專利名稱：不可逆阻車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種不可逆阻車裝置。
背景技術(shù)：
國家《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條第二款規(guī)定在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。關(guān)于這一條的解釋中還強調(diào)，絕不能用石塊、木棍之類的物品阻車。所以阻車裝置是解決平地上自行停放車輛問題的唯一器具。但是由于一直沒有合理的礦車阻車裝置，現(xiàn)在煤礦大多是用三角木棍、鐵軌之類的各種形式的阻擋物作為不可逆阻車裝置，其中一面作為阻擋件阻擋車輪，底面作為定位件在鐵軌面穩(wěn)定，這類制動裝置不僅不符合國家《煤礦安全規(guī)程》的要求，而且制動阻車很不可靠，使用不方便，也不能適應(yīng)通過所有礦車的需要。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有不可逆阻車裝置制動不可靠的不足，本實用新型提供一種符合國家《煤礦安全規(guī)程》并且阻車可靠使用方便的礦車不可逆阻車裝置。
本實用新型包括阻擋件與定位件，其特征是所說的阻擋件是一至兩個條形翻板，所說的定位件是底板，在底板有條形槽，條形槽的數(shù)量與翻板的數(shù)量相等，在底板的底面四角焊接著作為支承件的槽鋼，在底板底安裝著兩個軸承座，在兩個軸承座安裝著轉(zhuǎn)軸，翻板安裝在轉(zhuǎn)軸，翻板的下端設(shè)置著配重板，在配重板的作用下翻板與地面垂直，翻板的上端從條形槽伸出底板的上面并高于鐵軌上的礦車軸或碰頭。還設(shè)置著翻板止動裝置，翻板止動裝置由豎板、橫板與頂桿構(gòu)成。豎板焊接在底板下條形槽的兩側(cè)，在兩豎板之間焊接著前后兩個橫板，在兩個橫板的通孔中安裝著頂桿，在頂桿與一個橫板的內(nèi)側(cè)固定著限位臺，在限位臺與另一個橫板之間安裝著螺旋壓縮彈簧，螺旋壓縮彈簧套在頂桿兩端分別頂在限位臺與橫板。頂桿的頂桿頭對著翻板并與翻板的側(cè)邊相接觸。在轉(zhuǎn)軸的一端安裝著手柄。
本實用新型采取上述結(jié)構(gòu)，安裝在鐵軌之下，即能阻擋從一個方向運行的礦車，符合國家《煤礦安全規(guī)程》的要求，并且阻車可靠，使用方便。還可在需要時，用手柄扳動翻板，使翻板的頂端低于礦車軸或碰頭，便于礦車反向運動。


圖1是本實用新型實施例的主視圖。
圖2是與圖1相對應(yīng)的俯視圖。
圖3是沿圖1中A-A線的剖視圖。
圖4是使用狀態(tài)參考圖。
1、底板2、鐵軌3、軸承座4、螺母5、翻板6、翻板7、軸承座 8、鐵軌 9、轉(zhuǎn)軸10、槽鋼11、豎板 12、豎板 13、豎板 14、螺母15、頂桿16、豎板17、槽鋼18、條形槽19、條形槽20、手柄21、鉸接頭22、缺口23、橫板24、螺旋壓縮彈簧25、限位臺26、橫板27、頂桿頭28、配重板29、礦車軸30、礦車輪具體實施方式
下面結(jié)合實施例及其附圖詳細(xì)說明本礦車不可逆阻車裝置的具體實施方式
，但本實用新型的具體實施方式
不局限于下述的實施例。
