專利名稱：臥鋪車廂列車員助理器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路客運(yùn)列車使用的臥鋪車廂列車員助理器。
背景技術(shù)：
鐵路客運(yùn)列車夜間行駛時(shí)，都停止對(duì)沿途車站的廣播提示，改由列車員口頭通知需到站下車的旅客換票、做下車準(zhǔn)備。但是，夜間行車列車員易疲勞，偶爾會(huì)因打盹或疏忽，沒(méi)及時(shí)為旅客換票，導(dǎo)致旅客沒(méi)有充足時(shí)間做下車準(zhǔn)備，易發(fā)生遺忘物品，或者列車既將開(kāi)車、已起動(dòng)時(shí)才匆忙跳下車的情況。
另外，列車行進(jìn)中列車員要經(jīng)常打開(kāi)車票保管夾，在幾十個(gè)小袋內(nèi)不停地查找需到站下車的旅客，通知旅客下車，防止漏乘。這種管理不僅被動(dòng)、落后，而且非常麻煩，列車員思想負(fù)擔(dān)重，易產(chǎn)生疏漏。

發(fā)明內(nèi)容
為減輕臥鋪車廂列車員勞動(dòng)強(qiáng)度、思想負(fù)擔(dān)，避免出現(xiàn)工作漏洞，防患于未然，實(shí)現(xiàn)旅客管理信息化、智能化。本實(shí)用新型提供一種臥鋪車廂列車員助理器，它是一個(gè)基于8031或其它型號(hào)單片機(jī)的系統(tǒng)裝置，可在列車到站前30分鐘、15分鐘，兩次用聲光形式提醒列車員為需下車的旅客調(diào)換車票、做好上下旅客的準(zhǔn)備。同時(shí)，它還具有修正晚點(diǎn)時(shí)間、下載列車運(yùn)行時(shí)刻表等12余項(xiàng)設(shè)定功能。
它包括裝有一個(gè)全開(kāi)式機(jī)箱門的機(jī)箱1、電源2、用螺釘固定在機(jī)箱1底部的主電路板3、液晶鍵盤接口電路板4、液晶顯示器5、鍵盤6、聲光報(bào)警元件7和通信串口8；所述液晶鍵盤接口電路板4設(shè)在機(jī)箱1上，并將液晶顯示器5和鍵盤6固定在該液晶鍵盤接口電路板4上，它與主電路板3之間是通過(guò)信號(hào)排線相連接；所述機(jī)箱1外殼表面布置著液晶顯示器5、鍵盤6、聲光報(bào)警元件7；其中聲光報(bào)警元件7包括了指示燈和蜂鳴器；在機(jī)箱1的側(cè)面下端部還安裝有通信串口8；所述主電路板3包括一個(gè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存貯、資料檢索和處理功能的單片機(jī)，其型號(hào)為8031或其它型號(hào)的單片機(jī)；一個(gè)濕度傳感器以及一個(gè)把所述濕度傳感器的電壓值轉(zhuǎn)化為相對(duì)應(yīng)的數(shù)字量并與所述單片機(jī)相連的A/D電路；一個(gè)溫度傳感器以及一個(gè)向8031提供溫度信息的溫度傳感器電路；一個(gè)與所述單片機(jī)相連并用于固化用戶自編程序的程序存儲(chǔ)器EPROM和一個(gè)用于存放實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和信息的隨機(jī)訪問(wèn)存貯器RAM；一個(gè)負(fù)責(zé)給8031或其它型芯片提供時(shí)間日期信息，用于顯示和計(jì)算的時(shí)間日期芯片和一個(gè)提供時(shí)鐘的時(shí)鐘電路；一個(gè)與所述單片機(jī)相連并實(shí)現(xiàn)尋址功能的邏輯電路；一個(gè)看門狗電路；一個(gè)存儲(chǔ)列車運(yùn)行時(shí)刻表、車站名稱的漢字點(diǎn)陣、座位設(shè)置表信息并與所述單片機(jī)相連且型號(hào)為24C64的串行EEPROM。


圖1為本實(shí)用新型電路原理框圖；圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型面板示意圖；圖4為單片機(jī)及其總線、邏輯電路原理圖；圖5為復(fù)位、溫度傳感器電路原理圖；圖6為濕度傳感器及其A/D轉(zhuǎn)換電路原理圖；圖7為電源、時(shí)鐘電路原理圖；圖8為串口電路原理圖；圖9為液晶顯示器和鍵盤接口電路原理圖。
具體實(shí)施方式
