專利名稱：用于工作軌的連接件和工作軌系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的、用于懸掛式軌道的工作軌/滑軌/ 行車道(Laufschienen)的連接件，以及一種根據(jù)權(quán)利要求17前序部分的工作軌系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
這種連接件出自DE 43 17 498 Al。該文獻(xiàn)所述的懸掛式軌道工作軌主要由U型 材制成，該U型材的分支端部在保留中間貫通通道的情況下、相對(duì)彎曲以形成工作面。為了 使兩個(gè)工作軌在其端部上彼此連接而使用連接器，該連接器具有與工作軌基本相同的橫截 面、但包繞接合這些工作軌。一種固定的、防止被連接的工作軌不期望地抽出或移出的牢固 連接這樣實(shí)現(xiàn)，即工作軌的端部具有孔，這些孔對(duì)準(zhǔn)連接器中的孔。然后穿過對(duì)準(zhǔn)的孔擰入 機(jī)械螺栓，這些機(jī)械螺栓阻止工作軌滑脫或抽出。雖然這種連接方式建立了可靠的連接，然 而安裝成本很高。必須使工作軌中的孔對(duì)準(zhǔn)連接器中的孔，隨后利用工具擰入機(jī)械螺栓。雖 然可以在制造連接器時(shí)預(yù)先擰入這些螺栓，但是在連接器運(yùn)輸中存在這樣的危險(xiǎn)由于撞 擊伸出的螺栓而使其掉落或損傷孔或螺栓的螺紋。另外必須始終攜帶工具來(lái)擰緊螺栓。同樣可能的是，連接器具有機(jī)械螺栓，該機(jī)械螺栓以盲孔或帶螺母的方式擰在C 型導(dǎo)軌上。也就是說(shuō)在這種情況下，導(dǎo)軌不具有供連接器螺栓接合的孔。在此C型導(dǎo)軌僅 被夾緊。其缺點(diǎn)在于，在過于牢固地?cái)Q緊螺栓時(shí)，C型導(dǎo)軌的分支會(huì)過強(qiáng)地向內(nèi)彎曲，使得 用于在其內(nèi)引導(dǎo)的小車的運(yùn)行空間過小、從而可能將小車卡在其中。在螺栓的擰緊不足時(shí)， 連接可能在運(yùn)行中松開。在此同樣需要工具來(lái)創(chuàng)建連接。為了實(shí)現(xiàn)工作軌的無(wú)工具連接，WO 2007/068897A1提出了另一種連接器和另一種 工作軌系統(tǒng)。在該文獻(xiàn)中，工作軌的端部在縱向方向上具有一凸起，該凸起緊鄰在其端部前 被一缺口切斷。工作軌被推入具有對(duì)應(yīng)橫截面的連接器。在連接器中設(shè)有與這些缺口相 對(duì)應(yīng)的切口，插入件的兩個(gè)連接片可以穿過這些切口以建立連接。該插入件具有一基本匹 配于連接器形狀的彈性接片，該彈性接片貼靠在連接器的外側(cè)上。當(dāng)插入件完全插入連接 器并通過缺口插入工作軌中時(shí)，插入件的彈性接片卡入連接器的外輪廓中以防止插入件掉 落。雖然這實(shí)現(xiàn)了無(wú)工具地組裝工作軌系統(tǒng)，但其缺點(diǎn)在于，除連接器外還需要一另外的插 入件，該插入件必須盡可能準(zhǔn)確地匹配于連接器的形狀。此外在安裝工作軌系統(tǒng)時(shí)，必須使 工作軌中的缺口準(zhǔn)確地與連接器的切口相一致，以便使插入件的接片不僅能穿過連接器的 切口、而且能穿過工作軌中的缺口。WO 2005/089691涉及一種用于懸掛式軌道的兩個(gè)導(dǎo)軌的閉鎖聯(lián)接器。在兩個(gè)導(dǎo)軌 的端部上分別設(shè)置第一和第二聯(lián)接件，當(dāng)兩個(gè)導(dǎo)軌彼此對(duì)準(zhǔn)時(shí)，這兩個(gè)聯(lián)接件彼此接合。各 個(gè)聯(lián)接件均具有鉸接的閉鎖件，第一聯(lián)接件具有帶傾斜端部的鎖栓件，該鎖栓件能與伸出 第二聯(lián)接件的閉鎖件外的銷相接合，其中，鎖栓件被布置成用以接合到閉鎖件的缺口中，其 中，兩個(gè)閉鎖件通過移動(dòng)鎖栓件而激活。其缺點(diǎn)在于，只能以復(fù)雜、昂貴和成本高的閉鎖聯(lián) 接器來(lái)實(shí)現(xiàn)兩個(gè)導(dǎo)軌的可靠、固定并可再次松開的連接。