繞組2，直流電源的另一端經(jīng)電纜5接抗交流干擾裝置9中電感線圈的其中一個端子，電感線圈的另一個端子連接電機電樞繞組1，這樣電路可抵抗從電纜4，5間引入的干擾，但對于電樞繞組1接地的情況，干擾電流可能從電纜4經(jīng)激磁繞組2，電樞繞組1而入地，對于這種情況抗交流干擾裝置9起不了作用。
使用具有兩個電感線圈的抗交流干擾裝置如圖6那樣連接可以較好的解決使用單個電感線圈抗交流干擾裝置所產(chǎn)生的上述問題。具體的連接是直流電源8的一端與電纜5相連，直流電源8的另一端經(jīng)開關7連接電纜4，抗交流干擾裝置12中的一個電感線圈串接在電纜5和電機電樞繞組1之間；抗交流干擾裝置12中的另一個電感線圈串接在電纜4和電機激磁繞組2之間。
圖8是目前使用最多的一種直流電動轉(zhuǎn)轍機控制電路，圖8的電動機是具有正反兩個激磁繞組的電動機，它的激磁繞組2與激磁繞組3的繞向相反，當開關14連接到電纜4時電機正轉(zhuǎn)，當開關14連接到電纜6時電機反轉(zhuǎn)。對于具有正反兩個激磁繞組電動機的直流電動轉(zhuǎn)轍機應使用含三個電感線圈的抗交流干擾裝置，連接時如圖7所示直流電源8的一端與電纜5的一端相連，直流電源8的另一端與開關14的中接點相連，開關14的其它兩個端點分別與電纜4和電纜6相連，抗交流干擾裝置13中的其中的一個電感線圈串接在電纜5與電機電樞繞組1之間；另一個電感線圈串接在電纜6與電機激磁繞組3之間；余下的一個電感線圈串接在電纜4與電機激磁繞組2之間。
權利要求1.一種直流電動轉(zhuǎn)轍機抗交流干擾裝置，其特征在于；含有三個電感線圈，其中的一個電感線圈串接在電纜(5)與電機電樞繞組(1)之間；另一個電感線圈串接在電纜(6)與電機激磁繞組(3)之間；余下的一個電感線圈串接在電纜(4)與電機激磁繞組(2)之間，直流電源(8)的一端與電纜(5)的一端相連，直流電源(8)的另一端與開關(14)的中接點相連，開關(14)的其它兩個端點分別與電纜(4)和電纜(6)相連。
2.如權利要求1所述的直流電動轉(zhuǎn)轍機抗交流干擾裝置，其特征在于，所述的電感線圈是含鐵芯的電感線圈。
3.如權利要求2所述的直流電動轉(zhuǎn)轍機抗交流干擾裝置，其特征在于，多個電感線圈繞在同一個鐵芯上。
專利摘要本實用新型公開了一種直流電動轉(zhuǎn)轍機抗交流干擾裝置，旨在提供一種防止鐵路上廣泛應用的直流電動轉(zhuǎn)轍機因交流電的竄入而引起誤動的裝置。本實用新型含有至少一個電感線圈，使用時分別串入直流電動轉(zhuǎn)轍機的繞組回路，阻礙了交流電的流過起到了防止直流電動轉(zhuǎn)轍機誤動的作用。
文檔編號B61L5/06GK2659772SQ0326766
公開日2004年12月1日 申請日期2003年7月17日 優(yōu)先權日2003年7月17日
發(fā)明者雷斌, 薛瑞民, 孔繁邁 申請人:廣州鐵路經(jīng)濟技術開發(fā)總公司廣州電務工廠