圖1、圖2與圖3所描述的礦車不可逆阻車裝置包括阻擋件與定位件，其特征是所說的阻擋件是條形翻板5與翻板6，所說的定位件是底板1，在底板1有兩個條形槽18與條形槽19，在底板1的底面四角焊接著作為支承件的槽鋼如圖中的槽鋼17，在底板1底安裝著軸承座3與軸承座7，在軸承座3與軸承座7安裝著轉(zhuǎn)軸9，翻板5與翻板6安裝在轉(zhuǎn)軸，翻板5與翻板6的下端設(shè)置著配重板如翻板6的配重板28，在配重板28的作用下翻板與地面垂直，翻板5與翻板6的上端分別從條形槽18與條形槽19伸出底板1的上面并高出礦車軸29。還設(shè)置著翻板止動裝置，以翻板6的止動裝置說明止動裝置的結(jié)構(gòu)。在底板1下條形槽19的兩側(cè)焊接著豎板11與豎板12。在豎板11與豎板12之間焊接著橫板23與橫板26，在橫板23與橫板26的通孔中安裝著頂桿15，在頂桿15與橫板26的內(nèi)側(cè)固定著限位臺25，在限位臺25與橫板23之間安裝著螺旋壓縮彈簧24，螺旋壓縮彈簧24套在頂桿15兩端分別頂在限位臺25與橫板23。頂桿15的頂桿頭27對著翻板6并與翻板6的側(cè)邊相接觸。在轉(zhuǎn)軸9的一端安裝著手柄20，本實施例的手柄20是鉸接連接在轉(zhuǎn)軸9。
使用時，底板1安裝在兩條鐵軌2與8下，參見圖4，當(dāng)?shù)V車沿鐵軌從左運行過來時，碰到翻板5與翻板6，礦車軸29碰到翻板兩個翻板向右翻轉(zhuǎn)，礦車通過翻板。當(dāng)?shù)V車從右運行到翻板5與翻板6時，由于頂桿15與螺旋壓縮彈簧24阻擋，翻板5與翻板6不能向左翻轉(zhuǎn)，只在礦車軸29的碰撞下作小角度的轉(zhuǎn)動。螺旋壓縮彈簧24起減振作用。當(dāng)需要礦車從右通過時，用于扳轉(zhuǎn)手柄20，使翻板6向右旋轉(zhuǎn)到圖4中的位置，翻板6的頂端低于礦車軸29，礦車即可從右通過翻板6。
上述的實施例也可用一個翻板與翻板止動裝置。
權(quán)利要求1.一種不可逆阻車器，它包括阻擋件與定位件，其特征是所說的阻擋件是一至兩個條形翻板，所說的定位件是底板，在底板有條形槽，條形槽的數(shù)量與翻板的數(shù)量相等，在底板的底面四角焊接著支承件，在底板底安裝著兩個軸承座，在兩個軸承座安裝著轉(zhuǎn)軸，翻板安裝在轉(zhuǎn)軸，翻板的下端設(shè)置著配重板，在配重板的作用下翻板與地面垂直，翻板的上端從條形槽伸出底板的上面并高于鐵軌上的礦車軸或碰頭；還設(shè)置著翻板止動裝置，翻板止動裝置由豎板、橫板與頂桿構(gòu)成；豎板焊接在底板下條形槽的兩側(cè)，在兩豎板之間焊接著前后兩個橫板，在兩個橫板的通孔中安裝著頂桿，在頂桿與一個橫板的內(nèi)側(cè)固定著限位臺，在限位臺與另一個橫板之間安裝著螺旋壓縮彈簧，螺旋壓縮彈簧套在頂桿兩端分別頂在限位臺與橫板；頂桿的頂桿頭對著翻板并與翻板的側(cè)邊相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的不可逆阻車器，其特征是在轉(zhuǎn)軸的一端安裝著手柄。
專利摘要一種不可逆阻車器，它包括阻擋件與定位件，其特征是所說的阻擋件是條形翻板，所說的定位件是底板，在底板有條形槽，在底板下有支承件，在底板下安裝著兩個軸承座，在軸承座安裝著轉(zhuǎn)軸，翻板安裝在轉(zhuǎn)軸，翻板的下端設(shè)置著配重板，翻板的上端從條形槽伸出底板的上面。還設(shè)置著翻板止動裝置，翻板止動裝置由豎板、橫板與頂桿構(gòu)成。豎板焊接在底板下條形槽的兩側(cè)，在兩豎板之間焊接著前后兩個橫板，在兩個橫板的通孔中安裝著具有限位臺的頂桿，在限位臺與另一個橫板之間安裝著螺旋壓縮彈簧。頂桿的頂桿頭對著翻板并與翻板的側(cè)邊相接觸。本實用新型符合國家《煤礦安全規(guī)程》的要求，并且阻車可靠，使用方便。
文檔編號B61K7/00GK2918179SQ20052013544
公開日2007年7月4日 申請日期2005年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2005年12月21日
發(fā)明者劉庭玉 申請人:劉庭玉