1.一種移動式端站臺，其特征在于，該端站臺包括下部端站臺和上部端站臺；
所述下部端站臺包括下部端站臺主體、上連接板和下連接板，其中，所述下部端站臺主體包括：
下部支撐架，
設(shè)置在所述下部支撐架頂部兩側(cè)的下部走板，
設(shè)置在兩側(cè)的所述下部走板之間的下部鋼網(wǎng)，和
設(shè)置在所述下部支撐架底部的下部移動機構(gòu)；
所述上連接板的一端與所述下部走板的上端可轉(zhuǎn)動的連接，所述下連接板的一端與所述下部走板的下端可轉(zhuǎn)動的連接；
所述上部端站臺包括上部端站臺主體、第三連接板和護欄，其中，所述上部端站臺主體包括：
上部支撐架，
設(shè)置在所述上部支撐架頂部兩側(cè)的上部走板，
設(shè)置在兩側(cè)的所述上部走板之間的上部鋼網(wǎng)，和
設(shè)置在所述上部支撐架底部的上部移動機構(gòu)；
所述第三連接板的一端與所述上部走板的上端可轉(zhuǎn)動的連接，所述護欄固定設(shè)置在所述上部端站臺頂部兩側(cè)的所述上部走板的外側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述下部支撐架為呈楔形的框架結(jié)構(gòu)，所述上部支撐架為呈梯形體的框架結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述下部移動機構(gòu)和上部移動機構(gòu)分別為設(shè)置在所述下部支撐架和上部支撐架底部的多個萬向輪。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述下部端站臺還包括設(shè)置在所述下部支撐架底部的多個下部支腿，所述下部支腿能通過螺旋結(jié)構(gòu)上下運動。
5.如權(quán)利要求3所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述下部端站臺還包括設(shè)置在所述下部支撐架底部的多個下部支腿，所述下部支腿能通過螺旋結(jié)構(gòu)上下運動。
6.如權(quán)利要求1或2或5所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述上部端站臺還包括設(shè)置在所述上部支撐架底部的多個上部支腿，所述上部支腿能通過螺旋結(jié)構(gòu)上下運動。
7.如權(quán)利要求3所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述上部端站臺還包括設(shè)置在所述上部支撐架底部的多個上部支腿，所述上部支腿能通過螺旋結(jié)構(gòu)上下運動。
8.如權(quán)利要求4所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述上部端站臺還包括設(shè)置在所述上部支撐架底部的多個上部支腿，所述上部支腿能通過螺旋結(jié)構(gòu)上下運動。
9.如權(quán)利要求1或2或5或7或8所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述下部走板與所述上連接板和下連接板之間，所述上連接板與所述上部走板或SQ系列鐵路雙層運輸汽車專用車的下層之間，所述上部走板與所述第三連接板之間，以及所述第三連接板與SQ系列鐵路雙層運輸汽車專用車的上層之間均采用鉸接的方式連接。
10.如權(quán)利要求3所述的一種移動式端站臺，其特征在于，所述下部走板與所述上連接板和下連接板之間，所述上連接板與所述上部走板或SQ系列鐵路雙層運輸汽車專用車的下層之間，所述上部走板與所述第三連接板之間，以及所述第三連接板與SQ系列鐵路雙層運輸汽車專用車的上層之間均采用鉸接的方式連接。