城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，包括側(cè)頂板多功能安裝吊、扶手安裝吊、立罩板多功能安裝吊、門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊、門口中間安裝吊、車頂中部安裝吊、中頂板兩側(cè)安裝型材、車頂中部安裝型材、中頂板安裝型材，把內(nèi)裝直接通過碳鋼吊或簡單過渡吊裝在車頂鋼結(jié)構(gòu)上。在車體縱向中心增加車頂?shù)跫斑^渡型材，客室中頂自然從車體縱向中心被分為兩部分。中頂板安裝通過過渡型材吊裝。本發(fā)明改革傳統(tǒng)二次吊裝，把中頂板、側(cè)頂板、立罩板、扶手、燈具直接通過碳鋼吊或過渡安裝型材裝在車頂鋼結(jié)構(gòu)上。在車體縱向中心布置車頂中部安裝吊及過渡型材，客室中頂自然從車體縱向中心被分為兩部分。中頂板安裝通過過渡型材吊裝。車頂?shù)醢惭b定位完畢后，中頂板、側(cè)頂板、立罩板、扶手、燈具安裝調(diào)整比較簡便而且輕量化。
【專利說明】城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明專利涉及一種地鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有車輛內(nèi)裝車頂?shù)跹b結(jié)構(gòu)有兩種： 一種為二次骨結(jié)構(gòu)，鋁型材骨架由車頂?shù)醯跹b到車頂鋼構(gòu)上，骨架下方安裝中頂板、側(cè) 頂、扶手、燈具等部件組成。這種二次骨架結(jié)構(gòu)重量大，中頂板、側(cè)頂、扶手、燈具安裝調(diào)節(jié)的 工作量比較大。
[0003] 還有一種內(nèi)裝車頂?shù)跏侵许敯鍍蓚?cè)吊裝通長型材，中頂板比較龐大、寬度從一位 側(cè)到二位側(cè)，吊裝在側(cè)頂區(qū)域兩個(gè)通長型材下。側(cè)頂板、扶手、燈具格柵安裝在通長型材上。 這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中頂板本身剛度大、重量大，中頂板、側(cè)頂、扶手、燈具安裝調(diào)節(jié)的工作量比較 大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的目的是提供一種安裝調(diào)整比較簡便的輕量化的城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié) 構(gòu)，減輕安裝人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0005] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：包括側(cè) 頂板多功能安裝吊、扶手安裝吊、立罩板多功能安裝吊、門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊、門口 中間安裝吊、車頂中部安裝吊、中頂板兩側(cè)安裝型材、車頂中部安裝型材、中頂板安裝型材， 每塊側(cè)頂板折頁處分別設(shè)有兩個(gè)側(cè)頂多功能安裝吊，每一個(gè)扶手吊裝點(diǎn)上方處布置一個(gè)扶 手安裝吊，每一個(gè)立罩板上方設(shè)有一個(gè)立罩板安裝吊，客室門口兩側(cè)分別布置一個(gè)門口兩 側(cè)多功能復(fù)合安裝吊，客室門側(cè)頂中部設(shè)有一個(gè)門口中間安裝吊，車頂中部安裝吊分布在 車頂中部，布置在車體縱向中心，靠近立柱和扶手安裝點(diǎn)處都布置一個(gè)車頂中部安裝吊；在 側(cè)頂多功能安裝吊上的中頂板安裝點(diǎn)、立罩板多功能安裝吊上的中頂板安裝點(diǎn)、門口兩側(cè) 多功能復(fù)合安裝吊的中頂板安裝點(diǎn)分別固定中頂板兩側(cè)安裝型材，車頂中部安裝吊下方固 定車頂中部安裝型材，車頂中部安裝吊兩側(cè)固定中頂板安裝型材。
[0006] 所述的側(cè)頂板多功能安裝吊外形似海馬，由兩個(gè)立板和五個(gè)橫板組焊成框架結(jié) 構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)；安裝吊在下部有側(cè)頂板安裝點(diǎn)，且為可調(diào) 結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有中頂板兩側(cè)安裝型 材安裝點(diǎn)；安裝吊的中下部面向客室側(cè)有燈具固定點(diǎn)。
[0007] 所述的扶手安裝吊外形似馬頭，由兩個(gè)立板和三個(gè)橫板組焊成框架結(jié)構(gòu)，安扶手 裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)，扶手安裝吊側(cè)下部具有中頂板兩側(cè)安裝型材安 裝點(diǎn)，扶手安裝吊下方有四個(gè)與扶手連接的安裝點(diǎn)。