DE 27 41 096 Al涉及一種導(dǎo)軌裝置，尤其是用于運(yùn)送人員的雙軌式懸掛軌道車輛的導(dǎo)軌裝置，該導(dǎo)軌裝置主要包括在其縱向延伸中帶伸縮接頭地布置的箱形車道托架， 該車道托架具有用于在該托架內(nèi)運(yùn)行的行駛機(jī)構(gòu)的支承輪或者導(dǎo)輥的運(yùn)行軌道，其中，車 道托架具有供連接行駛機(jī)構(gòu)與車廂的懸掛件穿過的切口。為了以盡可能簡(jiǎn)單和節(jié)省空間的 方式橋接設(shè)置在車道托架之間的伸縮接頭，其中，所述橋接應(yīng)自動(dòng)、無(wú)級(jí)地補(bǔ)償托架的長(zhǎng)度 變化，在兩個(gè)車道托架之間的伸縮接頭在用于支承輪或?qū)л伒倪\(yùn)行軌道區(qū)域中通過相應(yīng)安 裝在該運(yùn)行軌道中的三角形填充件來(lái)橋接，該填充件在在一彈簧力的作用下以其傾斜面抵 靠在車道托架形成的對(duì)應(yīng)傾斜面上。DE 33 43 075 C2涉及一種導(dǎo)軌式懸掛軌道，尤其是單軌懸掛軌道，其包括可懸 掛的型材工作軌，其帶有懸掛固定裝置和運(yùn)行車輛，其中，該型材工作軌包括長(zhǎng)形空心體和 用于接納懸掛固定裝置的連續(xù)的縱向裂口。該懸掛固定裝置包括金屬片，該金屬片具有引 入尖端，該引入尖端具有后續(xù)連接的、沿側(cè)向伸出金屬片平面的倒鉤，二者皆設(shè)置在一 T形 的、長(zhǎng)形的、充當(dāng)型材工作軌的空心體內(nèi)，其中，倒鉤接合連接板，這些連接板沿連續(xù)的縱向 切口的側(cè)向設(shè)置在型材工作軌的“T”桿的末端側(cè)上。型材工作軌在頂側(cè)已固定的懸掛固定 裝置上的安裝僅通過將懸掛固定裝置的引入尖端引入型材工作軌的縱向切口中以及另外 地向上推壓型材工作軌來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中，“T”桿的兩個(gè)側(cè)面向外傾斜，在倒鉤的外表面上滑動(dòng)， 隨后可以再次咬合一起以使連接板接合倒鉤。在此不可以簡(jiǎn)單地將導(dǎo)入尖端再次從型材工 作軌的縱向切口中抽出。
發(fā)明內(nèi)容
因而本發(fā)明的目的在于提供一種前述的連接件或工作軌系統(tǒng)，以克服上述缺點(diǎn)并 且在可靠地連接工作軌系統(tǒng)的工作軌的同時(shí)尤其能夠?qū)崿F(xiàn)簡(jiǎn)單、快速、無(wú)工具的安裝。本發(fā)明的目的通過具有權(quán)利要求1特征的連接件以及具有權(quán)利要求17特征的工 作軌系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明有利的改進(jìn)方式和構(gòu)造方式在從屬權(quán)利要求中給出。本發(fā)明規(guī)定，前述連接件的固定裝置具有至少一個(gè)彈簧彈性的第一連接爪，所述 第一連接爪在松弛狀態(tài)下沿一第一工作軌的推入方向傾斜地伸入空腔中。由此有利地建立 工作軌與連接件的可靠連接，而無(wú)需額外的拆松構(gòu)件或工具，這是因?yàn)槟軌騼H通過連接件 自身來(lái)建立連接。因此同時(shí)實(shí)現(xiàn)了工作軌系統(tǒng)的快速、簡(jiǎn)單的安裝。在一種優(yōu)選實(shí)施方式中以如下方式保證可靠的連接所述至少一個(gè)連接爪被形成 用以在推入工作軌時(shí)被該工作軌從松弛狀態(tài)壓出空腔、以及在抽出所述第一工作軌時(shí)回彈 式地戳入該第一工作軌中。在抽出時(shí)以如下方式實(shí)現(xiàn)所述戳入連接爪彈性地抵靠在被推 入的工作軌上并在抽出時(shí)與其傾斜位置相反地拉動(dòng)。拉動(dòng)越強(qiáng)烈，連接爪便越緊地抵靠在 工作軌上，連接爪便更強(qiáng)烈地戳入工作軌中。然而，在一特定的拉力以上可以再次從連接件 中抽出工作軌。該拉力確定成使得在正常使用時(shí)不能抽出工作軌。本發(fā)明的一種實(shí)施方式有利地規(guī)定，連接爪具有一彈簧彈性的舌片，該舌片沿推 入方向傾斜地向內(nèi)伸入空腔中。彈簧彈性的舌片保證了連接爪在推入工作軌時(shí)可以被壓離 空腔，而在張緊時(shí)抵靠被推入的工作軌。為了保證在連接件和工作軌之間的可靠連接，連接爪的伸入空腔的前端部可被構(gòu) 造為用于戳入工作軌的結(jié)構(gòu)，其中，在一種在制造工藝方面有利的實(shí)施方式中，該結(jié)構(gòu)可被 構(gòu)造為刃口或者尖端。