專利名稱：一種礦用司控道岔裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及礦山設(shè)備，尤其涉及一種礦用司控道岔裝置。
背景技術(shù)：
煤礦巷道中的機車運行中需要改變機車運行的軌道時，以往一般都是需要操作員下車，手動控制道岔的搬道。但煤礦井下存在有煤塵及甲烷等爆炸性氣體，若還是由操作員下車手動控制，則存在安全隱患、對操作員的身體也會造成傷害且工作效率低。目前，使用了電動司控道岔裝置來控制變軌，但該裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、易受干擾的缺點。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、抗干擾性強、維修方便且故障率低的礦用司控道岔裝置。為解決上述問題，本發(fā)明提供了一種礦用司控道岔裝置，包括主控箱、顯示器、發(fā)射器、執(zhí)行器、軌道傳感器，所述主控箱與執(zhí)行器、顯示器和軌道傳感器通過導(dǎo)線連接，所述執(zhí)行器是氣動執(zhí)行器，所述主控箱外接電源和氣源，所述主控箱與執(zhí)行器連接有氣管，所述主控箱上設(shè)有電手動控制按鈕和氣手動按鈕，所述執(zhí)行器內(nèi)設(shè)有位置傳感器。所述主控箱內(nèi)設(shè)有本安腔，所述本安腔內(nèi)設(shè)有岔位號設(shè)置自鎖按鈕。所述執(zhí)行器的工作行程為:80-140mm。所述顯示器內(nèi)設(shè)有揚聲器，所述揚聲器與報警裝置相適配。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有結(jié)構(gòu)簡單、抗干擾性強、維修方便、故障率低、及互換性好的特點，當(dāng)無電源時，所述主控箱上設(shè)有氣手動按鈕，可幫助實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)撤。


圖1為本發(fā)明的礦用司控道岔裝置的結(jié)構(gòu)框圖。圖中:1-主控箱，2-顯示器，3-發(fā)射器，4-執(zhí)行器，5-1軌道傳感器，5-2軌道傳感器，6-1位置傳感器，6-2位置傳感器。
具體實施例方式如圖1所示，一種礦用司控道岔裝置，包括主控箱1、顯示器2、發(fā)射器3、執(zhí)行器4、軌道傳感器5-1、5-2，主控箱I與執(zhí)行器4、顯示器2和軌道傳感器5-1、5-2通過導(dǎo)線連接，執(zhí)行器內(nèi)設(shè)有位置傳感器6-1、6-2，執(zhí)行器4是氣動執(zhí)行器，主控箱I外接電源和氣源，主控箱I與執(zhí)行器4連接有氣管，主控箱I上設(shè)有電手動控制按鈕和氣手動按鈕，顯示器2可設(shè)置1-8岔位號。主控箱I內(nèi)設(shè)有本安腔，本安腔內(nèi)設(shè)有岔位號設(shè)置自鎖按鈕。執(zhí)行器4的工作行程為:80-140_。顯示器2內(nèi)設(shè)有揚聲器，揚聲器與報警裝置相適配。氣管的外徑為IOmm,內(nèi)徑為8_。主控箱I長為:550mm,寬為:220mm,高為:170_。顯不器2長為:600_。寬為:360mm,高為 220mm。
本發(fā)明的安裝使用過程為:
安裝:首先將人工扳道器卸下，裝上執(zhí)行器4并調(diào)好行程；調(diào)整好執(zhí)行器中位置傳感器6-1、6-2，使得尖軌與基本軌的間隙< 4mm。在軌道上安裝好軌道傳感器5_1、5_2。將顯示器2懸掛在道岔上方，主控箱I懸掛在側(cè)面壁洞上，且距離執(zhí)行器較近。將主控箱I與執(zhí)行器4、顯示器2和軌道傳感器5-1、5-2之間的連接導(dǎo)線連接好，主控箱I與執(zhí)行器4之間的氣管連接好。將主控箱I與外接電源、氣源連接好。使用:操作員駕駛機車運行中，在距離道岔60m時，可通過發(fā)射器3對主控箱I發(fā)送指令，主控箱I得到信號后，驅(qū)動電磁閥執(zhí)行動作，實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)撤，顯示器2上會顯示岔位方向。道岔未經(jīng)轉(zhuǎn)撤或機車采用非正常運行方式擠岔通過道岔時，裝在軌道上的軌道傳感器5-1、5-2，被觸發(fā)，即向主控箱I輸出有機車過信號；機車擠岔會造成道岔不密貼，使位置傳感器5-1、5-2無信號傳出，主控箱I內(nèi)的揚聲器發(fā)出報警提示語，顯示器2的紅色指示燈閃爍。本發(fā)明的手動控制功能，用以應(yīng)急之用。當(dāng)發(fā)射器無電源，無法發(fā)送信號時，操作人員可按動主控箱上的電手動控制按鈕，按動一次，道岔轉(zhuǎn)撤一次；當(dāng)主控箱外接的電源沒有時，操作人員可按動主控箱上的氣手動按鈕，實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)撤。本申請內(nèi)容為本發(fā)明的示例及說明，但不意味著本發(fā)明可取得的優(yōu)點受此限制，凡是本發(fā)明實踐過程中可能對結(jié)構(gòu)的簡單變換、和/或一些實施方式中實現(xiàn)的優(yōu)點的其中一個或多個均在 本申請的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種礦用司控道岔裝置，包括主控箱(I)、顯示器(2)、發(fā)射器(3)、執(zhí)行器(4)、軌道傳感器(5-1、5-2 )，所述主控箱(I)與執(zhí)行器(4 )、顯示器(2 )和軌道傳感器(5-1、5-2 )通過導(dǎo)線連接，所述執(zhí)行器(4)為氣動執(zhí)行器，其特征在于:所述主控箱(I)外接電源和氣源，所述主控箱(I)與執(zhí)行器(4 )連接有氣管，所述主控箱(I)上設(shè)有電手動控制按鈕和氣手動按鈕，所述執(zhí)行器內(nèi)設(shè)有位置傳感器(6-1、6-2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用司控道岔裝置，其特征在于:所述主控箱(I)內(nèi)設(shè)有本安腔，所述本安腔內(nèi)設(shè)有岔位號設(shè)置自鎖按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用司控道岔裝置，其特征在于:所述執(zhí)行器(4)的工作行程為:80_140mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦用司控道岔裝置，其特征在于:所述顯示器(2)內(nèi)設(shè)有揚聲器，所述揚聲器 與報警裝置相適配。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種礦用司控道岔裝置，包括主控箱(1)、顯示器(2)、發(fā)射器(3)、執(zhí)行器(4)、軌道傳感器(5-1、5-2)，所述主控箱(1)與執(zhí)行器(4)、顯示器(2)和軌道傳感器(5-1、5-2)通過導(dǎo)線連接，所述執(zhí)行器(4)是氣動執(zhí)行器，其特征在于所述主控箱(1)外接電源和氣源，所述主控箱(1)與執(zhí)行器(4)連接有氣管，所述主控箱(1)上設(shè)有電手動控制按鈕和氣手動按鈕，所述執(zhí)行器內(nèi)設(shè)有位置傳感器(6-1、6-2)。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、抗干擾性強、維修方便、故障率低、及互換性好的特點，當(dāng)無電源時，可通過主控箱上設(shè)有氣手動按鈕，可幫助實現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)撤。
文檔編號B61L5/06GK103231727SQ20131017459
公開日2013年8月7日 申請日期2013年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月13日
發(fā)明者蔡青林 申請人:蔡青林