專利名稱：轍叉、道岔軌排更換小車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵路上用的轍叉、道岔軌排更換小車。
背景技術：
目前我國鐵路工務系統(tǒng)在對大號碼道岔的轍叉現(xiàn)場短程運輸及更換大位道岔軌排(80余噸)更換，作縱、橫移動、就位均無相應匹配的專用機器，施工作業(yè)中僅靠“人?！睉?zhàn)術，不能滿足施工條件，給施工帶來難度，甚至風險。

發(fā)明內容
本實用新型的目的就是針對上述情況，提供一種轍叉、道岔軌排更換小車。
本實用新型的目的可通過以下方案來實現(xiàn)，包括一根導柱，導柱的下端設有兩個可在軌道上滑行的滑輪，上端設有一個升降裝置，所述升降裝置包括套在導柱上端，并可上、下移動和旋轉的升降柱，在升降柱的底部兩側，沿水平方向設有兩根橫桿，每根橫桿的末端與升降柱頂部之間有一吊桿連接。
本實用新型具有結構簡單，使用方便等特點。


圖1、本實用新型結構示意圖1、導柱2、滑輪3、升降柱4、橫桿5、吊桿6、搖桿7、鏈條具體實施方式
對照圖1可知，本實用新型包括導柱1，導柱1的下端設有兩個可在軌道上滑行的滑輪2，上端設有升降裝置，所述升降裝置包括套在導柱1上端，并可上、下移動和旋轉的升降柱3，在升降柱3的底部兩側沿水平方向設有兩根橫桿4，每根橫桿4的末端與升降柱頂部之間有一吊桿5連接，在橫桿4上還設有用來捆孔軌排的鏈條7，另外在升降柱上設有一根搖桿6，用于控制升降柱里面的窩輪，窩桿(圖中未標出)，使升降柱能在導柱1上上、下移動。
權利要求1.一種轍叉、道岔軌排更換小車，其特征是包括導柱(1)，導柱(1)的下端設有兩個可在軌道上滑行的滑輪(2)，上端設有升降裝置，所述升降裝置包括套在導柱(1)上端，并可上、下移動和旋轉的升降柱(3)，在升降柱(3)的底部兩側沿水平方向設有兩根橫桿(4)，每根橫桿(4)的末端與升降柱頂部之間有一吊桿(5)連接，在橫桿(4)上還設有用來捆孔軌排的鏈條(7)。
專利摘要本實用新型提供一種轍叉、道岔軌排更換小車，包括一根導柱，導柱的下端設有兩個可在軌道上滑行的滑輪，上端設有一個升降裝置，所述升降裝置包括套在導柱上端，并可上、下移動和旋轉的升降柱，在升降柱的底部兩側，沿水平方向設有兩根橫桿，每根橫桿的末端與升降柱頂部之間有一吊桿連接，本實用新型具有結構簡單，使用方便等特點。
文檔編號E01B29/02GK2775106SQ20052004027
公開日2006年4月26日 申請日期2005年3月18日 優(yōu)先權日2005年3月18日
發(fā)明者何自強, 何玉劍 申請人:何自強