為了保證在抽出工作軌時(shí)改善用于戳入工作軌的結(jié)構(gòu)的戳入(作用)，用于戳入的結(jié)構(gòu)可以朝向待推入空腔的工作軌的方向彎曲。為了簡(jiǎn)單、快速地連接兩個(gè)工作軌，在本發(fā)明的一種有利的實(shí)施方式中，設(shè)有對(duì)應(yīng) 于第一連接爪的、彈簧彈性的第二連接爪，該第二連接爪在松弛狀態(tài)下沿第二工作軌的推 入方向傾斜地伸入空腔中。該實(shí)施方式尤其對(duì)于其中從彼此相對(duì)的推入方向推入工作軌的 連接件是有利的。為了簡(jiǎn)化推入、進(jìn)而簡(jiǎn)化工作軌系統(tǒng)的安裝，可以有利地在連接件上設(shè)置彈簧彈 性的第一推入限位片，該第一推入限位片布置在連接件上用以對(duì)將第一工作軌沿其推入 方向推入為其設(shè)置的空腔進(jìn)行限制，該第一推入限位片伸入為第二工作軌設(shè)置的另一空腔 中。推入限位片優(yōu)選可以具有止擋棱邊，所述止擋棱邊在一垂直于第一工作軌的推入方向 的平面內(nèi)延伸。有利地，第一推入限位片可在松弛狀態(tài)下傾斜地伸入為第二工作軌設(shè)置的空腔 中，并被構(gòu)造成在推入第二工作軌時(shí)被該第二工作軌壓出該空腔。尤其是在推入方向彼此 相對(duì)的實(shí)施方式中更加有利的是，為了對(duì)將第二工作軌沿其推入方向推入空腔中進(jìn)行限 制，在連接件上設(shè)有一彈簧彈性的第二推入限位片，該第二推入限位片在松弛狀態(tài)下傾斜 地伸入為第一工作軌設(shè)置的空腔中并構(gòu)造成在向空腔中推入第一工作軌時(shí)被該第一工作 軌壓出該空腔。推入限位片優(yōu)選反向于其所止擋的工作軌的推入方向傾斜地伸入相應(yīng)的另 一工作軌的空腔區(qū)域。尤其在用于兩個(gè)具有彼此相對(duì)的推入方向的工作軌的連接件中，首 先被推入的工作軌在被推入為其設(shè)置的空腔區(qū)域時(shí)將設(shè)置在該空腔區(qū)域中的推入限位片 壓出該空腔區(qū)域，而布置在為尚未被推入的另一工作軌設(shè)置的空腔區(qū)域中的另一推入限位 片充當(dāng)首先被推入的工作軌的止擋部。因?yàn)楸匾獣r(shí)首先被推入的工作軌被連接爪可靠地保 持在連接件中，所以該工作軌自身充當(dāng)后來(lái)被推入的另一工作軌的止擋件。由此使工作軌 能以端部相互抵接的方式連接，而在工作軌之間無(wú)中斷部。由此實(shí)現(xiàn)在工作軌中引導(dǎo)的車 輛的很好的運(yùn)行平穩(wěn)性。在一種有利的實(shí)施方式中，連接爪和/或推入限位片由連接件一體形成，尤其是 沖壓或切削而成。由此可以實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的安裝和快速、簡(jiǎn)單的制造。如果連接爪和/或用于 戳入的結(jié)構(gòu)被硬化，則可以在不影響可靠的連接的情況下、在一體式的連接件中為連接件 使用與工作軌相同或僅比工作軌略硬的材料。在另一種同樣在制造工藝方面有利的實(shí)施方式中可以規(guī)定，所述連接件具有一連 接體，在該連接體中插入一形成有連接爪和/或推入限位片的彈性板。因此連接爪和/或 推入限位片可以簡(jiǎn)單地由比工作軌更硬的材料制成，例如彈簧鋼，而連接體可以由更易于 加工的另一種材料制成。為了能使彈性板簡(jiǎn)單、但牢固地與連接體連接，彈性板具有固定片，所述固定片接 合到連接體的對(duì)應(yīng)缺口中。尤其有利的是，連接片的一部分被構(gòu)造為卡接部，該卡接部將彈 性板可靠地保持在連接體上，而另一固定片設(shè)計(jì)成止擋結(jié)構(gòu)的形式，該止擋結(jié)構(gòu)阻止彈性 板在沿推入方向推入工作軌時(shí)移動(dòng)。如果在開頭所述的工作軌系統(tǒng)中應(yīng)用根據(jù)本發(fā)明的連接件，那么可以有利地實(shí)現(xiàn) 無(wú)附加件或工具的、特別快速、簡(jiǎn)單的安裝。有利地，工作軌由比連接爪更軟的材料制成，例 如由拉伸強(qiáng)度高達(dá)400N/mm2的鋼制成。而尤其是對(duì)于具有連接體和嵌入的彈性板的連接 件，連接爪的材料有利地至少比工作軌的材料硬兩倍，并例如具有1700N/mm2的拉伸強(qiáng)度。對(duì)于一體式連接件，尤其是當(dāng)連接爪或用于戳入的結(jié)構(gòu)被硬化時(shí)，可有利地為工作軌使用 與連接件的材料相同或僅比連接件的材料略軟的材料。
