專利名稱：鐵路專用電動扳手機具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐵路專用電動扳手，特別是對灰枕立螺栓螺母進行松卸、緊固、涂油的鐵路養(yǎng)路工專用的鐵路專用電動扳手機具。
背景技術(shù)：
目前，鐵路線路工使用的扳手為手動式和電動式扳手，這些扳手存在有以下不足1、由于裝卸過程中扳手存有反力矩，手持式、沖擊式電動扳手靠手柄控制反力矩，作用力大，工人勞動強度大。
2、手動式與鐵路專用沖擊式電動扳手的工作高度低，操作時必須采用蹲式或半蹲式而且必須手持非常費力，工人極易疲勞。
3、上述各扳手在反力矩的作用下極易傷人，施工安全沒有保證。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種用X形骨架支撐旋轉(zhuǎn)滑塊和擺動滑塊，用擺壓桿調(diào)整電動扳手中心距，立式推走行工作，工作效率高，勞動強度低的鐵路專用電動扳手機具，用以克服背景技術(shù)的不足。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的包括電動扳手、走行輪、噴油裝置，其特征在于，所述的機具由旋轉(zhuǎn)滑塊、擺動滑塊、導(dǎo)柱、X骨架構(gòu)成，X骨架上分別安裝有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上按序安裝有旋轉(zhuǎn)滑塊、擺動滑塊，旋轉(zhuǎn)滑塊與擺動滑塊對應(yīng)設(shè)置，X骨架下方前后設(shè)置有走行支撐輪與鐵路鋼軌頂兩側(cè)配合，擺壓桿與X骨架上方的兩條導(dǎo)柱、電動扳手相鉸接，兩臺電動扳手分置于鐵路鋼軌兩側(cè)與旋轉(zhuǎn)滑塊和擺動滑塊連接安裝在“X”形骨架上的四導(dǎo)柱上。
包括兩臺電動沖擊扳手分置鋼軌兩側(cè)，通過旋轉(zhuǎn)滑塊與擺動滑塊安裝在“X”形骨架上的四導(dǎo)柱上，由于采用了上述結(jié)構(gòu)，骨架下方前后分置走行支撐輪與鋼軌頂兩側(cè)配合以克服電動扳手的反力矩。中間安裝手動柱塞泵，間隔泵油實現(xiàn)對螺栓的涂油工作，結(jié)構(gòu)緊湊，兩臺電動扳手在擺壓桿的作用下可實現(xiàn)上下運動和左右擺動達到調(diào)整電動扳手的中心距t的目的，實現(xiàn)對不規(guī)則螺栓螺母的松卸與緊固，在回位彈簧的作用下，使電動扳手始終保持待工作狀態(tài)。本機具工作效率高(雙電動扳手、涂油工序可同時完成)。勞動強度低(手持式改為推走行式)。安全有保證(走行輪克服電動扳手的反力矩，電源裝有自動斷路器)。適應(yīng)性強(旋轉(zhuǎn)與擺動滑塊可實現(xiàn)電動扳手中心距的調(diào)整)。靈活(兩電動扳手可單獨作業(yè)也可同時作業(yè))。


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的仰視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例詳述本實用新型。
本實用新型是對現(xiàn)有技術(shù)的改進；是將原有手持式、蹲式等勞動強度較大的結(jié)構(gòu)設(shè)計成支承走行機構(gòu)。由電動扳手1、旋轉(zhuǎn)滑塊2、回位彈簧3、導(dǎo)柱4、走行支撐輪5、噴油裝置6、X型骨架7、電動扳手操縱手柄8、下道握柄9、手動柱塞泵10、擺動滑塊11、擺壓桿12、柱塞泵操縱手柄13、開關(guān)/換向開關(guān)14組成。