專利名稱：一種移動軌道連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道連接裝置，屬于起重運輸技術領域?？蓪⒂幸欢ㄩg距的
兩軌道方便快捷的連接起來。
背景技術：
在交通運輸尤其是鐵路運輸中，我們經(jīng)常需要移動軌道來實現(xiàn)一條軌道與多條軌 道的對接。這時，為了防止兩軌道上的裝置或各自軌道上裝置之間的相互干涉，兩條欲銜接 的軌道之間就不可避免的出現(xiàn)了一定的間距。以往的軌道連接方式由于對接不嚴等各種原 因，在車體通過時往往產(chǎn)生很大的阻力以及噪音，甚至有車體脫離軌道的危險；同時，自動 化程度較低，不能實現(xiàn)遠程的自動控制。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種移動軌道連接裝置，以實現(xiàn)兩軌道方便快捷的對 接，將有一定間距的兩軌道方便快捷的連接起來，從而使車體可以從一條軌道順利、平穩(wěn)、 無噪聲的行駛到另一條軌道上。 本實用新型是一種移動軌道連接裝置，其特征在于包括移動軌道、連接軌道、固 定軌道，連接軌道與移動軌道的端部相連。 所述的移動軌道包括移動軌道基礎、導軌、液壓推拉桿、曲柄、鉸接軸和鉸接軸支 架。導軌位于軌道基礎之上，液壓推拉桿通過銷子與曲柄一端相連，導軌與曲柄另一端通過 鉸接軸鉸接在一起。 所述的連接軌道兩端均做成楔形形狀，并通過鉸接軸與曲柄的另一端相連。 所述的固定軌道包括固定軌道基礎、導軌、對接凹槽。導軌位于固定軌道基礎之 上，對接凹槽位于導軌的端部。 所述的移動軌道中的液壓推拉桿用來驅(qū)動鉸接軸轉(zhuǎn)動(通過曲柄)，從而實現(xiàn)連 接軌道由豎直位置到水平位置或由水平位置到豎直位置的轉(zhuǎn)動；鉸接軸支架用來支撐鉸接 軸；移動軌道與連接軌道搭接的一端做成楔形形狀，防止移動軌道與連接軌道的干涉碰撞。 所述的連接軌道兩端頭均做成楔形形狀，一方面使連接軌道的一端順利的與固定軌道連 接；另一方面則能防止連接軌道與移動軌道發(fā)生干涉碰撞。所述的固定軌道中的對接凹槽 用來保證固定軌道的導軌與連接軌道準確的對接。 本實用新型可實現(xiàn)一條移動軌道與多條固定軌道的連接。工作時，首先將移動軌 道移動至某一固定軌道的延長線上，當這兩條軌道的中心線重合時，啟動連接軌道由豎直 位置轉(zhuǎn)到水平位置，車輛從移動軌道行駛到固定軌道上，待車輛通過后再收起連接軌道，如 此便可實現(xiàn)一條軌道與多條軌道的連接。 綜上所述，本實用新型能實現(xiàn)兩軌道方便快捷的對接，使車體可以從一條軌道順 利、平穩(wěn)、無噪聲的行駛到另一條軌道上。本實用新型具有結(jié)構簡單、質(zhì)量好、制造、維修成 本低、安全可靠的優(yōu)點。
圖1為本實用新型的主視圖。 圖2為圖1中的俯視圖。 圖3為圖1中的A-A剖面放大圖。 圖4為圖1中的B-B剖面放大圖。 附圖主要符號說明 l移動軌道 l-l移動軌道基礎1-2導軌 l-3液壓推拉桿1-4曲柄1-5鉸接軸 l-6鉸接軸支架 2連接軌道 3固定軌道 3-1固定軌道基礎3-2導軌3-3對接凹槽
具體實施方式如圖1、2、3、4為本實用新型移動軌道連接裝置的結(jié)構示意圖，包括移動軌道1、連 接軌道2和固定軌道3，連接軌道2固連于移動軌道1的一端。 所述的移動軌道1包括移動軌道基礎1-1 、導軌l-2、液壓推拉桿1-3、曲柄1-4、 鉸接軸1-5和鉸接軸支架1-6 ;導軌1-2位于軌道基礎1-1之上，液壓推拉桿1-3通過銷子 與曲柄1-4 一端相連，曲柄1-4另一端與連接軌道2通過鉸接軸1-5鉸接在一起。即將液 壓推拉桿1-3 —端絞裝在移動軌道基礎1-1上，液壓推拉桿1-3另一端絞裝在曲柄1-4的 一端，曲柄1-4另一段焊接在鉸接軸1-5上，鉸接軸1-5安裝在鉸接軸支架1-6上；通過液 壓推拉桿1-3的推拉作用帶動曲柄1-4的轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)鉸接軸1-5的轉(zhuǎn)動。 