現(xiàn)在結(jié)合實(shí)施例、參照附圖來(lái)描述本發(fā)明。圖中圖1示出包括兩個(gè)工作軌和一個(gè)連接件的工作軌系統(tǒng)，它們處于彼此分開的狀 態(tài)；圖2示出根據(jù)圖1的工作軌系統(tǒng)，其處于已組裝的狀態(tài)；圖3示出根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施方式的本發(fā)明連接件的三維圖；圖4示出根據(jù)圖3的連接件的中間縱剖面圖；圖5示出根據(jù)圖3的連接件的彈性板的三維圖；圖6示出根據(jù)圖5的彈性板的中間縱剖面圖；圖7示出根據(jù)圖6的彈性板的細(xì)節(jié)圖；圖8示出根據(jù)圖3的連接件的中間縱剖面圖，其中包括插入的工作軌；圖9示出根據(jù)圖8的連接件的細(xì)節(jié)圖；圖10以截面圖示出根據(jù)圖9的連接件的細(xì)節(jié)圖；圖11示出根據(jù)圖8的連接件的另一三維圖；圖12是根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施方式的連接件的三維圖；圖13示出根據(jù)圖12的連接件的連接爪的細(xì)節(jié)圖；圖14示出根據(jù)圖12的連接件的推入限位片的細(xì)節(jié)圖；圖15示出根據(jù)圖12的連接件的連接爪的另一實(shí)施方式；圖16以另一透視圖示出根據(jù)圖15的視圖。
具體實(shí)施例方式圖1示例性示出的工作軌系統(tǒng)具有連接件1，可由彼此相對(duì)的推入方向E、E'將兩 個(gè)工作軌2、2'推入該連接件1中。圖2示出已連接的狀態(tài)。因?yàn)檫B接件1和工作軌2或 2'基本對(duì)稱地構(gòu)成，所以相應(yīng)的部件具有相同的附圖標(biāo)記，其中，基于連接件1的中心位 于附圖左側(cè)的部件均以撇號(hào)(‘)標(biāo)記。連接件1和工作軌2、2'均由基本為長(zhǎng)形的鋼質(zhì)空心型材制成，該空心型材的一 個(gè)側(cè)面在縱向方向上具有斷口。這種工作軌2、2'也被稱為C型軌道。該斷口用于接納懸 掛在工作軌2、2'上的軌道車輛的滾輪。尤其如圖2所示，在工作軌系統(tǒng)的組裝狀態(tài)下，連 接件1包繞接合被推入連接件的空腔H、H'中的工作軌2和2'。在圖4和圖8中可以特別好地看出，連接件1的空腔H、H'可以分成用于第一工 作軌2的空腔區(qū)域H和用于第二工作軌2'的空腔區(qū)域H'。在本實(shí)施例中，在空腔區(qū)域H、 H'之間的界線在連接件1的縱向方向上位于中央。然而在一些替代實(shí)施方式中，空腔區(qū)域 H、H'也可以具有不同的尺寸。圖3和圖4詳細(xì)示出的連接件1具有一連接體3，該連接體3的在圖3中豎立的側(cè) 壁上具有導(dǎo)向片4、4'。所述導(dǎo)向片4、4'在工作軌2、2'已插入的狀態(tài)下從兩側(cè)推壓工作 軌2、2'，因而使得工作軌2、2'相對(duì)于連接件1的豎立側(cè)壁居中。在與斷口側(cè)相對(duì)的一側(cè)上，連接體3具有多個(gè)缺口，稍后描述這些缺口的功能。在連接體3的在圖3中位于上方的一側(cè)的內(nèi)側(cè)上固定一彈性板5。在圖5至圖7 中可以特別好地觀察到的彈性板5由拉伸強(qiáng)度為1700N/mm2的彈簧鋼制成，也就是比由拉 伸強(qiáng)度為400N/mm2的鋼制成的工作軌明顯更硬。彈性板5在其縱向端部上具有固定片6、 6'，固定片6、6'由于彈性板5的彈簧彈性而能以卡扣的方式卡入連接體3的上側(cè)上的外 缺口中，從而將彈性板5保持在連接體3中。為了避免彈性板5在連接體3的縱向方向上 移動(dòng)，另外的固定片7、7'接合在連接體3的上側(cè)上的中間缺口中，并在那里直接貼靠在該 中間缺口的端側(cè)棱邊上。因而固定片6、6'和7、7'用于將彈性板5可靠地保持在連接體3 中，從而避免(彈性板)在連接體3的縱向方向上的運(yùn)動(dòng)并且避免(彈性板)橫向于連接 體3的運(yùn)動(dòng)。