具體實施例如附圖1、2，X骨架上7分別安裝有導(dǎo)柱4，導(dǎo)柱4設(shè)置為四條，旋轉(zhuǎn)滑塊2與擺動滑塊11對應(yīng)安裝在導(dǎo)柱4上，即一條導(dǎo)柱上安裝旋轉(zhuǎn)滑塊2、另一條導(dǎo)柱安裝擺動滑塊11，第三條導(dǎo)柱安裝旋轉(zhuǎn)滑塊2，第四條導(dǎo)柱安裝擺動滑塊11如此對應(yīng)安裝設(shè)置。每根導(dǎo)柱2上均安裝有回位彈簧3。如附圖1，X骨架7的下方前后設(shè)置安裝有走行支撐輪5。擺壓桿12一端與X骨架7上方的兩條導(dǎo)柱2、電動扳手1相鉸接，另一端與手柄15連接。手柄15上安裝著電動扳手1的開關(guān)/換向開關(guān)14和柱塞泵操縱手柄13。柱塞泵操縱手柄13與位于X骨架7下方的噴油裝置的手動柱塞泵10相連，噴油裝置的噴油嘴6位于X骨架7。如附圖1，本實用新型采用兩臺電動扳手1，兩臺電動扳手1分置于鐵路鋼軌兩側(cè)與旋轉(zhuǎn)滑塊2和擺動滑塊11連接。下道握柄9既支撐導(dǎo)柱2又是手提柄，安裝在導(dǎo)柱的下方。
本實用新型的工作過程接入三相電源到自動斷路器，按下電動扳手操縱手柄8上的開關(guān)14，使電動扳手1開始工作，對準螺栓螺母按壓擺壓桿12使旋轉(zhuǎn)滑塊2與擺動滑塊11沿四導(dǎo)柱4向下滑動，調(diào)整擺壓桿12的夾角使節(jié)距t符合灰枕上螺栓中心距，完成對螺栓的松卸或緊固。工作完畢后，松開擺壓桿12，在回位彈簧3的作用下使電動扳手1回到原始位置。
涂油工序是將噴油嘴系統(tǒng)6按枕距調(diào)整好間隔扳動柱塞泵操縱手柄13，柱塞泵10工作將油沿涂油系統(tǒng)涂到立栓上，完成涂油工作。
權(quán)利要求1.一種鐵路專用電動扳手機具，包括電動扳手、走行輪、噴油裝置，其特征在于，所述的機具由旋轉(zhuǎn)滑塊、擺動滑塊、導(dǎo)柱、X骨架構(gòu)成，X骨架上分別安裝有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上按序安裝有旋轉(zhuǎn)滑塊、擺動滑塊，旋轉(zhuǎn)滑塊與擺動滑塊對應(yīng)設(shè)置，X骨架下方前后設(shè)置有走行支撐輪，擺壓桿與X骨架上方的兩條導(dǎo)柱、電動扳手相鉸接，兩臺電動扳手分置于鐵路鋼軌兩側(cè)與旋轉(zhuǎn)滑塊和擺動滑塊連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路專用電動扳手機具，其特征在于所述的導(dǎo)柱為四根，每根導(dǎo)柱上均安裝有回位彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路專用電動扳手機具，其特征在于所述的噴油裝置位于X骨架的下方，由手動柱塞泵、噴油嘴組成。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路專用電動扳手，它的電動扳手對稱分置鋼軌兩側(cè)，安裝在“X”形骨架上的四導(dǎo)柱上靠走行輪支撐，電動扳手節(jié)距t及上下運動可通過擺壓桿、旋轉(zhuǎn)滑塊、擺動滑塊進行調(diào)整實現(xiàn)。電動扳手的回位靠回位彈簧實現(xiàn)。完成對灰枕螺栓的松卸或緊固。涂油工序是將噴油嘴系統(tǒng)按枕距調(diào)整好間隔扳動柱塞泵操縱手柄使柱塞泵工作將油沿涂油系統(tǒng)涂到立栓上，完成涂油工作。
文檔編號E01B29/00GK2654659SQ20032010168
公開日2004年11月10日 申請日期2003年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月24日
發(fā)明者張慶祝 申請人:張慶祝