一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于煤礦重型機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體公開(kāi)一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置；解決的技術(shù)問(wèn)題：現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運(yùn)方式工作效率低，危險(xiǎn)性大，容易造成車(chē)輛翻車(chē)以及車(chē)輛落道，存在極大的安全隱患；采用的技術(shù)方案：包括上層圓盤(pán)和下層圓盤(pán)，下層圓盤(pán)固定設(shè)置于地面，下層圓盤(pán)的中心處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，下層圓盤(pán)上以旋轉(zhuǎn)軸為中心環(huán)形均布有多個(gè)圓柱形滾筒安裝槽，圓柱形滾筒安裝槽內(nèi)均固定設(shè)置有滾動(dòng)軸，滾動(dòng)軸上套裝有繞滾動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形滾筒，上層圓盤(pán)通過(guò)中部滾動(dòng)軸承與旋轉(zhuǎn)軸配合設(shè)置于下層圓盤(pán)上方，上層圓盤(pán)下表面與圓柱形滾筒的頂面接觸并且在圓柱形滾筒的支撐下繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上層圓盤(pán)上并排設(shè)置有兩根軌道，軌道的兩端設(shè)置有雙軌阻車(chē)器。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于煤礦重型機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，煤礦綜采工作面的重型機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸主要是通過(guò)軌道順槽處的絞車(chē)將運(yùn)送設(shè)備的車(chē)輛緩慢下放至切眼拐彎處，然后再通過(guò)切眼雙速絞車(chē)將車(chē)輛下放至安裝地點(diǎn)。軌道順槽的軌道與切眼處的軌道是通過(guò)彎曲軌道連接的，甚至有時(shí)存在兩巷軌道不直接相連，而采用人工將設(shè)備二次上道的現(xiàn)象?，F(xiàn)有的這種重型設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)方式工作效率低，危險(xiǎn)性大，容易造成車(chē)輛翻車(chē)以及車(chē)輛落道，存在極大的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置能夠有效提升綜采工作面重型機(jī)電設(shè)備運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍?，另外該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的安全性高，同時(shí)能夠降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括上層圓盤(pán)和下層圓盤(pán)，所述下層圓盤(pán)固定設(shè)置于地面，下層圓盤(pán)的中心處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸，所述下層圓盤(pán)上以旋轉(zhuǎn)軸為中心環(huán)形均布有多個(gè)圓柱形滾筒安裝槽，所述圓柱形滾筒安裝槽內(nèi)均固定設(shè)置有滾動(dòng)軸，所述滾動(dòng)軸上通過(guò)滾動(dòng)軸承套裝有繞滾動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形滾筒，所述圓柱形滾筒的頂面高于下層圓盤(pán)的上表面，圓柱形滾筒的底面高于下層圓盤(pán)的下表面；
[0005]所述上層圓盤(pán)通過(guò)中部滾動(dòng)軸承與旋轉(zhuǎn)軸配合設(shè)置于下層圓盤(pán)的上方，上層圓盤(pán)的下表面與圓柱形滾筒的頂面接觸并且在圓柱形滾筒的支撐下繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上層圓盤(pán)上并排設(shè)置有兩根軌道，所述軌道的兩端設(shè)置有雙軌阻車(chē)器。
[0006]優(yōu)選的是，所述圓柱形滾筒的頂面距離下層圓盤(pán)上表面的距離為4-6厘米。既可以防止上層圓盤(pán)與下層圓盤(pán)發(fā)生摩擦，又能夠很好的保證上層圓盤(pán)與下層圓盤(pán)的穩(wěn)定性。
[0007]優(yōu)選的是，所述圓柱形滾筒的數(shù)量為4-8個(gè)?？梢愿鶕?jù)綜采工作面的實(shí)際使用情況來(lái)選擇合適的圓柱形滾筒的數(shù)量。
[0008]優(yōu)選的是，所述圓柱形滾筒的數(shù)量為8個(gè)，每個(gè)圓柱形滾筒與下層圓盤(pán)中心的距離相同，每個(gè)相鄰圓柱形滾筒與下層圓盤(pán)中心連線(xiàn)的夾角為45度。方便操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)上層圓盤(pán)，提升操作人員的工作效率。