為了保證被完全推入空腔H、H'中的工作軌2、2'不再能被輕易地從連接件1抽 出或落出，通過設(shè)置在彈性板上的連接爪8、8'形成一固定裝置。在已沿相應(yīng)的推入方向 E、E'將彈性板5插入主體3的狀態(tài)下，連接爪8、8響下傾斜地伸入空腔H或H'中。連接 爪8、8'包括彈簧彈性的舌片8a'，舌片8a'在其伸入空腔H或H'的前端部上各自具有 前棱邊8b、8b'。在圖7所示的松弛狀態(tài)下，前棱邊8b、8b'基本垂直于連接體3的縱軸線 取向。由于連接爪8、8'的回彈特性，能夠在無(wú)較大阻力的情況下將工作軌2、2'推入 相應(yīng)的空腔區(qū)域H或H'中。在推入期間，壓連接爪8、8'被從空腔H或者H'朝向連接體 3向上推壓。反之，如果試著再次從連接件1中抽出工作軌2、2'，那么前棱邊8b、8b'通過 舌片8a、8a'的回彈作用壓在工作軌2、2‘的面對(duì)該前棱邊的表面上，并且由于其較強(qiáng)的 拉伸強(qiáng)度或者硬度而戳入工作軌2或2'中。越強(qiáng)烈地抽動(dòng)工作軌2、2'，連接爪8、8'的 預(yù)應(yīng)力作用便越強(qiáng)，連接爪8、8'朝向空腔H、H'的傾斜姿態(tài)就越強(qiáng)，即前棱邊8b、8b'就 越深地戳入工作軌2或2'的材料中。僅在一預(yù)定的較高拉力以上，才能克服連接爪8、8'的接觸力，為拆卸而再次從連 接件1抽出工作軌2、2'。為了進(jìn)一步簡(jiǎn)化抽出，在連接體3中如此設(shè)置兩個(gè)缺口，使得穿 過這兩個(gè)缺口可以看到連接爪8、8'的前棱邊8b、8b'，并且可以從工作軌2、2'上抬起前 棱邊8b、8b'。此外在連接體3中的這些缺口能夠檢查前棱邊8b、8b'是否充分戳入工作 軌2、2'的材料。這種狀態(tài)尤其在圖8至圖10中可以很好地看出，圖8至圖10示出連接件 1，其中包括已推入的工作軌2、2'。為了在推入工作軌2、2'時(shí)保證所述工作軌2、2'僅能被分別推入到連接件1的 中央、從而僅位于空腔的相應(yīng)區(qū)域H或H'中，在彈性板5上設(shè)置推入限位片9、9'。推入 限位片9、9'由彈性板5的伸入空腔區(qū)域H或H'的部分構(gòu)成，其中，推入限位片9、9'各自 的一個(gè)止擋棱邊10和10'分別充當(dāng)工作軌2和2'的止擋部。在此，止擋棱邊10、10'在 橫向于推入方向E或E'的平面中延伸，在本實(shí)施方式中亦即穿過連接體3的在空腔區(qū)域H 與H'之間延伸的中央平面。推入限位片9及其止擋棱邊10充當(dāng)從左側(cè)推入空腔的區(qū)域 H'中的工作軌2'的止擋部，而推入限位片9'及其止擋棱邊10'充當(dāng)在圖11中從右側(cè)推 入空腔的區(qū)域H中的工作軌2的止擋部。根據(jù)圖11可以特別好地看出，首先將工作軌2從圖11的右側(cè)推入空腔區(qū)域H中， 直至該工作軌2撞到推入限位片9'的止擋棱邊10'上。因?yàn)檫B接爪8然后便接合到工作軌2的表面中，所以不存在由于失誤而將工作軌2再?gòu)倪B接件1抽出的危險(xiǎn)。此外通過推 入限位片9'保證了工作軌2僅被推入到中央，也就是僅被推入連接件1的空腔區(qū)域H。隨 后，從圖11的左側(cè)將工作軌2'推入空腔區(qū)域H'，其中，該工作軌2'在推入過程結(jié)束時(shí)向 上從空腔區(qū)域H'朝向連接體3推壓推入限位片9'，這一點(diǎn)基于彈性板5的彈簧彈性性能 容易地實(shí)現(xiàn)。因此已被推入并通過彈性爪8固定的工作軌2充當(dāng)工作軌2'的止擋件。在 圖11中不可見的推入限位片9在從圖11的右側(cè)推入第一工作軌2時(shí)已被向上壓離空腔H， 在依此順序推入工作軌2、2'時(shí)該推入限位片9無(wú)作用。然而為了實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的安裝，為兩個(gè) 推入方向E、E'都設(shè)置推入限位片9和9'，其中，根據(jù)推入工作軌2、2'的順序其中一個(gè) 推入限位片無(wú)作用。如上所述，根據(jù)本發(fā)明的連接件實(shí)現(xiàn)了特別簡(jiǎn)單地安裝工作軌系統(tǒng)，并建立了可 靠的連接。