專利名稱：軌道車輛轉(zhuǎn)向架絕緣定位座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架的定位座，屬于軌道車輛轉(zhuǎn)向架 技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
如圖1所示，在軌道車輛轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)中，軸箱10與構(gòu)架1通過導(dǎo)柱2、 彈性定位套3、定位座4、彈簧5、支柱環(huán)6、緩沖墊7形成懸掛結(jié)構(gòu)，在 實際現(xiàn)車測量中，軸箱10與構(gòu)架1之間幾乎無電阻值，其原因是 一方面 彈性定位套3、緩沖墊7等橡膠減振元件不絕緣，另一方面彈簧5、支柱環(huán) 6與定位座4組成局部有接觸，因而造成軸箱10與構(gòu)架1直接導(dǎo)通。圖2 為圖1中定位座4的放大結(jié)構(gòu)示意圖，圖中7為定位座座體，8為摩擦套， 9為隔套，座體7的外圓柱面上部呈臺階形狀，用來為彈簧(圖1中5所 示)讓出空間。
近年來，鐵道部招標(biāo)的部分客車供電電壓提高，有關(guān)規(guī)定要求在軸端 加裝部統(tǒng)型的接地裝置，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與軸箱應(yīng)處于良好的絕緣狀態(tài)，絕緣 電阻值應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。另外，若軸箱與構(gòu)架不絕緣，會對軸承產(chǎn)生電蝕 作用，減少軸承的使用壽命。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，在不改變 原有軸箱與構(gòu)架之間包括定位座在內(nèi)的各組件外形尺寸的情況下，提供一
種軌道車輛轉(zhuǎn)向架絕緣定位座。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下 一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架 絕緣定位座，其組成包括座體、摩擦套、隔套，座體外圓柱面上具有上小 下大的臺階形狀，其特征是所述臺階形狀位于座體外圓柱面下部，在所述座體外圓柱面中部具有與座體貼合成一體的絕緣層，該絕緣層的下端面與 座體外圓柱面下部的臺階端面固定連接。
本實用新型的有益效果如下:通itt體外圓柱面中部的絕緣層對定位
座及其周圍部件進行絕緣防護，解決了構(gòu)架與軸箱之間的絕緣問題，不會 對軸承產(chǎn)生電蝕作用，延長軸承的1^U壽命，且絕緣定位座與原有定位座 的外形尺寸幾乎完全相同，絕緣定位座具有足夠的強度，滿足軸箱與構(gòu)架 之間懸掛結(jié)構(gòu)所需的強度要求。通過實際裝車運行的測試得知，使用本絕 緣定位座的構(gòu)架與軸箱之間的電阻值完全滿足有關(guān)規(guī)定的要求。

圖l為定位座在轉(zhuǎn)向架中的安裝位置示意圖。
圖2為原有定位座結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實用新型絕緣定位座結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號示意為1-構(gòu)架，2-導(dǎo)柱，3-彈性定位套，4-定位座，5-彈 簧，6-支柱環(huán)，7-緩沖墊，41-定位座座體，42-摩擦套，43-隔套，44-絕 緣層。
具體實施方式
下面參照附圖并結(jié)合實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。但是本 實用新型不限于所給出的例子。
如圖3所示，本實用新型軌道車輛轉(zhuǎn)向架絕緣定位座的組成包括座體 41、摩擦套42、隔套43,座體41外圓柱面上具有上小下大的臺階形狀， 所述臺階形狀位于座體41外圓柱面下部，在所itt體41外圓柱面中部具 有與座體貼合成一體的絕緣層44,該絕緣層44的下端面與座體41外圓柱 面下部的臺階端面固定連接。
實施例中，絕緣層44為PB電工絕緣材料，厚度約2亳米，通過特殊 工藝膠貼壓合到定位座座體41的外圓柱面中部，該絕緣層44具有絕緣、 耐磨和較好的低溫沖擊等性能。產(chǎn)品經(jīng)有關(guān)儀器的檢測，其絕緣電阻值滿 足有關(guān)規(guī)定的要求。
權(quán)利要求1、軌道車輛轉(zhuǎn)向架絕緣定位座，其組成包括座體、摩擦套、隔套，座 體外圓柱面上具有上小下大的臺階形狀，其特征是所述臺階形狀位于座體 外圓柱面下部,在所述座體外圓柱面中部具有與座體貼合成一體的絕緣層， 該絕緣層的下端面與座體外圓柱面下部的臺階端面固定連接。
專利摘要軌道車輛轉(zhuǎn)向架絕緣定位座，其組成包括座體、摩擦套、隔套，座體外圓柱面上具有上小下大的臺階形狀，其特征是所述臺階形狀位于座體外圓柱面下部，在所述座體外圓柱面中部具有與座體貼合成一體的絕緣層，該絕緣層的下端面與座體外圓柱面下部的臺階端面固定連接。通過座體外圓柱面中部的絕緣層對定位座及其周圍部件進行絕緣防護，解決了構(gòu)架與軸箱之間的絕緣問題，不會對軸承產(chǎn)生電蝕作用，延長軸承的使用壽命，且絕緣定位座與原有定位座的外形尺寸幾乎完全相同，絕緣定位座具有足夠的強度，滿足軸箱與構(gòu)架之間懸掛結(jié)構(gòu)所需的強度要求。
文檔編號B61F5/22GK201154708SQ200720129910
公開日2008年11月26日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者東黃寧, 睿 周, 唐永明, 海 孫, 楚永萍 申請人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司