專利名稱：框架軌排法無碴軌道施工排架調(diào)節(jié)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及排架調(diào)節(jié)裝置，具體為一種框架軌排法無碴軌道施工排架調(diào)節(jié)裝置。
背景技術(shù)：
目前，我國已引進(jìn)多種無碴軌道形式，但根據(jù)目前運(yùn)營情況來看，最有優(yōu)勢的屬CRTS I型雙塊式無碴軌道。雙塊式無碴軌道的核心技術(shù)是利用工具軌固定預(yù)制雙塊式軌枕；利用三維控制測量技術(shù)將工具軌精確定位；立?，F(xiàn)澆道床板混凝土將雙塊式軌枕永久固定在道床板內(nèi)； 換鋪長軌形成無縫線路；按照行車標(biāo)準(zhǔn)對線路進(jìn)行后期調(diào)整，達(dá)到高鐵平順性要求。高速鐵路對線路平順性具有很高的要求，施工精度直接關(guān)系到線路的平順性，利用調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行工具軌的豎向、橫向、超高等調(diào)整，控制澆注混凝土之前的軌排精度，目前，施工實(shí)踐反映出諸多關(guān)于調(diào)整方式的問題。利用多根橫梁將兩側(cè)工具軌永久固定，形成具有一定剛度的工具軌排即框架軌排，排架能有效克服軌枕桁架鋼筋剛度低的弱點(diǎn)，提高施工精度的維持能力，將豎向螺桿移至道床板范圍之外，受到國內(nèi)施工企業(yè)的認(rèn)可和推廣。但研發(fā)框架軌排法的出發(fā)點(diǎn)是解決剛度問題，在豎向和橫向調(diào)節(jié)方面仍存在較多問題
1、因路基、橋梁、隧道、站場底座形式不同，所需的橫向調(diào)節(jié)方式亦不同，需要多種橫向調(diào)節(jié)鎖定裝置；
2、除路基外,靠斜撐實(shí)現(xiàn)橫向調(diào)節(jié)和鎖定,斜向支撐的豎向分力往往造成排架豎向抬高直接影響精度，需反復(fù)檢測、調(diào)整，工效低；
3、排架法施工時(shí)斜向支撐數(shù)量較多，每個(gè)斜撐均須植筋固定，工作量大，外露植筋易傷人；斜撐嚴(yán)重占用物流通道，嚴(yán)重影響混凝土的運(yùn)送、澆注和排架的場內(nèi)倒運(yùn)，造成混凝土澆注需采用泵送，增加自行式龍門吊等設(shè)備，造成施工成本加大、工效較低；
4、縱向模板需單獨(dú)設(shè)計(jì)支撐體系，拆裝繁瑣，工效較低；
5、豎向螺柱外置螺紋，易污染、易損壞、易生銹，影響使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有排架調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)存在通用性差、精度差、施工成本高、拆裝繁瑣且工效低的問題，提供了一種框架軌排法無碴軌道施工排架調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的框架軌排法無碴軌道施工排架調(diào)節(jié)裝置，包括排架橫梁和位于其上方的方管橫梁，排架橫梁的左右兩側(cè)均設(shè)置有底部帶有螺紋且中部設(shè)有柱狀凸臺的豎向螺柱，豎向螺柱下方設(shè)有與其螺紋連接的套筒，豎向螺柱凸臺的上下端面均設(shè)置有與方管橫梁連接的限位盤，排架橫梁的左右兩側(cè)上部鉸接有與方管橫梁固定的調(diào)節(jié)鋼板，調(diào)節(jié)鋼板的內(nèi)側(cè)和排架橫梁上均開有位置對應(yīng)的角度調(diào)節(jié)孔，且方管橫梁內(nèi)擰有下端面緊貼排架橫梁上端面的鎖緊螺栓，套筒外套有限位滑動套管，限位滑動套管的內(nèi)側(cè)設(shè)有與排架橫梁側(cè)壁緊貼的縱向模板，且限位滑動套管內(nèi)側(cè)固定有插入縱向模板凹槽內(nèi)的掛鉤，限位滑動套管的外側(cè)固定有手柄，套筒底部固定有調(diào)節(jié)方罩，調(diào)節(jié)方罩的前后兩側(cè)均開有位置對應(yīng)的長條滑孔，調(diào)節(jié)方罩的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿，且調(diào)節(jié)螺桿中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊，推送塊上固定有沿長條滑孔左右滑動的滑行塊，滑行塊的下側(cè)固定有上鉸座，上鉸座的下部鉸接有下鉸座。