通過彈性板5能夠以簡(jiǎn)單的方式、在消耗較少材料的情況下使連接爪在具有高硬 度和拉伸強(qiáng)度的同時(shí)具有必要的彈簧彈性征能，而在本實(shí)施例中的連接體3可以由更軟的 材料制成，這種材料能以制造工藝更簡(jiǎn)單的方式加工。圖12至圖13示出另一根據(jù)本發(fā)明的連接件11。該連接件11與圖1至圖11所示 的連接件1的區(qū)別主要在于，連接件11 一體形成并具有不同設(shè)計(jì)的彈性爪和推入限位片。 然而連接件、彈性爪和推入限位片的基本功能與上文相同，以下主要研究不同之處。 與連接件1不同，連接件11由一種材料一體形成。為了保證良好的連接，在連接件 11的在圖12中位于的側(cè)向和上方的各側(cè)上，直接由連接件11形成出一定數(shù)量的連接爪，其 中，為簡(jiǎn)明起見僅對(duì)連接爪12進(jìn)行說(shuō)明。然而對(duì)該連接爪12的說(shuō)明以相同方式也適用于 連接件11的其他連接爪。通過一體材料可以有利地進(jìn)一步簡(jiǎn)化制造，這是因?yàn)椴恍枰郊?的彈性板5。 結(jié)合圖13詳細(xì)示出的連接爪12可以看出，連接爪12向內(nèi)伸入連接件1的空腔H 中。連接件11的伸向內(nèi)部的彈簧彈性舌片12a負(fù)責(zé)在推入的工作軌2處使連接爪12的略 朝向工作軌彎曲的尖端12b能夠緊貼工作軌2。在抽出工作軌2時(shí)，舌片12a使得尖端12b 壓靠工作軌2，使尖端12b戳入工作軌2中。雖然在施加較大力的情況下能夠抽出工作軌 2，然而會(huì)從工作軌2的材料中切削出碎屑。在本實(shí)施例中，基于尖端12b的形狀，連接件11 可以由與工作軌2的相同的材料制成，從而不需要不同硬度的材料。然而缺點(diǎn)在于，在多次 抽出工作軌2之后，連接爪12的尖端12b被磨損。克服該缺點(diǎn)的方法在于，將尖端12b硬 化，這一點(diǎn)優(yōu)選通過感應(yīng)硬化/感應(yīng)淬火來(lái)實(shí)現(xiàn)。重要的是，尖端12b比工作軌2的材料更 圖14詳細(xì)示出同樣由連接件11形成的推入限位片13、13'。這些推入限位片13、 13'基本與上述第一實(shí)施例的推入限位片9、9' 一樣地工作。推入限位片13、13'也具有 被構(gòu)造為相應(yīng)的另一導(dǎo)軌2'或2的止擋部的、傾斜伸入空腔H、H'的止擋棱邊14、14'， 在此止擋棱邊14、14'在橫向于推入方向E或E'的平面內(nèi)延伸。在此止擋棱邊14仍限制 工作軌2'向空腔區(qū)域H'中的推入，而止擋棱邊14'限制工作軌2向空腔區(qū)域H中的推 入。因?yàn)橥迫胂尬黄?3、13'彈簧彈性地伸入相應(yīng)的空腔區(qū)域H、H'中，所以在推入工作軌 2,2'時(shí)可以將推入限位片13、13'壓出該空腔區(qū)域H、H'，使得工作軌2、2'能夠相互抵 接地被推靠在一起。在此，如在上文中針對(duì)連接件1詳細(xì)描述的那樣，首先被推入的工作軌2——其首先撞到推入限位片13'的止擋棱邊14'上——自身充當(dāng)隨后推入的第二工作軌 2'的止擋件。在圖15和圖16中，連接件11具有以可選方式形成的連接爪，結(jié)合連接爪15示例 性地說(shuō)明這些連接爪。連接爪15與連接爪12 —樣由連接件11形成，但不具有彎曲的尖端 13b。而用于戳入的結(jié)構(gòu)通過一刃口 15a形成，該刃口 15a位于彈簧彈性地伸入空腔H中的 舌片15a的前端部上。因?yàn)樵诒緦?shí)施例中連接爪15由連接件11的原始形狀沖壓而成，所以 連接爪15的通過沖壓形成的棱邊具有通常不期望的沖壓毛刺/毛口。與通常做法不同，不 去除這些沖壓毛刺，而是由這些沖壓毛刺提供尖銳的刃口 15b，刃口 15b有利地在抽出工作 軌2時(shí)切入或戳入工作軌2中。這種切削毛刺也可以通過切削制造連接爪15來(lái)實(shí)現(xiàn)，例如 通過激光切削來(lái)實(shí)現(xiàn)。在此連接件11也可以由與工作軌2相同的或略硬的材料制成。按 照有利方式，刃口 15b也可以被硬化。在一種替代實(shí)施方式中，代替這里所示的對(duì)稱形成的(兩個(gè))半部，連接件也可以 具有對(duì)各工作軌尺寸不同的連接區(qū)域。該連接件同樣可以被構(gòu)造為用于各種不同的連接系 統(tǒng)的聯(lián)接件?？梢栽谝粋?cè)設(shè)有傳統(tǒng)的連接件、例如螺栓，而在另一側(cè)具有根據(jù)本發(fā)明的連接 爪。