如圖1-9所示它包括裝有一個(gè)全開(kāi)式機(jī)箱門的機(jī)箱1、電源2、用螺釘固定在機(jī)箱1底部的主電路板3、液晶鍵盤接口電路板4、液晶顯示器5、鍵盤6、聲光報(bào)警元件7和通信串口8；所述液晶鍵盤接口電路板4設(shè)在機(jī)箱1上，并將液晶顯示器5和鍵盤6固定在該液晶鍵盤接口電路板4上，它與主電路板3之間是通過(guò)信號(hào)排線相連接的；所述機(jī)箱1外殼表面布置著液晶顯示器5、鍵盤6、聲光報(bào)警元件7；其中聲光報(bào)警元件7包括了指示燈和蜂鳴器；在機(jī)箱1的側(cè)面下端部還安裝有通信串口8；所述主電路板3包括一個(gè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存貯、資料檢索和處理功能的單片機(jī)，其型號(hào)為8031系列或其它型號(hào)的單片機(jī)；一個(gè)濕度傳感器以及一個(gè)把所述濕度傳感器的電壓值轉(zhuǎn)化為相對(duì)應(yīng)的數(shù)字量并與所述單片機(jī)相連的A/D電路；一個(gè)溫度傳感器以及一個(gè)把溫度信息傳給8031的溫度傳感器電路；一個(gè)與所述單片機(jī)相連并用于固化用戶自編程序的程序存儲(chǔ)器EPROM和一個(gè)用于存放實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和信息的隨機(jī)訪問(wèn)存貯器RAM；一個(gè)負(fù)責(zé)給8031或其它型芯片提供時(shí)間日期信息，用于顯示和計(jì)算的時(shí)間日期芯片和一個(gè)提供時(shí)鐘的時(shí)鐘電路；一個(gè)與所述單片機(jī)相連并實(shí)現(xiàn)尋址功能的邏輯電路；一個(gè)看門狗電路；一個(gè)存儲(chǔ)列車運(yùn)行時(shí)刻表、車站名稱的漢字點(diǎn)陣、座位設(shè)置表信息并與所述單片機(jī)相連且型號(hào)為24C64的串行EEPROM。
本實(shí)用新型的硬件主要由機(jī)箱、電源、主電路板、液晶鍵盤接口電路板、液晶顯示器、觸摸鍵盤、聲光報(bào)警元件、串口等構(gòu)成。其中機(jī)箱1用來(lái)固定安裝各部件、元器件；電源2用來(lái)為本系統(tǒng)提供電能；主電路板3用來(lái)固定大部分的元器件、擴(kuò)展接口、串口，并按照助理器的電路原理來(lái)輸送信號(hào)、導(dǎo)通電源等；液晶鍵盤接口電路板4用于將液晶顯示屏和鍵盤固定其上，作為輸入輸出接口電路(I/O接口)；液晶顯示器5是系統(tǒng)的輸出部件之一，其作用是充當(dāng)人機(jī)交互界面，顯示多種輸出信息。鍵盤6是系統(tǒng)的輸入部件之一，其中“設(shè)置”鍵用于進(jìn)入各子界面；“確認(rèn)”鍵用于確認(rèn)輸入的信息內(nèi)容；“上”和“下”鍵用于兩個(gè)功能間的切換；“左”和“右”鍵用于各子界面間的切換；“復(fù)位”鍵是列車員為旅客換票后，用于回復(fù)單片機(jī)的確認(rèn)操作；聲光報(bào)警元件7是系統(tǒng)輸出部件之一。其中電源燈，用于指示系統(tǒng)是否加電了；狀態(tài)燈用于指示系統(tǒng)的通信狀態(tài)；報(bào)警燈配合主電路板上的蜂鳴器動(dòng)作，提醒列車員有旅客需要換票，或指示列車到站有人要下車；串口8用于實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信功能，下載計(jì)算機(jī)的時(shí)間日期，以統(tǒng)一各車廂助理器的時(shí)間日期，下載列車運(yùn)行時(shí)刻表和車站名稱的漢字點(diǎn)陣。
本實(shí)用新型的電路主要由8031其總線電路，邏輯電路，復(fù)位、溫度傳感電路，濕度傳感及其A/D電路，電源、時(shí)鐘電路，串口、液晶和鍵盤接口電路組成。
8031是助理器的核心部件，作用是實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存貯、資料檢索和處理功能。A/D電路把濕度傳感器的電壓值轉(zhuǎn)化為相對(duì)應(yīng)的數(shù)字量，并供給8031；程序存儲(chǔ)器EPROM用于固化用戶自編程序。隨機(jī)訪問(wèn)存貯器RAM用于存放實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和信息；時(shí)間日期芯片負(fù)責(zé)給8031芯片提供時(shí)間日期信息，用于顯示和計(jì)算；邏輯電路實(shí)現(xiàn)尋址功能。狀態(tài)指示、蜂鳴是助理器的輸出部件，狀態(tài)指示燈用于指示助理器的通信狀態(tài)；蜂鳴器與報(bào)警指示燈組合，以對(duì)列車員進(jìn)行聲光提醒。