對排架進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)豎向螺柱實(shí)現(xiàn)排架的升降，套筒有效地保護(hù)了豎向螺柱的螺紋，防止其碰傷及生銹，同時(shí)凸臺與限位盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得豎向螺柱旋轉(zhuǎn)時(shí)與方管橫梁相對位置不變；通過插銷對排架橫梁和調(diào)節(jié)鋼板的角度進(jìn)行有級調(diào)整，并通過鎖緊螺栓消除銷孔與插銷的間隙誤差，實(shí)現(xiàn)對排架的超高調(diào)節(jié)；通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，帶動推送塊和與其固定的滑行塊沿長條滑孔左右滑動，并通過上、下鉸座的設(shè)計(jì)，防止橫向調(diào)節(jié)時(shí)鉸座的移動，實(shí)現(xiàn)了排架的橫向調(diào)節(jié)；通過設(shè)置限位滑動套管保證了縱向模板的垂直度，同時(shí)通過掛鉤保證了縱向模板與豎向螺柱的距離和垂直度，縱向模板的固定更加合理可靠，克服了現(xiàn)有排架調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)存在通用性差、精度差、施工成本高、拆裝繁瑣且工效低的問題。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，通用性強(qiáng)，適用于高速鐵路路基、橋梁、隧道及站場等地段的雙塊式無碴軌道施工，調(diào)整過程中精度大幅提高，而且讓開物流通道，降低成本，提高了工效，同時(shí)避免了污染、損壞，提高了使用壽命。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-排架橫梁，2-方管橫梁，3-凸臺，4-豎向螺柱，5-套筒，6-限位盤，7-調(diào)節(jié)鋼板，8-角度調(diào)節(jié)孔，9-鎖緊螺栓，10-限位滑動套管，11-縱向模板，12-掛鉤，13-手柄，14-調(diào)節(jié)方罩，15-長條滑孔，16-調(diào)節(jié)螺桿，17-推送塊，18-滑行塊，19-上鉸座，20-下鉸座。
具體實(shí)施例方式框架軌排法無碴軌道施工排架調(diào)節(jié)裝置，包括排架橫梁I和位于其上方的方管橫梁2，排架橫梁I的左右兩側(cè)均設(shè)置有底部帶有螺紋且中部設(shè)有柱狀凸臺3的豎向螺柱4，豎向螺柱4下方設(shè)有與其螺紋連接的套筒5，豎向螺柱4凸臺3的上下端面均設(shè)置有與方管橫梁2連接的限位盤6，排架橫梁I的左右兩側(cè)上部鉸接有與方管橫梁2固定的調(diào)節(jié)鋼板7，調(diào)節(jié)鋼板7的內(nèi)側(cè)和排架橫梁I上均開有位置對應(yīng)的角度調(diào)節(jié)孔8，且方管橫梁2內(nèi)擰有下端面緊貼排架橫梁I上端面的鎖緊螺栓9，套筒5外套有限位滑動套管10，限位滑動套管10的內(nèi)側(cè)設(shè)有與排架橫梁I側(cè)壁緊貼的縱向模板11，且限位滑動套管10內(nèi)側(cè)固定有插入縱向模板11凹槽內(nèi)的掛鉤12，限位滑動套管10的外側(cè)固定有手柄13，套筒5底部固定有調(diào)節(jié)方罩14，調(diào)節(jié)方罩14的前后兩側(cè)均開有位置對應(yīng)的長條滑孔15，調(diào)節(jié)方罩14的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿16，且調(diào)節(jié)螺桿16中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊17，推送塊17上固定有沿長條滑孔15左右滑動的滑行塊18，滑行塊18的下側(cè)固定有上鉸座19，上鉸座19的下部鉸接有下鉸座20。