權(quán)利要求
一種用于工作軌(2、2′)的連接件(1；11)，所述連接件具有用于接納所述工作軌(2、2′)的空腔(H、H′)以及用于防止所述工作軌(2、2′)從所述空腔(H、H′)抽出的固定裝置，其特征在于，所述固定裝置具有至少一個(gè)彈簧彈性的第一連接爪(8；12；15)，所述第一連接爪在松弛狀態(tài)下沿一第一工作軌(2)的推入方向(E)傾斜地伸入所述空腔(H)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連接件(1;11)，其特征在于，所述至少一個(gè)連接爪(8;12; 15)被形成用以在推入所述工作軌(2)時(shí)被該工作軌從松弛狀態(tài)壓出所述空腔(H)、以及在 抽出所述第一工作軌(2)時(shí)回彈式地戳入所述第一工作軌中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的連接件(1；11)，其特征在于，所述連接爪(8 ；12 ；15)具 有彈簧彈性的舌片(8a; 12a; 15a)，所述舌片沿推入方向(E)傾斜地向內(nèi)伸入所述空腔(H) 中。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的連接件(1；11)，其特征在于，所述連接爪(8 ；12 ；15) 的伸入所述空腔(H)的前端部被構(gòu)造為用于戳入所述工作軌(2)的結(jié)構(gòu)(8b ； 12b ；15b)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的連接件(1；11)，其特征在于，所述用于戳入的結(jié)構(gòu)是刃口 (8b ；15b)或者尖端(12b)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的連接件(1；11)，其特征在于，所述用于戳入的結(jié)構(gòu)(8b ； 12b) 朝向待推入所述空腔中的工作軌(2)的方向彎曲。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的連接件(1；11)，其特征在于，所述固定裝置具有彈 簧彈性的第二連接爪(8' ；12' ；15')，所述第二連接爪在松弛狀態(tài)下沿一第二工作軌 (2')的推入方向(E')傾斜地伸入空腔(H')中。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一或者權(quán)利要求1前序部分所述的連接件(1；11)，其特征在 于，為了對(duì)將第一工作軌(2)在其推入方向(E)上推入為該第一工作軌設(shè)置的空腔(H)進(jìn) 行限制，設(shè)有一彈簧彈性的第一推入限位片(9' ；13')，該第一推入限位片設(shè)置在所述連 接件(1 ；11)上并且伸入為第二工作軌(2')設(shè)置的另一空腔(H')中。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的連接件(1;11)，其特征在于，所述第一推入限位片(9'； 13')的止擋棱邊(10' ,14')在一垂直于所述第一工作軌(2)的推入方向(E)的平面內(nèi) 延伸。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的連接件(1；11)，其特征在于，所述至少一個(gè)第一推入 限位片(9' ；13')在松弛狀態(tài)下傾斜地伸入為所述第二工作軌(2‘)設(shè)置的空腔(H') 中，并被構(gòu)造成在推入所述第二工作軌(2 ‘)時(shí)被該第二工作軌壓出其空腔(H')。