時(shí)鐘電路它負(fù)責(zé)給8031單片機(jī)提供時(shí)鐘。溫度傳感器給8031提供溫度信息；濕度傳感器將濕度轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)；看門狗電路是用作防止程序運(yùn)行中出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象，提高系統(tǒng)的抗干擾能力。而24C64是串行EEPROM，它起到類似計(jì)算機(jī)硬盤的作用。它主要存儲(chǔ)三類信息列車運(yùn)行時(shí)刻表、車站名稱的漢字點(diǎn)陣、座位設(shè)置表。掉電后借助它系統(tǒng)可恢復(fù)到掉電前的工作狀態(tài)；本實(shí)用新型用在鐵路客運(yùn)列車上，具有“提醒列車員為到站旅客換票，做好上、下旅客準(zhǔn)備”等十余項(xiàng)功能，可充當(dāng)列車員助理，緩解列車員思想壓力，減輕其勞動(dòng)強(qiáng)度，避免工作失誤，防患于未然。它對(duì)提高鐵路客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，探索旅客管理信息化、智能化有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
其操作過(guò)程如下(1)初始化工作。在計(jì)算機(jī)的硬盤上先安裝好設(shè)置“列車運(yùn)行時(shí)間表”的程序軟件；連接好計(jì)算機(jī)與它之間的串口通信電纜；插上它的電源插頭，特別要注意使用的外接電源電壓應(yīng)與它要求的輸入電源的電壓相一致；點(diǎn)擊運(yùn)行計(jì)算機(jī)硬盤上的“設(shè)置列車運(yùn)行時(shí)間表程序”，彈出一個(gè)“設(shè)置列車運(yùn)行時(shí)間表”對(duì)話框，在其中進(jìn)行必要的設(shè)置；在彈出的“設(shè)置列車運(yùn)行時(shí)刻表”對(duì)話框界面中，設(shè)置好列車運(yùn)行時(shí)刻表中各欄目的內(nèi)容，這是鐵路客運(yùn)部門指定的某車次的列車運(yùn)行時(shí)刻表；點(diǎn)擊“設(shè)置列車運(yùn)行時(shí)刻表”對(duì)話框界面中的“下載”鈕，將剛才設(shè)置完成的某車次的列車運(yùn)行時(shí)刻表中的信息下載到本實(shí)用新型發(fā)明上。
(2)準(zhǔn)備工作。列車發(fā)電且供電正常后，插上電源插頭，加電，讓列車員助理器工作；按列車員助理器使用說(shuō)明書(shū)中介紹的方法，進(jìn)行各界面之間轉(zhuǎn)換操作，并按照日歷當(dāng)前時(shí)間日期，來(lái)設(shè)置、校對(duì)它的當(dāng)前時(shí)間與日期；每趟列車出發(fā)時(shí)或出發(fā)前，均需設(shè)定列車出發(fā)日期與時(shí)間；還可設(shè)定報(bào)警提醒時(shí)間的長(zhǎng)短，以及報(bào)警時(shí)有無(wú)蜂鳴。
(3)列車員日常工作。收驗(yàn)旅客車票，按旅客車票設(shè)置鋪位情況；在列車運(yùn)行途中，要校驗(yàn)、更改列車運(yùn)行中較原始的列車運(yùn)行時(shí)刻表所晚點(diǎn)的時(shí)間；列車員助理器每次聲光提醒后，要為指定旅客換票，并做換票操作(按一下“復(fù)位”鍵)。若列車運(yùn)行時(shí)刻表不是處于選擇了“自動(dòng)下車處理”原始設(shè)定狀態(tài)，則需在旅客下車后，再做一次下車操作(再按一下“復(fù)位”鍵)；列車員助理器有信息記憶功能，若意外掉電、斷電，不影響它的正常使用。
(4)界面轉(zhuǎn)換操作方法。列車員在使用本實(shí)用新型時(shí)，依照界面轉(zhuǎn)換操作方法與步驟，可進(jìn)行各操作界面間的轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)它的各項(xiàng)功能。列車員用鍵盤進(jìn)行不同的操作動(dòng)作后，它的液晶顯示器會(huì)給出相應(yīng)的16種不同的界面顯示。列車員可手動(dòng)進(jìn)行鍵盤操作，處理相關(guān)信息資料；也可由本實(shí)用新型自動(dòng)定時(shí)判別列車當(dāng)前運(yùn)行的位置，并作出相應(yīng)自動(dòng)處理。系統(tǒng)處理情況的顯示，可由列車員操作鍵盤，利用液晶顯示器上各相關(guān)界面之間的轉(zhuǎn)換操作來(lái)完成。