[0008] 所述的立罩板多功能安裝吊外形似海馬，由兩個(gè)立板和五個(gè)橫板組焊成框架結(jié) 構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)；安裝吊在下部有側(cè)頂板安裝點(diǎn)，且為可調(diào) 結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有中頂板兩側(cè)安裝型 材安裝點(diǎn)；安裝吊的中下部面向客室側(cè)有燈具固定點(diǎn)，同時(shí)其最下方設(shè)有四個(gè)立罩板安裝 點(diǎn)，安裝點(diǎn)為長圓孔，通過螺栓與立罩板連接。
[0009] 所述的門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊外形為一個(gè)立罩板多功能安裝吊、一個(gè)扶手安 裝吊、一個(gè)側(cè)頂多功能安裝吊的復(fù)合體，有六塊立板和11塊橫板阻焊成框架結(jié)構(gòu)，安裝吊 上部和側(cè)上部具有四個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)，安裝吊在下部有兩個(gè)側(cè)頂板安裝點(diǎn)，且均為可調(diào)結(jié) 構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有兩個(gè)中頂板兩側(cè)安裝 型材安裝點(diǎn)；安裝吊的中下部面向客室側(cè)有兩個(gè)燈具固定點(diǎn)，同時(shí)其最下方設(shè)有四個(gè)立罩 板安裝點(diǎn)，安裝點(diǎn)為長圓孔，通過螺栓與立罩板連接。
[0010] 所述的門口中間安裝吊外形似馬頭，由兩個(gè)立板和三個(gè)橫板組焊成框架結(jié)構(gòu)，安 裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)，側(cè)下部具有中頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)。
[0011] 所述的車頂中部安裝吊形似海鷗，分為上連接座、下連接座，上連接座有四個(gè)安裝 點(diǎn)與鋼結(jié)構(gòu)連接，下連接座下方固定車頂中部安裝型材，兩側(cè)固定中頂板安裝型材。
[0012] 本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明改革傳統(tǒng)二次吊裝，把中頂板、側(cè)頂板、立罩板、扶手、燈具直 接通過碳鋼吊或過渡安裝型材裝在車頂鋼結(jié)構(gòu)上。在車體縱向中心布置車頂中部安裝吊及 過渡型材，客室中頂自然從車體縱向中心被分為兩部分。中頂板安裝通過過渡型材吊裝。車 頂?shù)醢惭b定位完畢后，中頂板、側(cè)頂板、立罩板、扶手、燈具安裝調(diào)整比較簡便而且輕量化。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 圖1是本發(fā)明車頂?shù)醪贾檬疽鈭D； 圖2是本發(fā)明車頂?shù)鯏嗝媸疽鈭D； 圖3是本發(fā)明側(cè)頂多功能安裝吊示意圖； 圖4是本發(fā)明扶手安裝吊示意圖。
[0014] 圖5是本發(fā)明立罩板多功能安裝吊示意圖。
[0015] 圖6是本發(fā)明門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊示意圖。
[0016] 圖7是本發(fā)明門口中間安裝吊示意圖。
[0017] 圖8是本發(fā)明車頂中部安裝吊示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 參照圖1、圖2,本發(fā)明包括側(cè)頂板多功能安裝吊1、扶手安裝吊2、立罩板多功能安 裝吊3、門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊4、門口中間安裝吊5、車頂中部安裝吊6、中頂板兩側(cè)安 裝型材9、車頂中部安裝型材7、中頂板安裝型材8,每塊側(cè)頂板折頁處分別設(shè)有兩個(gè)側(cè)頂多 功能安裝吊，每一個(gè)扶手吊裝點(diǎn)上方處布置一個(gè)扶手安裝吊，每一個(gè)立罩板上方設(shè)有一個(gè) 立罩板安裝吊，客室門口兩側(cè)分別布置一個(gè)門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊，客室門側(cè)頂中部 設(shè)有一個(gè)門口中間安裝吊，車頂中部安裝吊分布在車頂中部，布置在車體縱向中心，靠近立 柱和扶手安裝點(diǎn)處都布置一個(gè)車頂中部安裝吊；在側(cè)頂多功能安裝吊上的中頂板安裝點(diǎn)、 立罩板多功能安裝吊上的中頂板安裝點(diǎn)、門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊的中頂板安裝點(diǎn)分別 固定中頂板兩側(cè)安裝型材，車頂中部安裝吊下方固定車頂中部安裝型材，車頂中部安裝吊 兩側(cè)固定中頂安裝型材。