[0009]優(yōu)選的是，所述下層圓盤(pán)通過(guò)8個(gè)地錨固定設(shè)置于地面，所述地錨與圓柱形滾筒間隔設(shè)置。地錨和圓柱形滾筒間隔設(shè)置可以保證下層圓盤(pán)與地面固定更加穩(wěn)固，使每個(gè)圓錐形滾筒的受力均勻。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置上層圓盤(pán)和下層圓盤(pán)，上層圓盤(pán)在圓柱形滾筒的支撐下可以繞旋轉(zhuǎn)軸任意角度改變方向，上層圓盤(pán)上設(shè)置有兩根軌道，由于上層圓盤(pán)可以任意角度改變方向，所以?xún)筛壍揽梢耘c各個(gè)方向軌道連接在一起，便于運(yùn)送重型設(shè)備的車(chē)輛任意角度轉(zhuǎn)向運(yùn)輸，該轉(zhuǎn)運(yùn)裝置安全性很高，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)的工作效率，滿(mǎn)足了煤礦井下綜采工作面重型設(shè)備的轉(zhuǎn)運(yùn)要求。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0012]圖1為本實(shí)用新型一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為上層圓盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為下層圓盤(pán)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圓柱形滾筒與滾動(dòng)軸的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1為上層圓盤(pán)，2為下層圓盤(pán)，3為旋轉(zhuǎn)軸，4為圓柱形滾筒安裝槽，5為滾動(dòng)軸，6為圓柱形滾筒，7為中部滾動(dòng)軸承，8為軌道，9為雙軌阻車(chē)器，10為地錨，11為滾動(dòng)軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0017]如圖1-圖4所示，一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，包括上層圓盤(pán)I和下層圓盤(pán)2，下層圓盤(pán)2固定設(shè)置于地面，下層圓盤(pán)2的中心處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸3，下層圓盤(pán)2上以旋轉(zhuǎn)軸3為中心環(huán)形均布有8個(gè)圓柱形滾筒安裝槽4，圓柱形滾筒安裝槽4與地面不通，防止地面的灰塵進(jìn)入圓柱形滾筒6中，影響圓柱形滾筒6的使用。
[0018]圓柱形滾筒安裝槽4內(nèi)均固定設(shè)置有滾動(dòng)軸5，滾動(dòng)軸5以旋轉(zhuǎn)軸3為中心呈輻射狀布置，滾動(dòng)軸5上通過(guò)兩端設(shè)置的兩個(gè)滾動(dòng)軸承11套裝有繞滾動(dòng)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形滾筒6，每個(gè)圓柱形滾筒6與下層圓盤(pán)2中心的距離相同，每個(gè)相鄰圓柱形滾筒6與下層圓盤(pán)2中心連線(xiàn)的夾角為45度，圓柱形滾筒6的頂面高于下層圓盤(pán)2的上表面，圓柱形滾筒6的底面高于下層圓盤(pán)2的下表面。
[0019]上層圓盤(pán)I通過(guò)中部滾動(dòng)軸承7與旋轉(zhuǎn)軸3配合設(shè)置于下層圓盤(pán)2的上方，上層圓盤(pán)I的下表面與圓柱形滾筒6的頂面接觸并且在圓柱形滾筒6的支撐下繞旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，上層圓盤(pán)I上并排設(shè)置有兩根軌道8，軌道8的兩端設(shè)置有雙軌阻車(chē)器9。
[0020]使用本實(shí)用新型的彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置時(shí)，將下層圓盤(pán)2固定在軌道順槽軌道和切眼軌道拐彎處，使上層圓盤(pán)I表面與軌道順槽和切眼處于同一水平面，以便于運(yùn)送重型設(shè)備的車(chē)輛轉(zhuǎn)向。通過(guò)軌道順槽絞車(chē)將運(yùn)送重型設(shè)備的車(chē)輛下放至與轉(zhuǎn)運(yùn)裝置相近的軌道順槽的軌道上，操作人員轉(zhuǎn)動(dòng)上層圓盤(pán)I，使上層圓盤(pán)I的兩根軌道8與軌道順槽軌道對(duì)接，然后通過(guò)軌道順槽絞車(chē)將車(chē)輛放至上層圓盤(pán)I上，用兩組雙軌阻車(chē)器9將運(yùn)送車(chē)輛固定，以免跑車(chē)的情況發(fā)生。
[0021]待車(chē)輛穩(wěn)定后，操作人員再次轉(zhuǎn)動(dòng)上層圓盤(pán)1，使上層圓盤(pán)I的兩根軌道8與切眼軌道對(duì)接，將切眼軌道雙速絞車(chē)掛到上層圓盤(pán)I上的運(yùn)輸車(chē)輛上，然后將兩組雙軌組車(chē)器9抬起，開(kāi)動(dòng)雙速絞車(chē)，將運(yùn)送設(shè)備的車(chē)輛下放至安裝地點(diǎn)，重型設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)成功。