(5)聲光提醒。列車進(jìn)入某一個(gè)車站前30分鐘，報(bào)警指示燈按1Hz的頻率閃爍，閃爍報(bào)警時(shí)間為2分鐘(此數(shù)值可改動(dòng))。若設(shè)定時(shí)選擇蜂鳴，則指示燈亮起的同時(shí)，還有蜂鳴。若報(bào)警后，列車員沒(méi)做相應(yīng)鍵盤動(dòng)作處理(即沒(méi)按“復(fù)位”鍵)，則到此站前15分鐘，聲光提醒再次出現(xiàn)，且不停止，直至列車員為旅客換票，并做出相應(yīng)的換票處理(按“復(fù)位”鍵)為止。
本系統(tǒng)裝置特點(diǎn)是功能實(shí)用、運(yùn)行可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、制造容易。其元器件在市場(chǎng)或?qū)I(yè)廠家可采購(gòu)到，機(jī)械加工件也極少，對(duì)廠房、設(shè)備的要求也不高，可以成批制造、推廣使用。
權(quán)利要求1.一種臥鋪車廂列車員助理器，其特征在于它包括裝有一個(gè)全開(kāi)式機(jī)箱門的機(jī)箱(1)、電源(2)、用螺釘固定在機(jī)箱(1)底部的主電路板(3)、液晶鍵盤接口電路板(4)、液晶顯示器(5)、鍵盤(6)、聲光報(bào)警元件(7)和通信串口(8)；所述液晶鍵盤接口電路板(4)設(shè)在機(jī)箱(1)上，并將液晶顯示器(5)和鍵盤(6)固定在該液晶鍵盤接口電路板(4)上，它與主電路板(3)之間是通過(guò)信號(hào)排線相連接的；所述機(jī)箱(1)外殼表面布置著液晶顯示器(5)、鍵盤(6)、聲光報(bào)警元件(7)；其中聲光報(bào)警元件(7)包括了指示燈和蜂鳴器；在機(jī)箱(1)的側(cè)面下端部還安裝有通信串口(8)；所述主電路板(3)包括一個(gè)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)存貯、資料檢索和處理功能的單片機(jī)，其型號(hào)為8031系列或其它型號(hào)的單片機(jī)；一個(gè)濕度傳感器以及一個(gè)把所述濕度傳感器的電壓值轉(zhuǎn)化為相對(duì)應(yīng)的數(shù)字量并與所述單片機(jī)相連的A/D電路；一個(gè)溫度傳感器以及一個(gè)把溫度信息傳給8031的溫度傳感器電路；一個(gè)與所述單片機(jī)相連并用于固化用戶自編程序的程序存儲(chǔ)器EPROM和一個(gè)用于存放實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和信息的隨機(jī)訪問(wèn)存貯器RAM；一個(gè)負(fù)責(zé)給8031芯片提供時(shí)間日期信息，用于顯示和計(jì)算的時(shí)間日期芯片和一個(gè)提供時(shí)鐘的時(shí)鐘電路；一個(gè)與所述單片機(jī)相連并實(shí)現(xiàn)尋址功能的邏輯電路；一個(gè)看門狗電路；一個(gè)存儲(chǔ)列車運(yùn)行時(shí)刻表、車站名稱的漢字點(diǎn)陣、座位設(shè)置表信息并與所述單片機(jī)相連且型號(hào)為24C64的串行EEPROM。
專利摘要一種臥鋪車廂列車員助理器，它包括裝有一個(gè)全開(kāi)式機(jī)箱門的機(jī)箱1、電源2、用螺釘固定在機(jī)箱1底部的主電路板3、液晶鍵盤接口電路板4、液晶顯示器5、鍵盤6、聲光報(bào)警元件7和通信串口8；所述液晶鍵盤接口電路板4設(shè)在機(jī)箱1上，并將液晶顯示器5和鍵盤6固定在該液晶鍵盤接口電路板4上，它與主電路板3之間是通過(guò)信號(hào)排線相連接的；所述機(jī)箱1外殼表面布置著液晶顯示器5、鍵盤6、聲光報(bào)警元件7；其中聲光報(bào)警元件7包括了指示燈和蜂鳴器；在機(jī)箱1的側(cè)面下端部還安裝有通信串口8；其功能實(shí)用、運(yùn)行可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以有效緩解列車員思想壓力，減輕其勞動(dòng)強(qiáng)度，避免工作失誤。
文檔編號(hào)B61D41/00GK2678985SQ20042003503
公開(kāi)日2005年2月16日 申請(qǐng)日期2004年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月12日
發(fā)明者梁妍 申請(qǐng)人:梁妍