[0019] 參照圖3,所述的側(cè)頂板多功能安裝吊外形似海馬由兩個(gè)立板和五個(gè)橫板組焊成 框架結(jié)構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)ιο? ;安裝吊在下部有側(cè)頂板安裝 點(diǎn)104,且為可調(diào)結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有中 頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)102 ;安裝吊的中下部面向客室側(cè)有燈具固定點(diǎn)103。
[0020] 參照圖4,所述的扶手安裝吊外形似馬頭，由兩個(gè)立板和三個(gè)橫板組焊成框架結(jié) 構(gòu)，安扶手裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)201，扶手安裝吊側(cè)下部具有中頂板兩 側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)202,扶手安裝吊下方有四個(gè)與扶手連接的安裝點(diǎn)203。
[0021] 參照圖5,所述的立罩板多功能安裝吊外形似海馬，由兩個(gè)立板和五個(gè)橫板組焊成 框架結(jié)構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)301，安裝吊在下部有側(cè)頂板安裝點(diǎn) 304,且為可調(diào)結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有中頂 板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)302 ;安裝吊的中下部面向客室側(cè)有燈具固定點(diǎn)303,同時(shí)其最下方 設(shè)有四個(gè)立罩板安裝點(diǎn)305,安裝點(diǎn)為長圓孔，通過螺栓與立罩板連接。
[0022] 參照圖6,所述的門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊，外形為一個(gè)立罩板多功能安裝吊、 一個(gè)扶手安裝吊、一個(gè)側(cè)頂多功能安裝吊的復(fù)合體，有六塊立板和11塊橫板組焊成框架結(jié) 構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有四個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)401，安裝吊在下部有兩個(gè)側(cè)頂板安裝點(diǎn) 404,且均為可調(diào)結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有兩 個(gè)中頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)402 ;安裝吊的中下部面向客室側(cè)有兩個(gè)燈具固定點(diǎn)403,同 時(shí)其最下方設(shè)有四個(gè)立罩板安裝點(diǎn)405,安裝點(diǎn)為長圓孔，通過螺栓與立罩板連接。
[0023] 參照圖7，是本發(fā)明專利門口中間安裝吊示意圖。由兩個(gè)立板和三個(gè)橫板組焊成框 架結(jié)構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)501，側(cè)下部具有中頂板兩側(cè)安裝型材 安裝點(diǎn)502。
[0024] 參照圖8,所述的車頂中部安裝吊形似海鷗，分為上連接座602、下連接座603,上 連接座有四個(gè)安裝點(diǎn)601與鋼結(jié)構(gòu)連接，下連接座下方吊接車頂中部安裝型材，下連接座 兩側(cè)連接中頂板安裝型材。
【權(quán)利要求】
1. 一種城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：包括側(cè)頂板多功能安裝吊、扶手安裝 吊、立罩板多功能安裝吊、門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊、門口中間安裝吊、車頂中部安裝吊、 中頂板兩側(cè)安裝型材、車頂中部安裝型材、中頂板安裝型材，每塊側(cè)頂板折頁處分別設(shè)有兩 個(gè)側(cè)頂多功能安裝吊，每一個(gè)扶手吊裝點(diǎn)上方處布置一個(gè)扶手安裝吊，每一個(gè)立罩板上方 設(shè)有一個(gè)立罩板安裝吊，客室門口兩側(cè)分別布置一個(gè)門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊，客室門 側(cè)頂中部設(shè)有一個(gè)門口中間安裝吊，車頂中部安裝吊分布在車頂中部，布置在車體縱向中 心，靠近立柱和扶手安裝點(diǎn)處都布置一個(gè)車頂中部安裝吊；在側(cè)頂多功能安裝吊上的中頂 板安裝點(diǎn)、立罩板多功能安裝吊上的中頂板安裝點(diǎn)、門口兩側(cè)多功能復(fù)合安裝吊的中頂板 安裝點(diǎn)分別固定中頂板兩側(cè)安裝型材，車頂中部安裝吊下方固定車頂中部安裝型材，車頂 中部安裝吊兩側(cè)固定中頂板安裝型材。