專利名稱：一種車載式集裝箱的自動(dòng)鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬集裝箱系固、鎖緊技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前用于車載集裝箱系固用的全自動(dòng)鎖，存在另件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還需橡膠彈簧等構(gòu)件，且起吊時(shí)需更多起吊力，存在成本高，易損壞缺點(diǎn)，應(yīng)用上有一定難度。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是一提供一種適用于火車、汽車的，即適用不會(huì)出現(xiàn)騰空現(xiàn)象的狀況，而自動(dòng)鎖系固后的集裝箱能承受離心力或風(fēng)力，而不會(huì)使集裝箱翻滾而脫離車輛造成損壞的，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠牢固、成本低，方便應(yīng)用的一種車載式集裝箱的自動(dòng)系固方法和它的自動(dòng)鎖。
本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案自動(dòng)鎖包含安裝在車輛平板上的鎖頭，和裝在集裝箱底部的鎖座(角件)，鎖頭采用一個(gè)類似鷹頭狀，有似鷹臉部的下傾平面，通過(guò)咀尖與下鶚上傾平面相接，連高為h的前頸，從小圓角的頭頂，連斜面后腦，接垂直后頸，背部有下傾斜面，前后底部寬度為P，兩肩直平面之間距離為L(zhǎng)，并由減重槽和底板構(gòu)為一個(gè)整體。鎖座又稱角件，是一個(gè)底部有一個(gè)可伸進(jìn)鎖頭，有一定厚度的長(zhǎng)方形孔的空心長(zhǎng)方體。
鷹頭狀鎖頭的前頸高為h與鎖座(角件)的厚度相關(guān)聯(lián)。鎖頭前后底部寬度P兩肩直平面之間距離L與鎖座(角件)的長(zhǎng)方形孔其兩直角邊的大小相關(guān)聯(lián)，并小于鎖座橫截面。
鎖頭在車輛平板上，有兩種安裝方式(1)左邊兩只與右邊兩只鷹頭咀尖朝向一致，即均朝南或均朝北；(2)左邊兩只鷹頭咀尖與右邊兩只鷹頭咀尖安裝朝向相反，即一邊朝南，則另一邊朝北，或反之。
實(shí)施本實(shí)用新型后，通過(guò)下吊集裝箱就可系固集裝箱在車輛平板上，又可以通過(guò)上吊集裝箱而解除系固；入鎖與解鎖操作均很方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而可靠牢固，應(yīng)用方便，成本低廉。


圖1，為鎖頭立體示意圖；圖2，鎖頭正視圖；圖3，鎖頭側(cè)視圖；圖4，鎖頭俯視圖；圖5，鎖頭與鎖座系固狀態(tài)垂直剖視示意圖；圖6，裝著鎖頭與鎖座的車輛平臺(tái)與上吊集裝箱，在入鎖系固前的相互位置關(guān)系示意圖；圖7，安裝在車輛平板上的四只自動(dòng)鎖鎖頭，鷹頭咀尖朝向一致的示意圖；圖8，四只自動(dòng)鎖鎖頭，鷹頭咀尖左邊兩只與右邊兩只咀尖朝向相反的示意圖；具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
自動(dòng)鎖由安裝在車輛平板9上的鎖頭和裝在集裝箱8底部的鎖座(角件)組成，鎖頭是一個(gè)類似鷹頭狀，有似鷹臉部下傾平面1，通過(guò)咀尖與下鶚上傾平面3相接，連高為h的前頸，從小圓角的頭頂連斜平面后腦，接垂直后頸，背部有下傾斜面2，前后底部寬度為P，兩肩直平面4之間距離為L(zhǎng)，并由減重槽5和底板6構(gòu)成為一個(gè)整體。
鎖座(角件)7是一個(gè)底部有一個(gè)可伸進(jìn)鎖頭，有一定厚度的長(zhǎng)方形孔的空心長(zhǎng)方體。
鷹頭狀鎖頭的前頸高h(yuǎn)與鎖座厚度相關(guān)聯(lián)。鎖頭前后底部寬度P，兩肩直平面4之間距離L與鎖座(角件)的長(zhǎng)方形孔，其兩直角邊的大小相關(guān)聯(lián)，并小于鎖座橫截面。
圖5、圖6、圖7、圖8顯示其鎖頭與鎖座(角件)相互位置關(guān)系，上吊入鎖與系固狀態(tài)的示意圖。
安裝在車輛平板上的自動(dòng)鎖鎖頭，可以由兩種方式左邊兩只鷹頭咀尖與右邊兩只鷹頭咀尖朝向一致，如圖7所示；也可以采取左邊兩只鷹頭咀尖與右邊兩只鷹頭咀尖安裝朝向相反，即左邊朝南，則另一邊朝北如圖8所示。
權(quán)利要求1.一種車載式集裝箱的自動(dòng)鎖，包含安裝在車輛平板上的鎖頭和裝在集裝箱底部的鎖座(角件)，鎖座(角件)(7)是一個(gè)底部有一個(gè)可伸進(jìn)鎖頭，有一定厚度的長(zhǎng)方形孔的空心長(zhǎng)方體，其特征是鎖頭是一個(gè)類似鷹頭狀，有似鷹臉部的下傾平面(1)，通過(guò)咀尖與下鶚上傾平面(3)相接，連高為h的前頸，從小圓角的頭頂連斜平面后腦，接垂直后頸，背部有下傾斜面(2)，前后底部寬度為P，兩肩直平面(4)之間距離為L(zhǎng)并由減重槽(5)和底板(6)構(gòu)成為一個(gè)整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鎖，其特征是所述的高為h的前頸與鎖座厚度相關(guān)聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鎖，其特征是所述的鎖頭前后底部寬度P，兩肩直平面(4)之間距離L與鎖座的長(zhǎng)方形孔其兩直角邊的大小相關(guān)聯(lián)，并小于鎖座橫截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)鎖，其特征是所述的安裝在車輛平板上的鎖頭，可以由兩種方式將鎖頭安裝于列車平板上。(1)左邊兩只鷹頭咀尖與右邊兩只鷹頭咀尖朝向一致，即均朝南或均朝北；(2)左邊兩只鷹頭咀尖與右邊兩只鷹頭咀尖安裝朝向相反，即左邊朝南，則另一邊朝北，或反之。
專利摘要一種車載式集裝箱的自動(dòng)鎖，屬集裝箱系固、鎖緊技術(shù)領(lǐng)域，其特點(diǎn)是采用一種類似鷹頭狀的鎖頭和有一定厚度的長(zhǎng)方形孔的空心長(zhǎng)方體作為鎖座，又稱角件相配合，適用于不出現(xiàn)騰空現(xiàn)象的環(huán)境下，能實(shí)現(xiàn)方便地入鎖系固，也能方便地上吊解鎖，是一個(gè)入鎖與解鎖操作均很方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而可靠牢固，應(yīng)用方便，成本低廉的一個(gè)很實(shí)用的設(shè)計(jì)。
文檔編號(hào)B61D45/00GK2820614SQ20052004046
公開日2006年9月27日 申請(qǐng)日期2005年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月29日
發(fā)明者張濤 申請(qǐng)人:上海中升貿(mào)易有限公司