專利名稱：新型臥鋪、座雙過道多用客車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種臥鋪和座位一體的客車，具體說是一種有臥鋪及座位的雙過道多用客車。
背景技術：
現(xiàn)在的客車有的是臥鋪車，全車都是臥鋪，有是座位全車都是座位，在客滿率不高的情況下，不利于滿足不同經(jīng)濟條件的人的需求，另外，傳統(tǒng)的客車都是一條過道，長座里邊的人進出很不方便，尤其是有臥鋪的車，里側(cè)臥鋪的人進出，影響外側(cè)的人休息，用里側(cè)臥鋪的人很不方便，票不好賣。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種新型臥鋪、座雙過道多用客車，車廂內(nèi)采用1+1+1方式，方便顧客，并在客滿率不同的情況下可以調(diào)節(jié)部分座位，最大限度滿足不同經(jīng)濟條件的顧客的需求，并提高客運的經(jīng)濟效益。
本實用新型的技術方案如下本客車有縱向兩個過道，過道兩邊為單座位或臥鋪，客車的車廂分上、下兩層，上層為臥鋪，下層部分為座位，部分為臥鋪。
上述下層的臥鋪為可調(diào)節(jié)為座位的臥鋪。
本實用新型的優(yōu)點在于1、本客車有雙過道，過道兩邊為單座位或臥鋪，方便每一位旅客。2、有臥鋪有座位可以滿足不同消費層次的顧客的需要，根據(jù)客滿率可以調(diào)節(jié)下層座位與臥鋪的比率，提高客滿率，以提高經(jīng)濟效益。3、當客較滿時將鋪折疊為座位，騰出的空間可以放行李。


圖1是本實用新型整體結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖2是圖1A—A向視圖；圖3是圖1B—B向視圖.
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
由圖1--3可以看到本實用新型的結(jié)構(gòu)，本客車有縱向兩個過道4，過道兩邊為單座位或臥鋪，客車車廂分上、下兩層，上層為臥鋪5，臥鋪的角鋼框連立柱7，立柱與車的上頂及下底固定連接；車廂的下層部分為座位6，部分為可調(diào)節(jié)為座位的臥鋪8；1為車門，2為車的發(fā)動機機殼，3是駕駛員座位。
權(quán)利要求1.一種新型臥鋪、座雙過道多用客車，其特征在于它有縱向兩個過道(4)，過道兩邊為單座位或臥鋪，客車的車廂分上、下兩層，上層為臥鋪(5)，下層部分為座位(6)，部分為臥鋪(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型臥鋪、座雙過道多用客車，其特征在于它的下層的臥鋪(8)為可調(diào)節(jié)為座位的臥鋪。
專利摘要本實用新型公開了一種新型臥鋪、座雙過道多用客車，它有縱向兩個過道，過道兩邊為單座位或臥鋪，客車的車廂分上、下兩層，上層為臥鋪，下層部分為座位，部分為臥鋪。本客車有雙過道，過道兩邊為單座位或臥鋪，方便每一位旅客。有臥鋪有座位可以滿足不同消費層次的顧客的需要，根據(jù)客滿率可以調(diào)節(jié)下層座位與臥鋪的比率，提高客滿率，以提高經(jīng)濟效益。當客較滿時將下層的臥鋪折疊為座位，騰出的空間可以放行李。
文檔編號B61D1/00GK2936866SQ20062013088
公開日2007年8月22日 申請日期2006年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2006年8月11日
發(fā)明者高志云, 高芳 申請人:高志云, 高芳