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的側(cè)頂板多功 能安裝吊外形似海馬，由兩個(gè)立板和五個(gè)橫板組焊成框架結(jié)構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有 兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)；安裝吊在下部有側(cè)頂板安裝點(diǎn)，且為可調(diào)結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱 向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有中頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)；安裝吊的中下部面 向客室側(cè)有燈具固定點(diǎn)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的扶手安裝吊 外形似馬頭，由兩個(gè)立板和三個(gè)橫板組焊成框架結(jié)構(gòu)，安扶手裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè) 鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)，扶手安裝吊側(cè)下部具有中頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)，扶手安裝吊下方有四 個(gè)與扶手連接的安裝點(diǎn)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的立罩板多功 能安裝吊外形似海馬，由兩個(gè)立板和五個(gè)橫板組焊成框架結(jié)構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有 兩個(gè)鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)；安裝吊在下部有側(cè)頂板安裝點(diǎn)，且為可調(diào)結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱 向直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有中頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)；安裝吊的中下部面 向客室側(cè)有燈具固定點(diǎn)，同時(shí)其最下方設(shè)有四個(gè)立罩板安裝點(diǎn)，安裝點(diǎn)為長圓孔，通過螺栓 與立罩板連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的門口兩側(cè)多 功能復(fù)合安裝吊外形為一個(gè)立罩板多功能安裝吊、一個(gè)扶手安裝吊、一個(gè)側(cè)頂多功能安裝 吊的復(fù)合體，有六塊立板和11塊橫板阻焊成框架結(jié)構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有四個(gè)鋼結(jié) 構(gòu)安裝點(diǎn)，安裝吊在下部有兩個(gè)側(cè)頂板安裝點(diǎn)，且均為可調(diào)結(jié)構(gòu)，便于各塊側(cè)頂板車體縱向 直線度調(diào)節(jié)；安裝吊中部面向客室側(cè)有兩個(gè)中頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)；安裝吊的中下部 面向客室側(cè)有兩個(gè)燈具固定點(diǎn)，同時(shí)其最下方設(shè)有四個(gè)立罩板安裝點(diǎn)，安裝點(diǎn)為長圓孔，通 過螺栓與立罩板連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的門口中間安 裝吊外形似馬頭，由兩個(gè)立板和三個(gè)橫板組焊成框架結(jié)構(gòu)，安裝吊上部和側(cè)上部具有兩個(gè) 鋼結(jié)構(gòu)安裝點(diǎn)，側(cè)下部具有中頂板兩側(cè)安裝型材安裝點(diǎn)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的城鐵車輛內(nèi)裝車頂?shù)踅Y(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的車頂中部安 裝吊形似海鷗，分為上連接座、下連接座，上連接座有四個(gè)安裝點(diǎn)與鋼結(jié)構(gòu)連接，下連接座 下方固定車頂中部安裝型材，兩側(cè)固定中頂板安裝型材。
【文檔編號(hào)】B61D17/12GK104108399SQ201410337411
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年7月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月16日
【發(fā)明者】奚大業(yè) 申請人:長春軌道客車股份有限公司