權(quán)利要求
1.一種框架軌排法無碴軌道施工排架調(diào)節(jié)裝置，包括排架橫梁(I)和位于其上方的方管橫梁(2)，其特征在于排架橫梁(I)的左右兩側(cè)均設(shè)置有底部帶有螺紋且中部設(shè)有柱狀凸臺(3)的豎向螺柱(4)，豎向螺柱(4)下方設(shè)有與其螺紋連接的套筒(5)，豎向螺柱(4)凸臺(3)的上下端面均設(shè)置有與方管橫梁(2)連接的限位盤(6)，排架橫梁(I)的左右兩側(cè)上部鉸接有與方管橫梁(2)固定的調(diào)節(jié)鋼板(7)，調(diào)節(jié)鋼板(7)的內(nèi)側(cè)和排架橫梁(I)上均開有位置對應(yīng)的角度調(diào)節(jié)孔(8)，且方管橫梁(2)內(nèi)擰有下端面緊貼排架橫梁(I)上端面的鎖緊螺栓(9)，套筒(5)外套有限位滑動套管(10)，限位滑動套管(10)的內(nèi)側(cè)設(shè)有與排架橫梁(I)側(cè)壁緊貼的縱向模板(11)，且限位滑動套管(10)內(nèi)側(cè)固定有插入縱向模板(11)凹槽內(nèi)的掛鉤(12)，限位滑動套管(10)的外側(cè)固定有手柄(13)，套筒(5)底部固定有調(diào)節(jié)方罩(14)，調(diào)節(jié)方罩(14)的前后兩側(cè)均開有位置對應(yīng)的長條滑孔(15)，調(diào)節(jié)方罩(14)的左右兩端貫穿有中部帶螺紋的調(diào)節(jié)螺桿(16)，且調(diào) 節(jié)螺桿(16)中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊(17)，推送塊(17)上固定有沿長條滑孔(15)左右滑動的滑行塊(18)，滑行塊(18)的下側(cè)固定有上鉸座(19)，上鉸座(19)的下部鉸接有下鉸座(20)。
全文摘要
本發(fā)明具體為一種框架軌排法無碴軌道施工排架調(diào)節(jié)裝置，解決了現(xiàn)有排架調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)存在通用性差、精度差、施工成本高、拆裝繁瑣且工效低的問題。排架橫梁的左右兩側(cè)均設(shè)置有下方設(shè)有套筒的豎向螺柱，排架橫梁的左右兩側(cè)上部鉸接有調(diào)節(jié)鋼板，且兩者均開有角度調(diào)節(jié)孔，方管橫梁內(nèi)擰有鎖緊螺栓，套筒外套有限位滑動套管，限位滑動套管的內(nèi)側(cè)和外側(cè)分別設(shè)有掛鉤和手柄，套筒底部固定有調(diào)節(jié)方罩，調(diào)節(jié)方罩的前后兩側(cè)均開有長條滑孔，調(diào)節(jié)方罩的左右兩端貫穿有調(diào)節(jié)螺桿，且調(diào)節(jié)螺桿中部設(shè)有與其螺紋配合的推送塊，推送塊上固定有滑行塊，滑行塊的下側(cè)固定有上鉸座，上鉸座的下部鉸接有下鉸座。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，通用性強(qiáng)，精度大幅提高。
文檔編號E01B29/04GK102966013SQ20121051202
公開日2013年3月13日 申請日期2012年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月4日
發(fā)明者胡華軍, 王春雷 申請人:胡華軍