所述的連接軌道2焊接在鉸接軸1-5上，通過鉸接軸的轉(zhuǎn)動實現(xiàn)連接軌道2由豎 直位置轉(zhuǎn)到水平位置或由水平位置轉(zhuǎn)到豎直位置。連接軌道2的兩個端頭均做成楔形形 狀，防止其在轉(zhuǎn)動過程中與移動軌道1或固定軌道3發(fā)生碰撞。 所述的固定軌道3包括固定軌道基礎3-l、軌道3-2和對接凹槽3_3。對接凹槽 3-3焊接在固定軌道基礎上，對接凹槽3-3位于導軌3-2的端部；使連接軌道2由豎直位置 轉(zhuǎn)為水平位置時正好落入對接凹槽內(nèi)，可防止連接軌道2的左右擺動。如圖4所示，該示意 圖表達了對接凹槽3-3的截面形狀以及連接軌道落2入對接凹槽后的位置。 參照圖1、2、3，本裝置工作時，首先將移動軌道1移動到固定軌道3的延長線上， 當兩軌道中心線共線時，收回液壓推拉桿l-3，帶動曲柄1-4轉(zhuǎn)動，曲柄l-4通過鉸接軸1-5 帶動移動軌道2的轉(zhuǎn)動，使連接軌道2由豎直位置轉(zhuǎn)到水平位置；連接軌道2的一端與移動 軌道1的導軌1-2搭接，另一端落入固定軌道3的對接凹槽3-3內(nèi)，實現(xiàn)了與固定軌道3的 軌道3-2的搭接，軌道連接完畢。待車輛從移動軌道經(jīng)連接軌道行駛到固定軌道上后，伸出 液壓推拉桿1-3，帶動曲柄1-4轉(zhuǎn)動，曲柄1-4通過鉸接軸1-5帶動移動軌道2轉(zhuǎn)動，使連接 軌道2由水平位置轉(zhuǎn)到豎直位置，實現(xiàn)了移動軌道1與固定軌道3的分離，這時，移動軌道 1可以轉(zhuǎn)向其他固定軌道完成同樣的動作。
權利要求一種移動軌道連接裝置，其特征在于包括移動軌道(1)、連接軌道(2)、固定軌道(3)，連接軌道(2)固連于移動軌道(1)的一端。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種移動軌道連接裝置，其特征在于所述的移動軌道(1)包括移動軌道基礎(1-1)、導軌(l-2)、液壓推拉桿(1-3)、曲柄(l-4)、鉸接軸(1-5)和鉸 接軸支架(1-6);導軌(1-2)位于軌道基礎(1-1)之上，液壓推拉桿(1-3)通過銷子與曲柄 (1-4) 一端相連，曲柄(1-4)另一端與連接軌道(2)通過鉸接軸(1-5)鉸接在一起。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種移動軌道連接裝置，其特征在于所述的連接軌道(2) 兩端均做成楔形形狀，并通過鉸接軸(1-5)與曲柄(1-4) 一端相連。
4. 根據(jù)權利要求1所述的一種移動軌道連接裝置，其特征在于所述的固定軌道(3) 包括固定軌道基礎(3-l)、導軌(3-2)、對接凹槽(3-3);導軌(3-2)位于固定軌道基礎 (3-1)之上，對接凹槽(3-3)位于導軌(3-2)的端部。
專利摘要一種移動軌道連接裝置，包括移動軌道(1)、連接軌道(2)、固定軌道(3)；移動軌道(1)包括移動軌道基礎(1-1)、導軌(1-2)、液壓推拉桿(1-3)、曲柄(1-4)、鉸接軸(1-5)和鉸接軸支架(1-6)；固定軌道(3)包括軌道基礎(3-1)、導軌(3-2)和對接凹槽(3-3)。將移動軌道(1)移動至固定軌道(3)的延長線上，當移動固定軌道(3)與移動軌道(1)的中心線重合時，啟動連接軌道(2)，將固定軌道(3)與移動軌道(1)連接起來，從而實現(xiàn)車輛從固定軌道(3)到移動軌道(1)或從移動軌道(1)到固定軌道(3)的順利、平穩(wěn)、無噪聲的行駛。本裝置能使車輛平穩(wěn)過渡，無接口效應，無噪聲，而且該裝置結(jié)構簡單，造價低，軌道連接方便快捷。
文檔編號E01B23/00GK201439582SQ20092010654
公開日2010年4月21日 申請日期2009年3月17日 優(yōu)先權日2009年3月17日
發(fā)明者夏春, 孫健, 孟建基, 范永平, 董春柳 申請人:中冶建筑研究總院有限公司;中國京冶工程技術有限公司