[0022]為了進(jìn)一步的提升上層圓盤(pán)I與下層圓盤(pán)2轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，優(yōu)選的將圓柱形滾筒6的頂面距離下層圓盤(pán)2上表面的距離為5厘米。這樣上層圓盤(pán)I在繞旋轉(zhuǎn)軸3轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，上層圓盤(pán)I的下表面不會(huì)與下層圓盤(pán)2發(fā)生摩擦，而且上層圓盤(pán)I與下層圓盤(pán)2的間距也不大，可以保證上層圓盤(pán)I轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。
[0023]為了更好的將下層圓盤(pán)2與地面固定，優(yōu)選的下層圓盤(pán)2通過(guò)8個(gè)地錨10固定設(shè)置于地面，所述地錨10與圓柱形滾筒6間隔設(shè)置。地錨10和圓柱形滾筒6間隔設(shè)置可以保證下層圓盤(pán)2與地面固定更加穩(wěn)固，使每個(gè)圓錐形滾筒的受力均勻。
[0024]此外，上述實(shí)施例中圓柱形滾筒6的數(shù)量為8個(gè)。但是也可以根據(jù)綜采工作面的實(shí)際使用情況來(lái)選擇合適的圓柱形滾筒6的數(shù)量。另外圓柱形滾筒6也可以通過(guò)在滾動(dòng)軸5中部設(shè)置的單個(gè)滾動(dòng)軸承11與滾動(dòng)軸5連接，只要能夠提供足夠支撐力以及能夠使上層圓盤(pán)I可以繞旋轉(zhuǎn)軸3順暢地旋轉(zhuǎn)。最后圓柱形滾筒6的頂面距離下層圓盤(pán)2上表面的距離也可以為4-6厘米，根據(jù)上層圓盤(pán)1、下層圓盤(pán)2和圓柱形滾筒6的大小來(lái)選擇合適的間距。
[0025]以上內(nèi)容結(jié)合了實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例做出了詳細(xì)說(shuō)明。本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。
[0026]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施例，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:包括上層圓盤(pán)(I)和下層圓盤(pán)(2)，所述下層圓盤(pán)(2)固定設(shè)置于地面，下層圓盤(pán)(2)的中心處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)軸(3)，所述下層圓盤(pán)(2)上以旋轉(zhuǎn)軸(3)為中心環(huán)形均布有多個(gè)圓柱形滾筒安裝槽(4)，所述圓柱形滾筒安裝槽(4)內(nèi)均固定設(shè)置有滾動(dòng)軸(5)，所述滾動(dòng)軸(5)上通過(guò)滾動(dòng)軸承(11)套裝有繞滾動(dòng)軸(5)轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱形滾筒(6)，所述圓柱形滾筒(6)的頂面高于下層圓盤(pán)(2)的上表面，圓柱形滾筒(6)的底面高于下層圓盤(pán)(2)的下表面； 所述上層圓盤(pán)(I)通過(guò)中部滾動(dòng)軸承(7)與旋轉(zhuǎn)軸(3)配合設(shè)置于下層圓盤(pán)(2)的上方，上層圓盤(pán)(I)的下表面與圓柱形滾筒(6)的頂面接觸并且在圓柱形滾筒(6)的支撐下繞旋轉(zhuǎn)軸(3 )轉(zhuǎn)動(dòng)，所述上層圓盤(pán)(I)上并排設(shè)置有兩根軌道(8 )，所述軌道(8 )的兩端設(shè)置有雙軌阻車(chē)器(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述圓柱形滾筒(6)的頂面距離下層圓盤(pán)(2)上表面的距離為4-6厘米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述圓柱形滾筒(6)的數(shù)量為4-8個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述圓柱形滾筒(6)的數(shù)量為8個(gè)，每個(gè)圓柱形滾筒(6)與下層圓盤(pán)(2)中心的距離相同，每個(gè)相鄰圓柱形滾筒(6)與下層圓盤(pán)(2)中心連線(xiàn)的夾角為45度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種重型設(shè)備彎道轉(zhuǎn)運(yùn)裝置，其特征在于:所述下層圓盤(pán)(2)通過(guò)8個(gè)地錨(10)固定設(shè)置于地面，所述地錨(10)與圓柱形滾筒(6)間隔設(shè)置。
【文檔編號(hào)】B61J1/04GK204264174SQ201420751508
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月4日
【發(fā)明者】焦保國(guó), 楊勁松, 李斌宇, 曲萌萌 申請(qǐng)人:山西智恒成科技有限公司