11.根據(jù)權(quán)利要求8至10之一所述的連接件(1;11)，其特征在于，為了對(duì)將所述第二 工作軌(2')沿其推入方向(E')推入為該第二工作軌設(shè)置的空腔(H')中進(jìn)行限制，在 所述連接件(1 ；11)上設(shè)有一彈簧彈性的第二推入限位片(9 ；13)，該第二推入限位片在松 弛狀態(tài)下傾斜地伸入為所述第一工作軌(2)設(shè)置的空腔(H)中并構(gòu)造成在推入所述第一工 作軌(2)時(shí)被該第一工作軌壓出其空腔(H)。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的連接件(11)，其特征在于，所述連接爪(12、12'； 15)和/或所述推入限位片(13、13')由所述連接件(11) 一體形成，尤其是沖壓或切削而 成。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的連接件(1)，其特征在于，所述連接爪(8、8')和/或所述推入限位片(9、9')由一彈性板(5)形成，該彈性板設(shè)置在所述連接件(1)的連接 體(3)中。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的連接件(1)，其特征在于，所述彈性板(5)具有用于固定在 所述連接體(3)上的固定片(6、6'、7、7')，所述固定片接合到所述連接體(3)的對(duì)應(yīng)缺口中。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的連接件(1；11)，其特征在于，所述連接爪(8、8'； 12,12' ；15)和/或所述推入限位片(9、9' ；13,13')和/或所述固定片(6、6‘、7、7') 和/或所述彈性板(5)由比所述工作軌(2、2')更硬的材料制成，尤其是由彈簧鋼制成。
16.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的連接件(11)，其特征在于，所述連接爪(12、12'、 15)和/或所述用于戳入的結(jié)構(gòu)(8b ； 12b ； 15b)被硬化。
17.一種工作軌系統(tǒng)，具有能夠通過連接件(1 ；11)連接的多個(gè)工作軌(2、2')，其特 征在于，根據(jù)前述權(quán)利要求之一構(gòu)造所述連接件(1 ；11)。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的工作軌系統(tǒng)，其特征在于，所述工作軌(2、2')由比所述 連接件(1 ;11)的所述連接爪(8、8' ；12,12' ；15)更軟的材料制成。
19.根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的工作軌系統(tǒng)，其特征在于，所述工作軌(2、2')由拉 伸強(qiáng)度高達(dá)400N/mm2的鋼制成。
20.根據(jù)權(quán)利要求17至19之一所述的工作軌系統(tǒng)，其特征在于，所述連接爪(8、8'； 12,12' ；15)的拉伸強(qiáng)度至少是所述工作軌(2、2')的拉伸強(qiáng)度的兩倍。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于懸掛式軌道的工作軌的連接件以及一種工作軌系統(tǒng)，所述連接件用于接納工作軌(2、2′)和用于防止工作軌(2、2′)從空腔(H、H′)抽出的固定裝置，工作軌系統(tǒng)具有可通過連接件(1；11)連接的多個(gè)工作軌(2、2′)。本發(fā)明解決的任務(wù)是，在可靠地連接工作軌系統(tǒng)的工作軌的同時(shí)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、快速且無(wú)工具的安裝，解決方式為連接件的固定裝置具有至少一個(gè)彈簧彈性的第一連接爪(8；12；15)，所述第一連接爪在松弛狀態(tài)下沿著第一工作軌(2)的推入方向(E)傾斜地伸入空腔(H)，或者通過具有以所述方式構(gòu)造的連接件(1；11)的工作軌系統(tǒng)來(lái)解決所述任務(wù)。
文檔編號(hào)E01B25/24GK101910517SQ200880122410
公開日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2008年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月22日
發(fā)明者G·格拉瑪特 申請(qǐng)人:康達(dá)提斯-瓦普弗勒公司