專利名稱：可行走側(cè)翻卸料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可自動(dòng)運(yùn)輸、卸載投料的設(shè)備，具體為一種可行走側(cè)翻卸料
裝置，它屬于輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，提吊輸送設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，能耗大，成本也較高，且難以適應(yīng)大量形 態(tài)各異材料的投送。輥道輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工況適應(yīng)性差，維修困難，成本高。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗小、維 修方便、成本低廉、工況適應(yīng)性好的可行走側(cè)翻卸料裝置。 按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述可行走側(cè)翻卸料裝置，它包括輸送軌道、行
走架與側(cè)翻平臺(tái)，在底腳上安裝的輸送軌道，行走架底端部架設(shè)滾軸，滾軸兩端部安裝有在
輸送軌道上行走的走輪，行走架頂端面安裝有頂板，頂板上安裝有頂推裝置，頂板上方設(shè)有
所述側(cè)翻平臺(tái)，在頂板上表面鉸接有第一推桿的一端部，側(cè)翻平臺(tái)的下表面鉸接有第二推
桿的一端部，第一推桿與第二推桿另一端部與頂推裝置的頂推頭鉸接在一起。 在頂板上固定安裝有氣缸安裝座，氣缸安裝座上鉸接氣缸底座，氣缸底座上設(shè)置
頂推氣缸，頂推氣缸的活塞桿端部與第一推桿和第二推桿端部鉸接。 所述側(cè)翻平臺(tái)搭接在所述氣缸安裝座上。 在行走架底端部固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸端部固定主動(dòng)鏈輪，所述走 輪與被動(dòng)鏈輪同軸固定，由主動(dòng)鏈輪驅(qū)動(dòng)被動(dòng)鏈輪使走輪在輸送軌道上行走。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗小、維修方便、成本低廉、工況適應(yīng)性好，可快速、精確、 大量投送不同形狀規(guī)格材料。

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的側(cè)翻卸料工作狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 如圖所示，本實(shí)用新型主要由第一推桿1、側(cè)翻平臺(tái)2、頂推氣缸3、頂板4、行走架 5、走輪6、滾軸7、驅(qū)動(dòng)電機(jī)8、主動(dòng)鏈輪9、被動(dòng)鏈輪10、輸送軌道11、底腳12、第二推桿13、 氣缸安裝座14與氣缸底座15等構(gòu)成。 該可行走側(cè)翻卸料裝置，它包括輸送軌道11、行走架5與側(cè)翻平臺(tái)2，在底腳12上 安裝輸送軌道ll，行走架5底端部架設(shè)滾軸7，滾軸7兩端部安裝有在輸送軌道11上行走 的走輪6，行走架5頂端面安裝有頂板4，頂板4上安裝有頂推裝置，頂板4上方設(shè)有所述側(cè)翻平臺(tái)2，在頂板4上表面鉸接有第一推桿1的一端部，側(cè)翻平臺(tái)2的下表面鉸接有第二推 桿13的一端部，第一推桿1與第二推桿13另一端部與頂推裝置的頂推頭鉸接在一起。 在頂板4上固定安裝有氣缸安裝座14，氣缸安裝座14上鉸接氣缸底座15，氣缸底 座15上設(shè)置頂推氣缸3，頂推氣缸3的活塞桿端部與第一推桿1和第二推桿13端部鉸接， 由頂推氣缸3構(gòu)成所述的頂推裝置。 所述側(cè)翻平臺(tái)2搭接在所述氣缸安裝座14上。 在行走架5底端部固定有驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，驅(qū)動(dòng)電機(jī)8的電機(jī)軸端部固定主動(dòng)鏈輪9， 所述走輪6與被動(dòng)鏈輪10同軸固定，由主動(dòng)鏈輪9驅(qū)動(dòng)被動(dòng)鏈輪10使走輪6在輸送軌道 11上行走。 開(kāi)始工作時(shí)，側(cè)翻平臺(tái)2處于水平狀態(tài)，側(cè)翻平臺(tái)2上放置物料，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)8， 主動(dòng)鏈輪9轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)鏈輪9驅(qū)動(dòng)被動(dòng)鏈輪10，被動(dòng)鏈輪10驅(qū)動(dòng)使走輪6在輸送軌道 11上行走，運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)時(shí)，關(guān)閉驅(qū)動(dòng)電機(jī)8，啟動(dòng)頂推氣缸3，使第一推桿1與第二推桿 13之間的角度增大，側(cè)翻平臺(tái)2左端上升，物料側(cè)翻到右側(cè)。
權(quán)利要求一種可行走側(cè)翻卸料裝置，它包括輸送軌道(11)、行走架(5)與側(cè)翻平臺(tái)(2)，在底腳(12)上安裝輸送軌道(11)，行走架(5)底端部架設(shè)滾軸(7)，滾軸(7)兩端部安裝有在輸送軌道(11)上行走的走輪(6)，行走架(5)頂端面安裝有頂板(4)，頂板(4)上安裝有頂推裝置，其特征是頂板(4)上方設(shè)有所述側(cè)翻平臺(tái)(2)，在頂板(4)上表面鉸接有第一推桿(1)的一端部，側(cè)翻平臺(tái)(2)的下表面鉸接有第二推桿(13)的一端部，第一推桿(1)與第二推桿(13)另一端部與頂推裝置的頂推頭鉸接在一起。
2. 如權(quán)利要求1所述的可行走側(cè)翻卸料裝置，其特征是在頂板(4)上固定安裝有氣 缸安裝座(14)，氣缸安裝座(14)上鉸接氣缸底座(15)，氣缸底座(15)上設(shè)置頂推氣缸 (3)，頂推氣缸(3)的活塞桿端部與第一推桿(1)和第二推桿(13)端部鉸接。
3. 如權(quán)利要求l所述的可行走側(cè)翻卸料裝置，其特征是所述側(cè)翻平臺(tái)(2)搭接在所 述氣缸安裝座(14)上。
4. 如權(quán)利要求l所述的可行走側(cè)翻卸料裝置，其特征是在行走架(5)底端部固定有 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(8)的電機(jī)軸端部固定主動(dòng)鏈輪(9)，所述走輪(6)與被動(dòng)鏈輪 (10)同軸固定，由主動(dòng)鏈輪(9)驅(qū)動(dòng)被動(dòng)鏈輪(10)使走輪(6)在輸送軌道(11)上行走。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可行走側(cè)翻卸料裝置，按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述可行走側(cè)翻卸料裝置，它包括輸送軌道、行走架與側(cè)翻平臺(tái)，在底腳上安裝的輸送軌道，行走架底端部架設(shè)滾軸，滾軸兩端部安裝有在輸送軌道上行走的走輪，行走架頂端面安裝有頂板，頂板上安裝有頂推裝置，頂板上方設(shè)有所述側(cè)翻平臺(tái)，在頂板上表面鉸接有第一推桿的一端部，側(cè)翻平臺(tái)的下表面鉸接有第二推桿的一端部，第一推桿與第二推桿另一端部與頂推裝置的頂推頭鉸接在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗小、維修方便、成本低廉、工況適應(yīng)性好，可快速、精確、大量投送不同形狀規(guī)格材料。
文檔編號(hào)B61D9/00GK201472377SQ20092023275
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月9日
發(fā)明者李中寶, 殷俊鵬, 魏明利 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司